基坑支护监理细则模板

PAGEPAGE2 宏欣豪园监理细则PAGEPAGE2第页共19页NUMPAGES19 宏欣豪园监理细则编号：FJ10016/02B/001宏欣豪园宏欣豪园基坑支护工程监理细则编制：审核：深圳市中海建设监理有限公司深圳市中海建设监理有限公司二○一○年月日目录一工程概况 2二监理依据 5三监理目标 6四监理组织职责分工 7五监理工作流程及说明 8六监理工作的控制要点 9七质量检测和监测 15八安全监理要点 16九形成的质量记录 17石、石英、云母，粗粒花岗结构，块状结构，岩芯呈短柱～长柱状，局部块状，裂隙少量发育，裂面倾角大小不均，裂面少量铁质浸染，岩石致密坚硬，断面新鲜，锤击声脆。场地内钻孔均有揭露，厚度1.10～9.60m，层顶埋深16.00～48.00m，相应标高-42.09～-9.71m。本场地地下水主要为强、中风化基岩中赋存的基岩裂隙水，具微承压性，其它地层的含水性、透水性较弱，属弱透水层或相对隔水层。场地地下水主要受大气降水的垂直渗入补给及地下径流补给，水位变化因季节而异，勘察期间，钻孔内测得地下水混合稳定水位埋藏深度为3.20～5.20m，标高介于0.64～2.70m。5、基坑支护结构根据基坑的规模、周边环境等条件，参照有关规范的规定，基坑工程安全等级定为一级，使用年限1.0年（按临时结构考虑），设计荷载按规范要求以水、土压力为主，设计计算时，基坑外侧取均布荷载10kPa。根据场地地质条件及周边环境选择不同的支护方案：基坑东侧，支护桩采用排桩+旋喷桩；基坑西侧，支护桩采用咬合桩；基坑南、北及东北侧，支护桩采用排桩。基坑的支撑统一采用两排环形钢筋砼支撑。各段支护方案分述如下：（1）基坑的南、北及东北侧采用排桩支护方案，平面上ABCDE、FGHJ段，长度245.4m，钻孔桩桩径1.0m，间距1.8m，桩长17.5m和19.5m。桩间土采用挂φ6，200×200钢筋网喷射50mm厚C20混凝土防护。（2）基坑的东侧排桩+旋喷桩支护方案采用排桩+旋喷桩支护方案，平面上为EF段，长度51.3m，钻孔桩桩径1.0m，间距1.8m，桩长19.5m。旋喷桩桩顶标高3.0m，桩深度入基坑开挖底面2.0m，长度13.4m。（3）基坑西侧咬合桩支护方案本段相邻地铁3号线，采用咬合桩支护方案。平面上为JKA段，长度110m。咬合桩直径1.0m，间距0.8m，“一荤一素”布置。咬合桩分2序施工，一序桩为素砼桩，桩长14.6m，二序桩钢筋砼桩，桩长18.7m。（4）支撑方案设2道钢筋混凝土环形支撑，第一道设于桩顶冠梁位置，中心标高4.6m，第二道支撑中心标高-1.2m。6、地下水防治基坑开挖范围大部分为残积土层，属于相对弱透水层。基坑东侧相邻滨河路污水泵站，对沉降要求严格，采用排桩+旋喷桩作为截水措施。西侧相邻地铁隧道，地铁运营后对地层的沉降和变形比较敏感，采用咬合桩作为截水措施。南北侧周边场地相对空旷，不设专门的截水措施。基坑的坡顶及坡脚设置300mm×300mm的砖砌排水沟，并在基坑角点位置设置集水井，共布置4口，及时排走基坑积水和雨水。二监理依据已经批准的《宏欣豪园监理方案》。中海监理和宏达房地产签订的《宏欣豪园工程建设监理合同》。深圳市勘察研究院有限公司提供的《宏欣豪园项目岩土工程勘察报告》。宏达房地产提供的《宏欣豪园基坑支护工程施工图》。《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96。《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）。国家现行有关规范、规程。《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。《砼强度检验评定标准》GBJ107-87。已经批准的深圳市第一建筑工程有限公司提供的《基坑支护工程施工方案》。《宏欣豪园基坑开挖及边坡支护工程》的施工合同。三监理目标本基坑支护为基础工程的关健控制性工序，关系到土方开挖及地下室施工的安全和顺利,特别是关系到邻近地铁的安全运行。监理部要高度重视，高标准、严要求、高质量、高效率，确保基坑支护安全、高质、如期完成，为此，我们的具体目标如下：投资控制目标：以深圳宏达房地产开发有限公司和深圳市第一建筑工程有限公司签定的施工合同为依据，以合同金额为控制目标，严格控制现场签证和预算外费用支出，严格按照签证程序和业主有关造价文件的规定办理签证。通过风险管理、目标管理及动态管理，使工程投资控制在合同规定的工程造价之内。进度控制目标以合同工期230天为控制工期，利用网络控制技术,协助施工方最大限度地利用合理的搭接工序,争取提前完工。质量控制目标确保基坑分部工程验收合格。通过基坑监测，确保基坑周边变形控制在设计允许范围内。确保基坑支护工程能满足基础工程和地下室施工的要求。并确保地铁运行安全。安全文明控制目标：杜绝重大事故，避免一般事故，安全文明施工达到深圳市双优文明施工工地。四监理组织职责分工组织机构图总监理工程师总监理工程师邵立华（兼安全主任）给排水监理给排水监理工程师公晓丽电气监理工程师彭永桥土建监理工程师宋建武吴汉全刘帅曾大维监理部管理人员职责分工总监理工程师：代表公司全面履行监理合同，全面负责该工程监理部工作和对外协调工作；管理工程投资、进度、质量控制，合同管理，信息管理和安全文明施工等工作。土建工程师：具体负责本专业的技术工作及现场管理工作，以及投资、质量、进度控制和安全文明施工工作；负责本专业的材料质量的监控以及取样送检工作；完成总监理工程师安排的其它工作。电气工程师:负责施工临时用电的安全管理工作，本专业的技术及现场管理工作；完成总监理工程师安排的其它工作。给排水工程师:负责施工临时用水的管理工作，本专业的技术及现场管理工作；完成总监理工程师安排的其它工作。五监理工作流程及说明1.施工合同2.施工组织设计方案3.施工图纸4.《开工报告》1.施工机械准备及检查2.物料检查3.人员配备情况4.水电等现场条件5.定位轴线复查开始1.施工合同2.施工组织设计方案3.施工图纸4.《开工报告》1.施工机械准备及检查2.物料检查3.人员配备情况4.水电等现场条件5.定位轴线复查开始图纸会审及技术交底检查开工条件1.填写《场地移交记录》1.填写《场地移交记录》场地移交施工准备1咬合桩、1咬合桩、冲孔桩、旋喷桩、旋挖桩施工，2分层开挖，3冠梁、腰梁、配筋及砼内支撑施工，4土方开挖，5桩间挂网喷砼施工。6坑低硬地化及排水沟施工。施工过程施工过程的监理控制验收并进行场地移交工程验收试验结束结束监理工作流程图六监理工作的控制要点（一）事前控制：1认真熟悉设计文件，组织业主向承建商进行场地移交，尤其是坐标和高程点，作为土方开挖工程量计量的依据，并保证业主移交的相关资料充分、真实、准确，满足施工要求。2认真审查施工单位编制的施工方案和施工组织设计,内容必须要有工程上可能出现的险情的应急措施，如对地铁造成影响、如碰到管道，台风暴雨天气等充分的思想准备，并制定可靠的操作性较强的应急措施。3组织设计、勘察、监测、施工、业主、监理及其他有关单位共同参加施工图的设计交底和会审的专题会议，并要求施工单位对会审提出的问题理解透切，深刻领会设计意图。4复核定位放线及其它放线，确保基坑支护放线准确，以及达到不超挖、不欠挖，满足下一分项工程的施工要求。5协助业主及时办理深基坑支护设计备案和环保审批。6督促承建商管理人员对操作工人进行技术、质量、安全方面的交底，并做好交底记录。7监测单位根据基坑支护施工组织方案编制监测方案，并报监理工程师。提醒业主做好变形观测的管理工作。作好信息化施工。8分别审查业主与承建商的开工准备情况，满足开工条件才签发开工令。（二）事中控制各项施工的前提所有材料都要经过见证送检，合格之后才准使用。开挖前，须预先埋设好沉降及水平位移等各项观测点，并测量初始读数。2、钻孔桩（咬合桩）施工技术控制要点：①．相邻桩施工顺序，A桩成桩在前，B桩成桩在后而形成咬合桩结构，B桩切断A桩是在A桩砼掺加高效缓凝剂后初凝前进行施工的。因此，A桩砼的缓凝和钻孔过程中的垂直度是钻孔咬合桩的施工难点。②．要求A桩砼的初凝时间为60h，终凝时间70小时，C15砼、砼坍落度14cm，砼的3天强度值不大于3MPa。所以在灌注A桩砼时应掺入高效缓凝剂，确保B桩在A桩初凝前成孔。B桩砼强度C30，初凝时间10小时。A、B桩定位误差<15mm，桩的垂直度偏差<3‰。③．桩体垂直度控制措施：a、吊放第一节套管时，采用2台测斜仪附贴在套管外壁两垂直方向进行校核。并通过互相垂直方向的2台经纬仪复核合格后方可开钻，按此控制第二、三节接管垂直度及纠偏，在套管切压过程中采用经纬仪过程监控，发现偏差及时纠正。要求成孔精度为1/400。成桩垂直度要求偏差小于0.5%b、成孔后套管随砼灌注逐段起拔，起拔套管应视起拔状况而精心操作，如阻力过大则应转动慢拔，保持套管拔起过程中的顺直，严禁强拔。④．为保证咬合桩的封闭成环，施作完A1桩施作B1桩，切割完成后，不浇注桩芯砼而填入粗砂。待钻机施工和A1相邻的AN后，钻机重新在B1桩孔就位，切割AN抓出桩B1孔中的砂粒，灌注B1桩砼。⑤．如因不可抗力等原因造成咬合桩流水作业中断，迅速移机对末端成桩进行切割单侧咬合面成孔，然后在孔内灌注粗砂拔管形成砂桩，待后续咬合桩施工至该桩位时重新成孔，完成连续咬合成桩的施工。一序桩即素混凝土桩的作用主要是截水，桩的深度入基坑开挖底面约2.0m。⑥．遇地下障碍物的处理方法：先抽干套管内积水，然后吊放作业人员下去将其清除后，回填砂或素土，待所有已知的地下障碍物清除后，再进行钻孔咬合桩的施工。⑦.护坡桩在设计深度范围入岩时，以入基坑底以下不少于3.0m，入中风化或微风化基岩不少于2.0m终孔，入岩改为冲孔工艺施工。⑧．切割咬合桩施工流程图抓斗取土、套管钻进平整场地抓斗取土、套管钻进平整场地测量孔深施工桩位测量孔深施工桩位清除虚土、检查孔底施工咬合桩顶砼导墙墙清除虚土、检查孔底施工咬合桩顶砼导墙墙吊放钢筋笼磨桩机就位对中吊放钢筋笼磨桩机就位对中吊装安放第一节套管放入砼灌注导管吊装安放第一节套管放入砼灌注导管测垂直度灌注砼逐次拔管测垂直度灌注砼逐次拔管测定砼面压入第一节套管测定砼面压入第一节套管桩机移位校核垂直度桩机移位校核垂直度①．A桩成孔②.A桩缓凝砼灌注③.B桩切割成孔④.B桩砼灌注单机咬合成桩作业时间参考表工序名称作业时间(h)钻机搬迁、A1桩就位1A1桩成孔8A1桩砼灌注3钻机搬迁、A2桩就位1A2桩成孔8A2桩砼灌注3钻机搬迁、B1桩就位1B1桩成孔10B1桩砼灌注3由以上分析表明，在A桩成孔灌注砼完成26h内，切割和B桩砼浇灌完成，考虑A桩60h的初凝时间是够的。2、冲孔桩的控制要点：参见桩基工程监理细则。3、三重管旋喷桩的控制要点：①．按设计要求布置旋喷孔,探桩,清除填土层大块杂物，孔位采用钢筋定位，水泥砂浆固定。②．成孔施工，钻机就位，安装平衡，立轴垂直，对准孔位，成孔直径不小于1000mm，孔位误差不大于100mm，倾斜不超过0.5%。钻进到设计深度终孔，认真检查并记录旋喷桩的入土深度，确保桩长达到设计要求。要求成孔直、护壁好、孔内沉渣少。③．旋喷桩的设计长度按以下原则确定，旋喷桩桩顶标高3.0m，深入基坑底以下2.0m。④．采用PO42.5R纯水泥浆灌注，水泥浆水灰比1：1，可加入0.05%的三乙醇胺。水泥浆可用比重计测量检查。⑤．在施工过程中要求做好各项施工记录，并及时检查施工质量，一旦发现地层与设计不符，应立即通知设计单位，对旋喷桩的长度进行调整。eq\o\ac(○,6).水泥浆的水灰比1：1，水泥用P.O42.5R普硅水泥，高压水射流压力大于25Mpa，提升速度10～15cm/min，旋转速度20转/分，每米水泥用量350公斤。eq\o\ac(○,7).旋喷桩施工5天之后，方可开挖土方。eq\o\ac(○,8).正式施工前，在场地内先进行试桩，检验成桩直径满足设计要求后，方可进行正式施工。4、土方工程的控制要点：eq\o\ac(○,1).开挖前的控制要求：支护桩养护时间必须超过两周左右，才可以开挖；土方开挖时，环形中部的土方可适当超前对称开挖。eq\o\ac(○,2).基坑土方分层开挖，开挖第一层土方至第一排支撑标高，采用地模现浇施工第一道支撑。eq\o\ac(○,3).第一道支撑达到设计强度的85％后，开挖第二层土方，土方开挖至第二道支撑标高，采用地模现浇设置第二排支撑。eq\o\ac(○,4).第二道支撑混凝土强度达到设计强度的85％后，开挖至基坑底.eq\o\ac(○,5).施工地下室，待支撑下方相邻的地下室顶板、底板浇筑，且混凝土强度达到80%后，对称回填至支撑以下的楼板位置之后，楼板与护坡桩之间按间距2m宽度1m厚度0.2m浇筑C15素砼带，待砼达到设计强度的75％后方可拆除支撑。eq\o\ac(○,6).认真审核开挖方案中的开挖路线和顺序是否合理.要周密考虑好内支撑对开挖土方的影响。eq\o\ac(○,7).控制土方开挖的分层分段：土方开挖宽度10m～20m，最大分层厚度不能超过锚索间距或内撑间距。每开挖到位支点层应及时施工好锚杆和砼内支撑,预应力锚杆张拉完成后方能进行下层土的开挖。eq\o\ac(○,8).人工控制基坑边坡的垂直度和平整度。eq\o\ac(○,9).基坑顶部和底部均要按图纸要求设置排水沟和集水井，并保持通畅。eq\o\ac(○,10).基坑回填必须严格按设计要求密实度达到0.9以上才能开始拆除内撑，要控制好回填的材料和分层夯实。5、冠梁、腰梁及支撑施工控制要点：冠梁、腰梁及支撑混凝土设计强度等级C30。钢筋保护层厚度均为30mm。环形支撑及腰梁均可采用地模现浇。钢筋连接及构造需满足混凝土结构设计规范要求。6、立柱施工控制要点：立柱采用钻孔桩旋挖成孔，环撑下面立柱桩径1.0m，支撑下面立柱桩径0.8m。立柱采用C25混凝土浇筑，钢筋保护层厚度50mm。立柱定位误差小于30mm，桩垂直度度偏差小于0.5％。7、挂网喷砼施工控制要点：桩间土防护均采用挂钢筋网喷砼，钢筋网规格为φ6，200X200mm，喷射C20砼厚度为50mm。喷射砼水泥采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，配方可采用：水灰比0.4～0.5，水泥：砂：石子＝1：2：2，掺入适量速凝剂。喷射砼28天后养护强度不小于20Mpa。喷射砼前，清理坡面松动的土块。（三）事后控制1、严把工序验收关，上道工序验收不合格，不得进入下道工序施工。2、异常情况与应急措施：基坑施工和使用过程中，当出现支护体系变形过大特别是影响到地铁结构时，应根据情况进行及时加固处理：地铁3号线隧道：当地铁3号线隧道变形过大时，在地铁3号线隧道下部打入注浆钢管，进行注浆加固和顶升。坑底加固：当地铁结构或支护体系底部位移超过警戒值时，应对坑底土体进行分块、分段加固。加固范围为基坑底向外扩15m范围，采用格栅状三重管旋喷桩加固。地铁结构与咬合桩之间土体加固：当地铁变形过大时，对地铁结构与咬合桩之间土体进行加固。加固方法为格栅状三重管旋喷桩，分块、分段加固。若出现大量渗水及管涌情况，应立即停止开挖，并回填土方。待管涌问题解决后方可继续开挖。若应力监测表明，支撑或桩有可能超过其设计承载力，应立即停止开挖，并通过调整锚索或支撑载面等变更设计，在取得有关方同意后继续施工。在基坑支护过程中，挖土机操作人员应保证随叫随到，挖机设备应保证不少于2台位于现场，以备不时之需。施工单位在现场应配备一定数量的砂包和工人，保证在出现异常情况如管涌时，可及时进行抢险工作。3、工程完工后，在承建商自检合格的基础上，组织有关单位根据国家现有规范对工程进行检测验收。如检测结果存在问题，监理工程师应组织有关单位讨论处理方案，并监督实施。本基坑设计安全保证期为12个月，如超过此期限，应与设计联系。4、验收合格后，由项目总监理工程师在相应的竣工报告上签署认可的正式验收竣工日期。七质量检测和监测（一）质量检测1、低应变桩身完整性检测，基坑西侧检测数量为100%，其余按桩数的25%抽检。2、当根据低应变检测的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法检测，检测数量为总桩数的5%。3、预应力锚索抗拔力检验，数量为锚索总数的5%，最大检验荷载为设计抗拔力的1.2倍，每层锚索必须经过检验后方可进行下一层土方开挖。4、支撑及冠梁、腰梁砼强度检测。5、支护结构施工现场使用的水泥、钢筋、等原材料和加工的成品，应按规范有关施工验收标准进行检验。（二）基坑监测1、基坑周边的位移和沉降等监测应由施工方和独立的第三方进行，第三方由业主委托具有相应资质的单位。进行基坑、周围建筑物、周围道路管线等的沉降位移监测。进行深层土体位移监测（埋设测斜管）。进行桩身和支撑的应力监测。地下水位监测。采用信息化施工，监测工作由专业人员进行，施工方应安排有经验的专业人员每天巡视，发现异常及时通知施工、监理、业主、设计，及时采取对策，确保地铁、管线及基坑的安全。八安全监理要点1、督促施工单位贯彻实施国家、省、市政府有关部门关于安全文明施工的规定；确保达到深圳市安全方明施工双优工地的要求。2、检查施工单位工人进场前的安全教育及安全交底记录；3、督促施工单位建立健全现场施工的安全保障体系；定期对安全文明施工进行全面检查，发现问题要求施工单位及时整改。4、坚持日常对现场安全文明施工进行巡视检查，重点检查安全用电方面，发现存在的安全隐患，立即令其整改；发现严重违规违章行为，坚决予以处罚；5、督促施工单位做到文明施工，减少对周围环境的噪声污染和泥浆污染；6、督促施工单位做好对周围道路及管道的沉降、位移观测，控制在设计允许范围内，确保地铁安全运行、确保周边管线的安全，确保基坑的安全。7、施工期间如遇台风暴雨季节，应检查施工单位的应急措施落实情况。8、督促施工单位必须严格按照《建筑桩基技术规范》JGJ94—94中的强制性规范条文进行施工，确保人工挖孔桩施工中的人身安全：①孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下井，使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。使用前必须检验其安全起吊能力；②每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应