插电式混合动力客车使用与常见故障

插电式混合动力客车使用与常见故障一、驾驶操作要求及注意事项车辆行驶模式示意启动起步行车红绿灯上坡下坡STOP停车换档控制器空档降档升档故障指示灯倒档前进档手动换档模式蜂鸣器音量低速档R

倒档，选择倒档时，车速必须低于3km/hN

空挡D

前进档，默认的前进档位，采用最佳的自动换档模式Low低速档，当坡度大于10%（包括上坡和下坡）时选用。此种模式下会调整换档点以实现最佳的爬坡性能和发动机制动性能MANUAL

手动换档模式，可以让驾驶员保持当前档位或使用升档/降档按钮根据不同的路面条件选择合适的档位。驾驶员可以在任何需要手动换档的时候选择这种模式，比如过铁轨，爬大坡等等。升档/降档按钮 在手动模式时使用，可以实现升档或降档。

在前进档（D）时，也可以使用升档/降档按钮选择起步档位。一档和二档都可以进行车辆起步。

注:变速箱会自动升档或降档以防止发动机转速过高或者熄火。故障指示灯 提醒驾驶员变速箱发生了故障。启动、起步、行车、停车◆启动启动前,确认换档按钮正常(无闪烁,无蜂鸣,指示灯正常)钥匙打开后10秒钟后再启动发动机◆起步确认气压表正常,踩刹车踏板,挂D档松开刹车踏板,车辆即可起步◆行车车辆正常起步后,即可踩油门(如开传统车一般)正常行车车辆正常行进过程中，系统会根据运行工况，自动关闭发动机进行纯电动驱动，此为正常情况，不必惊慌。◆停车通常情况下，车辆遇有停车或进站，发动机会关闭（部分情况下除外），再起步时将以纯电动方式驱动。OFFACCONStart仪表开关说明注：当QZ和EV开关同时按下时，QZ开关的优先级高于EV开关的优先级；QZ开关

：强制启动发动机开关。按下该开关（打开）即要求发动机立即启动。EV开关：强制进入纯电动开关。按下该开关（打开）即要求进入纯电动模式。仪表开关说明在车辆通过钥匙第一次起动发动机前，QZ和EV开关均无效；在纯电动模式下，在车辆行驶中或车辆停车后，按下QZ开关，发动机将立即起动；在行驶或停车后，如QZ开关处于关闭状态下，按下EV开关，系统在满足车辆状态下（发动机温度、电池电量、储气罐气压、空调、24V电瓶电压等状态），进入纯电动状态，直到电池电量低或车辆有起动发动机要求。注：在没有充电的情况下，EV开关尽量处于关闭状态。上陡坡D档

---变速箱采用最佳的换档模式,但是变速箱不能完全识别坡道和驾驶员意图,因此可能出现在坡道上反复换档的情况M档

---手动换档模式,变速箱一直保持当前档位,直到发动机最高转速(2300rpm)才升档,或发动机最低转速(700rpm)才降档.除非手动进行换档操作方法:

上坡时,当变速箱换到需要的档位后,按M;上坡结束后按D,恢复到正常驾驶模式警告:

坡道上停车时,请使用手刹或刹车踏板,变速箱没有坡道保持能力下坡及滑行下坡或滑行时,混合动力系统回收制动能量,所以与手动变速箱比,滑行距离较短不要使用空档(N)滑行,空挡滑行对变速箱润滑及能量回收有损害滑行时，微踩油门可以达到与空档滑行同样的效果滑行过程中，系统会较传统车辆延迟降档，以提高能量回收效率平路运行及停车正常行驶过程中尽量保持油门稳定，轻踩油门缓加速；减速时如无必要，尽量保持一定油门深度，这样能有效保证整个驾驶过程换档平顺；车辆采用模拟量刹车踏板，在进站前尽量提前松油门有助于降低油耗，松开油门后车辆会有空档滑行的效果；比较接近车站后，可以轻踩刹车帮助减速，这时刹车在空行程范围内，电机会回收能量给电池充电，快接近车站时车速减慢后，在继续踩刹车靠站停车，这时充电和气路刹车会同时起作用；尽量避免急刹车操作。预判停车时间超过10秒时，使用拉手刹停车，此时电转向将停止工作，减少空转电力消耗；电池充电量◆重要提醒换档与油门虽然存在一定关系，但不是线性关系。保持电池电量在3至6格之间，车辆将会有最佳的性能最佳电池寿命电池电量太多，则表明混合动力功能没发挥电池电量太少，会影响换档性能二、节油操作要点节油操作要点

---空调温度设置合理开空调时设置合理的空调温度节油操作要点

---油门开度适中轻踩油门缓加速，尽量避免重油门或一脚到底操作节油操作要点

---纯电动起步不良的起步方式推荐的起步方式节油操作要点

---避免急刹车滑行及能量回收时间较长较早逐步收油门缓缓轻踩刹车很晚才收油门到站前急刹车滑行及能量回收时间较短不良的操作方法建议的操作方法三、基本故障应急操作紧急处理---档位卡死如果车辆熄火时变速箱不在空档上，可能会出现变速箱档位卡死。车辆下一次上电时，变速箱会试图换到空档位置。如果成功，仪表板档位显示“N”；如果换不到空档，仪表档位显示就会闪烁，发动机不能启动。如果上电时，仪表档位显示闪烁，且换档按钮显示为“N”，请参照以下步骤：1、关闭钥匙至少2分钟2、踩住刹车踏板3、松开手刹4、将钥匙转到ON位置5、确认换档按钮在空档位置6、此时变速箱会试图换到空档上，你可以松开刹车踏板，以消除传动系统的扭矩。7、一旦换到了空档，就可以启动发动机了。紧急处理---不能启动

当仪表板显示CAN通信错误或有报警灯闪烁报警或其它故障，此时不能启动发动机。请按以下步骤操作1，拉起手刹，关闭钥匙2，关闭整车电源，等待几分钟后再打开电源3，重新启动。如还不能起动，请与售后维修人员联系。严重故障---停车等待

当仪表板显示混合动力停车故障时，此时仪表显示如下图故障。请按以下步骤操作1，靠边停车2，关闭整车低压电源（手拨），关闭高压电池（按下急停开关）3，直接联系机务中心或者整车厂售后服务部。严重故障---不能挂档1，踩刹车，检查仪表盘是否有刹车信号2，如果没有，检查刹车信号是否到仪表前模块3，如果有，检查仪表翻页中的变速箱故障，是否有离合故障。如果有直接关闭电源总开关，重启后故障可消除，如果不能清除请直接联系整车厂售后服务部。严重故障---加大油门车辆缓慢移动1，检查仪表盘是否有刹车信号2，有，说明制动信号被串上地信号3，如果没有请直接联系整车厂售后服务部。系统故障——电池高温当仪表板显示电池高温报警灯时，请按以下步骤操作1，检查空调冷风或者外部进风道的是否被堵死2，检查电池的滤芯是否堵死3，如不能解决，请与售后维修人员联系。系统故障——电机高温当仪表板显示电机高温报警灯时，请按以下步骤操作1，水泵电机是否运转2，检查水路是否堵塞3，水路中是否有空气4，检查电机旋变线是否完好（如果温度达到上百度，可判断电机温度传感器、逆变器温度传感器掉线或损坏。）5，如不能解决，请与售后维修人员联系。系统故障——电机驱动时速度不稳定时快时慢1，旋变线束中3对角位线束是否有虚接2，旋变电阻值正常值：11和13、12和14、15和16分别为一回路，阻值分别为30、30、11欧，不正常旋变传感器损坏。系统故障——仪表报逆变器报故障码SPN5202201，直接联系电驱动服务人员维修电机控制器车辆行驶过程中无法实现自动升挡降档1，查看变速箱输出轴传感器是否损坏2，如不能够现场排查，请与整车厂售后服务人员联系。ATS风扇（电机散热冷却风扇）不转1，查看别保险是否熔断2，查看风扇接头是否接好3，查看温度是否达到标定值4，以上如果没有问题，直接更换模块。ATS风扇常转1，查看地线是否接触良好2，查看温度传感器是否接触良好或损坏3，以上如果没有问题，直接更换模块。发动机响应故障（SPN188、539、544）1，发动机ECU、HCM、TCM是否在线2，发动机CAN线错误帧是否太高检查方向（根据经验总结）：拔掉NO传感器接头，若没有恢复，请联系整车厂售后服务部。仪表显示仪表模块（IOM1、