一级造价工程师《建设工程技术与计量(交通运输工程)》试题及答案(新版)

一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通运输工程）》试题及答案（新版）1、 ［单选题］积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5〜2.4m，大于历史积雪深度（）以上。TOC\o"1-5"\h\z1.0m1.1m1.2m1.5m【答案】C【解析】本题考查的是公路交通安全设施。积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5〜2.4m，大于历史积雪深度1.2m以上;夜间交通量较大的路段，积雪标杆上应使用反光膜。设置反光膜时应在周长方向闭合，反光膜宜为黄色，可间隔设置，反光膜纵向距离和间隔距离宜为20cm2、 ［单选题］工程量清单计价属于项目实施阶段的造价文件编制，其组成不包括（）。招（投）标工程量清单工程设计费用文件合同工程量清单计量与支付文件【答案】B【解析】根据《公路工程建设项目造价文件管理导则》的规定(JTG3810—2017)，工程量清单计价属于项目实施阶段的造价文件编制,其组成如下：①招(投)标工程量清单;②工程量清单预算;③合同工程量清单;④计量与支付文件;⑤工程变更费用文件;⑥造价管理台账。3、 ［单选题］报价时招标文件各部分的优先次序说法正确的是()。合同专用条款及数据表优先于合同通用条款图纸中的工程数量优先于工程量清单中的工程数量工程量清单中项目划分、计量与技术规范须独立考虑合同通用条款及数据表优先于合同专用条款【答案】A【解析】本题考查的是工程量清单计量规则。报价时招标文件各部分的优先次序应是：合同专用条款及数据表(含招标文件补遗书中与此有关部分)优先于合同通用条款;工程量清单中的工程数量(含招标文件补遗书中与此有关的部分)优先于图纸中的工程数量;工程量清单中项目划分、计量与技术规范必须相结合。4、 ［单选题］当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用()作为人员上升下降的设备。安全梯施工电梯物料提升机吊箱【答案】B【解析】本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工宜选用施工电梯作为人员上升下降的设备。5、［单选题］组成立体交叉的主体是()。跨线构造物正线匝道变速车道【答案】B【解析】本题考查的是立体交叉。正线：是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪高程的引道和立体交叉范围内引道以外的执行路段。正线可分为主线和次线。6、［单选题］肋拱桥实质上是在板拱的基础上演变而成的，下列关于肋拱桥说法不正确的是()。拱肋的横截面较小减轻了拱体的质量有效地降低工程造价适用于较小跨径的拱桥【答案】D【解析】肋拱桥的主要特点，是拱肋的横截面较小，而一般又多采用两肋组成，这样就能较多地节省材料用量，不仅减轻了拱体的质量，而且相应地减少了拱上建筑、墩台及基础的工程数量，从而能有效地降低工程造价、节约投资。因此，适用于较大跨径的拱桥。7、［单选题］桥梁正常施工，合龙温度必须控制在()左右。TOC\o"1-5"\h\z25°C15°C5C20C【答案】B【解析】桥梁施工对气温的要求十分严格，无论是钢筋混凝土桥梁还是拱桥，正常施工温度必须在5C以上，合龙温度必须控制在15°C左右。如果气温过低，就会导致混凝土出现裂缝和强度降低，最终影响桥梁质量和使用寿命。8、［多选题］表示钢材抗拉性能的指标包括()。屈服点冲击韧性疲劳极限抗拉强度。E,伸长率【答案】A,D，E【解析】抗拉性能是钢材最重要的性能，表征抗拉性能的主要技术指标有：屈服点、抗拉强度及伸长率。它们均与拉伸试验得出的应力-应变图(如图4-2-1)有关。9、［单选题］下列哪项不是黄土的特征()颜色为淡黄、褐色或灰黄色富含碳酸盐层理发育结构疏松，孔隙多【答案】C【解析】标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。②颗粒组成以粉土颗粒(粒径为0.075〜0.005mm)为主,占60%〜70%。③黄土中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10%〜30%，局部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大孔隙或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%〜64%。⑤质地均一无层理，但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。10、 ［单选题］超高路段的中央分隔带，除应具有一般路段中央分隔带的功能和构造要求外，尚应设置()拦截上侧半幅路面漫流过来的表面水。排水盲沟排水明沟排水暗沟排水渗沟【答案】B【解析】本题考查的是路面排水设施。超高路段中央分隔带排水：高等级公路超高路段不允许上侧半幅路面的表面水横向漫流过下侧半幅路面。因此，超高路段的中央分隔带，除应具有一般路段中央分隔带的功能和构造要求外，尚应设置明沟拦截上侧半幅路面漫流过来的表面水。11、 ［单选题］挖孔灌注桩孔口处应设置高出地面至少()mm的护圈。100200300500【答案】C【解析】本题考查的是桥涵工程施工技术。挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。12、 ［单选题］片石混凝土墩台中，片石的体积不多于该结构体积的()20%30%40%50%【答案】A【解析】本题考查的是桥涵工程施工技术。片石混凝土宜用于较大体积的基础、墩台身等圬工受压结构。采用片石混凝土，可在混凝土中掺入不多于该结构体积20%的片石，大、中桥的桥墩和基础以及轻型桥台抗压强度等级应不低于MU40。13、 ［单选题］对于摩擦桩，其入土深度不得小于()。3m4m5m6m【答案】B【解析】本题考查的是桥梁基础。对于摩擦桩，其入土深度不得小于4m，若有冲刷时，入土深度则应自局部冲刷线算起。14、［单选题］地表流水可分为暂时流水和()两类。常年积流山洪急流经常流水坡面急流【答案】C【解析】地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源，所以一年中有时有水，有时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，即通常所说的河流。15、［单选题］按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是()。柔性路面刚性路面半刚性路面碎.砾石路面【答案】A【解析】本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。16、［单选题］排水系统养护处治中，当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于()时，宜采用混凝土、浆砌或干砌片(块)石铺砌。2%3%5%6%【答案】B【解析】当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于3%时，宜采用混凝土、浆砌或干砌片(块)石铺砌;冰冻较轻地区可采用稳定土加固。边沟连续长度过长时，宜分段设置横向排水沟将水流引离路基，其分段长度一般地区不超过500m，多雨地区不超过300m。17、 ［多选题］按材料在设计和施工生产过程中所起的作用，公路工程材料可分为()。主要材料基础材料次要材料周转性材料。E,辅助材料【答案】ACDE【解析】公路基本建设工程中使用的各种材料，品种规格繁多，性能各异。按材料来源可划分为：外购材料和自采加工材料。按材料在设计和施工生产过程中所起的作用可划分为：主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。18、 ［单选题］适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护，一般多用于抢修工程，这种类似在坡脚处设置护脚的防护为()。砌石防护抛石防护石笼防护顺坝【答案】B【解析】A项，砌石防护。在土质边坡或严重剥落的软质岩石边坡上可做坡面防护;当用于浸水路堤或受水流冲刷的岸坡时，作为冲刷防护，可分干砌片石和浆砌片石两种。B项，抛石防护。类似在坡脚处设置护脚，适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护，一般多用于抢修工程。C项，石笼防护。采用铁丝、竹料等编织成框架，内填石料，设于防护处。D项，顺坝。坝根与岸滩相接，坝身大致与堤岸平行的结构物。它适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，可调整流水曲线和改善流态。19、［单选题］按照粒径划分，粒径在()范围内属于砂。60mm〜200mm20mm〜60mm2mm〜20mm0.075mm〜2mm【答案】D【解析】本题考查的是土的分类。20、 ［单选题］当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用()作为人员上升下降的设备。安全梯施工电梯物料提升机吊箱【答案】B【解析】本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工宜选用施工电梯作为人员上升下降的设备。21、 ［单选题］路面的日常养护中，对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保()内完成修复。TOC\o"1-5"\h\z12h24h36h48h【答案】B【解析】日常养护要求经常对地面进行保养维修，防止路面坑槽、裂缝等各种病害的产生和发展，确保路况良好。对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保24h内完成修复，裂缝要不分季节及时灌缝并确保施工质量，保持路面平整密实、整洁美观，无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象。22、［单选题］具备逆反射性能的为()类突起路标。ABCD【答案】A【解析】本题考查的是交通工程施工技术。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。23、［多选题］下列关于基本预备费费率说法正确的有()。设计概算按5%计列修正概算按5%计列施工图预算按4%计列项目建议书投资估算按10%计列。E,工程可行性研究报告投资估算按9%计列【答案】A,E【解析】基本预备费以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数，按下列费率计算：①项目建议书投资估算按11%计列;②工程可行性研究报告投资估算按9%计列;③设计概算按5%计列;④修正概算按4%计列;⑤施工图预算按3%计列。24、 ［单选题］挖孔灌注桩孔口处应设置高出地面至少()mm的护圈。TOC\o"1-5"\h\z100200300500【答案】C【解析】本题考查的是桥涵工程施工技术。挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。25、 ［单选题］路基地表排水设施中，高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于()，且必须设置梳形盖板。5m20m30m50m【答案】C【解析】本题考查的是排水工程。高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于30m，且必须设置梳形盖板。26、［单选题］先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分，一般适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道施工方法是()。台阶法环形开挖预留核心土法中隔壁法(CD法)双侧壁导坑法【答案】D【解析】本题考查的是公路隧道施工技术。双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。一般适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。27、［单选题］根据《公路养护工程管理办法》(交公路发〔2018〕33号)规定，集中更换桥梁伸缩缝属于()。预防养护修复养护专项养护应急养护【答案】A【解析】本题考查的是桥梁养护。桥梁养护工程作业内容表6.5.128、［单选题］根据现行《公路技术状况评定标准》(JTG5210),路基技术状况评价采用的指数是()。TOC\o"1-5"\h\zBCIPQITCISCI【答案】D【解析】路基技术状况用路基技术状况指数(SCI)评价，沿线设施技术状况用沿线设施技术状况指数(TCI)评价，评价结果按照等级分为优、良、中、次、差5个等级。29、［单选题］工程量清单作为招标文件、合同文件最重要的组成部分，其重要作用不包括()。不公平竞争的源头评标的共同基础促进投标人提高技术水平和管理水平投标人公平竞争投标报价的共同基础【答案】A【解析】工程量清单作为招标文件、合同文件最重要的组成部分，同时也是计量支付的重要依据，其重要作用主要表现在以下5个方面①投标人公平竞争投标报价的共同基础;②评标的共同基础;③促进投标人提高技术水平和管理水平;④合同工程量清单是工程计量支付和中期支付的依据;⑤为费用监理提供依据。30、［单选题］以下开挖方法适用于连拱隧道的是()。中隔壁法中导洞法双侧壁导坑法环形开挖预留核心土法【答案】B【解析】本题考查的是公路隧道施工技术。中导洞法：在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱(或中隔墙)部分，并完成立柱(或中隔墙)混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法适用于连拱隧道。31、［单选题］下列关于公路工程中钢材的说法不正确的是()。公路建设中使用的钢材主要包括板、管、型材预应力钢材属于公路建设工程钢材的一种公路工程建设使用的钢材的弹塑性相对较差公路工程使用的钢材的加工性能较好【答案】C【解析】公路建设工程中使用的钢材，主要包括板、管、型材，以及钢筋混凝土中的钢筋、预应力钢材等。钢材具有良好的技术特性，能承受较大的弹塑性变形，加工性能好，因此被广泛使用。32、［单选题］沉井是井筒状构造物，下列关于沉井基础的特点说法正确的是()。埋置深度小、整体性强能承受较大的垂直荷载工期相对较短施工设备复杂【答案】B【解析】沉井是井筒状构造物，通过井内挖土、依靠自身重量克服井壁摩阻力后下沉至设计高程，然后经过混凝土封底，并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其他结构物的基础。沉井基础的特点是埋置深度大、整体性强、稳定性好，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且施工设备简单，工艺不复杂。但其工期长，易发生流沙现象造成沉井倾斜，沉井下沉过程中遇到大孤石、树干或岩石表面倾斜较大等，均会给施工带来一定的困难。33、［单选题］黄土最主要的特性是()。触变性膨胀性湿陷性收缩性【答案】C【解析】本题考查的是不良地质和特殊性岩土。黄土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。34、［单选题］路面结构层包括面层、垫层、基层、底基层，从上到下排序正确的是()。面层、基层、底基层、粒料类路基改善层面层、粒料类路基改善层、基层、底基层面层、粒料类路基改善层、底基层、基层面层、基层、粒料类路基改善层、底基层【答案】A【解析】路面工程中，路面结构层自下而上依次为：粒料类路基改善层（旧规范中称为“垫层”）、底基层、基层、面层（下、中、上）。35、［选择题］定额是在正常的生产（施工）技术和组织条件下为完成（）所规定的人力、机械、材料资金等消耗量的标准。单位合格产品规定产品合格工程分项工程【答案】A36、［单选题］公路隧道养护中，土建结构定期检査宜安排在春季或秋季，宜每年1次，最长不超过（）1次。2年3年4年5年【答案】B37、［单选题］施加预应力时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()以内，否则应暂停张拉，查明原因并调整。±3%±4%±5%±6%【答案】D【解析】本题考查的是桥涵工程施工技术。预应力钢筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并调整。38、［单选题］浸水挡土墙基础应埋在冲刷线以下()m，冰冻线以下0.25m。基础前设冲刷防护措施，墙身设泄水孔。TOC\o"1-5"\h\z0.51.01.52.0【答案】B【解析】本题考查的是防护与加固工程。浸水挡土墙基础应埋在冲刷线以下lm，冰冻线以下0.25m。基础前设冲刷防护措施，墙身设泄水孔。39、 ［单选题］支挡结构养护处治中，通过打设抗滑桩，增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力的是()。抗滑桩加固法加大截面法锚固法设置格构梁【答案】A【解析】抗滑桩加固法是通过打设抗滑桩，增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力。B项，加大截面法是在原墙外侧加宽基础、加固墙身，增加挡墙厚度，提高挡墙抗变形能力。C项，锚固法是通过钻孔植入高强钢筋或预应力筋，并灌入砂浆进行锚同，通过张拉、锚固筋带限制挡墙侧向位移，分担挡墙应力。D项，设置格构梁属于加肋法,是在挡墙外侧沿纵向及高度方向直射格构梁，形成肋柱，增强挡墙整体抗变形能力。40、 ［单选题］下列哪项不是黄土的特征()颜色为淡黄、褐色或灰黄色富含碳酸盐层理发育结构疏松，孔隙多【答案】C【解析】标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。②颗粒组成以粉土颗粒(粒径为0.075〜0.005mm)为主,占60%〜70%。③黄土中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10%〜30%，局部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大孔隙或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%〜64%。⑤质地均一无层理，但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。41、［单选题］造价费用项目清单和工程量清单子目在公路工程造价文件体系中同属于公路工程造价项目。两者的区别不包括()。单位设置的原则不一致子目设置的原则不一致子目数量的计算原则不同清单子目的编码原则不一致【答案】A【解析】工程量清单与费用项目清单有着本质上的区别，主要体现在：①适用的阶段不同。工程量清单主要是在公路工程实施阶段使用，而费用项目清单主要是在公路工程前期阶段即设计阶段使用。②子目设置的原则不一致。工程量清单的子目结合工程设计、施工工艺、招投标和合同管理等因素设置并对应工程数量的计量和支付规则。费用项目清单是在公路设计和管理过程中以实践经验为基础拟定的工程或费用的明细清单。③子目数量的计算原则不同。工程量清单子目对应的工程数量是按照清单工程数量计算规则计算的，而费用项目清单的细目仅指费用项本身。④工程量清单与费用项目清单的清单子目的编码原则不一致。42、 ［单选题］当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除、影响路基稳定时，可设置()。渗沟渗井暗沟排水沟【答案】B【解析】本题考查的是路基施工技术。当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除、影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排出。43、 ［单选题］根据《公路养护工程管理办法》(交公路发〔2018〕33号)规定，隧道灾害防治工程属于()。预防养护修复养护专项养护应急养护【答案】C【解析】44、［单选题］锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力的锚碇为()。重力式锚碇隧道式锚碇岩锚索锚【答案】B【解析】本题考查的是桥涵工程施工技术。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，重力式锚碇由基础、锚体及锚固系统三部分组成，锚碇基础形式通常有明挖基础、沉井基础、地下连续墙基础、箱形基础、矩形排桩基础等。锚体的结构一般由锚块、散索鞍支墩、后锚室、前锚室侧墙和顶板、后浇段等组成。隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚碇主要构造有锚塞体、散索鞍支墩、隧洞支护构造、前锚室、后锚室等。按传力机理可分为普通隧道锚和复合式隧道铺。岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩，岩锚与隧道锚的主要区别在于：隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固，隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体;而岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固