第三方物流TPL模拟操作实验总报告

《第三方物流TPL模拟操作实验》实验报告专业：信息管理与信息系统班级学号：P2202100117姓名：邵宇劼承担角色：管理中心实验成绩：2013年6月第三方物流TPL模拟操作实验报告1．实验目的通过在第三方物流TPL教学模拟平台软件上进行模拟操作，掌握第三方物流企业的整个活动过程。学生通过模拟与操作一个第三方物流企业的管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）等来巩固所学的理论知识并有效地理解物流流程。2．实验原理和任务第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》是适应于物流管理学课程实践的教学模拟实验软件，它模拟了整个物流的过程。其功能模块结构如下图所示：学生通过在该模拟实验软件上进行相关的操作，完成下列实验任务：学会第三方物流TPL教学模拟实验软件的操作；掌握第三方物流企业的业务流程；每组按要求完成至少五个订单的物流任务，并力争取得好的测评成绩。制定一个第三方物流企业的物流战略及战术以在市场竞争中获得好的成绩。每人根据自己在实验中所承担的角色（管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心）完成一份实验报告（不少于3000字），每组完成一个实验总报告（不少于5000字）。3．实验方式学生每四人分为一组，负责一个物流公司的运营并与其它公司展开竞争，以最后得分高低确定测评成绩。每组中四位同学分别扮演管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心四个角色，相互配合并协作完成任务。4．实验内容与步骤管理中心角色负责：新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接一些散单。在管理中心中还应进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。首次登陆是以我的学号进入系统，首先注册一个物流公司，我注册的物流公司总部设在上海，填好提交完成注册。管理中心先开始操作，其操作功能如下图：管理中心可以查询物流市场上有一些散单，根据自己公司的资源情况接收一些订单。在物流市场，购买租借一些资源和招聘人员。调整物流报价，查看公司财务状况等。资源管理是对公司人力资源、仓库资源、车辆资源的管理。宣传自己的企业，可以发布广告。查看本公司已签订、未签订的外包订单。双方同意后，订单接收方接收后在调度中心进行分拣配送。查询统计各月份的财务支出、收入情况。未进行财务上报的月份可以进行结算上报。查看装卸、运输过程中发生风险事故列表,上报事故赔偿金额。物流公司注册完成后需到物流市场购买一些公司运作的资源，购买资源是需要统筹考虑的，既要保证正常运作所需、物流报价所需，又要最大程度降低资源的浪费。申请长期客户，就要先进行报价。报价可以提高竞争力，完成所有的报价才可以申请长期合作者。报价内容包括公路运输报价、海运代理报价、铁路代理报价、航空代理报价、仓库租用报价、装卸费用报价，报价方法都比较类似，但是在报价时我也特别注意了系统的报价最高不得超过参考基础底价的两倍，完成所有的报价后我开始申请长期合作者。接收长期订单后，到调度中心进行调度，调度中心的主要任务就是对订单进行调度配送，主要流程是对所接收的订单进行调度、分拣、配送，并且提交运输计划和进出仓计划，软件中包含两个模块：订单分拣、配送方案选择。首先进行订单分拣，主要是订单的合并工作，就是把一些订单合并在一个集合方案里，配送时一起配送，订单合并需要在了解订单的信息的基础上进行。在未分拣订单表中选中所有需要合并的订单进行合并，分拣后订单集合在页面中，列表中显示已分拣的集合记录。对于接收到的新订单应该看清楚订单所要求的运输方式，运输路径，时间要求，总重量等要求。对于合并应该选择运输方式一样的，运送起点一致的，运送路径一样或相近的。合并考虑到货物信息的同时还要考虑公司存有的或是最近可以利用的资源，主要是运输工具。还要考虑是否有足够的运输工具来满足运输合并的集合，如何用多个运输工具来一起运输，一起运输是否能达到成本的节省，详细分析这些相关问题有助于合理安排配送方案。分拣好的订单集合可以选择进行配送，根据分拣所得信息合理的安排车辆的使用，以达到对有限资源的合理运用，配送所要求的是在安全有保障的情况下尽量用少的运输工具多运货物。提交运输计划后要提交进出仓计划。提交的运输计划会在运输中心的运输业务系统中生成一条执行计划，提交的进出仓计划会在订单对应的进、出仓物流公司的仓库操作中生成进、出仓计划。订单由调度中心分配完后就由运输中心开始运输，运输中心完成的任务有车辆管理、运输业务管理、司机管理、车辆租借。首先进入运输业务系统，查看处理计划中的待处理方案。点击处理，对所需的车辆进行配置，并选择他们是否需要返回。需要指出的是，一般都要取消返回，因为空车移动的速度非常慢，我们可以在车辆到达目的地卸货后，在车辆管理系统里点击需要回来车辆后面的空车派送选项，这样该车会在一秒钟内回来，大大节约了时间。方案配置完成后，点击出发，车辆就开始出发、装货、送货。在执行中计划一栏中可以看到正在执行的车辆何时到达目的地，并推算出回来的车子何时回到出发地。准确了解时间可以及时安排订单的接收，以便更好的处理。最后便是仓储中心，负责的任务是：进行仓库的进、出库的操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓储资源的管理。根据系统的界面提示进行出仓或入仓操作，以出仓操作为例，先查看出仓通知，然后进行备货，如果库存货物不足先进行补货。编制备货计划选择记录点击的订单，选择仓库库存货物记录。编制的计划显示在“已完成的备货计划列表”中，可以删除重新编制。接着签发运输单，然后是进行出仓装货，把要出库的货物装到运输车辆。完成装货后进行出库登记。最后是费用结算，到此出库操作完成。入库操作与出库操作步骤类似，按照系统的操作提示进行即可。需要注意的是，在制定接收计划时，接收仓库一定要填正确，否则将不能做入库登记。我们可以在调度中心查看订单的完成情况以及车辆何时到达目的地。这样方便我们合理安排车辆，还要注意订单的截止日期。在整个操作中主要以长期订单为主，然后再根据剩余的车辆状况，考虑接收短期订单。公司短期订单的接收并不单单以管理中心的决策为主，而是要结合调度中心和运输中心的意见。由调度中心和运输中心协商后，确定所需的车型和车辆的数量。然后，运输中心再根据调度中心制定的配送方案进行配送方案的处理。据我的情况，短期订单一般都以空运、海运和铁路运输为主，因为速度非常快，可以实现资源的合理配置。也可以接一些短距离的短单，便于车辆的合理利用。正是有了管理中心的统筹规划，才能使整个运作有序进行；正是有了调度中心的准确的配送方案，运输中心才能合理、及时安排车辆；也正是因为有了仓储中心的及时出库、入库才能保证我们的车队车辆高效率运转。实验总结这是我们实验的最后成绩，由于最后次课服务器一直连接不上，所以没有把最后总资金截图，总体上还是比初期有很大盈利。物流模拟操作，基本反映市场的运作规律。在实验中我出现了很多问题，也吸取了教训，学到了很多。下面是遇到的一些问题：1、报价报的非常低，直接影响了我接长期订单时，不接海、铁路订单，利润增长不快。订单分拣后经常忘记到运输中心进行司机配备和计划处理，导致车队没发车，直接影响了订单的及时完成。接单时没仔细注意货物的体积和重量，导致没有足够的车辆和仓库来完成，重新购买车辆和仓库，减少了利润。编制接收计划时，在仓库的选择上，因为接收地有多个仓库，但有些可能体积不足，卸货后作不了入库登记。经过总结，我发现租赁比购买基础设施更加划算，因为实验时间比较短，购买基础设施所花费的费用在短期之内无法回收。所以在不是经常合作的地方租借仓库比较好，像空运、海运就可以直接租飞机、轮船。另外，长期的定单会给我们公司带来稳定的收入。大笔定单的接洽优于小笔的定单，大定单不仅仅为我们节省了人力资源，还给我们带来了更多的经济利益。事实上，把经历更