促进风电消纳的配电网分布式电源与电动汽车充电站联合鲁棒规划

促进风电消纳的配电网分布式电源与电动汽车充电站联合鲁棒规划随着全球能源需求的不断增长，传统的化石能源已经越来越难以满足人们的用电需求，因此，一种新型的清洁能源——风能便成为了备受关注的能源之一。尤其是在近年来，由于环境污染等问题的加剧，政府对环保能源的推广也越来越重视，为风能的发展提供了更加优质的发展环境。但是，在风电行业逐步发展的同时，风电消纳又成为了一个严峻的问题，这其中就涉及到了配电网分布式电源与电动汽车充电站的联合鲁棒规划。这篇文章将从风电消纳情况出发，探讨如何实现联合鲁棒规划。

一、风电消纳情况

风电消纳是指将风电通过输电或配电网输送至各个终端用户使用的过程。一般来说，风电并网及能量调度的难度相对较大，这主要是因为风电都是间歇性的能源，即不可控的风速变化直接影响了风电发电量的稳定性。此外，风电多集中在一定区域，再加上电能在输送过程中会出现损耗，导致风电在输送过程中，会出现明显的能量损耗，这就加重了风电消纳的难度。

二、配电网分布式电源

为了解决风电消纳的问题，人们可以考虑采取更加智能化的配电网分布式电源方案。之所以会这样想，主要是因为分布式电源在能量供给的多样性上相对更加优秀，利用分布式电源，可以有效减少信号延迟，缩小控制误差。分布式电源的应用对于风电消纳有着很大的优势，其主要有以下几点：

1.异构性：分布式电源所提供的能量，来源多种多样，包括风力、太阳能、地热能等多种能源。这就可以充分利用各种可再生能源，提高整个配电网的供给效率。

2.灵活性：分布式电源的架设不需要高昂的成本，且覆盖面积广泛，往往建在分布式位置。这样，在分布式电源的接入过程中，不会对整个配电网造成过大的影响，同时也可以在配电网中形成一个相对灵活的能源交换网络。

3.可靠性：分布式电源的应用不同于传统的集中式发电方式，其可以避免单点故障的风险，从而提高供电的可靠性。

4.环保性：分布式电源的应用能够大量降低化石能源的消耗，减轻环境污染，对于环保事业做出了贡献。

三、电动汽车充电站

电动汽车的应用越来越广泛，随之而来的问题便是充电问题，特别是在大城市中，人们无法在家里充电，只能寻找电动汽车充电站的情况越来越常见。因此，建设充电站是现代城市交通领域不可或缺的一部分。用充电站来替代传统的燃油加油站，不仅环保，且更为便民。而作为充电站领域的新生事物，换电站也开始悄然出现。

其中，电动汽车充电站的鲁棒规划可谓是重中之重，因为这决定了全民使用电动汽车充电站的体验。如果充电设施布置不合理、充电桩故障频发或不好维修等问题，就会造成全民对电动汽车的优越感和体验感的削减，妨碍充电产业和电动汽车业的发展。

四、联合鲁棒规划

配电网分布式电源与电动汽车充电站的联合鲁棒规划就是指将两者进行有机结合，尽量减少风电能量传输的损耗，同时，也考虑到电动汽车充电站与分布式电源之间的高度关联，充分利用分布式电源的优异性质及充电站布局的合理性，采取更加严谨的技术方案，以确保整个配电网的安全可靠，并对充电站进行持续充电以满足充电需求。

在这个联合鲁棒规划方案中，可以采用多种技术手段，例如，在配电网内利用风电的多产日期和多产时间段特点，实施时变配电、有功/无功调节等措施，优化电网结构，充分利用各种电力资源，提高分布式电源的应用程度。同时，在充电站的鲁棒规划过程中，也需要考虑多种因素，如充电桩的安排位置、充电桩的数量、充电桩的类型等因素，充分发挥充电站的业务价值。

五、总结

配电网分布式电源与电动汽车充电站的联合鲁棒规划方案，是一种可持续的，对环保事业尤其有益的能源规划。在这种方案中，分布式电源可以提高配电网的能量利用效率，充电站可以优化充电设施的布局和结构，充分发挥其应用优势，从而达到更好的风电消纳效果。因此，良好的规划方案对于风电消纳的全面发展和提高都至关重要，我们要不断深入探究这个问题，以期在规划方案中不断优化，以促进风电的长足发展。本次文章的主题是配电网分布式电源与电动汽车充电站的联合鲁棒规划，其与风电消纳问题密切相关。为了更好地探究这个问题，我们需要了解风电、分布式电源和电动汽车充电站的相关数据，进行分析和总结，进一步探讨实现联合鲁棒规划的技术方案。

一、风电相关数据分析

1.全球风能装机容量

根据国际能源署的统计数据，截至2020年12月31日，全球总装机容量为743GW，其中欧洲的风电装机容量为218GW，占全球总装机容量的29.3%。

2.中国风能装机容量

2019年，中国风电装机容量达到了210GW，占全球总装机容量的28.3%，是全球最大的风能装机国家。

3.风能发电量

根据国家能源局的数据，2019年，中国风电发电量为4050亿度，同比增长4.0%，占全国发电量的5.0%。

4.风电消纳问题

随着风电装机容量的不断扩大，风电消纳问题也越来越突出，尤其是在华北、东北等地区。截至2020年，广东省内的新能源容量首次突破千万千瓦，在全国新能源容量中占比最高，但是新能源消纳能力却受到严重制约，广东的风电弃光率高达20%以上。

二、分布式电源相关数据分析

1.分布式光伏电站

根据国家能源局的数据，截至2019年底，分布式光伏发电总装机规模达到1305万千瓦，全年新增装机规模为1200万千瓦，同比增长57.4%。

2.分布式风电

分布式风电正在逐步崭露头角。目前，我国分布式风电累积装机容量超过1GW，其中江苏省分布式风电累积装机容量最大。

3.电池能量存储

电池能量存储是实现分布式电源的重要手段之一。据能源局数据，2019年全国电池能量存储装机容量达到349.3兆瓦时，同比增长126.7%。

三、电动汽车充电站相关数据分析

1.充电桩数量

根据国家能源局发布的《电动汽车充换电设施建设指南》数据，截至2019年底，全国充电桩数量超过142万个，其中公共充电桩数量超过53万个。

2.充电桩类型

截至2020年5月底，中国新能源汽车充电站类型分布情况：交流慢充站占比最大，为69.7%；交流快充站占比为27.7%，直流快充站仅占2.6%。

3.充电枪数量

根据《国家能源局新闻办公室党委办公室关于2019年度电动汽车充电设施建设工作情况的通报》，截至2019年底，全国充电枪数量超过600万把。

四、总结

根据以上数据可以得出以下结论：

1.全球风电装机容量不断扩大，风电消纳问题逐渐凸显，亟需更加智能和高效的能源规划。

2.分布式电源具有多种优秀性质，包括异构性、灵活性、可靠性和环保性，可用来解决风电消纳问题。

3.充电桩数量逐年增长，充电桩类型分布也在逐步调整，但充电桩分布不均衡问题仍需解决。

4.电池能量存储在分布式电源中有着越来越重要的作用。

基于以上结论，我们可以得出以下启示：

1.针对风电消纳问题，可以采取分布式电源的方案，充分利用其多样性和灵活性，优化整个配电网的能源结构。

2.对电动汽车充电站，应采用更加合理和科学的规划方案，避免充电桩分布不均衡问题，充分发挥充电