喷射混凝土首件施工方案

目录32726第一章、编制阐明 166641.1编制根据 122637第二章、首件工程概况 240932.1首件工程介绍 210222.2地形、地貌 4161572.3地层构造及岩性特性 4211992.3.1第四系全新统残坡积（Q4el+dl） 4269352.3.2震旦系（Zm） 539572.4地质构造 516802.4.1节理裂隙 5125922.5不良地质 6228242.6洞口地质评价 688702.7洞身地质评价 759362.8场地稳定性评价 7181622.9隧道洞室围岩分级 79第三章、洞身开挖施工方案 8308743.1编制目的 8278943.2首件施工布署 8227793.2.1施工计划安排 839193.2.2首件材料计划 8153853.2.3首件机械设备配备 8188383.2.4管理人员配备 971683.2.5劳动力配备 9206923.3施工方案 961633.3.1施工准备 949483.3.2隧道开挖施工 10266273.3.3质量规定 23108343.3.4安全、质量控制规定 24100473.3.5其它注意事项 265657第四章、质量确保方法 28176904.1建立完善的质量管理体系及质量确保体系 28264.2严格实施质量责任制 2817944.3施工控制中的技术确保 2823238第五章、安全确保方法 29136835.1建立安全确保体系 29136185.2安全教育和培训 2944985.3贯彻安全责任制，制订安全管理的各项规章制度 2922485.4各项安全技术方法 2924725第六章、环保和职业健康确保方法 31XXXXX“喷射混凝土”首件工程施工方案第一章、编制阐明1.1编制根据1、《公路工程技术原则》JTGB01-；2、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-；3、《工程测量规范》（GB50026-）；4、《混凝土构造工程施工及验收规范》（GB50204-）；5、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-）；6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-）；7、《XXXXX标段两阶段施工图纸》8、《公路工程质量检查评定原则第一册土建工程》（JTGF80/1-)；10、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；11、国家及地方有关安全生产和环保等方面的法律法规；12、设计图纸及现场调查资料。第二章、首件工程概况2.1首件工程介绍本次喷射混凝土工程首件计划选择XXXXX右幅进口段。XXXXX兴国端及宁都端均位于XXXXX村境内。兴国端左右洞、宁都端左洞洞口地形等高线与隧道轴线大角度相交，宁都端右洞洞口地形等高线与隧道轴线相交角度较小，局部存在偏压。隧道起止桩号左线ZK38+265～ZK39+422，长1157m，右线K38+278～K39+446，长1168m，是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道。隧道左线兴国端洞口位于直线段，左线宁都端位于R=1320m的左偏圆曲线上；右线兴国端洞口位于直线段，右线宁都端位于R=1350m的左偏圆曲线上。左线纵坡为1.5%～-0.769%的双向坡，隧道最大埋深约162m；右线纵坡为1.3%～-0.5%的双向坡，隧道最大埋深约169m。左、右线兴国端均采用削竹式洞门，左、右线宁都端采用端墙式洞门。兴国端洞口线间距为20.55m，宁都端洞口线间距为24.78m，全隧道设计为分离式隧道构造。隧道内设立车型横通道1处，人行横通道2处。隧道进出口各设立“X”型联系车道1处。隧道主洞建筑限界：净宽：0.75＋0.75＋3.75×2＋1.0＋1.0=11.0m，净高5.0m；隧道紧急停车带建筑限界：净宽：0.75＋0.75＋3.75×2＋1.0+3.0＋1.0=14m，净高5.0m；车行横道建筑限界：净宽：4.5m；净高：5.0m；人行横道建筑限界：净宽：2.0m；净高2.5m。隧道围岩级别划分状况见表2.1。分离式隧道复合式衬砌支护设计参数见表2.2。表2.1隧道围岩级别划分状况表围岩类别里程长度（m）备注左线右线左线右线ⅤZK38+265~ZK38+610K38+278~K38+670345392ZK38+880~ZK38+960K38+900~K38+9908090ZK39+050~ZK39+200K39+060~K39+220150160ZK39+370~ZK39+422K39+380~K39+4465266ⅣZK38+610~ZK38+880K38+670~K38+900270230ZK38+960~ZK39+050K38+990~K39+0609070ZK39+200ZK39+370K39+220~K39+380170160表2.2隧道复合式衬砌支护设计参数表围岩级别衬砌类型桩号长度桩号长度合用范畴左线左线右线右线Ⅴ洞门ZK38+265~ZK38+27510K38+278~K38+28810S0aZK38+275~ZK38+2805K38+288~K38+2924明洞ZK39+417~ZK39+4225K39+441~K39+4465S5bZK38+280~ZK38+34060K38+29~ZK38+460168Ⅴ围岩浅埋或偏压ZK39+380~ZK39+41737K39+400~K39+44141S5cZK38+340~ZK38+620280K38+460~K38+680220Ⅴ级围岩深埋地段ZK38+870~ZK38+970100K38+890~K39+000110ZK39+040~ZK39+06020K39+050~ZK39+08030ZK39+090~ZK39+210120K39+120~ZK39+230110ZK39+360~ZK39+38020K39+370~K39+40030S5aZK39+060~ZK39+09030K39+080~K39+12040洞口Ⅴ围岩浅埋且偏压ⅣS4bZK38+620~ZK8+778.24158.24K38+680~K8+72545Ⅳ级围岩深埋软质地段ZK38+843.24~ZK38+87026.76K38+790~K38+890100ZK38+970~ZK39+04070K39+000~K39+05050ZK39+210~ZK39+360150K39+230~ZK39+370140S4jcZK38+778.24~ZK38+793.2415K38+775~K38+79015Ⅳ级围岩段车行横洞通道与主洞交叉口贯穿段ST4ZK38+793.24~ZK38+843.2450K38+725~K38+77550Ⅳ级围岩紧急停车带2.2地形、地貌隧道区地处构造剥蚀低山丘陵地貌区，山势总体呈南北走向，支脉、冲沟呈树叉状，，地形起伏大，地表植被发育，重要为松树、灌木和杂草，通视条件差。隧址区内最高点位于隧道右侧，标高为602.0米最低标高约为418.0米左右，相对高差约为184米。进洞口位于一条南北走向的冲沟中段山腰，出口洞口位于一条南北向冲沟中段边坡中部，进、出洞口山体坡度陡峭，沟底见有基岩出露，冲沟中都有地下水出露形成的小沟，宽约0.5-1.4米，常年流水，水质纯净。2.3地层构造及岩性特性据实地调查及钻孔揭发，本隧道通过地段地层构造较简朴。表层均为第四系全新统残坡积（Q4el+dl）含砾粉质粘土，下伏基岩为震旦系（Zm）千枚岩构成。图：2-3-1XXXXX钻孔岩芯照片-千枚岩2.3.1第四系全新统残坡积（Q4el+dl）③-1-3含砾粉质粘土：黄褐色，稍湿，硬塑，成分重要为粘粒，岩芯呈松散状，韧性中档，干强度普通。局部含有少量砾石，砾石原岩重要为千枚岩。2.3.2震旦系（Zm）④-2-2强风化千枚岩：黄褐色，岩体破碎，节理裂隙极发育，泥质及铁锰质交错充填，矿物成分大部分已蚀变，岩芯多呈碎屑块状。岩质极软，围岩级别Ⅴ级。④-2-3中风化千枚岩：青灰色，岩体较破碎-较完整，节理裂隙发育，千枚状构造，中厚层状构造，岩芯呈短柱状夹少量碎块状。RQD=20-65%。岩质较软，围岩级别Ⅳ-Ⅴ级。2.4地质构造根据区域地质资料结合现场地质调绘，隧址区地形稍有起伏，无明显隆起或塌陷，未发现大型地质构造痕迹，钻探也未揭发断层、皱褶等地质构造，阐明隧址区处在构造稳定区，新构造运动不明显。2.4.1节理裂隙根据区域地质资料、地质调绘及钻孔资料综合分析，区内地层重要为震旦系上统地层。区内岩体产状重要为240°＜60°，130°＜30°。岩层倾向整体倾向西南，岩层倾角较大，岩层走向与隧道洞轴线大角度相交，对隧道围岩稳定性有利。区内裂隙重要以构造裂隙为主，裂隙面倾角较大，多呈微张～开口状，普通深切岩体，且延伸较长；发育密度3～15条不等，重要发育有2组优势裂隙面，见图2-4-1-1图：2-4-1-1节理走向玫瑰花图J1组产状18～25°＜65～75°，发育间距0.3～0.7m，可见延伸长度3～5m，微张～开口状，面较平直，无充填。J2组产状60～68°＜70～80°，发育间距0.2～0.8m，可见延伸长度3～6m，微张～开口状，面较平直，无充填。除上述裂隙面外，层面亦是重要构造面，也是影响围岩完整性的重要因素。根据沿线地下水赋存介质特性、水理性质等，地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。孔隙水重要赋存于上覆土层中，水量贫乏，基岩裂隙水重要分布于区内基岩的节理裂隙中，由于区内基岩裂隙较发育，局部发育构造破碎带和裂隙密集带，为地下水活动提供了通道有空间，且其表层第四系覆盖层厚度小，有助于大气降水的渗入，并且区内基岩大量出露于地表，地表岩层风化节理裂隙呈网状发育，为大气降水的直接渗入提供了有利条件，基岩裂隙水较丰富，因此裂隙水为重要地下水类型。预测隧道正常涌水量：1441m³/d，最大涌水量1873m³/d。根据初步设计勘察取样水质分析成果，隧址区地表水均以HCO3-SO4-Ca•Mg型水为主，矿化度45.42-84.08mg/L；PH为7.10-7.35之间，呈弱碱性水，按《公路工程地质勘查规范》（JTJ064-）鉴定：场地环境类型为Ⅱ类，按环境类型和底层渗入性地下水及地表水对混凝土具微腐蚀性，在长久浸水和干湿交替作用下对钢筋混凝土构造中的钢筋具微腐蚀性，对钢构造具微腐蚀性。2.5不良地质隧址区未发现明显不良地质及特殊性岩土。2.6洞口地质评价兴国端洞口位于黄金坑村东侧山坡中部，陡坡自然坡度20～40°。附近坡面基本无汇水条件，植被茂密，以松树、灌木为主。出露地层上覆为粉质粘土层，分布厚约1.0m，该地层在堑坡开挖施工过程中及雨季易出现坍塌变形，下伏基岩为震旦系强～中风化千枚岩，节理裂隙发育，岩体相对破碎，呈千枚状构造，岩体稳定性较差。宁都端洞口位于峡里村南坡中部，陡坡自然坡度25～50°。根据钻探，区域坡体内地下水不发育，草本植物茂盛。隧道口出露地层重要为粉质粘土，，分布厚度约2.0m。该地层于设计洞顶分布厚度较薄，构造强度较低，隧道开挖易出现冒顶坍塌现象。隧道右洞出口存在地形偏压。出口堑坡施工过程中及雨季易出现渗水、溜塌变形。2.7洞身地质评价隧道洞身重要位于震旦系千枚岩中，根据调绘、钻探及波速实验，隧道围岩以中风化为主，节理普通发育，岩体较完整。整体洞身穿越LX8～LX11四条裂隙带，与洞身均以大角度相交，对隧道围岩构造稳定有一定影响。2.8场地稳定性评价根据区域地质资料及本次勘察资料。隧址区未发现不良地质及特殊性岩土。隧道整体洞身穿越岩层基本稳定，重要问题为与裂隙带相交段围岩相对破碎，洞身局部埋深较浅，建议加强完善相对侗体的支撑，整体场地适宜修建隧道。2.9隧道洞室围岩分级隧道围岩分级根据地勘报告提供的各类岩组的物理力学参数、岩体构造、构造面发育特性及各项定性、定量成果资料的分析，并采用现行《公路隧道设计规范》规定的围岩质量指标BQ值鉴别法。重要考虑下列因素：①围岩岩性强度，即岩芯特性；②围岩岩体构造特性、构造面特性；③围岩岩体的完整性，岩石质量；④构造影响程度；⑤地下水活动特性对围岩强度的影响；6围堰堰体物理力学指标等。第三章、喷射混凝土施工方案3.1编制目的通过喷射混凝土首件工程施工，一是明确隧道喷射混凝土施工作业工艺流程、操作要点和对应的工艺原则。二是规范隧道喷射混凝土施工作业，减少施工过程中的不安全因素。三是合理调配各类资源，实现资源优化配备。四是推广施工中的优点，总结改善施工中的缺点，为后续施工提供良好的借鉴和指导。并以此为根据指导后续隧道喷射混凝土施工，从而确保工程质量。3.2首件施工布署3.2.1施工计划安排郑枫二号隧道右幅进口段喷射混凝土首件施工计划施工日期：6月13日～6月17日，施工总结时间：6月25日。3.2.2首件材料计划表3.1重要材料供应计划序号材料名称种类、规格单位主体数量进场时间1混凝土C25m³43.2.6.172乳化炸药Ф28kg4866.3.6.53导爆索4雷管3.2.3首件机械设备配备表3.2投入的机械设备序号设备名称规格型号单位数量1侧翻装载机ZL50台22挖掘机220台23空压机22m³台44风动凿岩机YT-28个205出渣车辆46湿喷机械手套17雾炮机台23.2.4管理人员配备表3.3项目部管理人员序号姓名职务负责内容1项目经理总施工负责人2项目副经理现场总负责3项目总工技术总负责4工程部长现场技术负责人5实验室主任实验负责人6安全部长施工安全负责人7物资部长材料购置及验收、机械设备管理8测量组长现场测量工作3.2.5劳动力配备表3.4施工人员工种人数负责内容工班长1班组生产进度、质量、安全风枪工20钻眼、清孔，初喷前配合找顶、排险爆破员4装药、爆破风水电工4配合设备安装、保养、维护喷浆工2初喷混凝土挖掘机司机2配合出渣装载机司机2配合出渣出渣车司机4配合出渣3.3施工方案3.3.1施工准备一、场地准备熟悉图纸及有关规范规定。根据现场施工组织状况，在施工前将所需材料提前运输至现场，全部进场材料均应通过实验室检查，并满足招投标文献对原材料各项指标的规定。二、技术准备1、组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，进行有关人员培训、学习有关技术规范及施工细则、设计文献，作好施工前的技术准备工作。2、根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行安全技术交底。交底内容涉及：施工工艺及办法、质量控制要点、安全及环保等。三、物资设备准备原材料的取样实验工作已经按规范规定完毕，监理实验室对材料进行抽检实验并同意使用。粗、细骨料a、粗骨料粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石（斗石），或两者混和物，严禁选用品有潜在碱活性骨料。当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子最大粒径不适宜不不大于15mm，骨料级配宜采用持续级配。按重量计含泥量不应不不大于1%，泥块含量不应不不大于0.25%。b、细骨料细骨料应采用坚硬、耐久的中砂或粗砂，含泥量不应不不大于2.5%，泥块含量不应不不大于0.5%。c、外加剂应对混凝土的强度及围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。d、速凝剂喷射混凝土宜采用液体速凝剂。在使用速凝剂前，应做水泥的相容性实验及水泥净浆凝结效果实验，严格控制掺量，并规定初凝时间不应不不大于5min，终凝不应不不大于10min。e、水水质应符合工程用水的有关原则，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。普通应采用饮用水。调试搅拌机、喷浆机械手、发电机等喷射混凝土机械设备，确保其性能良好，现场施工用风、水、电配备到位。检查挖掘机、装载机、混凝土运输车等运输设备，确保其性能良好。3.3.2隧道喷射混凝土3.3.2.1方案设计本线隧道早期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机机械手喷射作业。在隧道开挖完毕后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。为实现隧道安全、快速施工的目的，应结合隧道开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配备。配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。为确保隧道喷射混凝土规定及项目办原则化建设的规定，选用集行走、泵送、喷射三大功效于一体的喷射机械手进行喷射混凝土作业。机动性强，维修方便，易操作；密封性能良好，输料持续均匀；生产率可达30m3/h，较传统湿喷机5m3/h的效率大大提高。每班喷射手应最少配备两人以上，进行轮换及辅助施工，掌握喷头，检查喷砼质量。图3-3-1湿喷机械手3.3.2.2工艺流程及技术规定一、工艺流程喷射混凝土施工工艺流程图见图3-3-2。图3-3-2喷射混凝土施工工艺流程图二、喷射前准备1、喷射前应对受喷岩面进行解决。普通岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面，并根据围岩级别挂钢筋网片，用环向钢筋/钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。2、设立控制喷射混凝土厚度的标志，普通采用埋设钢筋头做标志，作为施工控制用。3、检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。a、选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的规定；压风进入喷射机前必须进行油水分离；b、输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；c、确保作业区内含有良好通风和照明条件。d、喷射作业的环境温度不得低于5℃。4、若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同状况进行解决。a、大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。b、小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。c、大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。三、混凝土搅拌、运输湿喷砼搅拌采用全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要避免混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。四、喷射作业1、喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。2、喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射次序应自下而上，分段长度不适宜不不大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上次序分层、往复喷射。3、喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。4、分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。5、分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4h。6、喷射速度要适宜，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，风压宜保持在0.1MPa左右。7、喷射时使喷嘴与受喷面间保持适宜距离，喷射角度尽量靠近90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应持续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不适宜不大于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。五、养护喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。石质隧道采用喷雾养护，土质隧道采用养护液养护。养护时间不不大于14d。当气温低于+5℃时，不得洒水养护。六、施工要点1、初喷混凝土应在开挖后及时进行，厚度不少于4cm；喷射时应先填平岩面较大凹洼处。复喷混凝土应在钢筋网及钢架安装后及时进行，未设钢筋网及钢架时应及时复喷至设计厚度。2、喷射机应有良好的密封性能，输料持续、均匀，宜选择喷射混凝土台车。3、喷射作业应分段、自上而下持续进行；喷射角度应与受喷面垂直，喷嘴与受喷面的距离家为0.6～1.8m。4、喷射作业应变换喷嘴喷射角度和与受喷面的距离，将钢架、钢筋网背后喷填密实，必要时在钢架和早期支护后注浆填充。5、必须在隧道开挖后及时进行施作。喷射混凝土严禁选用品有潜在碱活性骨料。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。6、喷射前应认真检查喷射面，如有松动土块应及时解决。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调节工作风压。7、喷射完毕后应检查喷射混凝土与岩面粘结状况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度与否满足设计和规范规定。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。8、在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，避免将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而减少支护强度。9、经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时解决。管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才干进行解决。10、喷射完毕后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物去除干净。11、喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖方法；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C；在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达成6MPa前，不得受冻。12、喷射作业紧跟开挖作业面时，下一循环爆破应在喷混凝土终凝3h后进行。3.3.3质量规定3.3.3.1验收规范《公路工程施工质量检查评定原则》（JTGF80/1-）一、喷射混凝土应符合下列基本规定1、开挖断面质量、超欠挖解决、围岩表面渗漏水应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。2、喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。3、钢架与围岩的间隙应采用喷射混凝土充填密实。4、喷射混凝土表面平整度应符合施工技术规范规定。二、喷射混凝土实测项目喷射混凝土实测项目应符合《公路工程施工质量检查评定原则》（JTGF80/1-）表10.7.2的规定：项次检查项目规定值或允许偏差检查办法和频率1△喷射混凝土强度（MPa）在合格原则内按“《公路工程施工质量检查评定原则》（JTGF80/1-）”附录E检查2喷层厚度（mm）平均厚度≥设计厚度；60%的检查点厚度≥设计厚度；最小厚度不不大于等于0.6设计厚度凿孔法：每10m检查一种断面，每个断面从拱顶中线起每3m测1点按“《公路工程施工质量检查评定原则》（JTGF80/1-）”附录R检查：沿隧道纵向分别在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙持续测试共5条测线，每10m检查一种断面，每个断面测5点3△喷层与围岩接触状况无空洞，无杂物喷射混凝土实测项目三、喷射混凝土外观质量应符合下列规定：1、喷射混凝土表面应无漏喷、离鼓、钢筋网和钢架外露。 四、喷射混凝土质量控制1、混凝土抗压强度实验采用喷大板切割法或凿方切割法制作混凝土试块，标养28d，进行实验，强度必须满足规定。每10延米最少在拱部和边墙各制作一组试件，材料或配合比变化按规定增加试件。不合格要认真查找因素，凿除重喷。2、回弹控制采用适宜的配合比，配比中细骨料采用较细的河砂，粗骨料粒径最大控制在10mm左右，适宜增加速凝剂的添加量也可减少回弹。喷射时喷枪与壁面垂直喷射，压密性好，回弹少。3、喷混凝土厚度检测喷层厚度用凿孔的办法检查，每10延米最少检查一种断面，再从拱顶起每隔3m凿孔检查一种点，检查孔处的厚度应有60%以上不不大于设计厚度，一种断面检查点处厚度的平均值不不大于图纸规定的厚度，最小值不不大于设计厚度的二分之一，但不得不大于6cm。厚度不满足必须补喷，发现有裂缝、脱落或渗漏水时，要整治后补喷。4、湿喷面事前解决控制首先去除可能落下的浮石，若有涌水时，先喷一层较大速凝剂量的砂浆，安设枝丫状盲沟引流至排水沟；涌水较大时，在涌水处钻眼，埋设带堵头的钢管把水引出。并根据实际状况调节混凝土配合比，增加水泥用量，再喷射混凝土。5、喷混凝土表面控制喷混凝土要做到均匀密实，表面平顺整洁，无干斑或流滑现象。对围岩表面凸凹明显的部位填平补齐，为防水板的张挂发明良好的条件。第四章、质量确保方法4.1建立完善的质量管理体系及质量确保体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全方面管理的指导。建立质量检查机构，制订严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前实验、工中检查、工后检测的实验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。4.2严格实施质量责任制实施项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负对应责任，层层订立质量终身责任书，做到责任贯彻到位、责任贯彻到人，从而提高全员的质量意识。果断做到奖优罚劣，规范化施工，实施持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。4.2.1实施施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。4.2.2严格材料采购，检查制度，无检查材料严禁进入全体工程。4.2.3坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。4.2.4工序间实施质量否决制，确保每道工序100%合格。4.3施工控制中的技术确保4.3.1施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员认真阅读设计文献，理解设计意图，明确施工技术重点、难点，认真进行技术交底，交办法、交工艺、交原则。4.3.2严格测量放线工作，断面测量规定精确，及时，做到对的指导施工。4.3.3喷射混凝土施工中要加强施工检查和总结，及时调节施工工艺，以确保湿喷混凝土质量。第五章、安全确保方法5.1建立安全确保体系项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全确保体系的有关规定，经理部与每个作业人员订立安全生产责任书。5.2安全教育和培训5.2.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。5.2.2对喷枪手等重要作业工人，进行专门的安全操作培训。5.2.3在采用新工艺、新办法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作办法和新工作岗位的安全教育。5.2.4设立每七天一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动状况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。5.3贯彻安全责任制，制订安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强多个安全方法外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，果断杜绝多个事故的发生。严格执行施工安全操作规程。5.4各项安全技术方法5.4.1施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，施工前，应认真检查和解决作业段的危石，施工机具应布置在安全地带。5.4.2现场施工配备专职安全员，负责现场的安全管理工作，施工中应不间断地观察围岩变化及地质的变异状况，防止突发事故的发生。5.4.3对多个施工机具要定时进行检查和维修保养，以确保使用的安全，全部施工机械由专人负责，其别人不得私自操作