船舶安全管理制度

船舶安全治理制度安全生产责任制船舶船长〔驾长〕安全生产职责1、负责本船航行、施工作业安全，确保本船安全技术状态良好。2航行避让工作。3、负责组织召开船舶航次安全会议，组织船舶每周的安全检查，按工程部统一部署开展船舶安全活动。4、负责船舶长途调遣拖航封舱的安全工作。5、负责天气预报的接收和现场监测。6、听从海事局的监视和治理，落实业主、监理、海事局有关船舶安全治理的指令。7、负责本船防洪防台防突风应急安全预案的落实。拖轮负作。8、协调处理现场施工中发生的各类问题或突发大事，对本患的整改落实。大副安全生产职责1、在船长领导下负责治理驾驶部门的安全生产工作。2、组织驾驶部开展安全活动日等活动，做好安全检查和教育工作。提高船员安全生产意识。3、组织、催促驾驶部人员学习各种设备设施安全生产操作规程和各项安全生产治理制度。4、负责保持舱面设备和属其、消防、救生设备等处于良好做好记录。5工作，保证船舶安全生产。6(桥)作业时在前甲板指挥操作及了望。7、帮助船长制定、改进施工方案，检查施工设备，催促船员遵守操作规程，保证施工安全。8、对施工过程中消灭的事故隐患，准时整改，不能解决的应马上向船长汇报。9、船舶厂修时应做好防火、防盗、防电击等工作，落实防范措施。10(非自航挖泥船)故不能工作或离船时应暂代理执行其职责。二副安全生产职责1、在船长、大副领导下负责对航行仪器进展保养检修；催促机械、仪表的安全运转。2施工安全。3证书。4(桥)等在船尾负责指挥操作及了望。5、挖泥施工时，领导值班船员按操作规程正确操作，负责施工安全。6、负责编制所管疏浚设备、导航仪器等的修理单及自修计划，在船长、大副安排下领导船员进展修理及验收工作。(非自航船舶)向来的驾驶员介绍仪器的性能和操作方法及留意事项。三副安全生产职责1、在船长、大副领导下负责驾驶室、海图室及一般助航仪保证分管设备仪器、仪表常常处于正常状态，并做好记录。2、按大副指示编妥船舶应变布署表及船员应变任务卡，经及具体职责。3、张贴有关救生、消防的规章和图表，按规定向船员讲解救生、消防学问和各种设备器材的操作使用方法。4水，完毕后记入航行日志。5、进出港、靠离泊位、掉头时，在驾驶室传达执行船长命令，记录车钟并帮助了望。6、施工时，领导值班船员按操作规程进展操作，保证施工安全。7、负责编制所管设备的修理单及自修打算，在船长、大副领导下组织船员进展修理及验收工作。(非自航挖泥船)算。报务员安全生产职责1、在船长、政委直接领导下负责治理船舶GPS、计算机、无线电台、话台、等无线通讯设备和播送电视等设备，保证其处于正常技术状态。2、每天定时接收气象预报，并记录，接收航行通告。3、船舶调遣航行时，应按规定向局调度室汇报船位。4、记录电台日志，来往电文需经船长、政委审批，严禁报房私人通讯。5、船舶遇险时坚守岗位，完成通讯任务，弃船时携带通讯密件、电台日志、应急收发报机等。轮机长安全生产职责1、轮机长是轮机部的负责人，在船长领导下，负责轮机部阅历。2、对全船轮机的技术治理和安全质量负全部责任，有权采态。3、负责催促轮机部全体船员严格遵守各项规章制度、操作规程，对违反上述规定者，应予批判教育和提出处理意见。4、编制全船设备的保养检修分工明细表和预防检查年度计划。组织领导轮机部量，确保轮机设备正常使用。直接负责水线以下设备(螺旋桨、通海阀)、机炉舱安全消防设备、水密门等修理保养工作。部做好舵系统传动装置修理工作。5、负责组织编制轮机部的打算修理申请书、修理单、航次机部船员做好厂修事宜及修理质量验收工作。6、进出港、靠离码头与过浅险航道、大桥、船闸以及进出黄埔江时，应亲自到机舱催促指导操作，确保正常运行。7事故报告，找出缘由，吸取教训，提出防范措施。8、船舶遇险或发生火警时，应马上下机舱，在船长统一指应组织机舱人员携带主要技术资料离船。大管轮安全生产职责1、在轮机长的的领导下，负责指挥安排轮机部人员的日常工作。2、负责治理主机(包括遥控)、舵机、首推装置、冷藏机、空备。保证干净和处于正常技术状态。3、负责轮机部船员安全教育和催促其严格执行安全措施，纪律和操作规程。4、依据年度打算，负责编制月度及航次预防检修打算。按作。5、提出分管机械设备、修理工程工程、修理意见及预防检查打算。负责催促验收主管设备的厂修工程，保证修理质量。6、航行施工中轮番值班，停靠时轮番值护船班。二管轮安全生产职责1、在轮机长、大管轮的领导下进展工作。2备。保证干净和处于正常的技术状态。3、提出分管机械设备、修理工程工程和修理意见及预防检做好各项记录。4、不设三管轮的船舶，还应负责三管轮的职务工作。5、航行施工中轮番值班，停靠时轮番值护船班。三管轮安全生产职责1、在轮机长、大管轮的领导下进展工作。2及液压设备等，保证干净和处于正常的技术状态。3、提出分管机械设备、修理工程工程和修理意见及预防检做好各项记录。4、航行施工中轮番值班，停靠时轮番值护船班。电机员〔电工〕安全生产职责1、在轮机长、大管轮的领导下进展工作。2正常工作。3、制定所属电气设备与掌握系统的各项安全操作规程。监督、检查电气设备的安全使用，正确使用电气。4、编制全船电气设备的预防检查年度、月度、航次打算，电气设备正常使用。5、编制电气设备的打算修理申请书、修理单、航次及机损修理单，做好厂修事宜及修理质量验收工作。6、执行电气设备保养的有关规定，加强巡回检查，每天不少于三次。7、出航前重点检查配电板、舵机、主机遥控、电车钟、锚状况。8、进出港、靠离码头与过浅险航道、大桥、船闸及进出黄机工安全生产职责1、在轮机长和轮机员的领导下进展工作，并听从安排参与航行、施工、停靠值班。2、按安排治理各种机械设备，并保证分管设备处于良好技术状态。3、正确操纵主机、辅机、泵机等设备及开关阀门，保持机械设备正常需要的油、水，并按要求做好记录。4、常常巡回检查，按时进展记录，保证安全运行。水手长安全生产职责1、在大副领导下负责船体、甲板建筑、机具设备、疏浚设常的技术状态。2、常常教育水手遵守劳动纪律和安全规章制度，组织业务技术学习。3、在大副领导下指挥起重、出海封舱加固、吊放救生艇、高空、舷外等作业，严格遵守安全操作规程及各项制度。4、出航前做好各项预备工作，进出港、离靠泊位等，在大副领导下在船首负责指挥水手工作及了望。5、船舶施工时，排解疏浚设备故障，在船长及驾驶员指导施工。6、负责治理物料间、油漆间，防止发生火灾事故。7、船舶进厂修理前，帮助大副做好各项安全防范工作。水手安全生产职责1“”章制度和操作规程办事。2、在船长、驾驶员、水手长领导下工作，听从命令听从指生工伤、人员落水事故。3、参与班组学习与安全活动，增加安全意识和自我保护能力。4、临水作业穿好救生衣，靠泊码头系好安全网，登高作业系好安全带，起吊重物戴好安全帽。5、靠泊值班时应巡察检查船舶四周，保证系缆、跳板、安及四周船舶动态，确保安全。驳船驾长安全生产职责1、驳船驾长是驳船安全的第一负责人。2、负责甲板机械设备、锚具、缆索处于正常的技术状况。3“安全活动日”的安全教育。4、编制消防、堵漏、救生应变布署表，领导船员按规定进行演习，教育船员正确使用消防、救生设备。5、在出航、施工前应明确任务并向船员交底，带着船员做好各项预备工作。67、发生海难和紧急状况时应实行一切措施奋力抢救，正确发出(悬挂)求救信号。8、进厂修理前，做好有关预备工作，制订好进厂的防火等安全措施。趸船驾长安全生产职责1、对趸船安全负全面责任，教育水手遵章守纪，组织业务学习，开展安全活动。2、保证趸船跳板安全牢靠，通道畅通，视水位变化准时松时，有权拒绝靠泊。3、执行安全规章，严禁违章作业，临水作业穿好救生衣，制止穿拖鞋，打赤脚，做到安全生产，文明生产。45、加强对外来人员治理，严禁闲杂人员进入，以防发生事故。6、负责治理码头设施及消防设备，确保状态良好、安全可靠；执行安全用电规定，监视靠泊船舶按规定接电、7、常常检查舱室有无渗漏，备齐应急抢险材料，做好工作记录和靠泊船舶登记。船舶航行(施工)安全生产例会制度航前预备会〔拖〔工程部〕〔工程部〕有关部门、船队领导和出航船舶的船长〔驾长、大副、轮机长等。会议布置航行〔拖航、施工〕任务和预备工作及要求；交〔拖航、施工〕安全留意事项及过桥、闸、电缆等建筑物及海上航行〔拖航〕的安全措施等。〔项目部门汇报。5如遇紧急任务需要临时调船时，可临时召开航前预备会议。6〔工程部〕必需对船舶CCS签发的船舶航行、拖航的船舶适航证书。航次会由船队召集，拖轮〔主拖船〕船长主持，参与人员：有参〔务部门派人参与。会议争论布置本航次任务、安全措施并做出打算，由拖轮做好会议记录，请各船负责人签认。拖带打桩、起重、抓泥船、方驳等通过高空障碍物时，会〔主拖船〕负责对被拖船高度的审核，并做好记录，请被拖船船长〔驾长〕签认。在外地施工的船舶完成任务后，需要拖航时，由公司〔或〕签发航行通知单，注明拖航任务，提出安全措施。由派人参与，通过高空障碍物时，按上述其次条规定办理。日作业会〔当天施工作业臂或其它最高物件的起落作业内容和安全措施。〔施工作业〕前，船长应召开全体船员会议，总结前一天工作状况，并布置当天的工作任务和安全措施。船舶停靠安全治理规定缆延长方向舷外处悬挂红旗一面，夜间应显示红色环照灯一盏，以利过往船舶安全航行。超长，有碍他船航行。员在船，保证能随时动船。证主机、辅机能随时启动，满足应急的需要。〔锚、作。7值安全班水手应坚守岗位，认真负责，做到值好安全班的各项工作。8来访人员末经船长〔驾长〕准许，不得随便登船。9调整缆绳。船员劳动纪律保养和修理工作。工作时间内不得脱岗；工作时间外，应留有足迟到。等。工作前三小时不准饮酒、严禁酗酒。不准带家属、小孩和亲友上船玩耍、住宿。带铁钉鞋和打赤膊及穿短裤。在工作时间内，不得做与工作无关的事。9未经船长同意，不得随便动用舢板〔机动艇〕或绕道行驶。10违反上述规定者，按有关规章制度处理。趸船安全治理规定定。500m3指挥造成不良后果者，必需追究有关责任。趸船值班人员责任制公布。船位。下的人、物安全。作。安全。做好停靠船舶的防毒、防盗、防火、防破坏工作。生疏趸船停靠船舶的力量，以防断缆事故的发生。负责停靠本趸船的无值班船员船舶的完整安全。搞好趸船、跳板〔栈桥，岸坡的清洁卫生。装有起重设备的趸船，负责起重设备的管、用、养、5趸船值班人员值班制度班无关的事。书、报等。好“八防”工作。接班前三小时不得饮酒。阻挡无关人员上船，做好来访人员的登记工作。明。生产用趸船，停靠船舶必需经主管部门同意，方可停靠。船力量，还应提前通知趸船负责人做系泊试验的预备工作。趸船值班员负责接收停靠船舶的生活垃圾和污油并向其船舶交接班安全治理规定—接班人员必需在接班前15二交班人员必需将全部状况，特别是在本班发生过的问题人员方能离开工作岗位。三在交接过程中，交班人员应实事求是的明确答复接班人过程中，其职责仍由交班人员负责。四在交接时，接班人员在日志上未签名认可之前所发生的后，由接班人员负责。意见进展交接班，并将状况记载于日志上。加水、泵气及燃料补给工作；仪器、仪表的校核工作；日志、日报的填写记载工作。系状况、执行状况、留意事项等，均应向接班人员交待清楚。八凡接到部门领导“暂缓交接”通知，交班人员必需集中思以免分散当班人员的精力。九凡属以下状况之一者，应暂缓交接：船舶航行处于避让或处于危急航区时。船舶正进入桥梁或跨江电缆等水域时。船舶正在编解队或进出档、定位、相互协作操作时。机、电设备发生故障或正在排解时。十具体交接内容如下：〔一〕甲板部交接内容：气象、水位、潮汐、水域、船位、岸坡状况和变化。状况。〔石〕门机械及其操作机构的润滑运行情况。船舶装载、卸载、物件绑扎，船体纵横倾斜，吃水等状况5航行或施工信号及夜间灯号状况。〔锭〕撇缆绳等常用工具、属具、设备的使用和治理状况。外来人员登记和船舷停靠他船状况。值班人员状况和日志、报表填写记载状况。〔二〕轮机部交接内容：主、辅发动机、电机、风泵、液压、泵机等所属动力设备和附属设备的润滑、冷却、运转状况。液压、电气、机械、气动等传动系统和轴系及所属设备的润滑、冷却、运转状况。3空气、燃油、润滑、冷却、液压、进气、排气等系统的管系及所属附件的运行状况。4操作系统和掌握系统中的仪器、仪表、开关、阀件、限位器、刹车、制动、离合、换向、警报、信号等装置的运行状况。5〔的备用状况和常用工具、6舱底水量和排出状况及留意事项。7记载状况。〔三〕挖泥作业交接内容：。锚位、锚缆标记、地拢缆桩的布设状况和变化。水尺移动状况、测量校对船体四周深度等状况。气象变化、潮汐、土质状况、挖泥方法、分条分层状况，挖槽堑口的状况。5〔的使用状况及留意事项。角度指示器、警报、信号、刹车、制动、换向、离合等装置的运行状况及留意事项。协作船只〔泥驳、石驳、拖轮〕的协作状况。值班状况、日志、报表填写记载状况。〔四〕起重作业交接内容：1吊件的外形尺度、重量、重心、物理化学性质、起、落位置及现场状况。2具体状况及要求。〔吊钩、转环、滑车、卸扣、钢缆、吊臂、吊臂变幅角度指示器、起重卷筒等〕的使用状况和留意事项。角指示器、信号、刹车、制动、换向、离合等装置的运行状况和留意事项。序。起重要求和留意事项。协作船只〔驳船、拖轮等〕的协作状况。值班状况、日志、报表填写记载状况。〔五〕打桩作业交接内容：1施工作业图纸、桩的规格、质量、数量、进度要求和完成2现场施工标志、气象变化、潮汐、水尺移动状况。锚位、锚缆标志、地拢缆桩等的布设状况和变化。船体平衡及定位状况、锚缆受力及绞车运转状况。桩架变幅运行和变幅角度指示器的显示真实状况。〔吊钩、龙口、背板、抱桩器、桩架、桩的运行状况和留意事项。向、离合等装置的运行状况和留意事项。协作船只〔运桩船、拖轮〕的协作状况。值班状况、日志、日报填写记载状况。〔六〕驾驶航行交接内容：船位、航向及助航仪器的使用状况。舵效、空舵度数及传动系统和仪器、仪表的使用状况。〔灯号、旗号、号型、号声等〕的使用状态和治理状况。〔和变化。来往船舶会船状况和避碰事项。被拖船舶的吃水、封舱、物件绑扎等状况。。船舶预防检查维护保养作业治理规定船舶常常处于良好技术状态和正常安全航行而制定本治理规定。船舶预防检查、维护保养作业。按船舶预防检查、维护保养作业内容，对主要机件、部件测量并将技术数据结果填写预防检查和修理保养记录薄。报船队批预备查。预防检查、维护保养作业时间一般是利用施工航行待命、进展，并报船队备案。系修理，并将修理测量结果记入预防检查、养护、修理记录簿。档。还应在船体外板开放图、构造图上注明。〔工程部〕机务部门应有专人敦促、指导及帮助。在工作中消灭的不正常现象〔异响、发热、异味，应及时进展检查、养护、修理排解。第一条为保证船舶在江河航行、拖带、调迁任务的安全，〔内河海事部门颁发的规章制度的根底上制定本方法。其次条本方法适用于本单位的船舶航行、拖带、调迁；本单位拖轮拖带外单位船舶亦按本方法执行。第三条出航船应按船员定额标准数配足船员。严禁搭乘与工作无关的人员。〔主拖船的指挥。第五条船舶在停靠时应保证良好技术状态，应听从船队，机务部门的安排。其次章出航前预备第六条出航船舶应按船舶航行安全生产会议制度开好航前预备会、航次会及日作业会。第七条机务安全部门对出航船舶进展出航前的检查，确认有无危及安全的隐患。第八条拖轮〔主拖船〕的船长应了解本船和被拖船舶的压载水、生活用水及油仓的液面高度对船舶航行稳性影响状况。第九条对消防、救生、防漏、信号等设备和器材应进展一次全面检查，以保证有效使用。泥臂等的倒下高度进展认真复核。第十一条急流航段拖船须加外舷的腰缆或加栓兜缆和腰柱，八字缆和尾缆应尽量系于外舷，以保证船队的横面强度。第十二条急流航段拖方型船舶，应将船翘起0.5米以上以0.5米应封舱。第十三条航行急流航段必需装设无线与来船或信号台联系。第十四条通过高空障碍物，拖轮〔主拖船〕的船长应依据筑物，并经复核无误方可航行通过。第十五条在航行中值班驾驶员应严格依据拖轮、驾驶室、甲板岗位责任制规定进展工作。第十六条调离码头或编解队时，在船舶艏、艉分别有专人负责指挥，系解缆工作，并随时将状况报告驾驶室。第十七条吊拖船队编队时，拖缆牵直后再用舵调向，防止车。第十八条在航行中任何时候不得中断了望，遇航区简单，灯小艇。第十九条按时收听天气预报，留意气象变化，切实做好避应按有关规定执行。第四章急流航段航行其次十条上水应遵循二流水航行，遇泡漩乱水、回流、楞加速，不准贪快，以防钻水断缆或歪船扎驳。其次十一条拖带易钻水或甲板建筑物影响航行视线时，不应夜航。第五章枯水期航行其次十二条保持肯定充裕的水深，上游30厘米，中游20厘米。其次十三条狭窄水道航行，不得追越前船。避让机帆船、常测量水深，防止搁浅。其次十四条留意浅坝、暗礁、应观查水势、浪花，察听水声，觉察特别应准时实行措施。其次十五条搁浅后马上停车，探明河床底质、搁浅部位及用水，调整前后吃水，利用锚机、系缆和其次十六条有潮汐地区可利用潮水脱浅。边绑空驳。第六章洪水期航行其次十八条正确推断航标位置，觉察航标移位、漂流、熄灭等疑问时，应减速航行或实行相应措施。其次十九条留意垮堤、溃堤、分洪或狭窄水道上游地带的水滚保持适当的航行距离，防止水压吸引失去掌握。第三十条洪峰立涨时不得抢近浮标和过分近岸航行以防发生困边、搁浅。第三十一条航行至急湾、横滚、岸咀、矶头、江心洲，独礁的下方地带时应防止回流、横流、斜流、泡漩，防止触岸、转向、落湾。第三十二条在干支流交汇处尽量避开游涡横流，防止水流冲击断缆。第三十三条认真了望，留意避开航道漂流杂草、筏木、鱼水域、沙包、沙埂、沙滩等。〔的20XX1000米以上。第三十五条航行遇雾值班驾驶员应马上向船长汇报，并抓住岸型、航标、航向等，稳住船位。第三十六条觉察雾情船长应马上进入驾驶室，亲自把握和布置安全措施，值班驾驶员仍应帮助操作，加强了望。第三十七条加强了望，鸣放雾号，适当减低车速。如遇岸线不清或迷向时应马上停顿前进。第三十八条听到前方有他船的雾号，在未辩明其动向时，应马上停车，判明状况，至安全会过为止。第三十九条急流航段航行应执行海事部门的有关规定。第四十条抛锚前应选择安全锚地，靠拢航道一侧，船队要远离过江电缆等水下设施。并留意水深。记入航行日记。第四十二条在台风季节前，应对本船船体构造、水密门、增加抗风力量。应有足够水深且底质较好。第四十四条锚泊时，锚链长度应为水深6－8倍，必要时，要抛双锚。第四十五条船上全部货物及其机械设备均应有足够的缚牢盖。第四十六条加强安全值班。检查泊位，锚链状况。并留意四周船舶动态，觉察本船或他船走锚，要马上实行措施。第九章防冻防滑第四十七条严寒季节及在北方地域冬季施工或有寒潮预报5℃时应预热油和水，停靠时冷却水要放尽。第四十八条包扎甲板上水管和水柜以防结冻。蒸汽管、废汽管应包扎石棉。第四十九条甲板、楼梯等工作地方要去除冰杆应栓好扶手拉绳。第五十一条本方法如有与海事局、