2023年轨道交通装备行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

轨道交通装备行业报告/庞文报告PAGE1轨道交通装备行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

目录TOC\h\z5445概述 3835一、2023-2028年宏观政策背景下轨道交通装备业发展现状 425109(一)、2022年轨道交通装备业发展环境分析 47468(二)、国际形势对轨道交通装备业发展的影响分析 512145(三)、轨道交通装备业经济结构分析 63956二、轨道交通装备行业政策背景 718082(一)、政策将会持续利好轨道交通装备行业发展 72150(二)、轨道交通装备行业政策体系日趋完善 71636(三)、轨道交通装备行业一级市场火热,国内专利不断攀升 85883(四)、宏观经济背景下轨道交通装备行业的定位 92097三、轨道交通装备行业（2023-2028）发展趋势预测 917288(一)、轨道交通装备行业当下面临的机会和挑战 915563(二)、轨道交通装备行业经营理念快速转变的意义 101692(三)、整合轨道交通装备行业的技术服务 118715(四)、迅速转变轨道交通装备企业的增长动力 1122542四、轨道交通装备企业战略目标 121092五、轨道交通装备企业战略选择 128020(一)、轨道交通装备行业SWOT分析 124034(二)、轨道交通装备企业战略确定 1322410(三)、轨道交通装备行业PEST分析 13233361、政策因素 1332962、经济因素 1465753、社会因素 15179904、技术因素 1523719六、轨道交通装备行业企业转型思考（2023-2028） 1517796(一)、轨道交通装备业的内生延伸——选择与定位 1617823(二)、轨道交通装备跨行业转型延伸 166443(三)、轨道交通装备企业资本计划分析 1622299(四)、轨道交通装备业的融资问题 175893(五)、加强轨道交通装备行业人才引进，优化人才结构 1716330七、轨道交通装备行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 1819169(一)、轨道交通装备企业盈利模式运作的关键 1873181、”专业化能力“对轨道交通装备行业的重要性 181271(二)、怎样培养轨道交通装备行业的业务能力 1920485八、“疫情”对轨道交通装备业可持续发展目标的影响及对策 2019512(一)、国内有关政府机构对轨道交通装备业的建议 2016829(二)、关于轨道交通装备产业上下游产业合作的建议 2123615(三)、突破轨道交通装备企业疫情的策略 2112088九、轨道交通装备产业投资分析 2221447(一)、中国轨道交通装备技术投资趋势分析 2216090(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 228144(三)、中国轨道交通装备行业投资风险 2320753(四)、中国轨道交通装备行业投资收益 23

概述近年来，轨道交通装备行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了轨道交通装备的应用场景。一方面，进一步提升轨道交通装备产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，轨道交通装备技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了轨道交通装备应用的爆发式发展。那么，面对行业的高速发展，轨道交通装备行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到轨道交通装备公司未来五年甚至十年的发展。本文主要分析未来五年轨道交通装备行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉轨道交通装备行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、2023-2028年宏观政策背景下轨道交通装备业发展现状(一)、2022年轨道交通装备业发展环境分析轨道交通装备业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，轨道交通装备业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为轨道交通装备行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，轨道交通装备业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，轨道交通装备业需求结构持续改善。(二)、国际形势对轨道交通装备业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致轨道交通装备业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，轨道交通装备业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球轨道交通装备业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来轨道交通装备业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、轨道交通装备业经济结构分析一是轨道交通装备业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，轨道交通装备行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持轨道交通装备业。从产业结构来看，我国的轨道交通装备业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对轨道交通装备业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。二、轨道交通装备行业政策背景(一)、政策将会持续利好轨道交通装备行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+轨道交通装备，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信轨道交通装备行业的前景广阔。(二)、轨道交通装备行业政策体系日趋完善近年来，国内轨道交通装备产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与轨道交通装备密切相关的三项政策文件，为轨道交通装备的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关轨道交通装备管理的文件，这些文件在轨道交通装备行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对轨道交通装备业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《轨道交通装备发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展轨道交通装备的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、轨道交通装备行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，轨道交通装备主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在轨道交通装备领域的投资，国内轨道交通装备技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的轨道交通装备公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内轨道交通装备市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下轨道交通装备行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异三、轨道交通装备行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、轨道交通装备行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内轨道交通装备企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在轨道交通装备行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得轨道交通装备行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内轨道交通装备市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，轨道交通装备行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。轨道交通装备行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由轨道交通装备行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、轨道交通装备行业经营理念快速转变的意义一个成功的轨道交通装备业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在轨道交通装备行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合轨道交通装备行业的技术服务转变经营理念是走轨道交通装备业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接轨道交通装备行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变轨道交通装备企业的增长动力轨道交通装备企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是轨道交通装备企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。轨道交通装备企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着轨道交通装备行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型轨道交通装备企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。四、轨道交通装备企业战略目标轨道交通装备公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有轨道交通装备品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设轨道交通装备直销店、店铺。五、轨道交通装备企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、轨道交通装备行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、轨道交通装备企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、轨道交通装备行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于轨道交通装备行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计轨道交通装备行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，轨道交通装备行业将成为政策红利市场。轨道交通装备产业将有助于提高人民生活质量。2020年是轨道交通装备行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对轨道交通装备产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)轨道交通装备行业需求持续火热，轨道交通装备领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国轨道交通装备产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为轨道交通装备行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为轨道交通装备行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统轨道交通装备行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与轨道交通装备相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为轨道交通装备行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、轨道交通装备、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现轨道交通装备的普及»行业技术经验。(2)轨道交通装备行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。六、轨道交通装备行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对轨道交通装备业内外部环境的分析和SWOT分析，得出轨道交通装备业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现轨道交通装备业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、轨道交通装备业的内生延伸——选择与定位目前，轨道交通装备业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于轨道交通装备行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。轨道交通装备企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：•轨道交通装备行业细分市场全覆盖•轨道交通装备业务的区域扩张•综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、轨道交通装备跨行业转型延伸如今，轨道交通装备+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是轨道交通装备企业转型发展的可行方向之一。同时，轨道交通装备企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、轨道交通装备企业资本计划分析近年来，轨道交通装备行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中轨道交通装备企业战略目标的重要手段。对于大多数轨道交通装备企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与轨道交通装备行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，轨道交通装备企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、轨道交通装备业的融资问题新时期，轨道交通装备业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，轨道交通装备企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。轨道交通装备业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强轨道交通装备行业人才引进，优化人才结构目前，轨道交通装备行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的轨道交通装备人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强轨道交通装备行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向轨道交通装备行业的上游延伸。七、轨道交通装备行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、轨道交通装备企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对轨道交通装备行业的重要性IBM全球CEO调查显示，轨道交通装备企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；轨道交通装备企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多轨道交通装备企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代轨道交通装备行业企业的商业模式。(二)、怎样培养轨道交通装备行业的业务能力突出轨道交通装备行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。轨道交通装备行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养轨道交通装备行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过轨道交通装备行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、轨道交通装备产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为轨道交通装备业发展的核心业务，以降低风险。轨道交通装备企业内部专业化大致可以分为三个阶段：轨道交通装备业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，轨道交通装备企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，轨道交通装备行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。轨道交通装备行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。八、“疫情”对轨道交通装备业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对轨道交通装备业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对轨道交通装备业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的轨道交通装备行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。轨道交通装备行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于轨道交通装备企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，轨道交通装备行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于轨道交通装备产业上下游产业合作的建议一是加强轨道交通装备行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破轨道交通装备行业的价值链瓶颈。通过国际组织、轨道交通装备商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的轨道交通装备行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破轨道交通装备企业疫情的策略一是加强轨道交通装备行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破轨道交通装备行业的价值链瓶颈。通过国际组织、轨道交通装备商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的轨道交通装备行业供应链流通，提高抗风险能力。九、轨道交通装备产业投资分析(一)、中国轨道交通装备技术投资趋势分析根据近年来我国轨道交通装备技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年轨道交通装备技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不