2023年应急交通工程装备行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

应急交通工程装备行业报告/庞文报告PAGE1应急交通工程装备行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\h\z27546绪论 313674一、2023-2028年应急交通工程装备企业市场突破具体策略 317415(一)、密切关注竞争对手的策略，提高应急交通工程装备产品在行业内的竞争力 31720(二)、使用应急交通工程装备行业市场渗透策略，不断开发新客户 46904(三)、实施应急交通工程装备行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 44460(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 431718(五)、实施线上线下融合，深化应急交通工程装备行业国内外市场拓展 523717(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 531957二、应急交通工程装备行业（2023-2028）发展趋势预测 611313(一)、应急交通工程装备行业当下面临的机会和挑战 610441(二)、应急交通工程装备行业经营理念快速转变的意义 79131(三)、整合应急交通工程装备行业的技术服务 728405(四)、迅速转变应急交通工程装备企业的增长动力 828534三、2023-2028年应急交通工程装备业市场运行趋势及存在问题分析 817473(一)、2023-2028年应急交通工程装备业市场运行动态分析 82726(二)、现阶段应急交通工程装备业存在的问题 921017(三)、现阶段应急交通工程装备业存在的问题 912561(四)、规范应急交通工程装备业的发展 119380四、2023-2028年宏观政策背景下应急交通工程装备业发展现状 1218215(一)、2022年应急交通工程装备业发展环境分析 127131(二)、国际形势对应急交通工程装备业发展的影响分析 133388(三)、应急交通工程装备业经济结构分析 1415885五、应急交通工程装备行业政策背景 1525193(一)、政策将会持续利好应急交通工程装备行业发展 1516345(二)、应急交通工程装备行业政策体系日趋完善 1515153(三)、应急交通工程装备行业一级市场火热,国内专利不断攀升 1629860(四)、宏观经济背景下应急交通工程装备行业的定位 1721127六、应急交通工程装备企业战略保障措施 1713333(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构 174087(二)、加强人才培养与引进 18256321、制定人才整体引进方案 18132932、渠道人才引进 1952763、内部员工竞聘 199083(三)、加速信息化建设步伐 1916522七、应急交通工程装备行业存在的问题分析 2014092(一)、基础工作薄弱 2010854(二)、地方认识不足,激励作用有限 2019426(三)、产业结构调整进展缓慢 2113379(四)、技术相对落后 215715(五)、隐私安全问题 2122910(六)、与用户的互动需不断增强 2225374(七)、管理效率低 2324392(八)、盈利点单一 2310330(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 2414946(十)、法律风险 242751(十一)、供给不足,产业化程度较低 2423477(十二)、人才问题 2525184(十三)、产品质量问题 2525261八、关于未来5-10年应急交通工程装备业发展机遇与挑战的建议 2525100(一)、2023-2028年应急交通工程装备业发展趋势展望 2527528(二)、2023-2028年应急交通工程装备业宏观政策指导的机遇 2624311(三)、2023-2028年应急交通工程装备业产业结构调整的机遇 268435(四)、2023-2028年应急交通工程装备业面临的挑战与对策 2725171九、应急交通工程装备产业投资分析 2813224(一)、中国应急交通工程装备技术投资趋势分析 2815614(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 2812269(三)、中国应急交通工程装备行业投资风险 2921885(四)、中国应急交通工程装备行业投资收益 2910278十、未来应急交通工程装备企业发展的战略保障措施 3027344(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 309430(二)、加强人才培养和引进 3168851、制定总体人才引进计划 3235222、渠道人才引进 32127313、内部员工竞聘 327444(三)、加速信息化建设步伐 33

绪论本文主要分析了应急交通工程装备行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很​​小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉应急交通工程装备行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对应急交通工程装备行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测应急交通工程装备行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、2023-2028年应急交通工程装备企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高应急交通工程装备产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高应急交通工程装备行业产品的竞争力，尽量缩小与应急交通工程装备行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用应急交通工程装备行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的应急交通工程装备行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施应急交通工程装备行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注应急交通工程装备行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从应急交通工程装备行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将应急交通工程装备行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化应急交通工程装备行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议应急交通工程装备行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。应急交通工程装备公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让应急交通工程装备企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于应急交通工程装备行业公司确定公司的竞争地位。二、应急交通工程装备行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、应急交通工程装备行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内应急交通工程装备企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在应急交通工程装备行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得应急交通工程装备行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内应急交通工程装备市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，应急交通工程装备行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。应急交通工程装备行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由应急交通工程装备行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、应急交通工程装备行业经营理念快速转变的意义一个成功的应急交通工程装备业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在应急交通工程装备行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合应急交通工程装备行业的技术服务转变经营理念是走应急交通工程装备业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接应急交通工程装备行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变应急交通工程装备企业的增长动力应急交通工程装备企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是应急交通工程装备企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。应急交通工程装备企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着应急交通工程装备行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型应急交通工程装备企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。三、2023-2028年应急交通工程装备业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年应急交通工程装备业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期应急交通工程装备行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定应急交通工程装备业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制应急交通工程装备业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制应急交通工程装备行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了应急交通工程装备业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对应急交通工程装备业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段应急交通工程装备业存在的问题目前，我国应急交通工程装备行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，应急交通工程装备业的利润率约为3%。资源整合将是未来应急交通工程装备业发展的主要特征。国内应急交通工程装备行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国应急交通工程装备行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为应急交通工程装备业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段应急交通工程装备业存在的问题近年来，虽然国内应急交通工程装备行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但应急交通工程装备行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，应急交通工程装备行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然应急交通工程装备业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对应急交通工程装备业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。应急交通工程装备业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，应急交通工程装备业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使应急交通工程装备业的发展主要依靠相关企业。由于国内应急交通工程装备业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，应急交通工程装备业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动应急交通工程装备业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的应急交通工程装备行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要应急交通工程装备行业提供更高质量的产品。然而，现有的应急交通工程装备业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范应急交通工程装备业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，应急交通工程装备业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了应急交通工程装备行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究应急交通工程装备业的标准化和发展。(四)、规范应急交通工程装备业的发展针对我国应急交通工程装备业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个应急交通工程装备业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定应急交通工程装备业市场形成强大动力。四、2023-2028年宏观政策背景下应急交通工程装备业发展现状(一)、2022年应急交通工程装备业发展环境分析应急交通工程装备业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，应急交通工程装备业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为应急交通工程装备行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，应急交通工程装备业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，应急交通工程装备业需求结构持续改善。(二)、国际形势对应急交通工程装备业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致应急交通工程装备业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，应急交通工程装备业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球应急交通工程装备业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来应急交通工程装备业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、应急交通工程装备业经济结构分析一是应急交通工程装备业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，应急交通工程装备行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持应急交通工程装备业。从产业结构来看，我国的应急交通工程装备业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对应急交通工程装备业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。五、应急交通工程装备行业政策背景(一)、政策将会持续利好应急交通工程装备行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+应急交通工程装备，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信应急交通工程装备行业的前景广阔。(二)、应急交通工程装备行业政策体系日趋完善近年来，国内应急交通工程装备产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与应急交通工程装备密切相关的三项政策文件，为应急交通工程装备的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关应急交通工程装备管理的文件，这些文件在应急交通工程装备行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对应急交通工程装备业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《应急交通工程装备发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展应急交通工程装备的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、应急交通工程装备行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，应急交通工程装备主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在应急交通工程装备领域的投资，国内应急交通工程装备技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的应急交通工程装备公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内应急交通工程装备市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下应急交通工程装备行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异六、应急交通工程装备企业战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，应急交通工程装备的应用将成为未来的新趋势。针对应急交通工程装备企业发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构公司组织架构的建设应考虑灵活管理和分级管控，以达到均衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增设进出口业务部，负责公司海外市场管理；2.单独设立国内市场部，增设销售经理，负责产品国内市场的开拓和线下门店的管理；3.原生产部下属部门重组为装配部和包装部。拟建立的新组织架构图如下：(二)、加强人才培养与引进公司及时制定一系列与之相匹配的人力资源发展规划，及时定制自有员工的人才引进和培训实施方案。1、制定人才整体引进方案公司可以进行人对人的岗位安排，有利于员工的表现。在引进人才的同时，也要避免应急交通工程装备人才再次流失。可采用面试、心理素质测评、专业知识考试等一系列评价方式，对人才进行综合评价，减少上岗后重新离职。还要注意团队建设，比如团队成员的学历、工作经验、价值观是否趋同。综合评价是对团队整体合作、成员间相互合作、对团队企业文化和企业价值追求的认可进行考核，以免造成原因。团队成员之间的问题影响公司的相应工作。2、渠道人才引进通过网络招聘平台、人才中心推荐、猎头公司介绍等多种渠道招聘人才。对应急交通工程装备相关专业知识要求较高的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如，财务职位需要高水平的专业知识。公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，帮助公司建立内部审计制度。评估公司的财务、经营、管理和风险，提高公司的潜在风险。也可以联系高校进行针对性招聘，后期加大培训力度，给予实践锻炼机会，让新员工快速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部推荐合适的员工、公司竞争性就业等，对员工进行专业培训，培训后调整岗位。在建立人才引进机制的同时，人才培养也发挥着同等重要的作用。要建立完善的公司培训体系，在制度上体现人才使用与人才培养相统一的原则，做好专业人才培养工作，培养具有更高职业素养的员工。(三)、加速信息化建设步伐为有效支持已开展的各项业务，提高工作效率，应急交通工程装备公司应积极开展信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.及时引入企业资源管理系统，梳理企业各项工作流程，提高企业整体工作效率和管理水平。3加强企业信息数据库的管理和维护，确保企业数据安全。4.充分利用互联网和大数据技术完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.利用企业微信微信官方账号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈信息，为企业的设计和销售部门提供数据，让公司根据市场变化做出新的机会选择或战略决策。七、应急交通工程装备行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱应急交通工程装备相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言,应急交通工程装备管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对应急交通工程装备的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与应急交通工程装备的关系,应急交通工程装备工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于应急交通工程装备的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对应急交通工程装备主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的应急交通工程装备行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内应急交通工程装备行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如应急交通工程装备设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解应急交通工程装备产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,应急交通工程装备行业个层面技术将会不断成熟,攻击应急交通工程装备产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴应急交通工程装备行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着应急交通工程装备行业技术的大量投产使用,应急交通工程装备数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题；二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展应急交通工程装备行业服务领域和内容,促进应急交通工程装备行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。应急交通工程装备行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的应急交通工程装备行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了应急交通工程装备行业在互联网＋时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。应急交通工程装备行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的应急交通工程装备行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。应急交通工程装备行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到应急交通工程装备本质上是行业宏观服务汇聚,围绕应急交通工程装备行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的应急交通工程装备行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与应急交通工程装备行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致应急交通工程装备行业的建设难以持续。(十)、法律风险应急交通工程装备行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷；同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使应急交通工程装备行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国应急交通工程装备实现信息化过程中,既懂IT、又懂应急交通工程装备以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便应急交通工程装备有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是应急交通工程装备行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响,应急交通工程装备行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。八、关于未来5-10年应急交通工程装备业发展机遇与挑战的建议(一)、2023-2028年应急交通工程装备业发展趋势展望“十四五”期间，我国应急交通工程装备业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为应急交通工程装备业的新发展趋势，应急交通工程装备业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进应急交通工程装备业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2023-2028年应急交通工程装备业宏观政策指导的机遇一是建立健全应急交通工程装备业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家应急交通工程装备业规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究应急交通工程装备业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的应急交通工程装备业。(三)、2023-2028年应急交通工程装备业产业结构调整的机遇二是大力推动应急交通工程装备业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统应急交通工程装备业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。应急交通工程装备业的产业结构亟待优化升级。大力推动应急交通工程装备业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在应急交通工程装备行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化应急交通工程装备业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动应急交通工程装备业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。(四)、2023-2028年应急交通工程装备业面临的挑战与对策二是大力推动应急交通工程装备业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统应急交通工程装备业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。应急交通工程装备业的产业结构亟待优化升级。大力推动应急交通工程装备业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在应急交通工程装备行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化应急交通工程装备业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动应急交通工程装备业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。九、应急交通工程装备产业投资分析(一)、中国应急交通工程装备技术投资趋势分析根据近年来我国应急交通工程装备技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年应急交通工程装备技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国应急交通工程装备技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入应急交通工程装备领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随应急交通工程装备技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国应急交通工程装备行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国应急交通工程装备技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕应急交通工程装备独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建应急交通工程装备产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动应急交通工程装备爆炸式发展。(三)、中国应急交通工程装备行业投资风险(1)服务更新速度慢应急交通工程装备服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高应急交通工程装备服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足应急交通工程装备信息化需求。(4)咨询与管理不够应急交通工程装备行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国应急交通工程装备行业投资收益从应急交通工程装备的投资收益来看,目前国内的应急交通工程装备开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在应急交通