附件2技术协议

附件2：技术协议技术协议招标方：中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司投标方：1总则1.1工程名称：深圳能源光明电源基地3×600MW（H）级燃气-蒸汽联合循环工程主体建筑安装工程主厂房钢吊车梁工程。1.1.1工程范围：包括主厂房吊车梁、车档、吊车梁下部支座板、吊车梁连接件及整套连接螺栓等。工程范围分界线：1）轨道及其附件、爬梯不属于本招标范围。2）从地理位置分界：投标方（乙方）设备在进入安装现场前的加工制作、运输等均为深圳能源电源基地项目施工现场场外作业，均由乙方全部自行负责。1.1.2工作内容：包括材料采购、工厂化加工制作、防腐、防火涂料涂装、运输至吊装现场车板交货，移交建设单位和缺陷责任期内保修工作的全部工作内容。分界线：1、工程范围的分界：本标段整套行车梁及其连接件（连接件、车档、螺栓、垫圈等）的加工制作、防腐防火涂料涂装、运输及质保期内缺陷处理。本协议工程范围不包括：轨道及其附件、爬梯。2、工作范围：本标段不包括钢吊车梁的二次设计和安装工作。3、以下工作属于乙方的工作内容，费用已包含在合同价格中。1）本工程按照国家/行业规定凡属于供货范围内的产品，全部由乙方负责。相应的费用已包含在合同价格中。2）材料的现场抽检与送检、高强螺栓抽检与送检、摩擦面的抗滑移系数样品送检等由乙方负责，乙方应提供足够数量的检验样品和检验批及有效的检验报告。以上产生费费用，相应地已包含在合同价格中。3）乙方必须接受建设方、监理方、甲方对主厂房钢吊车梁结构工厂化制作加工的监造。1.1.3乙方供货工程量主厂房吊车梁预估工程量：426吨。序号项目名称项目特征单位工程量（暂估）备注1主厂房吊车梁制作加工和供货1.材质：吊车梁2.除锈方式：喷砂除锈3.防腐底漆：按照图纸要求。4.防火涂料：按照图纸要求。5.详见本技术协议。吨426工程供货范围内的材料采购、制作加工、防腐和防火涂料涂装、运输及质保期内缺陷处理等全部工程内容。以本技术协议约定为准。本工程量为预估工程量。工程量的增减，合同综合单价固定，在任何条件下不得调整。结算计量计价规则：与甲方向建设单位的结算计量规则一致，即：工程量计算规则执行工程量清单计量规则（即：执行《电力建设工程概算定额》（2018年版）和预规）），工程的计量应以设计图纸中的吊车梁及连接件等钢构件计算净重的净值为准，不得计算材料损耗量、倒角、焊缝、油漆、防火涂料等重量，不得将施工损耗量计入工程量。倒角、焊缝、油漆、防火涂料已包含在合同价格中。1.2工程地点：本工程厂址位于深圳市光明区西南部的玉塘街道田寮、玉律社区，东南向距离深圳市中心约30km。1.3工程项目简介本期工程建设3×600MW级（H级）燃气蒸汽联合循环发电机组，均采用一拖一单轴方案，每套联合循环机组配置1台燃机+1台发电机+1台汽机+1台余热锅炉。本招标工程为主厂房吊车梁结构工程。1.4地理位置本工程厂址与东侧工矿企业隔高速公路对望，厂址北侧南长路以北地块规划为深圳市第五看守所，厂址靠近宝安机场，不在民航净空保护区范围内，西南向与机场的直线距离11km。1.5气象水文地质条件根据可研阶段的有关报告，本项目工程地质与水文地质和洪水位初步判定如下：场地内及附近未发现崩塌、滑坡、地下洞穴、采空区等不良地质作用。场地中南部冲沟出现小规模的水土流失形象，是由于南部废弃采石场堆放的素填土、杂填土等受大气降水冲刷所致，场地整平后，这些不良地质作用可消除。1.6交通运输条件电厂周边水路运输条件优越，本期工程大件设备运输采用水陆联运方案。根据建设单位委托编制的《大件设备运输专题研究（深圳光明站址）》，推荐重大件设备运至大铲湾码头上岸，再用桥式运输车运输到厂，公路运输路径为：出码头专用道路→金港大道→金湾大道→西乡大道→宝安大道→北环路→外环路→芙蓉大道→松岗大道→芙蓉路→田园路→东方大道→根玉路→恒田路→光明燃机电厂，总里程约39km。电厂建设期间一般中、小件设备和大量的建筑材料均可通过陆路运输至电厂施工现场，完全可以满足建设期间包括运行、检修的公路运输要求。1.7本技术协议用于深圳能源光明电源基地项目主厂房吊车梁结构工程项目的制作加工、防腐、防火涂料涂装及运输。它提出了对该部件的制造、运输、检验、验收、资料交付及其服务等方面的技术要求。1.8本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未全部引述有关标准和规范的条文，应提供符合本技术协议和有关工业标准的优质产品。1.9如果没有以书面形式对本技术协议的条文提出异议，则意味着提供的设备完全符合本技术协议的要求。如有异议，应在投标书中以“差异表”或以“对技术协议的意见和同技术协议的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。如未提出异议而后期发生争议，则应执行国标或行业内的较高标准或建设单位要求的标准。1.10本技术协议所使用的标准如遇与所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。1.11在合同签订后，甲方有权提出因标准、规程和规范升级而产生的修订要求，乙方应严格及时执行。1.12/1.13投标方对供货主厂房钢吊车梁结构的制造性能负全部责任。并且必须满足环保、消防要求及通过国家有关部门组织的环保及消防验收。投标方因所负责的主厂房吊车梁结构的制造质量问题导致机组无法正常投产，及无法通过国家有关部门组织的环保验收，必须为此负全部（直接、间接）责任。1.14投标方应负责主厂房吊车梁结构的材料采购、制作加工、防腐、防火涂料涂装、供货。1.15投标方必须具有制作同类同级吊车梁钢结构或更大跨度吊车梁钢结构的资质和业绩（业绩证明需附合同扫描件），且应有两年及以上的成功使用经验。投标方须具有独立法人资格，有效的营业执照，具有符合国家相关要求的钢结构工程专业承包一级资质。投标方须通过ISO9001体系认证，有相同规模实际工程业绩和良好信誉。1.16本技术协议为甲方招标、乙方投标和双方签订合同的主要技术文件，与合同正文具有同等效力。2产品规范2.1执行标准原则本项目主厂房吊车梁制造执行的标准，投标方在投标书中应注明所采用标准的版本号，以便招标方确认。（1）以国内技术制造、检验的产品，应符合相应的现行中国国家标准。（2）应符合引进技术现行相应的标准。如:ASME、ASTM、NFPA等。（3）投标方提供的产品必须满足有关安全、环保等方面现行国家标准。2.2加工制造依据和标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2020；《钢结构工程施工规范》GB50755-2012；《火力发电厂与变电所设计防火规范》GB50229-2019；《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2020；《钢结构焊接规范》GB50661-2011；《电力建设施工质量验收规程》第1部分：土建工程DL/T5210.1-2021；《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2014；《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2021；《电力建设施工技术规范》（第1部分：土建结构工程）DL5190.1-2022；《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006；《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB/T11345-2013；《起重机械安全规程第1部分：总则》GB/T6067.1-2010《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJ/T251-2011；《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011；招标方提供的广东省电力设计研究院相关图纸（T0214_主厂房吊车梁结构图）、设计变更和图纸会检纪要等文件内容；其他国家现行的建筑结构设计规范、规程。3技术要求3.1一般规定3.1.1投标方应提供完整的主厂房吊车梁成品，含工厂化加工（制造资质不低于一级）、制作等完成合同目标所必需的完整的加工制作、供货和服务，并保证产品的性能满足最终各相关部门的验收。3.1.2本工程吊车梁结构制作加工、防腐和防火材料涂装，含型钢、钢板、焊材、油漆、防火涂料等原材均应在建设单位指定供货短名单（材料分包商清单）生产厂家选择供货（详见附件一）。附件一：设备材料分包商清单本工程中有设备材料供应商推荐清单中所列材料的，投标方应在推荐的厂家（供应商）、品牌中选择。若由于特殊原因，推荐清单无法满足工程材料采购需求或清单有遗漏的，由招标方补充新的厂家品牌名单，或由投标方提出补充厂家品牌名单，经招标方书面确定同意后执行。乙方采购的材料中所有涉及材料的供应商必须在如下材料供应商短名单（材料供应商清单）范围内。材料供应商短名单（材料供应商清单）序号名称供应商/品牌名称备注1钢材、板材、型材、钢筋宝武钢铁股份有限公司马鞍山钢股份有限公司北京首钢股份有限公司广东韶钢松山股份有限公司唐山钢铁集团有限责任公司柳州钢铁股份有限公司日照钢铁控股集团有限公司2防腐油漆杜邦佐敦牌油漆巴斯夫3防火涂料\o"/link?url=ZXEFquROXNPkh03h4NNnNXU75RICHsmGe5Cfv3R83-rD5I0xUDRyQmlRZzkjixyi"江苏海晟涂料有限公司广州市泰堡防火材料有限公司苏州阿克苏诺贝尔工业油漆有限公司4焊材上海电力修造总厂有限公司四川大西洋焊接材料股份有限公司3.1.3投标方提供的产品必须满足给定的气象条件和其他环境条件。3.1.4投标方负责提供主厂房吊车梁结构范围内的所有安装材料、备品备件、专用工具和消耗品等。3.2材料要求3.2.1钢材、连接材料、焊接材料、防腐防火材料等应符合现行国家有关规范、规程、国家产品标准和设计要求，应按照本技术协议要求从业主/甲方要求的相应的分包商清单内的供应厂家进行采购，应有产品质量合格证书，否则不能在工程中使用。当采用其它钢材和连接材料替代设计选用的材料时，必须经原设计单位同意。3.2.2各类构件的钢牌号：按照图纸（T0214_主厂房吊车梁结构图）详图注明的构件型材备料、制作供货。3.2.3钢材性能及其他材料要求：1）钢板及型钢的化学成分，力学性能和其它质量要求均应符合相应的国家现行标准和规范的有关规定。Q235B钢板和型钢，应符合《碳素结构钢》（GB／T700-2006）及相关标准的规定。Q355B钢和型钢，其材质应符合（低合金高强度结构钢）（GB／T1591-2018）及相关标准的规定。2）钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验、冲击韧性和硫、磷、碳含量的合格保证。3）对所有钢材应按有关规定进行抽样检验及抽样复检，取样方法与检验结果应符合国家现行标准的规定和设计文件的要求。4）钢材应无脱皮裂伤、翘曲等缺陷，当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1／2。钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。5）钢板、型钢的轧制偏差包括其断面尺寸偏差、表面平整度偏差、外形及重量的偏差等均应符合相应现行国家标准的允许偏差。6）钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的C级及C级以上的要求。7）所有钢材的选用，其质量应符合现行标准的各钢种技术条件及设计文件的要求，应具有厂家出具的质量证明书和检验报告，不得使用无质量证明的钢材。8）焊条的选用：a．手工焊接时，Q355-B钢焊接采用E50XX型焊条，Q235-B钢焊接采用E43XX型焊条，Q355-B钢与Q235-B钢间焊接采用E43XX型焊条，但吊车梁翼缘与腹板连接宜采用EXX16低氢型焊条。自动焊或半自动焊时，采用H08A或H08MnA焊丝并配以相应的焊剂。焊缝质量等级：对接焊缝和腹板与上翼缘的T型焊缝质量等级为一级，腹板与下翼缘的T型焊缝质量等级为二级；角焊缝外观质量标准为二级。b．手工电弧焊应采用符合国家《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB／T5117-2012）或《热强钢焊条）（GB／T5118-2012）规定的焊条，焊条型号应根据熔敷金属的抗拉强度、药皮类型、焊接位置和电流种类来选定。c.严禁使用有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷的焊条；焊剂不应受潮结块。焊接材料应进行抽样复验，复验的数量、方法及结果应符合现行国家产品标准的要求。9）连接螺栓：a.普通螺栓采用C级螺栓，螺栓性能等级为4.8级，螺栓的性能应符合国标《六角头螺栓C级》（GB／T5780-2016）的规定。螺栓孔采用钻成孔。b.高强螺栓采用扭剪型螺栓，螺栓性能等级为10.9级，材质为20MnTiB。螺栓的性能应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB／T3632-2008）。扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验报告。检查数量和检查方法必须遵守《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）的规定。吊车梁螺栓孔采用钻成孔，高强螺栓连接处构件接触面采用喷砂处理，摩擦面抗滑移系数u＝0.40。若有垫板，则要求垫板的两面均为摩擦面，并提供摩擦面检测报告。3.3制造及供货的要求：3.3.1吊车梁的制作要求：1）吊车梁上下翼缘板在跨中三分之一跨长范围内不应拼接，上下翼缘板及腹板的拼接应采用加引弧板和引出板（其厚度和坡口与主材相同）的对接焊缝，并保证焊透，三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，应相互错开200mm以上，与加劲肋亦应错开200mm以上。2）吊车梁上翼缘板与腹板的T形连接焊缝应予以焊透，其焊缝应采用自动焊或半自动焊接。3）翼缘板，腹板对接焊缝的坡口形式，腹板与上翼缘板T形连接焊缝的坡口形式应根据板厚和施工条件按《气焊，焊条电弧焊，气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB／T985.1-2008和《埋弧焊的推荐坡口》GB／T985.2-2008的要求选用。4）吊车梁的角焊缝表面应做成直线形或凹形，焊接中应避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加劲肋的直角焊缝的始末端应采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角焊缝焊脚尺寸，跨中1／3范围内的加劲肋靠近下翼缘的直角焊缝末端必须避免弧坑与咬肉情况发生。5）吊车梁翼缘板以及腹板的对接焊缝引弧板和引出板割去处，均应打磨平整，一般可用砂轮修磨使之与主体金属平整；吊车梁的下翼缘板边缘，当用手工气割切割时，应沿全长刨边，当用自动或半自动气割时，可局部修整。6）吊车梁支座加劲肋的上下端应创平，在与梁焊接时，必须保证加劲肋与腹板的垂直度和加劲肋端部创平的水平度。加劲肋上下端应刨平与翼缘板顶紧后焊接；梁下支座处的支座板应与下翼缘板夹紧后焊接，中间加劲肋与上翼缘连接处创平顶紧后焊接。7）支座板上下平面应加工刨平，加工时应留有余量，其它有机械加工要求的零件在下料时，亦应留有加工余量。8）吊车梁的下翼缘板（受拉），不得焊接悬挂设备的零件，并不允许在其上打火或焊接夹具，吊车滑触线架只允许连接在中间加劲肋处的专用角钢上。9）运输吊装过程中，应采取措施防止变形或捆绑钢绳时勒伤。10）吊车梁施工及吊装要求应满足《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）。11）钢结构的防护a钢结构的涂装工作应在钢结构构件组装、预拼装工程检验批的施工质量验收合格后进行。b所有构件钢材表面应进行喷射（砂、丸）除锈，除锈等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）规定的Sa2.5级标准。c所有经喷丸除锈的构件表面应涂防锈涂层，防锈涂层由底漆、中间漆和防火涂料和面漆组成。钢构件表面处理、油漆的施工均应在制造厂进行。涂料应与除锈等级相适应。所有钢构件必须经除锈油漆防腐，防腐涂层具体要求详见广东设计院图纸《主厂房钢结构》，所有防腐满足（深能光明〔2023〕8号）深圳能源光明电力有限公司关于实施深圳能源光明电源基地项目配色方案的通知已签章文件相关要求。d所有钢构件必须进行防火涂料处理，具体要求详见《防腐防火总说明》。e凡要求涂防火涂料的构件和部位，防腐漆与防火涂料应保证兼容性优良，相互间不得有化学反应，产生降低防腐性能或降低防火性能的情况。防火涂料需在钢构件涂完底漆、中间漆之后喷涂，最后再涂防腐面漆。3.3.2供货状态：主厂房钢吊车梁要求整跨钢吊车梁成品吊装现场车板交货。整跨成品交货：每根钢吊车梁的整体性按照设计院图纸状态要求编号、标识及供货，且已完成防腐和防火涂料的涂装工作。严禁散件或分段供货。3.4吊车梁结构检验及验收资料要求：3.4.1吊车梁检验及验收应遵循下列规范：《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）。3.4.2吊车梁的制作、工厂化预组装的每道工序完成后均应进行检查，凡未经检查合格的，不得进行下一道工序。每道工序的检查均应记录并汇总存档。组成吊车梁的各种节点、杆件、高强螺栓、其他零配件、构件、连接件等必须有出厂合格证及检验记录。3.4.3投标方应提供吊车梁过程中相应技术记录、整套厂家验收资料、复检记录、现场材料抽检、焊缝检测记录、焊接工艺评定、焊接合格报告、原材材质证明书、防腐及防火涂料材料合格证及检测检验报告（含电火花检验报告、粘贴附着力检测报告）等证明文件等，其他未尽事宜以招标方提供的图纸和业主监理和甲方的要求为准。4投标方提供的主要技术文件主厂房吊车梁结构材料检验试验报告、高强螺栓送检检测报告、焊缝无损检测报告（焊缝检测报告的检测单位资质满足国家规范要求）等。5质量保证及试验质量目标投标方必须满足所在地的现行加工制造及验收规范、规程、标准的规定。投标方工程须达到如下目标：成品合格率达到：100%。焊接工程一次交验合格率：98%。质量问题整改率：100%。为保证工程质量，投标方必须采用有效的、环保的、先进的施工工艺和施工方案，以保证工程总体质量达到上述质量目标。隐蔽工程检查及中间验收：1、主厂房吊车梁结构涂装前吊车梁成品的制作加工和焊接应验收合格后方可进行涂装，保留施工过程视频、图像。2、油漆防腐和防火涂料的涂装必须在上层干燥、检查验收合格后方可进行下一层施工，以保证到达现场油漆完全凝固。6.质量保证6.1.1主厂房吊车梁结构的加工制造、运输应满足国家的有关标准、规范的要求，并应充分考虑当地环境条件和使用条件的影响。6.1.2吊车梁用材应采用能满足其使用条件的优质材料，零部件的选择应以技术先进、成熟可靠、安全耐用为基本原则。严禁采用国家公布的淘汰产品。6.1.3/6.1.4投标方应提供所用材料的合格证，制造检验记录及产品合格证。应提供主要外购件的质量保证书，其主要外购件的配套厂家应由招标方认可并满足材料短名单要求。6.2考核试验6.2.1吊车梁应进行工厂试验和现场试验，以证实材料、工艺及性能满足所采用的标准及本技术协议的要求。投标方应严格按照所采用的标准、规范制定出一套完整的检验、试验和验收试验的项目、步骤及验收准则，并应以书面的形式随投标书提交招标方，以供招标方审阅并提出意见。6.2.2验收试验工作在吊车梁使用现场并在投标方代表的检查和监督下进行，投标方应按其所列试验项目及程序提供必要的试验条件，并且需配合招标方、建设单位、监理单位的检查验收工作，并及时反馈整改以满足质量要求。6.2.3各检验、试验阶段完成后，投标方应向招标方提交检验或试验报告。在验收试验后，投标方和招标方均应在验收试验报告上签字。6.2.4各阶段检验、试验不能满足标准、规范及性能要求时，投标方应进行调整、修改和补充，直至满足要求为止。6.2.5投标方制定的试验计划中至少应包括下列检验或试验项目:主受力件的材料试验(包括但不限于机械性能、缺陷检查等)；主受力结构的焊缝检查(包括但不限于超声波检查及X射线抽检)；7包装、运输及储存7.1包装分批打包，零部件装箱。7.2运输运输方式由投标方自行到现场查看，招标方不再组织实地考察。7.3储存7.3投标方应根据包装箱内所装物品的特性，向招标方提供安全保存方法的说明。7.3.1投标方所供的材料、备品备件及专用工具应有安全储存方法的说明。8.主要要求8.1人员要求投标方在投标时，必须提供投标方各工种人员情况或资质证书，若项目中标，投标方管理人员必须在规定时间内提供，若不能提供，将处以500元/人次违约，投标方应及时向招标方提交保证项目进度的劳力计划，并接受招标方的监管考核。如果招标方认为投标方不能按合同约定按时完工时，招标方有权要求投标方增加人力、加班加点赶工期，因赶工期增加的费用由投标方自负，工期不予顺延。如投标方仍不能按合同要求履行时，招标方有权从投标方承包范围内拿出部分工程，委托第三方进行施工或终止合同另择施工单位施工。由上述原因造成的费用增加，从投标方的已完工程费用中全额扣除，给招标方造成的损失，由投标方负责赔偿。8.2工程材料供应8.2.1招标方供应材料：无。8.2.2投标方供应材料：所有主厂房整套吊车梁结构所需材料（如吊车梁、型钢、支座板、螺栓等），制作过程中的消耗性材料、措施性材料、周转性材料等工程所需材料全部由投标方自行负责。9.主要控制工期计划供货工期:2023年05月05日-2023年05月15日，招标方有权根据建设单位要求重新调整工期，投标方必须无条件执行。乙方应按甲方要求分批供货及供货日期要求：第一批：#1轴线-#4轴线，2023年05月05日；第二批：#4轴线-#8轴线，2023年05月10日；第三批：#8轴线-#14轴线，2023年05月15日。9.1乙方未按照计划及时组织供货的，延期五天以内的，每拖延一天应交违约金5000元；超期超过5天的，每拖延一天应交合同金额1‰的违约金。乙方未按照约定工期完工，延期五天以内的，每拖延一天应交违约金10000元；超期超过5天的，每拖延一天应交合同金额1％的违约金。9.2乙方能按照合同或甲方同意顺延的工期完工的，以前未按工期计划交纳的违约金，全部无息返还乙方。没有在合同约定工期及顺延工期内完成，违约金不予退还。9.3当生产过程中出现明显迹象表明投标方没有能力按期竣工制造，将影响该项目的总体进度时，招标方有权将本项目部分或者全部收回，招标方不对投标方由此造成的任何损失负责，也没有支付投标方在本项目中发生的任何费用的义务。9.4由招标方原因造成开工日期拖延，在不影响总体进度的前提下，所有控制工期顺延。如影响总体进度，投标方应无条件组织劳动力满足招标方制定的工期要求。因此增加的9.5由于天气、图纸和方案审核、设计变更、消缺等原因造成可能使工期拖延时，投标方必须按照招标方要求及时增加人力、物力等以保证工作的按期完成供货，误工费、赶工费等由此产生的和增加的费用全部包含在合同价格中。10.质量和技术管理10.1本工程执行的技术质量标准：设计图纸及技术文件、《电力建设施工质量验收及评定规程》土建工程DL/T5210.1-2021。工程质量实现达标投产，符合国家现行电力行业和建筑行业验收规范合格标准。投标方应严格执行招标方项目工地的有关工程技术、质量管理规定。10.2质量标准与验收，本工程质量应全部达到钢结构验收规范GB50205-2020中的合格标准。10.3投标方负责本合同工程的自检工作。各分部工序完成后，投标方应进行质量自检，自检合格后提交验收；经招标方验收不合格时，投标方应立即返工，发生的费用自行承担，合同工期不予延长。10.4工程质量达不到合同约定的标准，招标方可要求投标方返工，投标方应按招标方代表要求的时间返工，直到符合约定的标准。因投标方原因达不到条件，由投标方承担返工费用，工期不予顺延。由此造成的负面影响均由投标方承担，并视负面影响的轻重性给予相关金额违约考核。10.5当施工中招标方发现投标方的施工能力无法达到要求的质量标准时，招标方有权将该项目部分或者全部收回，招标方不对投标方由此造成的损失负责，也没有支付投标方在本项目中所发生的任何费用的义务。10.6招标方有权对投标方施工质量的各