汽车后风窗玻璃电加热除霜系统设计

汽车后风窗玻璃电加热除霜系统设计随着现代化技术的不断发展，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的出行工具之一。而在一些气温较低或者夏季高湿度的地区，汽车玻璃上的雾气和霜气绝对是驾驶者最头痛的问题之一。本文将探讨汽车后风窗玻璃电加热除霜系统设计的相关问题。

一、电加热除霜系统的原理

汽车除霜系统的原理就是通过加热系统将玻璃上的水分融化成液体，使之从玻璃面上慢慢流淌下来，达到清除玻璃上水汽的目的。目前，市面上主流的汽车除霜系统有光敏式、导电式和传热式等。

但光敏式和导电式除霜系统由于成本和可靠性的限制，如今正在逐渐淘汰。而传热式除霜系统的原理则是通过玻璃表面贴附一层导电膜，再通过导电银类的金属线，使玻璃表面形成均匀加热，达到除霜的效果。

二、设计要素

1.玻璃材质的选用

汽车除霜系统的设计首先要考虑的是玻璃的选用。市面上主流的汽车玻璃有钢化玻璃、夹层玻璃、热弯玻璃和聚碳酸酯玻璃等。其中，聚碳酸酯玻璃成本较低，弹性好，但抗划伤能力弱；而夹层玻璃那用途广泛，但成本较高。

根据除霜系统的工作原理，传热式的玻璃必须在表面贴附一层导电膜，因此钢化玻璃和夹层玻璃，均可用于传热式除霜系统。

2.加热体的选用

玻璃加热体通过电力将玻璃上的水分加热溶解，清除玻璃上的水汽。当前，主要的玻璃加热体分为碳晶玻璃加热体和线性导电玻璃加热体。

碳晶玻璃加热体的特点是使用富镍碳化物的形式制成，能够非常迅速的达到较高的电热效率和较高的加热温度，其厚度一般为0.4mm，长宽可以根据玻璃的大小来进行设计。

线性导电玻璃加热体基于纳米技术，能够让导电线更加薄、细，提高加热体表面的热均匀性和加热稳定性。其线路融入玻璃中，安装在玻璃的内层，不会损坏氧气传感器和雨刷传感器，这是其他材料无法比较的优势。

3.控制电路的设计

电加热除霜系统通过电工学的原理将电能转换成热能，并通过玻璃加热体传递给玻璃表面，由此除去雾气和霜气。电加热除霜系统的控制电路归纳起来，分为三个部分：控制器、载体和导线。

控制器可以自动感知温度和湿度，在车辆启动时自动开启除霜系统，当达到一定温度时就可以自动关闭。同时，控制器还装有温度保护装置，在达到上限的温度时，将自动断开过热保护装置。

总结：在设计汽车电加热除霜系统时，必须考虑玻璃的选用、玻璃加热体的类型以及控制电路的设计等因素。通过科学的设计和合理的选材，可以让电加热除霜系统在实际应用中达到较好的效果。电加热除霜系统的设计是涉及多个因素的复杂过程。本文将通过列出相关数据并进行分析，总结出设计过程中的重点和技术难点。

一、玻璃材质的选用

在电加热除霜系统的设计过程中，玻璃材质的选用是至关重要的因素。以下是几种主流的汽车玻璃，以及它们的特点和适用范围：

玻璃种类|特点|适用范围

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钢化玻璃|高强度、冲击力强、成本低|轻型汽车、公交车、轻型卡车

夹层玻璃|抗冲击能力强、防盗效果显著、减少噪音|豪华轿车、高档SUV、轻型客车

热弯玻璃|弯曲后不再回复原状、成本较高|轻量化大型豪车、轿车、公交车

聚碳酸酯玻璃|轻薄、防弹、成本低|轻型汽车、轻型卡车

从上表可以看出，夹层玻璃的抗冲击能力强，适用于高档豪车和SUV车型。而钢化玻璃成本较低，适合于轻量化的车型。

二、加热体的选用

玻璃加热体是将电能转化为热能，实现玻璃表面除雾除霜的核心装置。在电加热除霜系统的设计过程中，加热体的选用至关重要。以下是玻璃加热体的两种主要类型：

1.碳晶玻璃加热体

碳晶玻璃加热体是当前市场上应用最广泛的一种加热体。以下是其主要特点：

特点|描述

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电热效率高|在短时间内即可达到较高的加热温度

加热稳定性和均匀性好|可保持整个玻璃表面均匀加热，从而达到良好的雾霾消除效果

厚度薄|一般为0.4mm，不影响玻璃的轻量化设计

2.线性导电玻璃加热体

线性导电玻璃加热体是基于纳米技术开发出的一款新型加热体。以下是其主要特点：

特点|描述

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加热稳定性好|由于线路融入玻璃中，加热稳定性更高

热均匀性加强|可提高加热体表面的热均匀性，进一步提高加热效果

不影响传感器功能|安装在玻璃的内层，不会对氧气和雨刷传感器等其他系统造成负面影响

从上述特点可以看出，碳晶玻璃加热体具有加热效率高、稳定性能好等优点，而线性导电玻璃加热体则更注重加热体表面的热均匀性和加热效果。选择何种加热体应根据玻璃材质和实际需求来决定。

三、控制电路的设计

电加热除霜系统的控制电路主要由控制器、导线、载体等组成。以下是其设计要点：

1.控制器

控制器是电加热除霜系统的核心装置，其主要功能包括自动感知温度和湿度，在车辆启动时自动开启除霜系统，并在达到一定温度时自动关闭。同时，控制器还应装有温度保护装置，以防止加热体温度过高，从而对玻璃产生损坏。

2.导线

导线应使用高温耐用性能的线材，其截面积应根据具体情况来决定。导线的连接处应保证良好的接触性，避免出现短路等安全隐患。

3.载体

载体应具有较好的散热性能，能够有效地将加热体产生的热量散发出去。同时，还应具有良好的粘附性能，确保加热体紧贴玻璃表面，从而达到良好的加热效果。

以上是电加热除霜系统控制电路设计的要点。对于控制器和导线等相关元器件，应选择具有较高安全性和稳定性能的产品。

总结：

设计电加热除霜系统需要充分考虑玻璃材