汽车电控期末复习题

汽车电控期末复习题()是汽车发动机不能启动的重要因素。[单选题]油路但是油(对的答案)混合气过稀或过浓点火过迟点火过早()是汽油发动机热车启动困难的重要因素。[单选题]混合气过稀混合气过浓(对的答案)油路不畅点火错乱()是汽油发动机冷车启动困难的重要因素[单选题]混合气过稀(对的答案)混合气过浓油路不畅点火错乱（）是测量发动机进气量的装置，作为喷油量的基本信号。[单选题]空气流量计(对的答案)节气门位置传感器凸轮位置传感器爆震传感器ABS将汽车滑移率控制在()。[单选题]10~15%(对的答案)15~30%20~30%30~40%ECU根据（）信号对点火提前角实施反馈控制。[单选题]水温传感器(对的答案)曲轴位置传感器爆燃传感器车速传感器ECU中的随机储存器(RAM)重要用来储存()[单选题]故障码控制程序原始数据(对的答案)运行程序NE信号是指发动机（）信号。[单选题]凸轮轴转角车速传感器曲轴转角(对的答案)空调开关表面点火产生的因素是（）。[单选题]燃烧室中终燃混合气的自燃火花塞绝缘体的高温发动机长时间高速、高负荷运行火热物点燃混合气(对的答案)柴油发动机的混合气形成在（）装置内[单选题]喷油器进气管燃烧室(对的答案)喷油泵柴油发动机启动困难现象体现为：运用启动机启动时()；排气管没有烟排出。[单选题]听不到暴发声(对的答案)可听到不持续的暴发声发动机运转不均匀发动机运转无力柴油发动机燃油油耗超标的因素是()。[单选题]配气相位失准进气不畅(对的答案)汽缸压力低机油变质柴油机动力局限性,可在发动机运转中运用(),观察发动机转速变化,找出故障缸。[单选题]多缸断油法单缸断油法(对的答案)多缸断火法单缸断火法柴油机喷油泵供油量的大小是通过油量调节机构变化柱塞的()。[单选题]有效行程(对的答案)总行程减压带行程运用速度柴油机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找因素[单选题]喷油时刻(对的答案)手油泵燃油输送喷油泵驱动联轴器柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、()等方面找因素[单选题]压缩终了时的汽缸压力温度(对的答案)手油泵燃油输送喷油驱动联轴器柴油机启动时排气管冒白烟,其故障因素是()[单选题]燃油箱无油或存油局限性柴油滤清器堵塞高压油管有空气燃油中有水(对的答案)柴油机尾气排放中重要污染物（）。[单选题]COHCNOX碳烟微粒(对的答案)柴油机在进气行程进入汽缸的是()[单选题]混合气纯空气(对的答案)先空气后混合气雾化的柴油传统点火系统与电子点火系统最大的区别是（）。[单选题]点火能量的提高断电器触点被点火控制器取代(对的答案)曲轴位置传感器的应用点火线圈的改善怠速喷口在（）。[单选题]节气门下方(对的答案)主喷管内加速喷口内当构造拟定后，电磁喷油器的喷油量重要决定于()。[单选题]喷油脉宽(对的答案)点火提前角工作温度以上都不对的当启动车辆的时候没听到启动的声音,则阐明()[单选题]蓄电池电压低发电机损坏启动机不工作(对的答案)点火线圈温度过高点火闭合角重要是通过（）加以控制。[单选题]通电电流通电时间通电电压通电速度(对的答案)点火过迟会造成发动机（）。[单选题]排气管放炮(对的答案)耗油率下降化油器回火曲轴反转电控发动机怠速不平稳因素有进气管真空渗漏和()等[单选题]电动汽油泵不工作曲轴位置传感器失效点火正时失准(对的答案)爆震传感器失效电控发动机怠速不稳的因素是()[单选题]节气门位置传感器失效(对的答案)曲轴位置传感器失效点火正时失准氧传感器失效电控发动机故障故障诊疗原则,涉及()。[单选题]先内后外先外后内(对的答案)先内后外、先外后内均对先内后外、先外后内均对的电控发动机加速不良的因素有进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定或()。[单选题]电动汽油泵不工作曲轴位置传感器失效燃油滤清器脏污(对的答案)爆震传感器失效电控发动机加速无力,且无端障码,若检查进气管道真空正常则下一步检查()[单选题]喷油器点火正时(对的答案)燃油压力可变电阻电控发动机运转车不稳故障现象是()[单选题]发动机怠速不平稳,且易熄火(对的答案)加速时发动机消声器有“放炮”声发动机工作时好时坏燃油消耗量过大电控发动机诊疗的基本办法有()。[单选题]水淋法(对的答案)随车故障自诊疗振动法加热法电控汽车驾驶性能不良,可能是()[单选题]消声器放炮消生器失效消声器放炮、消生器失效均不对(对的答案)消声器放炮、消生器失效均对的电控汽油喷射发动机步进电机的作用是()。[单选题]冷起动测量进气量自动调节怠速(对的答案)海拔高度赔偿电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由()决定[单选题]喷油时间(对的答案)进气管真空系统油压驱动电压或电流电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻普通为()欧[单选题]10~1515~208~102~6(对的答案)电路中任意两点电位之差称为()。[单选题]电位电压(对的答案)电势电动势电喷发动机排故检测中,普通应将万用表置交流电压档对()的传感器进行[单选题]热敏电阻式光电式霍尔式电磁式(对的答案)电子控制自动变速器中对换档起决定性作用的两个传感器是()。[单选题]发动机转速和节气门位置传感器节气门位置和车速传感器(对的答案)曲轴位置和节气门位置传器液压油温度和车速传感器发动机()启动,是由EFI主继电器电源失效造成的。[单选题]正常不能(对的答案)勉强正常、不能、勉强均对的发动机VTEC机构有()个进气摇臂[单选题]2(对的答案)345发动机不能启动,可能是()。[单选题]EFI主继电器电源失效(对的答案)EFI主继电器电源正常EF主继电器电源失效、EFI主继电器电源正常均对EF主继电器电源失效、EFI主继电器电源正常均对的发动机不能启动可能是（）。[单选题]电源电压高引发的.氧传感器故障引发的.曲轴位置传感器故障引发的.(对的答案)节气门位置传感器故障引发的发动机产生爆震的因素是()。[单选题]压缩比过小辛烷值过低(对的答案)点火过早发动机温度过低发动机怠速抖动因素可能是（）。[单选题]曲轴位置传感器爆震传感器喷油器堵塞(对的答案)喷油器量过多发动机怠速运转不好,可能()运转不良[单选题]中速高速低速(对的答案)中速、高速、低速均对的发动机电子点火波形的低压波形,在充磁阶段电压没有上升,阐明()[单选题]电路限流作用失效(对的答案)点火线圈损坏高压线损坏传感器故障发动机故障码需用（）来进行安全去除。[单选题]断电(对的答案)重启ECU解码器发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声[单选题]“铛铛”“啪啪”“嗒嗒”(对的答案)“噗噗”发动机机油油耗超标的因素是()。[单选题]机油粘度过大润滑油道堵塞润滑油漏损(对的答案)机油压力表或传感器有故障发动机可变气门门正时和气门升程电子控制简称()。[单选题]VTEC(对的答案)VVECVDECVTES发动机泠却液温度过高的因素是（）。[单选题]泠却液加注过量环境温度高点火正时早点火正时晚(对的答案)发动机排放超标产生的因素有().[单选题]真空管漏气点火系有故障(对的答案)各缸缸压升高润滑系发动机排气管上的三元催化转换器重要减少()的排放。[单选题]C0和HCHC和NOXC0和NOXC0、HC和NOX(对的答案)发动机起动后,应()检查各仪表的工作状况与否正常。[单选题]及时(对的答案)迟后途中熄火后发动机失速,可能发生在()。[单选题]A/C不工作时A/C工作时(对的答案)A/C不工作时f、AC工作时均对AC不工作时、A/C工作时均不对的发动机转速升高,供油提前角应()。[单选题]变小变大(对的答案)不变随机变化有关表面点火，说法不对的的是()[单选题]是一种不正常燃烧表面点火危害不大于爆燃(对的答案)表面点火形成因素有两种表面点火危害较大有关电控汽油喷射发动机喷油器,下列说法中不对的的是().[单选题]分为高阻抗和低阻抗两种都能够用12V电压直接加电清洗(对的答案)分为电压驱动和电流驱动两种低阻抗喷油器不能加12V电压有关供油电路引发的发动机启动困难故障因素下列叙述不对的的一项是()[单选题]燃油压力太低冷启动喷油器不工作缸套损坏严重(对的答案)冷启动喷油器始终工作过量空气系数越大,着火延迟期越()[单选题]长短不拟定(对的答案)不变合理选择()能够提高发动机的充气效率进气迟开角[单选题]进气迟开角排气迟开角排气早闭角进气迟闭角(对的答案)活性炭罐是为了避免（）的排放而设立的。[单选题]尾气进气汽油蒸汽(对的答案)曲轴箱废气获最低耗油率的混合气成分应是（）。[单选题]α＝1.05～1.15(对的答案)α＝1α＝0.85～0.95机油压力报警灯亮时,表达()。[单选题]机油压力低于安全值(对的答案)机油压力高于安全值机油压力低于或高于安全值都不对的加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。[单选题]串联并联(对的答案)加速踏板位置传感器是运用（）原理输出变化的电压信号的。[单选题]惠斯通电桥压敏电阻滑动变阻器(对的答案)位移传感检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。[单选题]燃油泵燃油滤清器分派油管(对的答案)喷油器将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。[单选题]便于控制减少噪声避免气阻(对的答案)以上都不对的卡门涡流式空气流量计用()检测。[单选题]万用表频率计(对的答案)万用表或频率计电压表空气流量计失效，可能()[单选题]发动机正常起动(对的答案)发动机不能正常起动无影响不能正常起动冷启动喷油器的喷油量和喷油的持续时间是根据EU的喷油脉冲信号和（）来决定的。[单选题]进气温度传感器信号发动机冷却液温度传感器氧传感器信号(对的答案)空气流量计信号冷却液温度信号正常最低应在()度以上。[单选题]-15-30(对的答案)025冷却液温度信号正常最高应在()度下列。[单选题]10095120(对的答案)135喷油器电磁线圈的响应特性最佳为()[单选题]电流驱动式高阻型电压驱动型低阻型(对的答案)启动汽油机时,无着火征兆,检查油路,故障是()[单选题]混合气浓混合气稀不来油(对的答案)来油不畅汽车专用示波器的波形,显示的是()的关系曲线[单选题]电流与时间电压与时间(对的答案)电阻与时间电压与电阻汽油机的爆震响声,柴油机的工作粗暴声属于()异响。[单选题]机械燃烧(对的答案)空气动力电磁汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能性将（）。[单选题]越大(对的答案)越低不变与点火时间无关汽油喷射发动机的怠速普通是由()控制的。[单选题]自动阻风门速调节螺钉步进电机(对的答案)继电器燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了()。[单选题]便于连接导线搭铁可靠避免产生火花(对的答案)测量数据精确燃油压力调节器保持为()千帕左右。[单选题]1001000300(对的答案)如果是发动机完全不能启动,并且毫无着火迹象,普通是由于燃油没有喷射引发的,需要检查()[单选题]转速信号系统(对的答案)火花塞启动机点火线圈若电控发动机工作不稳定,且无端障码,则要检查的传感器有()。[单选题]节气门位置传感器失效曲轴位置传感器失效进气压力传感器(对的答案)氧传感器失效若电控发动机加速无力首先应检查()[单选题]加速器联动拉索故障诊疗系统(对的答案)喷油器火花塞若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用()。[单选题]原则值(对的答案)现在值不定值任意值若发动机机油油耗超标,则检查()。[单选题]机油粘度与否符合规定润滑油道堵塞气门与气门导管的间隙(对的答案)油底壳油量与否局限性若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁，则水温表()。[单选题]批示值最大(对的答案)批示值最小没有批示指针摆动若汽油发动机单缸不工作,可用()找出不工作的汽缸[单选题]多缸断油法单缸断油法多缸断火法单缸断火法(对的答案)下列()是发动机电子控制系统对的诊疗的环节。[单选题]静态模式读取和清晰故障码一症状模拟一症状确认一动态故障代码检查静态模式读取和清晰故障码一症状模拟一动态故障代码检查一症状确认症状模拟一静态模式读取和清晰故障码一动态故障代码检查一症状确认静态模式读取和清晰故障码一症状确认一症状模拟一动态故障代码检查(对的答案)下列哪个方法是为了提高发动机充气效率()。[单选题]采用长进气管可变进气系统加装动力腔以上全是(对的答案)向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是()[单选题]水温传感器曲轴位置传感器爆燃传感器氧传感器(对的答案)氧传感器有故障时会造成（）。[单选题]启动困难爆震油耗增加(对的答案)怠速不稳普通状况下,机油消耗与燃油消耗比值为0.5%-1%为正常,如果该比值不不大于(),则为机油消耗过多。[单选题]0.01(对的答案)0.0050.00250.02下列不属于怠速稳定修正控制信号的是（）。[单选题]车速传感器空调开关信号冷却液温度信号节气门位置传感器信号(对的答案)用诊疗仪器诊疗和排除电控发动机怠速不平稳时,若仪器上有故障码,则()。[单选题]检查故障码(对的答案)检查点火正时检查喷油器检查喷油压力在排放系统中检测燃油与否完全燃烧进行闭环控制的是（）[单选题]废气在循环二次空气喷射氧传感器(对的答案)三元催化转换器在启动柴油机时排气管不排烟,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气螺钉与否流油,若不流油或有气泡冒出,表明()。[单选题]低压油路有故障(对的答案)高压油路有故障回油油路有故障高、低压油路都有故障在曲轴位置传感器的类型中不涉及（）。[单选题]磁感应式霍尔式光电式电容式(对的答案)正常工况下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有()。[单选题]进气压力传感器(或空气流量计)信号发动机转速信号节气门位置信号冷却水温度传感器信号(对的答案)ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。[判断题]对(对的答案)错ABS系统只管制动防抱死，前后轮制动力的分派仍由比例阀来完毕。[判断题]对(对的答案)错ECU输出的故障代码全是软故障代码。[判断题]对错(对的答案)ECU有学习功效，但ECU的电源电路一旦被切断后，它在发动机运行进程中存储的数据会消失。[判断题]对(对的答案)错EGR控制系统是将适量废气重新引入气缸燃烧，从而提高气缸的最高温度。[判断题]对错(对的答案)OBD—Ⅱ故障检查仪的故障代码含义对任何车型都是统一的。[判断题]对(对的答案)错安全气囊系统报警灯在点火开关打开后闪亮几秒钟后熄灭为不正常。[判断题]对错(对的答案)安全气囊系统的引爆重要取决于车速传感器和碰撞传感器。[判断题]对(对的答案)错拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。[判断题]对错(对的答案)不要容易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障码。[判断题]对(对的答案)错步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处在全闭状态。[判断题]对错(对的答案)采用爆震传感器来进行反馈控制，可是点火提前角在不发生爆震的状况下尽量的增大[判断题]对(对的答案)错柴油发动机超速、超负荷工作会引发燃油消耗过大。[判断题]对(对的答案)错柴油发动机动力局限性，排气冒黑烟其故障因素是供油过多。[判断题]对错(对的答案)柴油机混合气形成时间极短。[判断题]对(对的答案)错柴油机混合气形成时间极短。[判断题]对(对的答案)错柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障因素是油路中有空气。[判断题]对(对的答案)错从油箱蒸发出来的汽油蒸汽,被炭罐吸附后直接被吸进进气管。[判断题]对错(对的答案)怠速工况需要供应多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。[判断题]对错(对的答案)怠速空气量的控制方式只有控制节气门旁通道的空气流量一种办法。[判断题]对错(对的答案)怠速太低,不影响发动机正常工作。[判断题]对错(对的答案)当发动机发生爆震燃烧时，应合适增大点火提前角。[判断题]对错(对的答案)当发动机转速达成某一值时,耗油率达成最低[判断题]对(对的答案)错点火提前角过大，会造成发动机温度升高。[判断题]对(对的答案)错点火提前角随着发动机转速升高而增大。[判断题]对(对的答案)错电磁感应式传感器的输出电压将随速度增加而增加。[判断题]对(对的答案)错电控发动机怠速不稳，一定是电控系统有故障。[判断题]对错(对的答案)电控发动机怠速不稳的因素有曲轴位置传感器失效。[判断题]对错(对的答案)电控发动机故障故障诊疗原则不涉及先简后繁。[判断题]对错(对的答案)电控发动机人工经验检查法重要涉及:看、问、听和试。[判断题]对(对的答案)错电控发动机消声器放炮的因素有节气门位置传感器失效。[判断题]对(对的答案)错电控发动机运转不稳的因素有曲轴位置传感器失效.[判断题]对错(对的答案)电控发动机诊疗时应先彻底全部检修一遍才可下列结论。[判断题]对错(对的答案)电控汽车有失效保护功效[判断题]对(对的答案)错电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不通过空气流量计的计量。[判断题]对错(对的答案)电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。[判断题]对错(对的答案)电控燃油喷射发动机D型EF采用质量流量的方式测量进气量。[判断题]对(对的答案)错电控燃油喷射系统由燃油供应系统和电子控制系统两大部分构成。[判断题]对错(对的答案)电控悬架可提高汽车的舒适性及行驶稳定性[判断题]对(对的答案)错读出故障代码的办法首先是打开点火开关,将它置于ON位置,并且启动发动机。[判断题]对错(对的答案)读解故障代码，既能够用解码器直接读取，也能够通过警告灯读取故障代码.[判断题]对(对的答案)错对于任何发动机不能启动这类故障的诊疗,首先应检测的是电动燃油泵。[判断题]对错(对的答案)对于无分电器的点火系统，点火提前角在使用和维修中无法进行调节[判断题]对(对的答案)错二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气。[判断题]对错(对的答案)二极管长久工作时,允许加到二极管两端的最高反向电压称为最高反向工作[判断题]对(对的答案)错发动机的袋状卷筒式汽油滤芯安装在管路中，没有方向性。[判断题]对错(对的答案)发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。[判断题]对错(对的答案)发动机分电器内配电器周期性地接通和切断低压电路。[判断题]对(对的答案)错发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。[判断题]对错(对的答案)发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐步增大。[判断题]对(对的答案)错发动机过热有可能是水套内水垢过多。[判断题]对(对的答案)错发动机进入正常工作温度后,氧传感器的输出电压应为0~2V。[判断题]对错(对的答案)发动机启动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。[判断题]对错(对的答案)发动机失速,不可能发生在AC工作时。[判断题]对错(对的答案)发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。[判断题]对错(对的答案)发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角对应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应合适减小点火提前角。[判断题]对错(对的答案)发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。[判断题]对(对的答案)错废气再循环系统在大负荷时不工作。[判断题]对(对的答案)错更换发动机机油时,应同时更换或清洗机油滤清器。[判断题]对错(对的答案)过量空气系数α为1时，不管从理论上或事实上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最佳。[判断题]对错(对的答案)混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。[判断题]对错(对的答案)活塞由上止点下行至排气门关闭这个时期，称为惯性进气阶段。此阶段的曲轴转角称为排气迟闭角，普通为10°～30°。[判断题]对(对的答案)错活性炭罐用于回收尾气中充足燃烧的燃油。[判断题]对错(对的答案)节气门体上的怠速调节螺钉用来调节混合气浓度。[判断题]对错(对的答案)进气管真空渗漏和点火正时失准能引发电控发动机怠速不平稳.[判断题]对(对的答案)错进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻。[判断题]对(对的答案)错进气温度信号和发动机转速信号是ECU拟定基本点火提前角的重要根据[判断题]对错(对的答案)通过修理的汽车传动轴，由于零件按照技术规定通过了严格的检查，因此装合后无需进行动平衡实验。[判断题]对错(对的答案)冷启动喷油器将燃油喷入进气总管。[判断题]对(对的答案)错冷却液温度决定发动机的基本喷油量。[判断题]对错(对的答案)启动时点火提前角是固定的。[判断题]对(对的答案)错汽车ABS能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。[判断题]对(对的答案)错汽车ABS能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。[判断题]对(对的答案)错汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯点亮。[判断题]对(对的答案)错汽车ABS在滑路上的工作效果并不抱负。[判断题]对错(对的答案)汽车电子控制系统普通由电控单元、传感器、执行器三部分构成。[判断题]对(对的答案)错汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。[判断题]对错(对的答案)汽车故障码存贮在ECU中的ROM里。[判断题]对错(对的答案)汽车上安装废气再循环（EGR）的目的是为了减少空气中的NOx的生成量[判断题]对(对的答案)错汽车巡航控制系统CCS能够在下雨路滑时使用。[判断题]对(对的答案)错汽油发动机燃烧是化学能转化为热能的过程。[判断题]对(对的答案)错汽油机点火过早发出异响的因素是点火线圈温度过高.[判断题]对错(对的答案)汽油机排放的三大有害气体是:CO、HC、Nox。[判断题]对(对的答案)错强制通风装置中装用的单向阀失效将会引发发动机怠速不稳。[判断题]对(对的答案)错曲轴位置传感器用于检测发动机转速信号和基准缸活塞上止点位置信号，常见有磁感应式、霍尔式和光电式三种。[判断题]对(对的答案)错燃油系统压力不稳定，可能造成发动机工作不稳。[判断题]对(对的答案)错燃油压力调节器的作用是根据进气歧管内的绝对压力的变化来调节系统油压，保持喷油器的喷油绝对压力恒定。[判断题]对(对的答案)错如果发动机每次启动都超出30秒钟或持续踏启动杆在10次以上才干启动,均属启动困难。[判断题]对(对的答案)错如果发动机某处出现故障，发动机故障批示灯就会立刻显示故障码。[判断题]对错(对的答案)如果冷车时尾气不合格,而热车时合格了,阐明三元催化转换器没故障.[判断题]对(对的答案)错如果某缸喷油器损坏，发动机熄火。[判断题]对错(对的答案)若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。[判断题]对(对的答案)错若发动机机油油耗超标,则检查润滑油道与否堵塞[判断题]对错(对的答案)使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞达成上止点时点火.[判断题]对错(对的答案)使用低辛烷值得汽油能够避免爆燃[判断题]对错(对的答案)随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应合适减小点火提前角。[判断题]对错(对的答案)为避免发动机过热,规定其工作温度越低越好。[判断题]对错(对的答案)普通来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火。[判断题]对(对的答案)错有熄火征兆或着火后又逐步熄灭,普通是汽油机电路出现故障[判断题]对错(对的答案)在喷油器实验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽量一致，普通相差不得超出0.10Mpa。[判断题]对错(对的答案)()不是诊疗电控发动机油耗过高故障的对的做法。检查点火时间与否偏早检查供油压力与否过低(对的答案)检查机油泵与否工作不良(对的答案)检查气门间隙与否偏大(对的答案)检查节气门位置传感器与否有故障ABS系统重要由()构成。轮速传感器(对的答案)电子控制器(对的答案)车速传感器制动压力调节器(对的答案)制动总泵ECU从节气门位置传感器中获得（）等信息，用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制。节气门开度(对的答案)节气门启动速率(对的答案)怠速状态(对的答案)加速状态ＥＣＵ中存储器涉及：硬盘(对的答案)Ｕ盘(对的答案)ＲＯＭ(对的答案)ＲＡＭ(对的答案)ＯＢＤ原则有一汽原则ＳＡＥ１８５０(对的答案)ＩＳＯ９１４１(对的答案)Ｋ２０００(对的答案)按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为（）开关型。步进电机型(对的答案)旋转电磁阀型(对的答案)占空比控制电磁阀型(对的答案)柴油机的起动控制重要涉及()控制。供油量控制(对的答案)供油正时控制(对的答案)预热装置(对的答案)柴油机的重要排放污染物是（）HC(对的答案)NOx(对的答案)碳烟(对的答案)柴油机电控系统燃油喷射控制重要涉及（）。喷油量控制(对的答案)喷油正时控制(对的答案)喷油速率控制(对的答案)喷油压力控制。(对的答案)柴油机电控系统中，进气控制重要涉及（）控制。进气节流控制(对的答案)可变进气涡流控制(对的答案)可变配气正时控制(对的答案)柴油机排放控制的重点是（）。氮氧化物(对的答案)颗粒污染物(对的答案)氢氧化碳硫氧化物柴油机排烟可分为（）。白烟(对的答案)黑烟(对的答案)蓝烟(对的答案)淡灰色(对的答案)常见进气增压系统有：谐波增压(对的答案)废气涡轮增压(对的答案)机械式(对的答案)气波增压(对的答案)惯用的信号开关有（）和制动灯开关等。起动开关(对的答案)空调开关(对的答案)档位开关(对的答案)动力转向开关(对的答案)惯用的氧化传感器重要有电位器式二氧化钛式(对的答案)热敏电阻式二氧化锆式(对的答案)惯用减少尾气排放污染的方法有：废气再循环(对的答案)二次空气供应(对的答案)曲轴箱强制通风(对的答案)燃油蒸汽排放(对的答案)初级电路涉及（）全部有关的电线和接头。点火开关(对的答案)初级点火线圏(对的答案)点火控制模块(对的答案)怠速工况时基本点火提前角根据（）来拟定。曲轴位置传感器(对的答案)空气流量计(对的答案)节气门位置传感器(对的答案)冷却液温度传感器怠速控制阀重要由()构成。石蜡感温器(对的答案)控制阀(对的答案)弹簧(对的答案)怠速控制系统由()构成。传感器(对的答案)ECU(对的答案)执行元件(对的答案)当电控发动机出现故障时（）。故障灯可能会点亮(对的答案)可能有故障码(对的答案)不能发动可能会怠速熄火(对的答案)点火提前角的重要修正项目有（）等.水温修正(对的答案)怠速稳定修正(对的答案)空燃比反馈修正(对的答案)点火提前角还与()等因素有关。燃烧室形状(对的答案)空燃比(对的答案)大气压力(对的答案)冷却液温度(对的答案)点火提前角由（）构成。初始(对的答案)闭合角基本(对的答案)修正(对的答案)电磁式喷油器按运动配合的偶件不同可分为（）。封闭式轴针式(对的答案)球阀式(对的答案)片阀式(对的答案)电动燃油泵按其构造不同，有（）式。涡轮式(对的答案)滚柱式(对的答案)转子式(对的答案)侧槽式(对的答案)电感式爆燃传感器重要由（）等构成。绕组(对的答案)铁芯(对的答案)永久磁铁(对的答案)外壳(对的答案)电控点火系统的功效是（）。点火提前角控制(对的答案)通电时间控制(对的答案)爆燃控制(对的答案)进气控制电控点火系统普通由（）、点火线圏、分电器、火花塞等构成。电源(对的答案)传感器(对的答案)ECU(对的答案)点火器(对的答案)电控点火系统普通由电源()分电器和火花塞构成。传感器(对的答案)ECU(对的答案)点火器(对的答案)点火线圏(对的答案)电控发动机断油控制涉及（）。发动机超速断油(对的答案)发动机减速断油(对的答案)汽车超速行驶断油(对的答案)温度超高断油电控燃油喷射系统的功效是对（）进行控制。喷油正时(对的答案)喷油量(对的答案)燃油停供(对的答案)燃油泵(对的答案)电控燃油喷射系统由()构成.燃油供应系统(对的答案)进气系统(对的答案)电子控制系统(对的答案)电子油门控制系统重要由()伺服电动机和()构成.加速踏板(对的答案)踏板位置传感器(对的答案)发动机控制模块(对的答案)节气门执行机构(对的答案)对喷油器要进行喷油器的（）工作状况检查。电阻值(对的答案)控制电路(对的答案)喷油量(对的答案)喷油器密封性(对的答案)对于喷油器普通要进行（）方面检査。喷油器电阻检査(对的答案)喷油器滴漏检査(对的答案)喷油器喷油量检査(对的答案)二次空气供应控制系统可减少排气中的（）。CO(对的答案)HC(对的答案)NO全能够二氧化锆传感器正常工作应满足：发动机温度高于６０度(对的答案)传感器本身温度高于３００度(对的答案)发动机工作在怠速工况和部分负荷工况发动机电控系统中的诸多元件都采用真空驱动，有（）等。EGR阀(对的答案)进气控制阀(对的答案)燃油压力调节器(对的答案)发动机电控系统重要由（）三个部分构成。传感器(对的答案)执行器(对的答案)ECU(对的答案)蓄电池发动机断油控制涉及（）状态控制减速断油(对的答案)超速断油(对的答案)去除溢流(对的答案)加速断油发动机集中系统使用的ECU重要由（）构成。输入回路(对的答案)A/D转换器(对的答案)微型计算机(对的答案)输出回路(对的答案)发动机控制模块运用曲轴位置传感器信号控制()燃油喷射量(对的答案)喷油正时(对的答案)点火时刻(对的答案)发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为()的重要修正信号。汽油喷射(对的答案)点火正时(对的答案)怠速(对的答案)尾气排放控制(对的答案)发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为()，其它工况条件下，该端子的电压为（）12V(对的答案)6V4V0V(对的答案)发动机正常工作必须满足（）三方面条件。足够的压缩比(对的答案)合适的燃油混合气(对的答案)精确而强大的点火(对的答案)发动机正常启动必须满足启动机能够正常运转(对的答案)足够的点火能量和对的的点火正时(对的答案)恰当浓度的混合气(对的答案)正常的汽缸压缩压力(对的答案)废气涡轮增压系统的重要部件有()和冷却器。涡轮增压器(对的答案)增压压力电磁阀(对的答案)片式控制阀(对的答案)废气再循环控制系统部件重要有（）EGR阀(对的答案)EGR阀位置传感器(对的答案)EGR真空调节器(对的答案)多种发动机的燃油供应系统基本相似.都是由（）、油管等构成。电动燃油泵(对的答案)燃油波淸器(对的答案)燃油压力调肯器(对的答案)脉动阻尼器(对的答案)故障自诊疗系统的功用是（）。故障警告(对的答案)故障码储存(对的答案)安全保障(对的答案)故障运行(对的答案)有关热线式空气流量计的自洁功效下列叙述对的的是发动机工作时发动机熄火后(对的答案)将线加热到1000度(对的答案)持续1S(对的答案)滚柱式电动燃油泵重要由燃油泵电动机（）等构成。滚柱式燃油泵(对的答案)岀油阀(对的答案)卸油阀(对的答案)间歇性故障诊疗测实验中可使用下列哪些办法（）。振动法(对的答案)加热法(对的答案)水淋法(对的答案)实验法节气门位置传感器可分为（）等。电位计式(对的答案)触电式(对的答案)综合式(对的答案)电阻式空气流量计分为（）类型。叶片式(对的答案)热线式(对的答案)卡门涡旋式(对的答案)热膜式(对的答案)冷却电扇控制系统发生故障时，重要应对()及继电器电路进行检查。电源电路(对的答案)电扇电动机及其电路(对的答案)电扇继电器线圏电阻(对的答案)运用热敏电阻能够()。测量电压测量温度(对的答案)放大电路在晶体管电路中做温度赔偿用(对的答案)稳压电路现在汽车上应用较多的电控变速器重要由（）构成。液力传动系统(对的答案)机械式齿轮变速系统(对的答案)液压操控系统(对的答案)电子控制系统(对的答案)气压式操控系统内置式燃油泵含有()等优点。噪声小(对的答案)不易产愤怒阻(对的答案)不易泄漏(对的答案)安装管路较简朴(对的答案)排放控制的项目重要涉及（）和二次空气喷射控制废气再循环控制(对的答案)活性炭罐电磁阀控制(对的答案)氧传感器控制(对的答案)空燃比闭环控制(对的答案)喷油器的故障重要体现为()电磁线圏损坏、雾化状况不好及安装有问题。针阀处过脏(对的答案)堵塞(对的答案)磨损(对的答案)泄漏(对的答案)喷油器的喷油量取决于喷油器的（）喷孔截面(对的答案)喷油时间(对的答案)喷油压差(对的答案)电瓶电压汽车电控系统的执行元件重要有（）、节气门控制电动机等元件喷油器(对的答案)点火器(对的答案)怠速控制阀(对的答案)巡航控制电磁阀(对的答案)汽车电路图可分为（）线路图(对的答案)线路简图(对的答案)电路原理图(对的答案)汽车排放污染物重要是指从排气管排出的（）等有害污染物。HC(对的答案)CO(对的答案)NOX(对的答案)CO2汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外.还可测量()等项目。电容(对的答案)频率(对的答案)转速(对的答案)温度(对的答案)汽油的辛烷值越低，抗暴性越（），点火提前角则应（）好差(对的答案)增大减小(对的答案)汽油的辛烷值越髙，抗爆性越（），点火提前角则应（）。好(对的答案)差增大(对的答案)减小汽油机的重要排放污染物是()CO(对的答案)HC(对的答案)NOx(对的答案)汽油机电子控制燃油喷射系统重要子系统涉及（）。进气系统(对的答案)燃油供应系统(对的答案)点火系统辅助电子控制系统(对的答案)曲轴和凸轮轴位置传感器根据构造和工作原理不同可分为（）三种类型磁电(对的答案)霍尔式(对的答案)光电(对的答案)电阻燃油泵的控制电路重要有（）类型。ECU控制的燃油泵控制电路(对的答案)燃油泵开关控制的燃油泵控制电路(对的答案)燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路(对的答案)热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是（）。提高了可靠性(对的答案)提高了耐用性(对的答案)提高了测量精度两者相似日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于（）之和。初始点火提前角(对的答案)基本点火提前角(对的答案)修正点火提前角(对的答案)若ABS出现故障，则()。制动失效解除驻车制动，接通点火开关，黄褐色ABS报警灯始终亮起(对的答案)制动时的方向稳定性变差(对的答案)制动由双管路变成单管路制动变成常规制动(对的答案)三元催化剂重要是铂(对的答案)银铱(对的答案)铑(对的答案)四冲程发动机的换气过程涉及（）阶段。自由排气(对的答案)强制排气(对的答案)强制进气(对的答案)进气过程(对的答案)凸轮轴/曲轴位置传感器可分为（）类型。电磁式(对的答案)霍尔