原料气压缩机组安装技术措施

—原料气压缩机组安装技术措施目录1、概述2、压缩机安装工艺流程3、机组安装详细措施4、电气仪表安装5、润滑油系统清洗6、试运、投产1、概述：深冷原料气压缩机为意大利新比隆公司提供的离心式压缩机组，压缩机型号为：2BCL358。整个机组主要由压缩机橇、润滑油箱、油冷却器、高位油箱、密封气系统组成。本方案主要依据压缩机外文资料、离心压缩机安装标准和我单位多年引进压缩机施工经验进行编制。压缩机组平面布置图如下：2、压缩机组安装工艺流程3、机组安装详细措施3.1基础验收基础尺寸及位置答应偏差见下表序号工程名称答应偏差（mm）1坐标位置±202不同平面的标高-203平面外型尺寸±204平面水平度每米总长5105垂直度每米总长5106预埋地脚螺栓孔中心位置深度±10±20压缩机基础外表处理压缩机就位位置对各个螺栓孔周遍500mm范围内的基础上外表铲出麻面，麻面深度不小于10mm，密度以每平方米3~5点为宜，外表不得有疏松层或油污。润滑油橇基础处理润滑油橇是靠膨胀螺栓与基础固定，油橇直接坐落在基础之上；要求基础外表光滑平整，找平层要求采纳细石混凝土，不许用水泥沙浆。膨胀螺栓位置必需依据实际尺寸放线定位。3.2压缩机及辅助装备吊装就位准备工作：就位前将联合底座工字钢以下的箱体撤除，露出螺栓孔位置，以备穿地脚螺栓、找正就位。在基础上横放4根10#槽钢以备装备轴线对中用。就位：检查地脚螺栓孔，确保无任何杂物、水污。就位前将地脚螺栓、装备自带垫铁、紧丝、顶丝外壁的防锈油清理洁净，并固定在橇体工字钢上，然后一起就位在基础的槽钢上。压缩机就位利用机体原包装箱作为爱护，通过自带吊环用XXX吨汽车吊将其就位。吊装严禁直接采纳钢丝绳，应当采纳扁担辅助吊装，以便有效的爱护压缩机。吊装方法及扁担见下列图：润滑油橇等配套装备吊装就位在厂房封闭从前，润滑油橇也应采纳如压缩机橇类似的扁担吊装就位，高位油箱及油冷却器都应同时就位，吊装采纳25吨吊车吊装。3.3压缩机橇找正、灌浆一次找正（1）待厂房施工完毕后，将包装箱整体撤除后用千斤顶或手拉葫芦对装备进行轴向、纵向进行找正，偏差不大于2mm。（2）找正后将校平水准螺栓垫块置放于调平螺栓下面相应位置，调整调平螺栓使其匀称地受力，受力数据见外方安装图。抽出支垫的槽钢，通过调整顶丝对装备橇体进行水平粗找，使其接近要求的标高。到达基础安装图中的规定值。轴向位移一级进口二级进口一级出口二级出口ΔX（mm）0.00+0.28+0.93+0.93ΔY（mm）+0.18+1.07+1.10+0.25说明：以上数值为压缩机出入口中心位移参考环境温度=24℃（3）运用精密水准仪认真校平底板，通过长度和横向交叉两个方向调整校平螺丝，完成底板校平。留意调整时必需匀称，以保证各个螺栓上的载荷分配匀称。一次灌浆（1）灌浆前的准备：灌浆之前必需去除基础螺栓孔中残留的少量油脂、污垢等，压缩机底板下部的任何铁锈、油污也必需去除洁净；基础螺栓孔灌浆前至少浸润6小时，到达浸润值后，必需除去螺栓孔外表或内部的残留水分。（2）地脚螺栓孔及四周500mm范围内采纳LJH型高强无收缩灌浆料灌浆进行一次灌浆。灌浆过程中严禁有气孔、其他杂质显现，防止显现浆体不匀称现象。灌浆详细深度见下列图二次找正（1）一次灌浆5天后进行二次找正，找正之前先将压缩机每个支承板与底板之间插入4个厚度相同的垫片，垫片规格为0.1X20mm。（2）将三盘千分表固定于齿轮箱轴承上，通过调整调平螺丝进行径向和轴向找正；或用水准仪进行标高调整，采纳两块精密水平仪进行水平找正。纵向水平度不大于，横向水平度不大于0.1mm/m，标高偏差不大于1mm。二次灌浆（1）在垫板周边200mm范围用木板支模（500X500mm），木模必需坚实耐用、锚固良好而且可以防止泥浆泄漏。（2）根据如下图按厂家提供灌浆方法进行二次灌浆，形成10个支墩。留意灌浆前将顶丝涂抹黄油用塑料布裹住。为了不形成气泡，事先必需彻底捣拌。详细尺寸见下列图：（3）拧下调平螺丝：灌浆3天以后，对称地拧下调平螺丝（4）紧固地脚螺栓：二次灌浆10天后对称的紧固地脚螺栓。（5）重新检查水平度，假如不平，通过调平螺丝和调整底板和支撑板之间的垫片校平水平度。（6）松开调平螺丝，将10个支墩用特别灰浆（胶泥/水泥和沙子以1：2的比例混合）抹面防护，外刷环氧煤沥青漆。将橇体低于垫块的其他部分填充混凝土，抹面防水。3.4润滑油橇等辅助装备找平找正在压缩机一次灌浆的同时，必需完成全部辅助装备的找平找正（1）采纳千斤顶和筐式水平仪找平找正润滑油橇，拧紧膨胀螺栓，螺母必需配上垫片。（2）将油冷器吊装就位，依据与润滑油箱相联结的管道确定其最终标高，并找平找正。（3）依据图纸要求标高将高位油箱找平找正，螺栓联结坚固，操作平台完善。3.5润滑油管路安装及酸洗、脱脂在辅助装备找平找正后，辅助装备间的润滑油管路可以进行施工。依据压缩机装配图，核对本体管路配件无误后，按图进行本体管道的安装。本体管道安装完成后，对压缩机找平找正数据进行复测，到达设计要求后才能进行压缩机与润滑油箱间的润滑油管路联结施工。现场焊接施工的润滑油管道必需进行酸洗、脱脂处理。注：依据现场施工及图纸会审要求，对于现场施工长度超过5米的管道，中间加配对法兰及垫片，以便于出厂酸洗。步骤如下：（1）脱脂用5%磷酸三钠和15%无水碳酸钠及2%氢氧化钠加于水中形成溶液。也可以用下述溶液代替：用10%氢氧化钠加于水中形成的溶液。溶液温度为80°C。（2）用水清洗（3）酸洗处理（以下方法任选一种）a、用3%~10%的硫酸加于水中形成的溶液。温度：65~90°C时间：依据外表情况，5~30分钟。B、用12%的盐酸+抑制剂（1%福尔马林或3%吡啶）容于水中温度：环境温度时间：依据外表情况，几小时。C、加10%~20%的磷酸，温度为90°C。最终一种溶液比拟贵，但是具有形成磷膜使漆简单粘上的长处。用5%柠檬酸溶液在65~80°C下停留12小时，用于不锈钢另件或含高铬不锈钢另件。（4）用磷酸进行酸洗时，就不必用水清洗了。（5）中和a、用2%的磷酸和磷酸铁溶于形成的溶液。温度：80°C时间：大约2分钟b、用5%的磷酸三钠+5%无水碳酸钠溶于水。用这种中和法处理完后，必需用水清洗。3.6联轴器对中对中的条件：（1）表架应结构牢固，重量轻，刚度大，安装坚固无晃动。运用时应测量表架挠度，以矫正测量结果。（2）对中应在室内封闭进行，不应有过冷或过热的外界干扰固定存在。调整垫片应清洁、平整，无折边、毛刺。（3）必需按NuovoPignone公司提供的找正图表（冷对中）进行对中。联轴器找正测量方法：（1）以齿轮箱为准开头进行找正。（2）如图1所示，做一个能固定三个千分表的架子。（3）针头在径向方向的一个千分表测量轴的径向误差，而针头在轴向方向的两个千分表测量轴的轴向误差。径向位移的读数：（1）将图2所示的垂直平面的千分表归零。（2）按照正常运转方向同时转动二轴，每隔90°记录表的读数.必需做这样的理解：假如千分表的测杆从起始位置向内移动时，读数为正值，假如相反，则读数示为负值。读数至少要重复一次，并使千分表在其量程的一半处进行操作。（3）在垂直面的经向位移值是：r=b/2，其中“b”是当千分表转过180°后的读数（4）在转过90°和270°后的读数分别为w和z，其代数和应与转过180°后的读数相全都（不计表的误差）即：b=w+z，其代数差的一半表示在水平面内的径向位移，即：rο=w-z/2，留意“w”，“z”，“b”的值必需留意其正负号。轴向位移的读数：（1）轴的轴向位移（联轴器的角位移）采纳两个放在相对180°位置上的千分表进行测量。表的初始读数都归到零。（2）为测量轴向位移，运用两个垂直放置的千分表，把读数归零。（3）同时转动两轴，每隔90°记录千分表的读数，如图3所示：假设两个千分表都装在P轴的法兰上（即表的指针靠在Q轴的法兰上），且读数是按面对机组从左到右读出的，则得：a.垂直面内的轴向位移“av”应当是：av=d-g/2，数值“d”和“g”必需留意正负号。假如“av”是负值，则说明法兰为下张口。假如“av”是正值，则说明法兰为上张口。在垂直平面内的轴向角位移“av”通过下式求得：tgαν=av/φb.在水平面内的轴向位移“ao”应当是：ao=（c-e）-（f-h）/2，其中数值“o”，“e”，“f”，“h”必需留意正负号。假如“ao”是负值，则说明法兰左边张口；假如“ao”是正值，则说明法兰是右边张口。在水平面内的轴向角位移可通过下式求得：tgαο=ao/φ3.7对中订正步骤：首先通过转变放在压缩机支撑板下面的调整垫片厚度在垂直水平面内对轴向角度位移进行订正。如下列图所示：需要减掉的底部薄垫片厚度由下式求得S=（av/Dia）XL假如订正的数值较大，通过转变基础支撑板和联合底座下面的垫板间的调整垫片厚度对轴向位移进行订正。为订正垂直面内的径向位移，只要通过转变压缩机的每个支腿下面垫片的厚度从而提高或降低压缩机，而不转变其角度就行了。为订正在水平面内的轴向和径向位移，只要旋转压缩机支腿上的定位螺钉，使压缩机做水平移动就可以了。3.8冷态找正：每个机器在整个机组中的定位方法，应当把由于温差、压差产生膨胀和径向轴承在间隙范围内位移等情况考虑进去，使轴在运转情况下处于正确的对中状态。轴的位移值是按一个假定的环境温度和一个假定的平均支座温度计算的。如表中所示，假如工厂的温度与所示的温度不同，则应计算真实的位移值。可以认为位移值和支座温度与环境温度差之间的比值成比例改变。例如新的支座位移△L1，可由原来的位移值△L乘上△T1/△T而得到。△T=估量的支座温度减去估量的环境温度.T1=测量的支座温度减去测得的环境温度.然而，由于计算的数值不很牢靠，因此建议在装备初次运转后，在停车时，机器的每个零件都已处于正常操作温度的情况下，立刻对联轴器进行热对中检查。依据计算的位移值和实测千分表读数进行比照调整，完成冷对中。3.9管道联结和销定位一旦机器对中完成后，就把机器支撑板固定在底板和导板上.3.9.2机器联轴器对中完成后，先联结本体管道，然后把排出总管和吸入总管联结到压缩机上。在紧固配管的法兰螺栓时，用千分表检查，观看不使任何载荷作用在装备上，以免引起联轴器不对中。千分表安设在基础就任何便利的部位上，或不与压缩机联结的结构上，将针头对准机器的外壳。在机器进行第一次运行并到达热运动以后，必需做精确的热对中检查，必要时应当调正，使轴之间的对中值尽可能接近于零。依据图纸销位置，安装定位销。在灌浆以后，全部与大气接触的外外表都应当涂上一层1：2水泥塑性灰浆，当此层灰浆凝固以后，底座外部需涂一层耐油油漆。3.10联轴器装配：机器之间的联系由下述柔性齿轮联轴器进行.联轴器型号用途TIGE-TLJE9026电机和齿轮箱之间联轴器TIGE-2XXX齿轮箱和压缩机2BCL358之间联轴器留意：重新安装联轴器护罩后，必需弄清联轴器的输油管是否安装正确，喷油口应对准联轴器的齿。联轴器的安装（见安装图）（1）检查联轴器未受损坏，特别留意毂盘和插口的凹口处。安装联轴器时留意全部的模线缝必需对齐。（2）假如拆卸拆卸板螺栓和螺母，将垫圈从毂盘/薄膜上拆下来。不要拆卸薄膜组件。将毂盘/薄膜安装到轴上。然后将轴校直。（3）当装备用螺栓固定后，根据图中的尺寸（A）设定参考长度（法兰面之间的距离），要考虑到操作中可能发生的轴向位置和热膨胀。操作间距应尽可能接近布置图中所示的距离。（4）在水平和垂直方向校准轴中心线。（留意：在文献和图中所给的错位公差考虑动态条件和改变。为了最好运用的联轴器，JohnCrane建议安装错位不要超过最大答应值的10%。对于在操作过程中会产生的提前位移（如热泵的热位移）留出余量。检查毂盘法兰面之间的距离，应考虑操作中可能产生的轴向位移。3.10.2填隙片的设置步骤：所提供的填隙片用来补偿镗圆锥孔毂盘的轴向设置时的微小改变。组件中提供有一套装好的填隙片和一套用于安装的备用件。假如有必要，可能通过添加或拆下填隙片来调整法兰面间的距离。所需要的填隙片的厚度可按如下方法算出：S=A-CSL式中：S=填隙片厚度A=法兰面间的测量距离（DBFF）CSL=低温长度=L+A+ζ（见布置图）L=传递装备长度A=正常操作温度下的热增长ζ=瞬时热增长的补偿要点：填隙片的总长不应超过安装图中所列出的值。检查毂盘和装备上的插口和凹陷处有无毛刺和其它损坏。（1）键控毂盘平行的开孔和键槽都分别加工成能与所联结的轴进行紧协作。有必要加热毂盘使安装更易于进行，通常热油浴就充足。不要运用就地供暖或超过175°C，这样会引起变形。通常安装毂盘时使毂盘内面和轴端平接，但要参照布置图或其它特地的指导。检查安装形式。这样就必需测量毂盘/薄膜组件和非实际轴端的法兰面之间的距离。（2）注油安装毂盘确定合面、油分布器和排污槽的边角和方角都已磨圆并且没有毛刺。彻底清洁全部的接触面，并用油漆涂抹锥行面。将毂盘安装到轴上。安装注油装备、轴向止挡和安装工具。参照布置图和注油系统的指导。在元件之间注油直至到达所需要的安装压力，或者使它从~~````1`合面处泄露。用安装工具，将毂固定在正确的轴向位置，在进行这项工序的同时注油。释放油压。拆下安装工具和注油装备。在轴端安装锁紧垫片和螺母。（3）联结器对于带法兰的轴，法兰应设计成能直接与传送装备相联结，或者是所提供的联轴器配有需要用户联结的螺栓法兰联结器。有关位置和安装详图请见特地的布置图。a、薄膜装备的压缩在把垫片安装到薄膜中间从前必需压缩薄膜。下面的指导详述了每个薄膜的压缩。拆下塞铁套（10），重新装配塞铁螺丝（11）。均衡上紧塞铁螺栓来压缩薄膜，直到越过插口的位置。不要过分压缩薄膜-表1给出了在答应压缩力下的最小间隙“X”。联轴器型号最大答应压力下最小余隙“X”mm上紧扭矩-垫片螺栓拆卸板螺栓（6）NmTIGE-TLJE902630.1205TIGE-2XXX13.525b、安装垫片：安装螺栓和螺母支撑垫圈，拆矫正螺丝，先放到安全地方以备将来运用。不要在装有矫正螺丝的情况下过度上紧拆卸板螺栓。应根据十字相对的挨次上紧螺栓，根据上表给出所需要的扭矩值操作。当联轴器就位后，检查同心度是否与资料上的全都。假如文件不适用，要确保全部的法兰尽可能同心。不要超过0.075mm。慢慢转动两至二次装备以确认它能自由转动。C、在操作条件下，每个联轴器的最大答应偏差如下：联轴器型号答应偏差“a”mm最大答应偏差“b”mm最大答应偏差“r”mm4、电气仪表安装电气和自控系统由国外公司负责安装，我方恰当协作。5、润滑油系统清洗离心压缩机用油推举采纳ISOVG46（30号汽轮机油）号润滑油，它是一种优良的“透平级”油，无酸，无脂，稍有挥发性，含有抗氧，防腐，防起泡，抗磨，防乳化的填加剂，同水比拟具有高的去乳化性，且其主要特性符合以下要求：比重：（在15℃时）大于等于0.875KG/dm3开杯闪点：大于等于-12℃粘度指数：大于等于XXX锈蚀测试：合格氧化测试：大于3000小时酸值：大于等于0.08mgKOH/g水别离：40ml-40ml-0ml（15min）起泡性：450/0-50/0450/0脱气性：50℃3分钟荷载阶段：4÷55.1确认润滑油管路清洁，拆开与装备轴承、密封、齿轮箱等出入口联结管道，用临时软管连成回路。5.2通过滤油机向油箱内注入与正常操作时所运用的同一类型和规格的润滑油，油量掌握在油箱容积的四分之三左右。5.3油系统中油泵经负荷试运行合格后，可以依据情况进行单回路冲洗工作。冲洗时的油温在40--75℃之间，逐根管道进行轮换冲洗。5.4油冲洗的合格标准，应符合以下要求：在各润滑油点入口处180-200目的过滤网上，经通油4小时后，每平方厘米可见软质颗粒不超过两点，不得有任何硬质颗粒，并答应有少量纤维体。5.5油冲洗合格后，将系统中的冲洗油排出。再次清洗油箱、过滤器、高位油槽、轴承、密封腔。各部位正式管道进行复位。5.6向油箱注入经过滤的合格工作油，按要求组装轴承、浮环密封及密封环，并在各入口处设置180目金属滤网，按正常流量进行油循环。通油24小时，油过滤器前后压差增值，不应大于0.01~0.015Mpa。压缩机不转，用一台泵供油，在靠近轴承处把液流用旁通管线接向油箱.要把临时的滤网插在进油箱的管道上.清洗期间，油应在最低温度50°C下循环.5.7清洗时间依据临时滤网的检查确定，滤网上不再发现有杂质沉淀物时，清洗结束，到达这一步以后，卸掉旁通管，连续清洗包括轴承在内的系统大约12小时，确保过滤器仍然是清洁的.5.8停泵并放掉油，卸掉临时过滤器，并认真擦洗原有过滤器和罐.清洗后，把新的润滑油参加油箱，到达规定的加油液面处.注入的油通过金属丝网过滤.6、试运、投产6.1辅助系统试运行电机试运行（1）电动机试运转前，应进行以下工作：（2）试运行前必需脱开与压缩机或变速机之间的联轴器，并应设置固定好，盘动转子应敏捷，无异样声响；（3）按电气规程检查电机的绝缘电阻等应符合规定，电气系统应调试合格，具备试运行条件；（4）开启冷却水进出口阀，检查水量、水压是否正常；（5）启运润滑油泵，按规定调整油温和油压，检查各轴承进油及回油是否良好；（6）瞬时启动电动机，检查转向并应无异样音响；（7）启动电动机连续运行2小时，检查电机的电流、电压、轴振动、轴承温升应符合技术文件的要求。齿轮箱试运转（1）联结好与驱动