【中国民航安检的发展现状及发展建议4000字（论文）】

中国民航安检的发展现状及发展建议目录TOC\o"1-2"\h\u16818一、引言 22128二、中国民航业的发展史 25684（一）民航安检 24161（二）中国民航业的发展 27203三、中国民航业发展中存在的问题 46863（一）安全与服务易产生矛盾冲突 418048（二）企业效益与安检投入的冲突 424639（三）“多头管理”产生的问题 516570四、对中国民航业未来发展的建议 518839（一）航空安全与安检服务需求的矛盾统一关系 521959（二）财务方面实行经济独立核算 63024（三）明确机场安检管理的核心地位 611542总结 617815参考文献 7摘要：随着科技的高速发展，人们出行的方式也愈发多种多样。其中民航作为省时省力的交通工具更是备受社会关注。然而人们出行不仅仅要求快捷方便，安全问题应首当其冲。安检作为保护民航的直接单位，肩负着重大责任。安检工作主要是负责乘客在进入机场之后到上飞机后的一切随身物品的安全检查，目的就是为了保证乘客的人生安全，让乘客能放心乘坐飞机。航空交通安全与国家安全和国家战略有非常密切的关系，在实际工作中，民航系统要密切监控航空安全。安防做好了，对民航安检进行知识的梳理与辨析，能够为民航安全文化的理论研究方面做出贡献。同时，在展望未来之际，在保证安全的基础上，我们还需要对民航安检新的发展来进一步探索.关键词：民航安检；监控；安全文化；创新一、引言众所周知的9.11事件后，恐怖袭击又在美国、欧洲国家多次发生，这都切实让人感受到恐怖袭击的现实威胁，正因如此，欧美等国相继调整了航空安全状况在安全领域的应对措施。一是把航空安全置于国家安全之上，提高预防和打击民航恐怖主义的国家战略安全水平。二是彻底改革航空安全管理体系。美国航空法要求合并安全检查小组，不断更新安全设备，并对安全检查和其他安全措施进行监控。在大型爆炸物自动检测、人体非金属检测、爆炸物识别和生物识别等方面的持续创新，显着提高了机场的安全水平。中国在国际舞台上也是紧跟步伐，充分利用计算机技术和智能系统，加强公共执法，实行分级安全检查，筛查和管理高危威胁人员，为乘坐飞机出行的旅客减少一些登记过程中不必要的手续，从而提高安检效率。二、中国民航业的发展史（一）民航安检民航安全技术检查（称为'民航安检'）是指在机场里，从乘客进场后到上飞机前的一切随身物品的检查，其目的就是为了保证乘客的人生安全，避免恐怖袭击[]。对于乘客随身携带的物品，符合规定的可以跟着乘客带上飞机，有一些特殊的物件只能要求乘客办理托运。民航工作必须遵守有关安全规定，确保飞行安全。民航安检系统是民航安检技术发展的先行者，为新兴的民航安检技术提供有效的技术支持。同时在一定程度上实现了机场的安检系统的信息化[]。（二）中国民航业的发展1.早期民航安检世界上第一台金属探测安检门诞生于1960年，它的出现标志着人类安全概念进入了一个新时代。到目前为止，我国的大多数安全检查设备都依赖进口。因此，我国安全审计行业的启动和发展不如欧美等发达国家。但是这么多年的努力和发展后，中国现已成为世界上安检设备发展最快的国家之一，在国际安检设备市场上还是有地位的。下图是机场常用的金属探测器。图2.1民航安检金属探测仪2.现今民航安检随着科技的发展，如今的民航安检也变得科技化，安全性大大提高了。具体如图2.2和图2.3。图2.2毫米波人体成像检测仪图2.3民航安检生物特征识别流程图三、中国民航业发展中存在的问题根据早些时候的新闻报道，在从台州飞往广州的航班上，一名男性乘客故意在机舱内点燃明火，随后被机组人员和其他乘客制止。但在这起事件中，机场在安全方面的工作漏洞已经暴露出来，值得我们进行深刻的思考。尽管在短时间内不能找到可疑人员是如何通过保障措施运输危险物质的原因，但从中可以得到有关民航安检工作中存在的一些问题。（一）安全与服务易产生矛盾冲突在我国，民航与运输和服务行业相关联。作为与民航系统相关的民航安检，必须具备服务能力和功能完善的民航服务部门。违规行为的双重性质给民航安全检查带来了前所未有的内部和外部压力。民机安检具有执法机构的特点，但安检机构在当地机场开展工作，当地机场往往无法区分搜查是政府行为还是企业行为，因此很多案件引发恐慌。执法机关依法进行安全检查，对运输进行安全检查，定期进行，需要检查人员无条件配合。显然，执法与服务往往相互矛盾，难以化解，造成中国内地执法部门和民航安检部门的双重压力[]。安检应该是机场安检的重点，但在安检和服务发生冲突的实际操作中，这种情况很棘手，也很尴尬。（二）企业效益与安检投入的冲突中国大陆机场安检是公司的管理制度，所以企业一般都是独立的，独立核算，自营财务组织，自筹资金，盈利是主要任务和目的。但是，根据国家行政命令设立的民航检查部门必须对民航负责，以遵守和维护航空安全。民用航空安全检查服务与其他类型的民用航空服务的区别在于，航空服务在经营业绩上不明显，不突出，不盈利。这与公司的利润目标相悖。公司倾向于将更多的资源投入到更有明显效果的领域，如新区域机场的建设、机场扩建、航站楼装演和服务硬件条件的不断更新。从这些对比可以看出，在安全检查业务方面的投入很少，人员配置水平相对较低，对保安和设备的需求与有限的资金之间存在差异。（三）“多头管理”产生的问题由安检站负责中国内地机场安检工作[]。将昆明长水机场安检站作为例子，该安检口由昆明机场管理，实施公司人力资源管理系统。该机场隶属于云南机场集团公司，由云南省政府和民航局同时管理，由安监局和昆明市政府牵头。昆明机场集团公司公文分发系统主要用于调取安检人员出具的重要文件，一般发给昆明机场，再由公司发给专职人员。公司通过公文分发系统发往昆明，送至昆明机场安检口，然后分层下发，但云南机场集团公司收到的文件量非常大，专职人员必须对文件进行分类和重新整理，然后再发放给相关单位。同样地，昆明机场也需要在签发文件前进行分类。这个过程很耗时，而且许多文件中的一些工作要求有预先确定的最后期限，往往会拖延执行。例如，民航总局已发出通知，开展专项整改工作。虽然这种阶段的通知手法效率确实很慢，但是安全得到了保障，一步步地来既是对乘客的安全负责，也是对自身安全工作的负责。因此，由于这种层层分发，效率很低，大大影响了盈利效果。“多头管理”指的是在安全检查中不止一个部门进行管理，每个部门对安全检查都会进行不同程度的管理，所以导致出现了当多方势力，但这也不失为一个好处[]。四、对中国民航业未来发展的建议（一）航空安全与安检服务需求的矛盾统一关系那些从事过民航安检的人大多都有一样的疑问：所谓安全检查工作，究竟是服务态度重要，还是维护安全重要?毋庸置疑，安全是重中之重，要把安全放在首位，然而，人们出现这样的问题的原因，主要是他们在安检工作中碰到过很多安全和服务相冲突的情况。必须要明确的是，在工作中必须要有安全为上的态度，其次在此基础上不断提升对旅客的服务。（二）财务方面实行经济独立核算民航安全检查的特点是非营利性公共安全机构。安检部门可以根据机构的运行模式和市场经济运行方式，收取相应的安检费。同时，国家必须在税收和信贷方面给予优先支持和优先政策。这样一来，安检人员和设备的投资与机场的经济利益之间的冲突就得到了解决。同时，在没有财政限制的情况下，可以根据客流比例增加安检人员，通过加快乘客安全检查并确保足够的安全人员来减少乘客等待时间。除了减轻安检人员的强度和工作量外，还可以保证安检人员的心理健康，提高安检的效率和质量[]。同时，根据劳动强度等因素来对薪酬和福利进行调整，可以激励员工，提高工作满意度，稳定员工队伍。（三）明确机场安检管理的核心地位目前，属于机场二级机构的中国大陆民航安检部门，可以说是"多头管理"的组织。安全检查工作由许多个部门对其进行管理。安全检查部门相对独立，安全检查标准统一，不存在安全检查工作的行政负担。为加强安全检查和控制，国家民航局（或安全部），即机场公司，必须设立专门的安全检查部门，进行国家安全检查。这个称号应该是一个自上而下的执法机构，执法权和制裁与外国辅警相近[]。这不仅可以解决目前机场安检的法律地位问题，还可以确保国家的财政负担不显着增加，一定程度上加强安检执法机构和中国平民的独立性和权威性。更好、更完善的航空保障和执行防空安保措施。同时，在独立安检机构成立后，国家民航机场安检部门名称应予约定。据统计，中国各机场设有14个安检口。有的是安检站，有的是安检中心，有的是航空安全部门，因此旅客对民航存在诸多误解。当发生纠纷和冲突时，乘客往往会感到安全正在将责任转移到其他部门。总结世界日新月异，民航正在不断发展，作为重中之重的安检系统更是如此[]。任何事物都是不断发展，循序渐进的。民航安检也是一样。安检方式在创新，越来越人性化，方便快捷。回顾过去二十多年的民航安检工作，发展也由小到大，由弱到强，它为捍卫空防安全，保障旅客生命财产等等，发挥了极其重要的作用。目前对于我国这种情况，各方面研究的还不够透彻，所以各方面都不够完善，出现很多的漏洞，如果对安检这方面深入研究的话将会对我国安检做出巨大贡献。参考文献[1]李志斌.关于民航安检“1-2-2”真情服务新模式的思考[J].空运商务,2021(12):30-32.[2]吴天佑.关于如何提升民航安检服务质量的研究[J].科技风,2021(25):182-183.[3]吴军生.民航安检中人体成像技术的应用分析[J].电子元器件与信息技术,2021,5(05):17-18.[4]林薇薇.中国民航安检发展进程及转变[J].民航管理,2021(01):67-69.[5]张瑞珠.数字化背景下民航安检发展趋势浅见[J].民航管理,2020(11):12-16.[6]侯晋.民航安检岗位安全运行管理问题研究[D].新疆农业大学,2021.[7]刘远航.浅议民航安检中突发事件应急管理措施[J].就业与保障,2020(16):39-40.[8]战凯.民航机场防爆安全检查品质提升对策研究[D].深圳大学,2019.[9]李松.民航安检的变革和未来发展[J].科技风,2020(22):191-192.[10]徐明辉.行动导向教学法在民航安检实训课程中的应用分析[J].科技资讯,2019,17(03):189-190.[11]郑伟,李嘉毅,田铮.浅谈民航安检整体解