航空无线电导航技术习题

专业资料专业资料《航空无线电导航技术》习题1、超短波通信的特点是（C）。D 2、长波、中波的传播是以（B）传播方式为主。BCD3、短波传播是以（A）传播方式为主。ABCD4、超短波传播是以（C）传播方式为主。ABCD5、高频通信采用的调制方式是（B）。BCD6、关于短波通信使用频率，下述中正确的是（B）。A7、天波传输的特点是（AD:与时间、距离等无关）。:信号传输稳定AC8A:信号传输稳定WORD 完美格式C:受天气影响大

:传播距离为视距B）。DB D （C）。下载可编辑专业资料专业资料完美格式下载可编辑WORD完美格式下载可编辑WORDA传播距离远 B 信号传输不稳C传播距离为视距 D干扰大10、单边带通信的缺点是（D）。AB

C

信距离近D:收发信机结构复杂，要求频率稳定度和准确度高11、飞机与塔台之间的无线电联络使用（B）通信系统。A高频B:高频 C微波 D卫星（A）通信系统A甚高频B:频 C 微波 D卫星）。A一、二次监视雷达 B 脉冲多普勒雷达C着陆雷达 D 气象雷达（CABCD:克服顶空盲区的影响、二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（ AA能够准确提供飞机的高度信息BCD:不受顶空盲区的影响、二次雷达的主要缺点是）ABCD17PTT是指（A）。A :PushToTalk BC :PushToTest D

:PulseTransmissionTime:PutToTerminalVHF地空通信的工作方式是）。AB

C

双工D:全单工、VHF通信只能以）方式传播。ABCDVHF125MHz此频率是指）A:接收机的本振信号频率C话音信号频率 D

B :中频频率、话音信号的主要能量集中的频率范围是（C）A:50~10000HzB200~5000HzC:300~3400HzD:400~5000Hz、二次监视雷达系统的机载设备应由）AB:应答机、高度编码器C 高度编码器、控制D 应答机、控制盒、SSB是指（C）。双边带调D残留边带调幅、SSB通信的优点是）。ABC易于实现 D 频率稳定度、准确度不需很高、AM是指（A）。双边带调D残留边带调、AM接收机采用（B）进行检波。C

B D、二次雷达存在不容易克服的异步干扰，异步干扰是由）ACD28）。A 及时传送飞行动态及气象信B 随时报告各导航台的位置C随时确定飞机的高度和位D 随时报告机场位置、当调制度由30溺整为80%寸，AM（言号功率将）。A 变小 B变大 C 不变 D不一、通信时只发送上边带或下边带的调制方式称为）。A :AM B:SSB C :VSB D:DSB（D。CD:高频电台个别飞机的系统称为）。A:数据终端C

B:数据选择系统D:选择呼叫系统、VHF天线的极化方式是）。A C

B D 、全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的）。A C

B D 90225位是（D）oA:45度 B :135度C:度D:度、全向信标的调制信号频率是）。A:30Hz B :60Hz C:90HzD:150HZ、全向信标的方位信号在机上送到（A）A:HSIB:ADIC:VSIDADF、机上DME显示器通常可显示）。ABCD、航向信标的作用是给着陆飞机提供（C）A距离信息 B方位信息C:航向面D:下滑面、下滑信标的作用是给着陆飞机提供）A距离信息 B 方位信息C航向面 D 下滑面、下列飞机定位系统中，定位误差最小的是）A:ADF/NDBBVOR/DMEC:GPS D :INS、利用DME进行定位，要求至少同时接收到ABCD个、利用VOR进行定位，要求至少同时接收到）ABCD个、DME的作用是）。A:测量飞机到DME言标的水平距离B:测量飞机到DME言标的垂直距离C:测量飞机到DME言标的直线距离D:测量飞机到地面的高度、VOR的作用是测量）。飞机航向B 飞机方位

DMEVOR

言标的信号。勺信号。C电台航向D 电台方位A:80BA:80BCD架47下列导航设备中::磁罗盘，不属于自备式的是（D）。ABCD48（C）。ABCD49（B）。ABCD50（A）。ABCD:DME言标51、应答机是通过识别P1—P2脉冲的（C）来判断是否是旁瓣A宽度B 重复周期 C幅度D间隔、ILS）A :30Hz/90HzC :90Hz/150Hz

B :60Hz/150HzD :60Hz/90Hz、下列导航设备中，属于着陆系统的是（ ）A:SSRB询问的。

PSRC:ILSD :GPSA:与磁航向有关C:与空速有关、VOR方位角（B）

BD）A:磁航向、相对方位都随之改变，而V0肪位不变、ILSAC:在航向面右侧、ILSAVOF方位都随之改变方位都不改变V090Hz）。B 在航向面左D 不能确定150Hz占优，则说明着陆飞机）B 在航向面左D 不能确定、ILS（A）。D90Hz占优，则说明着陆飞机）D150Hz占优，则说明着陆飞机）D、ILS（A）。ABC在下滑面以下 D不能确定、当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示显示（C）A:90Hz占优 B:150Hz占优两者相等 D 不能确定、当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（A）。A 90HzC

B 150HzD 、当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示显示（B）。A90HzC

B :150Hz占D 不能确定、当着陆飞机飞在下滑面内时，则下滑指示显示（C）A90HzB150Hz占优C 两者相等 D 不能确定、当着陆飞机飞在下滑面以上时，则下滑指示显示）。A :90Hz占优 BC 两者相等 D

:150Hz占优:不能确定、当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示显示（B）。90HzC

150HzD、当着陆飞机飞在下滑面内时，则下滑指示器指针（C）。A:指向上边C居中

B 、当着陆飞机飞在下滑面以上时，则下滑指示器指针）A:指向上边B:指向下边C:居中D:不能确定、当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示器指针（A）A:指向上边B:指向下边C:居中D:不能确定、当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（C）A指向左边 B 指向右边C居中 D 不能确定、当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（B）A指向左边 B 指向右边C居中 D 不能确定、当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示器指针（ A）A:指向左边B:指向右边C:居中D:不能确定、LOC和（C）共用一个频段。A:GSB:DMEC:VORD、DME系统的询问和应答频率差）A1MHzB:为63MHzC126MHzD:不固定、一个DME旬问频率对应）ABCD个、ILS的LOCK GS频率（A）。A固定配对 B随便配C固定为三倍 D固定为三分之一78、VOR和DME^装时，二者频率）AC:固定配对:固定为九倍B:随便配对D79LOC和DME^装时，二者频率（A）。A:固定配对B C固定为九倍 D 固定为九分之80、ILS的LOC和GS±匀采用（A）。AB

C

频制D:比幅/比相制NDB配套的机载设备是）A:VORB:DMEC:ILSDADF、DME系统的地面设备是）。A 发射机 B 接收机 C询问器 D应答83、DME系统的机载设备是）。A 发射机 B 接收机 C询问器 D应答84、ILS包括（C）。A:LOC/GSB:LOC/DMEC:LOC/GS/MBD:LOC/GS/VOR、VOR测向采用的是）。AB

C

频制D:比幅/比相制、DME测距的基本原理是测量询问脉冲与应答脉冲的（ D）AB

C

位差D:时间差、下列导航设备中，不能组成定位系统的是（A）A:ADF/NDB B :VOR/DMEC:VOR/VOR D:DME/DME、全向信标的英文缩写是）。A:ADFB:VORC:LOCD、测距器的英文缩写是）。A:ADFB:VORC:LOCD:DME、仪表着陆系统的英文缩写是）A:ADFB:VORC:ILSDDME、无方向信标的英文缩写是）A:ADFB:VORC:NDBDDME、指点信标的英文缩写是（ ）A:DMEB:VORC:NDBD:MB、航向信标的英文缩写是）A:ADFB: