冷弯型钢综合

冷弯型钢具有以下优势：1．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。、2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。3．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。逐渐的连续变形方式，适合大规模生产。高质量的热轧和冷轧带钢，经过连续的辊弯成型，仍然可以保持其优良的表面质量和精确的尺寸。不同架次的冷弯型钢机组和不同工艺参数的成型机组，为生产各种规格，各种断面形状的产品提供了技术保证。与其他加工设备相互配合，可进行复合加工，生产各种复合型材。9．由于加工通常在常温下面进行，故可以用各种涂镀层的带钢进行加工，而且不至于破坏起表面的涂层和镀层。10．冷弯成型可以生产出一般热轧难以生产的复杂断面，品种多样的薄壁型材，从而在金属消耗最少的情况下，获得最大的强刚度。11.在大规模生产中，成型辊的费用比冲模少，而使用寿命却比冲模长的多。在冷弯空心方矩型钢生产中，目前有两种不同的生产成形工艺。一种是先成圆再变方或矩形；另一种是直接成方或矩形。目前，在方矩形钢管成型领域，直接成方、成矩的技术国际最先进的成型技术。直接成方或矩形的工艺比先成圆再变方或矩形的工艺要先进。先成圆再变方或矩形工艺对钢带或卷板材质损坏大；而直接成方、成矩的工艺，在成型过程中基本不会对材质造成破坏，能很好的保持原材料的机械性能和物理性能，保证了产品的优良。据了解山东泰安的一家大型钢管厂就是采用直接成方、成矩的技术，成型效果非常好。近年来我国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前景十分广阔。目前急需开发不锈钢、镀锌板、高强度和超高强度低合金材质的冷弯型钢以及超厚、超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产品。闭口型钢生产工艺流程开口型钢生产工艺流程国内冷弯型钢生产发展情况我国冷弯型钢生产起始于20世纪50-60年代，生产厂家集中于鞍山、上海、重庆等个别地区，主要服务于农机业。20世纪80年代，是第一次发展高潮，生产厂家扩大到华东、华北、东北等地区，服务范围也扩大到货车、客车、建筑门窗、公路护栏、货架、电器等行业，但都限于中小型机组，品种规格较少，约2000种；材质均为普碳钢，全部冷弯型钢产量约占钢材总量的1-1.5%，与世界各国相比差距很大。国外冷弯型钢品种规格一般为8000-10000种，材质多元化，合金化钢种占50-70%，冷弯型钢产量占钢材总产量的比例一般为5%。因此，我国冷弯型钢发展的空间很大。由于我国钢铁工业的迅速发展，特别是板带比不断提高，已达到41.46%，为冷弯型钢的发展提供了充足的原料，板带材量的增大，也必然推动深加工行业的发展。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种，已成为不可阻挡的趋势。截至目前，我国共有1000多条冷弯型钢生产线，生产能力达到每年1500万吨。新建和在建的巾200-巾660mm大型机组共有50套，集中分布在华东、华北和东北地区。冷弯型钢主要服务于公路建设、钢结构、汽车制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等方面。冷弯型钢协会对9个行业调查资料表明，当前需求量共计438.45万吨/年，占钢材总量的2.4%。目前中国现有冷弯型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在3000吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。我国冷弯型钢市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技术、高质量、高附加值的新型冷弯型钢以及冷弯生产领域工艺技术的

研究，新技术装备的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平的柔性冷弯机组等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。我国冷弯型钢应用的主要领域铁道车辆采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料，铁道车辆采用的冷弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、高效的特点。输电铁塔着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔综合性能，降低成本。在高压长距输电铁塔中，高强耐腐结构钢管当前已在大连、广州、无锡、上海等地试用，不久将召开推广应用会。通讯铁塔采用冷弯型钢制造r<^7.&Is宅r<^7.&Is宅n.¥-ttB#耳整悄钢板桩钢板桩的应用，在国外很普遍，主要用于江河及海边护堤、建筑基础和管沟施工。但我国既无产品标准，又无施工规范，无法应用冷弯型钢，目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范，填补我国钢板桩市场的空白。机械制造冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，但在我国已开发的品种不多，如：车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁等，还有保险杠、轿车上各种弯管，都还未采用冷弯型钢。钢结构钢结构是冷弯型钢最大的用户，其应用范围是建筑的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等，如：桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛，因为它是一种轻型薄壁钢材，具有重量轻、强度高等优异性能，也是国家大力推广的高效经济的新型材料。在发达国家，钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的50%~70%，冷弯型钢在房.屋钢结构中主要应用于三个方面：做骨架的柱材、单体构件和围护板件。•骨架的柱材承重结构钢管是钢结构的最佳柱材，其品种有圆管：e21.3-610mm,t=1.2T.6mm,标准规格82个。方管：20X20-500X500mm,t=1.2T6mm,标准规格101个。矩形管：30X20-600X400mm,t=1.5T6mm，标准规格170个。根据国标，柱材规格共353个。2002年用钢量35万吨，2005年将达到84万吨。•单体构件，檩条、屋架等开口冷弯型钢槽钢（含内卷边槽钢、外卷边槽钢、不等边槽钢）规格为20X10-400X50mm,t=1.5-6mm，标准规格88个。角钢（含不等边角钢、内卷边角钢）规格为20X20-150X75mm,t=1.2-6mm，标准规格45个。工字钢（含内卷边、不对称工字钢）规格是80X40-250X75,t=2-5mm，标准规格23个。根据国标，冷弯型钢用于钢结构的开口型钢共173个规格。2002年用钢量44万吨，2005年将达到105万吨。•围护板件：压形板、夹心板、复合板、瓦棱板、弧形板等宽度B=400-1000mm（非标宽度达1250mm），t=0.5-23mm，高度H=12-75mm（非标高度达145mm），标准规格129个。2002年用钢量18万吨,2005年将达到42万吨。用于钢结构的冷弯型钢总量：2002年97万吨，2005年231万吨，占全部冷弯型钢总量的32%。

行业发展方向热轧型钢是一火一次成材，而冷弯型钢是二次或三次成材，生产成本比热轧型材大，虽然强度相对较高，可节省钢材，但售价较贵，因此在国外使用冷弯型钢的部位，目前国内还大量使用相对安全性能较差的热轧型钢或木材。目前，价格因素是限制我国冷弯型钢发展的重要原因之一。冷弯型钢的优势是生产热轧生产不了薄规格，外观要求美观的薄壁复杂断面专用型材。某些场合使用冷弯型钢，如汽车、拖拉机、铁路车辆等，需自重轻的场所。我国现有冷弯型钢机组应根据自身存在的问题，逐步进行配套改造，结合实际情况，吸收国内外先进技术与装备，开发新产品、新工艺、提高装备水平，在投资不多的情况下，能够不断扩大产品品种，提高产品质量。老企业充分利用自身生产经验丰富，生产小批量、多品种规格产品，充分利用已具有多套模具的优势，（若乡镇企业增加新品种需新增模具，追加投资，相对增加成本），提高管理水平的同时提高在市场竞争中的竞争力，在保证产品质量的前提下，尽量降低成本，达到优质优价，更好发挥老厂潜能。同时我国在冷弯型钢发展过程中应加大以下工作力度： 1.开口冷弯型钢国

冷弯型钢模型家标准已制订，但断面形状需补充修改，在出版设计图中给予修订；2.压形板虽有国家标准，但已不能使用，需要重新修订；3.在承重梁柱材料中，热轧H型钢适合于做梁，方矩管适合于做柱。根据国外调查资料显示，H型钢与方矩管的比例为1：1，而我国一直沿用热轧H型钢为主，产量近200万吨。而方矩管制造规格小，箱型梁制造工艺落后，方矩管数量远低于热轧 H型钢，是极不合理的现象。应集中开发大型方矩管研究以满足市场需求，根据国情研究的结论是：350X350mm， t=8T6mm方管以下宜采用一次成型直缝焊管生产，350X350-800X800mm，t=8-20mm方管宜采用双焊缝对焊工艺，既扩大产品规格又可焊接加强筋（内隔板）,800X800-1000X1000mm,t=20-40mm宜采用折弯工艺，这是最佳生产方式。有关双焊缝对焊大型方矩管的技术设备及工艺，在学习国外基础上，已经成熟。第一条生产线即将在国内建成。深信经过一、二年努力，钢结构所用的柱材会得到全面的满足。建筑用钢发展前景冷弯型钢是一种经济高效钢材，在工程建筑领域发挥着重大

的作用。目前，国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25%~30%。按此推算，我国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨，加上彩涂板和钢管，我国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨，这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。冷弯型钢可生产各种复杂的断面，与热轧型钢相比，具有断面形状合理、重量轻、强度高的优点，同时又在冷弯加工中提高了强度，比一般热轧型钢的构件节约钢材10%~50%，其产品质量好、表面光洁、尺寸精度高、型材定尺灵活，生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑工程中，采用冷弯型钢能提高综合经济效益，减轻建筑物重量，提高构件工厂化程度，方便施工、缩短施工工期。目前，冷弯型主要应用在下列3个领域内：一是轻钢工业建筑（大多是单层，个别为2~3层）的主要构件，如屋面板、墙板、楼面板、梁、柱、檩条（屋面、墙面）、支撑及门窗框等，一般用钢量为40千克/平方米左右，按年竣工面积500万平方米计算，需用钢材20万吨，其中冷弯型钢15万冷弯型钢

吨；二是低层钢结构住宅（一般为3层以下），这是一项量大面广的建筑，如按全国年竣工的住宅面积15亿平方米的1%计算，需用钢材60万吨，其中冷弯型钢用量争取达到15万吨是有可能的；三是建筑领域和市政建设需要的冷弯型钢，如道路隔离栏杆、广告支架、立体车库、超市、农贸市场及各种临时建筑等。目前，我国钢结构发展对钢材的需求按5%~8%速度增加，2005年钢结构加工量预计达到1400万吨，预计到2010年将达到1800万吨（占钢筋混凝土结构用钢量10%）左右，2020年将达到2700万吨（占钢筋混凝土结构用钢量15%）左右。同时，我国火力电厂的建设还会加快，主厂房和锅炉钢架用钢量会增加（包括核电厂厂房用钢、风力发电用钢等）；交通工程中的桥梁会有所增加，铁路桥梁一般采用钢结构，高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少；市政建设中采用钢结构的量会增加，如地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等均越来越多地采用钢结构；钢结构住宅将增加，国家提供建设节能省地住宅，有关钢结构住宅的试点工程、设计规范及配套技术、材料基本具备。目前，我国仅有几百万平方米的钢结构住宅，发达国家钢结构住宅比例已达到 40%~50%。若我国每年6亿平方米的城镇住宅建设有10%采用钢结构，按多层、高层建筑平均每平方米使用60千克钢材计，用钢量将达到每年360万吨。这些都将给冷弯型钢的发展提供一个广阔空间。少的问题，增加大规格的方、矩管，做好新产品的试点推广工

波纹钢管的应用波纹钢管的特点是在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下均能产生相应的位移，并具有耐压性、真空密封性、耐腐蚀性、温度稳定性和长期使用寿命。因此，它在许多工业领域中得到广泛的应用。其主要应用在以下几方面。用于仪表中的弹性敏感元件对于作为弹性敏感元件的波纹管的弹性特性有很高的要求。用作弹性敏感元件的波纹管基本上是把压力变为位移输出或把压力变为集中力输出。把压力变为集中力输出的波纹管变形很小或几乎没有位移，所以在波纹上产生的应力比输出位移的波纹管波纹上的应力要小，向弹性后效、滞后的影响可以说没有，因此，用力平衡式波纹管作弹性敏感元件的仪表的可靠性和精度可以很高。这就是在测量仪表中，多用力平衡式波纹管作弹性敏感元件的原因，把压力变为位移输出的波纹管在波纹上会产生较大的压力，设计时应该注意，同时弹性后效、滞后对波纹管的弹性有一定的影响。在仪表中作为弹性敏感元件用的波纹管，设计时波纹管的刚度尽量取小值。利用波纹管在位移过程中内腔（或外部）容积的变化，可以用于温度控制和温度测量。用于真空开关的真空密封真空开关是在真空中进行电流通断的开关设备．它的主触头位于真空灭弧室中，波纹管是真空灭弧室中的关键元件，只有采用波纹钢管后才有可能从真空灭弧室外部用机械力使动触头运动，又能保持真空灭弧室外壳完全密封。真空开关每一次通、断，都使波纹管进行一次大幅度的位移，大幅度且频繁的轴向位移容易使波纹管因疲劳而损坏。波纹管是真空灭弧室外壳的一个重要组成部分，如果它损坏，则真空灭弧室的寿命便因漏气而终止了。真空灭弧室的其它零件在正常运行中是不容易损坏的，所以波纹管的疲劳寿命也就决定了真空灭弧室的机械寿命。此外，真空开关的触头开距与波纹管的实际轴向位移是相等的．所以波纹管的轴向允许位移量也就决定了所能获得的最大触头开距。波纹管的疲劳寿命与它的结构和所用材料有关，也与使用条件有很大关系。应用在真空开关的波纹管其工作行程对它的疲劳寿命影响很大对同一种波纹管，同一种真空开关，要想得到较长的疲劳寿命，只有减小波纹管的工作行程或触头开距就能实现。相反，如果增大波纹管的工作行程或触头开距，波纹管的疲劳寿命将大大缩短。因此，真空开关用波纹管的主要性能是轴向位移量和真空密封性。真空开关有两种工作状态，通或断，在接通时，波纹管需要拉伸变形，断开时，波纹管进行压缩变形，为了保证真空开关的使用寿命，波纹管拉伸和压缩的位移一定要设计合理。液压成形波纹管和焊接波纹管都能满足普通真空开关的使用要求，考虑到制造成本，一般真空开关都使用液压成形波纹管。只有同时要求使用寿命特别长和触头行程很大的真空开关才使用焊接波纹管。波纹管材料一般为不锈钢lCrl8Ni9Ti、00Crl7Nil4Mo2和0Crl8Ni9等。用于阀门作密封隔离元件波纹管阀门，无论是截止阀、节流阀、调节阀，还是减压阀等阀门，波纹管都是作为阀杆的无填料密封隔离元件。在阀门工作过程中，波纹管与阀杆一起进行轴向位移和复位，同时它还要承受流体的压力并绝对密封。波纹管的轴向位移量与阀门的通径有关，对于平面密封的截止阀，其波纹管的工作行程一般为通径的1/4。波纹管的轴向位移行程应通过阀杆移动的机械限位来限程。不允许波纹管波纹压靠而产生塑性变形，同时还要防止波纹管受到扭曲变形。在阀门中，波纹管的主要使用性能是耐压力、工作位移和疲劳寿命。波纹管的