关于电梯井道的顶板间距的探讨

关于电梯井道的顶板间距的探讨

电梯井的顶部空间是电梯进入和安装后的重要尺寸。无论en31-1:1998年的《电梯制造和安装安全标准》是否与中国相对应，gb7588-2003年的《电梯制造和安装安全标准》也有相应的规定。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》5.7.1.1条对曳引驱动电梯的顶部间距规定:当对重完全压在它的缓冲器上时,应同时满足下面四个条件:a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035V2(m)的进一步制导行程。b)符合8.13.1b)尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c述及的部件面积],与位于轿顶投影部分的井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下面的部件)之间的自由垂直距离,应不小于1.0+0.035V2(m)。c)井道顶的最低部件与1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由距离[不包括下面2)述及的],应不小于0.3+0.035V2(m)。2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由距离,应不小于0.1+0.035V2(m)。d)轿厢上方应有足够的空间,该空间的大小以能放进一个不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形体为准,可以任何面朝下放置。对于用曳引绳直接系住的电梯,只要曳引绳中心线距矩形体的一个垂直面(至少一个)的距离不超过0.15m,悬挂曳引绳和它的连接装置可以包括在这个空间之内。实践证明,电梯井道顶部空间符合要求对于保证电梯上行及冲顶后设备和人员的安全起到了重要保证作用。对新安装的曳引驱动电梯井道顶部间距述及的顶部空间如何监督与控制,如何把握好相关的尺寸,如何作出结果判定,对保证电梯的安全使用有十分重要的意义。一、电梯顶部空间的检测与判定长期以来,特种设备监督检验机构依据电梯检规规定的检验内容与要求对电梯顶部空间进行检验、结果判定,以此作为相应的监督与控制的重要依据,它包括了顶部空间的数据测量,标准要求值,数据测量值与标准要求值的比较,从而作出合格与否的判定。(一)电梯井道顶部空间不论是国家质量监督检验检疫总局2002年颁布的《电梯监督检验规程》,还是2009重新修订颁布的TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》,对电梯井道顶部空间,都有相关的检验内容与要求,但在现场的监督检验中就会发现由于检验方法规定的过于简单,现场操作性不强,甚至会出现同一电梯井道顶部空间的数据测量检验结果因人而异,严重影响了检验机构的权威性。因此,对电梯井道顶部空间作出易于现场操作的规定就显得十分必要了,福建省特种设备检验研究院对此做了有益的探索,在依据检规规定的检验内容与要求前提下,根据检验人员大量现场实践经验,作出了较为详尽的规定:当对重安全压在缓冲器上后:(1)轿厢导轨的进一步制导行程测量点从轿厢上导靴上缘量到导轨顶端,记C1。(2)轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离是从可站人的轿顶底面量到垂直上方井道顶记,C2。(3)井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等),其轿顶设备的最高部件可以是轿顶护栏、反绳轮及其防护罩、轿厢上梁、检修操纵盒等,从该部件的最高点量到垂直上方井道顶,记C3。(4)井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部分之间的间距,其轿顶设备的最高部分可以是轿顶护栏,反绳轮及其防护罩、轿厢上梁、检修操纵盒、导靴、油杯、钢丝绳连接装置(含绳结、绳套和锥套),钢丝绳绳头板等,从该部件的最高点量到垂直上方井道顶,记C4。(5)对重完全压缩在缓冲器上测最高层层门地坎与轿门地坎的高差值,记H。(6)轿顶上方应当有一个不小于0.5m×0.6m×0.8m的空间(任意平面朝下即可),测量轿顶护栏内缘间距,护栏内缘与轿厢上梁或反绳轮间距以及C2、C3、C4中的较小值,记C5。上述规定,从现场检验的实践看,效果是不错的。(二)检测结果值的计算通过上述数据测量检验方法得到的相关数据C1、C2、C3、C4、C5、H,进行简单的计算,算式如下:计算出结果A1、A2、A3、A4、A5。根据该台电梯的额定速度V计算出标准要求值:0.1+0.035V2、1.0+0.035V2、0.3+0.035V2、0.1+0.035V2的结果值。将上述井道顶部空间的数据测量的计算结果与标准要求值按检规要求进行判断,从而得出合格与否的结果制定。A5与(6)中其它两测量值相乘≥0.5m×0.6m×0.8m,判定合格。二、监测仪器所设也拓展了省域与省的空间范围,如果以0.400mb预防实践在实际工作中,电梯的井道由于土建设计的不合理或由于旧楼房需加装电梯要对井道进行改造,这给电梯井道顶部空间的监督与控制带来新的难题,如何测量成为一个无法回避的问题,举例如下:例1:某用户安装一台800kg,7层/7站,1.0m/s的无机房电梯,因土建设计的问题,井道顶部两侧须另加设钢结构件以支承曳引机及钢丝绳头附件,施工单位各用一根工字钢固定在井道层门及对面的土建圈梁上,监检时测量井道顶部空间的数据为:C1=0.840m,C2=1.900m,C3=1.010m,C4=0.760m,另测量轿厢上梁与曳引机固定的工字钢间距为0.690m。从现场情况查看,选择C1来计算轿厢导轨的进一步制导行程是不合理的,0.690m<C1=0.840m,由于另设工字钢对轿厢上梁的阻挡,轿厢导轨的进一步制导行程就缩短了,而进一步制导行程从规范的原意看是预防轿厢脱轨而设的,那么,像这种情况是否应该以0.690m来替代0.840m呢?例2:某梯,800kg,11层/11站,1.0m/s,为曳引驱动电梯,轿顶上方的矩形体空间1.250m×0.520m×0.600m,刚好满足0.5m×0.6m×0.8m的标准要求,但在这空间的投影部分有一固定在井道顶土建梁上的吊运设备的吊环,该吊环垂直面与矩形体的一个垂直面距离不超过0.15m,它是否应包括在这个空间以内?我认为应包括在这个空间内,但与标准要求的检验内容又不一致。类似上面的例子不胜枚举,如何在现实复杂的情况下正确把握标准,有效监督检验电梯井道顶部空间,这需要检验人员对标准及检规要求有一个正确的理解。从国家标准、检规的要求分析,A1值的重要目的是防止轿厢脱轨,A2值的目的是保证轿顶维保、检验人员的人身安全,A3值、A4值的目的是防止设备之间或设备与井道土建结构间的相互撞击,明白了这些有助于检验时对电梯井道顶部空间的监督与控制,达到消防隐患确保安全的目的。像上述例子中所述尺寸与涉C1、C2、C3、C4、C5干涉的地方,检验人员就不难作出正确的判断,但需要标准与检规上要对检验人员提供法律支撑。三、检规在改造井道顶部空间检验方面的不足电梯井道顶部空间的监督与控制是检验机构检验时重点监督的检验项目,从以往的事故纪录来看,有效的安全空间在预防事故、降低事故造成的危害