GSMA-MNO 无人机行业服务商模式（英译中）

GSMA2023年62023年6访问和分发本文档仅限于安全分类允许的人员。本文件对协会保密，并受版权保护。本供本文件的目的，未经协会事先书面批准，本文件所载信息不得全部或部分披露或版权声明GSMA5.6基于无人机和基于边缘的机载计算机视觉44提供全面服务809090946.0主要学习内容96AcknowledgmentsAcknowledgmentsI执行摘要知名度并最终增加收入。无人机技术使企业可以访问和相应的飞行路径,UAV可以在优化覆盖提供的通常在飞行过程中向第三方提供视频和其他有效载荷数据。可以引入特定的网络特征以改善网络性能的特定方面,通。。为了减少等待时间,MNO可以将计算机视觉应用托管在UAV正在操作挤的区域上方运行。移动设备每天捕获数百个与位置体取决于其用户的活跃程度。因此，移动网络可以专门从事空中RF建模以及与ANSP（空中导航服GSMA接收器。他们还可以通过其蜂窝网络将收集的数据传输以向需要扩大覆盖范围的政府部门或实体（例如地质勘探公司）提),以丰富基本的UTM服务并增强ANSP管理和管理空域的能力。GSMA然而，在某些情况下，对于经济上可持续的解决方案，还不完全清楚，部分原因是监管环境不确定，或者价值北美欧洲-亚太地区TELUSTELIACMCCTELSTRA为觉。GSMA $200$50出移动经济2023-https://www.gsma.com/mobileeconomy/wp-content/uploads/2023/03/270223-The-Mobile-Economy-2023.pdfs全球十大互联网公司收入按收入排名前25位的全球运营商FY2010FY2015FY2020元来源：公司业绩，GSMAIntelligenceGSMA价值捕获价值捕获来源-IEEEACCESS“移动网络运营商的5G商业模式-调查”什么?值谁？怎么做?（价值是如何创NorthAmericaEuropeMEA南美洲大洋洲亚洲203020302030203020302030图$60$50$40$30$20$10$02021年，投资每年都在稳步增长（2017年除外总投资价值manufacturersdevelopingelect了首次公开募股（IPO）或成立了特殊目的收购公司（SPAC）。无人机行业的总投资和风险投资900080007000600050004000300020000与大流行相关的资源短缺以及利率上升也对无模型。这有助于客户全面了解土地并做出明智的决定，降低潜在错误的风险。无人机技术为传统测绘方法提供过为无人机提供更快的数据传输速度和低延迟连接来），今年的第二个核心教训与监管有关。虽然许多法规确实受访者再次选择“规则制定当局”作为市场驱动的最的顶级应用程序GSMA4端到端价值链利益相关者类型说明连接性（用于多种用途）定位（验证、增强）服务提供商（利用无人机提地面网络（公共、专用）无人机飞行员providerproviderC2的空中连接作者与飞行装置之间的交互。这可以是从简单的无线无人机的安全和受控操作——超出了运营商本身的直接利益——受GSMA些风险。即使具有公共移动网络的能力,如果连接间歇地GSMA电信公司相关参与者软件电信公司相关参与者软件硬件和组件硬件和组件支持交付无人机支持交付无人机接无人机制造商无人机制造商云、数据存储云、数据存储相关参与者司中相关参与者司中权。。（用于开发和|记录业务模型的战略管理模板用于提供C2-C2业务模型画布的空中连接适用于无人机操作员的C2Coms商业模式无人机操作员:硬件/集成:无人机/传感器中的连接模块;连接价格电信公司:-用于无人机操作的UTM支持额外的服务质量功能（如员主要活动价值主张支持特定服务/实现“有效载荷”描述了UAV与远程站之间的数据传输,化很大,在一些情况下,UAV操作者可以决定在飞行期间开设计为支持用例的设备,并且它们可能需要关于设备供应商为UAV提供反映对尺寸和重量的限制以及UAV与其正来自传感器和摄像机的数据可能会受到操作员甚至第三oftheoperation.ThesefaGSMA在空中覆盖、容量和能力、技术和经济效率以及使用现用移动网络为无人机提供传输能力有很强的理由。的商业理由，即使在传统的地面移动网络范围之外相关参与者电信公司相关参与者电信公司硬件和组件无人机制造商云、数据存储软件相关参与者相关参与者供商供商etc支持救援任务支持救援任务接电信公司现有的移动基础设施已经为提供有效载荷通信提供根据使用情况和对数据交换的请求,所需的容量和吞吐的水平,特别是如果涉及4视频传输和/或并另一方面,与处于相同区域但处于地平面的设考虑到这些因素,有效载荷通信的提供代表了可以由MNO提供的具有;;最多:除了连接之外，MNO还可以通过进一步的补充服务来支持载荷服务提供声音覆盖仍然是相当复杂和具有挑战当局方面发挥重要作用，他们打算为无人机建立未。GSMA有效载荷业务模型画布的空中连接无人机操作员:硬件/集成:无人机/传感器中的连接模块;连接价格电信公司:。即时数据传输（连接别主要活动平均可用性（可用性为99.x以及可以提供的容实地专家根据传输的图像或视频流直接观察和orimagingflight)andanalysedafter并相应地指定了传输。通信链路特定设备通常采无人机制造商或设备上的广告制造商将定义数据传输GSMA此外,可以引入特定的网络特征来改善网络性能的特于C2-Coms和有效载荷传输，GSMA电信公司相关参与者电信公司相关参与者硬件和组件无人机制造商云、数据存储软件相关参与者相关参与者etc接性电信公司到特定的用户组。园区网络可以根据要求部署初步评估是否可以在飞行过程中执行具有数据传输的GSMA无人机操作员:硬件/集成:无人机/传感器中的连接模块;连接价格电信公司:。商性主要活动管制的空域中，飞行员倾向于使用VFR（视觉飞行规则）来防止碰USSP（U-Space服务提供FromatechnicalimplementessentialtoadoptionoftGSMA图硬件和组件无人机制造商云、数据存储软件序ATMMNO数据提供商对无人机的低影响（仅限)主要活动BVLOS无人机CTR区域的VLOS无人机增值服务准确的实时定位信息对于无人机在没有地面操作员直号干扰、卫星路径和定时误差以及计算和舍入误差而受广域增强服务（WAAS）的形式已经为机载车辆提供basedGPSpositionaugmeGSMA无人机制造商ANSP云、数据存储软件提供商软件无人机制造商ANSP云、数据存储软件提供商软件无人机硬件和组件供应无人机硬件和组件供应商（利用无人机提供服务)理（ATM）服务提供商GSMA无人机操作员:电信公司:主要活动基于无人机和基于边缘的机载计算机视觉基于无人机的计算机视觉解决方案为多个业务部门估电线以及在工业环境中发现泄漏或耀斑的一切。。端到端计算机视觉解决方案通常与专为AI。GSMA配Video/成像服务配Video/成像服务图基于无人机和边缘的机载计算机视觉价值链主要/连接主要/连接次要/外部图基于无人机和基于边缘的机载计算机视觉利益相关者分析利益相关者基于无人机/基于边缘的机载计算机视觉用于从物联网端点/聚合点传输视频和图像流量的连接提供商，应用程序（在边缘和云中）。基于无人机和边缘的机载计算机视觉价值链 硬件和组件硬件和组件无人机制造商无人机制造商发定云、数据存储云、数据存储N/A软件软件基于无人机和边缘的机载计算机视觉业务模型画布主要活动无人机操作员无人机操作员GSMA无人机硬件和组件供应商无人机制造商云、数据存储提供商云、数据存储提供商软件提供商（利用无人机提供服务)地理地图提供商 数据提数据提供商交通信息天气信息覆盖范围7etc无人机飞行7价值主张价值主张主要活动务。。主要/连接主要/连接检查/监控服务提供商和软次要/外部利益相关者硬件和组件无人机制造商云、数据存储。软件统交通管理（UTM件偏远地区的卫星连通性。数据提供商GSMA将自己定位为具有严格可靠性要求的无人机/机器人和道路车有效载荷制造商（摄商队主要活动车辆（地面或空中）GSMA题题超本地化天气服务价值主张ANSP（空中导航服务提供商）地方/州/省政府（交通部门）主要/连接主要/连接次要/外部超本地化天气服务利益相关者分析利益相关者无人机应用的超本地化天气服务雄心勃勃的MNO也可以成为超本地化天气服务的SDSP（补充数据服务提供商）。超本地化天气服务价值链硬件和组件无人机制造商云、数据存储软件（公共、私人）)GSMA超本地化天气服务业务模型画布队主要活动5准则规定了GRP（地面风险过程以评估人们被无人机击中的风险（在无人机失控的情况下）.每天与位置相关的数据点，具体取决于其用户的活跃矩阵（ODM）分析城市不同部分之间的人口流动，该矩阵可以显示生成人员密度数据的另一种方法是利用可用的网络具体操作风险评估指南(http://jarus-rpas.org/sites/GSMA适用于适用于硬件和组件无人机特定组件（推进器、电通信模块（3GPP兼容LTE/CAA(SORA)ANSPUSSP软件制造商软件据度信息（ANSP/USSP)GSMAAPI堆栈，基于MNOAPI价格建模（例如基于订阅或基于消费无人机操作员主要活动测报在UAV和远程站之间的“无相关延迟”数据传输,远程站可以是UAS数据，这些公司专门从事空中RF建模和与ANSPGSMA主要/连接主要/连接次要/外部利益相关者无人机制造商硬件和组件云、数据存储软件无人务（包括数字SORA数据提供商、GSMAC2CSPSP（如果不是韩价值主张主要活动ATM/UTM/SDSP随着无人机成为较低空域（3,000英尺以下）的要空中交通信息数据以确保在该空域中进行安全的有现有的空中交通控制系统通常在大型机场和3,000这些系统使用的信息是昂贵的,并且对于无人机将无人机市场将需要在较低的空域以合理的价格水空中交通信息数据可以由电信运营商提供，理的成本，通过重复使用现有的铁塔基础设施。多个实体可的数据感兴趣，甚至可以通过推动民航局根据已证明的分离息目的，批准使用交付的数据来发挥业务发展作用。如今，无人机操作员和飞行员以及具有特定安全和安保这样做是为了在使用这些数据实施其服务和运营流程时户。在区域一级证明此类数据的质量（例如，通过根据FOCGSMA用于导出具体空中交通信息数据的原始数据和处理软硬件和组件无人机制造商N/A云、数据存储软件数据提供商GSMA无人机的空中交通管理的接收器供应商（应答伴商主要活动驶飞行器（焦点较低）无人机驾驶在野外携带大量无人机飞行员（而在无人机中很少无人机驾驶在野外携带大量无人机飞行员（而在无人机中很少/它们还可以通过其蜂窝网络将感测到的数据传无人机操作主要/连接主要/连接次要/外部利益相关者硬件和组件器无人机制造商云、数据存储与合作空中集成的无人机的软件户端（如适用）和首选数据提供商视的操作已接收数据（用于数GSMA基于任务的（ATM和UTM/SDSP解决方案即服务）主要活动的多维通信支持系统来提供按需覆盖。机载通信基GSMA云、数据存储提供商云、数据存储提供商无人机硬件和组件供应商无人机制造商软件提供商（利用无人机提供服务)理（ATM）服务提供商TSM提供程序数据提供商etcGSMA系主要活动着陆设施（无人机站）。GSMA云、数据存储提供商云、数据存储提供商无人机硬件和组件供应商塔式公司MNO（4G无人机制造商软件提供商（利用无人机提供服务)务提供商(验证、理（ATM）服务提供商GSMA服务使用费（与交付本身的成本分开这可能是按需付费最后,市政府可以向参与无人机相关业务和服务的人。主要活动法律要求各行各业的企业定期对其基础设施进行高质量检查并监控关实例是发电站、电力变电站、石油和天然气管道、电网、铁路,其中与使用载人飞行器或沿着这些基础设施驾驶相比,控做出贡献。它们可以通过连接、边缘计算和补充GSMA地方/地区/州/省/国家政府（交通运输部）基于空中的检查和监控专家可以利用无人机运营商的飞GSMA主要/连接主要/连接次要/外部图利益相关者控硬件和组件无人机制造商云、数据存储软件用于自主的BVLOSOps:钥匙Resources队价值主张ODM（摄像头、主要活动析任何地方的实时无人机镜头（如果可用并确保无人机在GSMA无人机硬件和组件供应无人机硬件和组件供应商无人机制造商无人机制造商云、数据存储提供商云、数据存储提供商软件提供商（利用无人机提供服务)理（ATM）服务提供商TSM提供商卫星提供商数据提供商etc无人机飞行7GSMA和数据处理服务。为政府和企业客户提供标准化产价值主张价值主张主要活动务提供商（SDSP以丰富基本的UTM服务并增强ANSP管理和无人飞行器交通管理（UTM）不仅仅是一种GSMA无人机运营管理无人机驾驶在野外携带大量无人机飞行员（而在无人机中很少无人机运营管理无人机驾驶在野外携带大量无人机飞行员（而在无人机中很少图U-Space-服务提供商/UTM高效的国家/地区整体空域管理（适用于载人无人机驾驶高效的国家/地区整体空域管理（适用于载人无人机驾驶客户部分:ANSP主要/连接主要/连接次要/外部利益相关者硬件和组件机载无人机IoT传感器（多ANSP无人机制造商云、数据存储储BVLOSOps软件客户端（其中appli-cable器示应用程序服务器（如果适用)数据提供商GSMA该用例的一些潜在商业模式包括直接销售给价值主张师主要活动I关键学习现的。然而，在某些情况下，对于经济上可业模式还不完全清楚，部分原因是监管环境他利益相关者主要是初创企业。还应该考虑industrytoencourage议的例子包括:航空和移动网络域/系统之间的互操作接口。该小组已经https://docdb.cept.org/download/4241https://www.gsma.GSMA图用例采用区域图欧洲欧洲北美REGIONS亚洲北美欧洲图图用例采用响应表北美欧洲-亚太地区TELUSVERIZON德意志电信KPNTELIACMCCTELSTRA为觉本文档中描述的用例都不会在短期内在全球范围内GSMAGSMA无人机服务收入机会情报调查结果石油和天然气（石油钻机物流：最后一英里货物运输（杂货智慧城市与公共部门（公共安全道电信（连接提供、网络检查）农业（土地测绘、精确喷建筑和采矿（工人援助，矿物娱乐（现场事件广播，照片拍)保护和土地管理（野生动物跟踪，测 技术成熟度/可用性（无人机技术成熟度/可用性（无人机技术成熟度/可用性（数据和shouldnotbetakenasguidelinesatthisstage.而社会经济和地缘政治因素可能会影响UAS服务的商业化（例如。GSMAI后续步骤GSMAAppendixUTM/无人机FIMSUTM/无人机FIMS数字知名度BVLOSpolicyBVLOS11321132333233323213233132321312UnitedStatesofAmerica21121:。Avioix成立的使命是为无人驾驶航空业带来安全解决方案，以帮助将无人驾驶飞机系统（UAS）集成到国家空域系统（NAS），通用航空飞机所有者,飞行员,UAS制造商,UAS运营商,大型UAS网络运营商,UAM/AAM,空中交通管理,监管机构,远程运营商可以提供哪些服务对您有益？GSMA多特蒙德消防局（FDDO）是德国十大专业消防部门之一。像许多其他消防部门一样，它已经使用无人机（无人机）作为常规的侦察手段。通过IFR（消防和救援技术研究所FwDO多年来一直参与国家和国际研究项目，为消防部门和其之间的网络，创造一种催化剂，加速救援机器人技术向应用的转移，行业无人机的使用已经是消防部门的普遍做法，并且通常是紧急调度协议的一部分。无人机将有用的数据（通常是摄像机图像）传输到事故指挥部,在那里根据这些信息做出战术决策。根据所携带的传感器的类型和数量，必须传输非常大量的数据。将无人机纳入态势感知的能力已被证明对消防部门非常有价值。到目前为止，无人机通常由经过专门培训的人员在事故现场发射，并根据现场要求进行部署。在控制方面朝着日益自动化的进程或强大的特派团指挥支持系统的方向进行。但是，民用应急响应操作代表了高度动态的情况，在自治系统无人机在警报后自主飞行到事件现场并将图像使指挥官能够计划初步措施并在到达后立即实施。为。在近距离操作的常规UAV具有它们自己的用于数据传输的无线电统仍处于实验阶段，在将其集成到消防部门的操作中之前，尚未证明该包括强大的人机交互界面、直观的操作概念和支持辅助功能,了有效地部署这样的系统,还需要可靠且强大的通信GSMA运营商可以提供哪些服务对您有益？“普通”民用移动网络是机器人系统相互之间以及与应急部队之间移动联网的良好且根据所使用的传感器技术，这需要持续的高数据传输速率。如果压缩信息或,这导致数据量显著降低。设备成本在民事安全中也起着重要作用。鉴于预算通常很紧张，与预期收益相比较高的购置，维护和运营成本是不合理的与其他资产竞争，这些资产也必须被收购和运营。必须给出可行的成本效益比，特别是在公共资金有限的情况下，据此，GSMA通信硬件,例如由UAV和其他机器人系统携带的用于连接到蜂窝网络的无线电也可以在需要时部署在100米飞行高度以上。此GSMA::Chooch是一个水平的计算机视觉平台，旨在根据定制的用例要求训练模型。其独特的价值主张由四个主要功能驱动：通过各种技术（例如合成数据生成，视频注释和智能注释功能）快速生成数据Chooch为平台提供SaaSLicenses，以及自托管的ML辅助标签和模型培训。此外，Chooch维护并正在发展运营商可以为您提供哪些服务运营商可以为您提供哪些服务offer?价值链价值链description商业模式商业模式description运营商可以为您提供哪些服务运营商可以为您提供哪些服务offer?作为网络功能之外的服务提供商的能力（在无人机的情况下：飞行许可申请，飞行员提供等）平台托管解决方案（边缘、云或本地）GSMATruWeatherSolutionsInTruWeatherSolutionsInTrWeatherSoltios是一家微天气数据和分析公司，专注于低空天气，这将影响传感器，微天气数据和预报服务，包括针对城市地区的特殊天气模型，与任务和飞机类型相关的自定义天气分析以及按需气象学家空勤交通管理服务供应商、飞行信息系统提供商、民航局、空域导价值链价值链descriptionTruweather解决方案原材料（美元）生产和制造质量控制和整理成品($$$$$)值:加强微天气数据，科学发现，传播和交付，以提高理解，预测影响并实现最佳结果商业模式商业模式description运营商可以为您提供哪些服务运营商可以为您提供哪些服务offer?AirborneRF是一个分析，数据和服务平台，通过提供运营商可以为您提供哪些服务运营商可以为您提供哪些服务offer?价值链价值链description商业模式商业模式description运营商可以为您提供哪些服务运营商可以为您提供哪些服务offer?