隧道工程安全技术交底

—隧道工程安全技术交底1、爆破作业安全管理及要求：⑴对易燃易爆品的管理必需严格执行国家法律、法规及《爆炸物品管理规定》，严格登记审批制度。爆破工必需经公安部门进行特地培训取得上岗证后，方能上岗作业；⑵洞内爆破不能运用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药；⑶钻爆作业必需根据爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆；⑷装药人严禁吸烟，携带打火机等易燃物进行装药作业；⑸爆破人员应随身携带手电以防照明灯突然熄灭；⑹严禁在残眼中连续钻眼，严禁钻眼与装药平行作业；⑺装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗洁净，全部装药的炮眼应堵塞炮泥；⑻在地下水较大地段，所用爆炸材料应能防水或实行防水措施；联结线应用塑料导线，敷设爆破网络时应防止接头浸在水中，如不能防止应强化接头绝缘；⑼爆破前施工人员、机具均应撤至安全地点；⑽洞口爆破时必需在洞口两侧、对面XXX米以外的交通要道设专人防护，禁止进入该区；⑾瞎炮、残炮应由原装药人重新进行引爆处；⑿每次爆破从领药、装药、放炮及回收都应有时间，操作人员、检查人员以及爆破等具体的记录；⒀定期或随时组织检查火攻品的进出库记录和各种台帐。2、隧道防坍安全规定：⑴隧道进洞人员必需戴安全帽，喷射作业人员必需配戴防护用具，注浆人员必需戴皮手套、口罩、眼镜等；⑵隧道初期支护要严格按设计型式支护，监理人员要严格掌握因偷工减料造成的初期支护开裂、变形等担心全隐患发生；⑶在隧道进出口安全位置建立安全值班室，并配置一部安全专用电话，安全员轮番值班，同时在隧道掘进深度到达500m时，在洞内要设置一部安全专用电话，与洞口值班室联系，做到以先进的通讯装备找回时间的差距，为隧道安全工作提供有力的保证；⑷根据要求做好洞内外监控量测工作，根据要求布设量测断面，分析数据，依据数据的“信息化”指导施工，防止隧道塌方的发生；⑸开挖或爆破后，按时观看掌子面围岩改变情况，依据地质结构和黄土特征，要求对爆露的岩面按时封闭；⑹监理人员要跟班检查，发现问题和不良征兆时，首先要求作业面人员全部撤离至安全地点；⑺要求隧道施工作业队的每一位员工成为义务安全员，各班组长为安全检查员，听从专职安全员的指挥，把安全工作放于第一位；⑻隧道洞内距掌子面保持肯定距离的安全地点，要集中准备好各种方木、钢架等，保证在发现险情时不误时。反对暴躁冒进，反对在循环段内个别的工艺、工序和工作单独推动，需要开挖支护进尺稳健、均衡；⑼要求工程部在各隧道洞口设定急救室；⑽要求各隧道施工作业队配备一辆性能良好的后勤服务车辆，以便随时调用。3、建立隧道施工洞内值班登记制度：隧道监理工程师、监理员，工程部主要管理人员和技术人员要建立严格的洞内值班登记制度，同时完善洞内施工交接班制度：⑴登记制度中对检查巡察和值班期间的工作任务要有全面的、具体的说明；⑵对交接班制度中，要具体记录交接班时间，并且要明确到几点几分。4、建立洞内施工安全清单检查制度，安全清单检查内容包括：⑴对每一个循环段上的每一项作业的准备情况；⑵对洞内作业人员的劳保和安保落实情况；⑶可预见到的意外情况的应急措施的准备情况；⑷安全技术交底内容是否健全。首先制定由工程经理负责制的施工安全管理体系，把安全管理作为隧道工程建设的首要目标，遵守国家有关部门及各省公布施行的安全、劳动爱护、防污染法规和技术标准。编制施工组织设计时，要有如何作到文明施工和安全生产的保证措施。建立健全隧道安全生产的管理体系：必需建立安全领导小组，专职检查隧道施工安全工作，由工程经理担任组长，安全领导小组成员，一般由工程专业技术人员、工程队领导和专职安全人员组成。隧道施工安全领导小组主要职责：定期或不定期召开安全管理工作会议，研讨工程施工现场安全生产情况，发现担心全的问题按时分析研讨，找出担心全的影响因素按时解决处理，制定预防措施；施行逐级签订施工安全承包合同，使各级明确自己的安全目标；制订安全制度、详细安全操作规程及技术要求；必需到达全员参与安全管理的目的，表达“安全生产，人人有责”的原则，消退一切事故隐患；领导亲临现场检查下属单位安全工作落实情况。主要工种均要配备专职安全员，根据安全管理制度、标准履行职责。在工程进度与安全发生冲突时，必需坚定听从安全。正确处理好施工中安全、质量、进度间的关系，使工程自始至终均应高度重视安全工作。由于隧道内施工条件较差，工人常在噪音、振动、地下水、有害气体等恶劣环境中从事繁重的体力劳动，加之新奥法较过去的隧道修建方法内容新、操作要求高，故按新奥法组织施工时，更需做到文明施工，安全生产和科学管理，制造安全、卫生、无害的劳动条件，并严格按规定的工序、工艺施工。建立健全隧道施工各项安全管理制度。包括：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度和相应的奖惩条例、因工伤亡事故的调查和处理制度等；隧道施工队伍进场后，依据各种不同的工种、施工机械、运输车辆等，制定分工程的切实可行及行之有效的安全制度，并编制成册，发给各类人员，做到人手一册，用以便利学习和提高全员的安全意识，以利确保安全生产；常常安全技术教育，作好施工技术交底，各项实验和推广“四新”时，制订相应的安全措施，上报主管部门批准后实施。必需依靠科学技术抓好安全生产，提高安全管理水平，促进工程质量提高。大路隧道施工的各工种技术工人，必需经专业培训，考核合格前方准独立操作，并持证上岗；《特种作业人员安全技术考核管理规定》规定的特种作业有：电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。严格执行安全检查制度，必需执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全生产统计报表，分析安全动态，提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中发现险情时，当班的领工员和班（组）长必需立刻在危险地段建立明显的警示标志或派专人看管，并快速报告现场施工，及进实行处理措施；若险情严峻，应立刻让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。施工单位领导与有关人员，应常常对隧道施工安全进行监督检查，对严峻违犯施工安全标准，危及安全的工点，应要求工点立刻订正，必要时停工整顿，直至复查合格前方可复工，绝不能姑息迁就。麻痹大意会造成大错。隧道施工现场内危险的悬崖、陡坡、深坑、危石等，应有防护设备或危险警告标志（包括洞内安全提示标志、便道方向标志和安全标志等）。对洞内电力线路应进行定期检查，发现电力线路有暴露处应按时处理；洞内洞外变压器均要设置安全栅栏，并应设置提示标志（洞外用字牌、洞内用红色灯光表示），以防触电伤人事故的发生。施行交接班制度。隧道施工的工班（组）间，应施行标准的交接班制度，交班负责人应将本班（组）工作情况及有关安全问题，向接班负责人具体交接，并做好交接班记录；隧道施工工地负责人和领工员，应认真检查交接班情况及交接班记录。1、洞口施工安全措施为保证洞口段施工安全，应在现场调查和具体把握洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件等，依据洞口段施工时可能显现的各种危险，预先制定出当一旦发生险情时可实行相应的安全技术措施，采纳新奥法修建隧道洞口段时，除地质条件好可直接开挖外，一般是在加设锚杆、钢筋网，护坡和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段。存在坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设备防护下开挖，以确保隧道洞口强化段施工安全。2、锚杆施工的安全技术措施在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿眼机械振动、喷混凝土与受喷面粘结不良等造成。应强化观看，及早发现危险征兆，按时实行相应的安全技术措施。指定专人指规定定期进行锚杆抗拨力实验，防止因锚杆滑脱造成担心全事故。由于锚杆的种类许多，锚固方式也有多种，若选择不当，或因地下水的影响使锚固用的砂浆流失，将其锚固力（抗拔力）缺乏，从而导致因锚杆滑脱造成的人身担心全事故。为此，应指定专人定期检查锚杆抗拔力。在注浆作业开头前和结束后，应认真检查、清洗机械管头，检查后，经过试运转才可正式作业，发生堵塞时，需在消退压力后，方可进行拆卸及修理。各种机械电力装备、安全防护装置与用品，应按规定进行定期检验、实验与日常检查，不符合安全技术要求者严禁运用。注浆人员及全部进入隧道施工工地的人员，必需按规定佩戴防护用品、穿带防护用具（如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等）。人人遵章守纪听从统一指挥；同时强化安全保卫，禁止闲杂人员及外人进入隧道施工工地。此外，必需执行日常和定期安全技术检查制度，填报各种相关的安全统计报表，分析安全动态，提高安全施工管理水平。3、喷射混凝土施工技术安全措施在喷射混凝土作业开头前，应具体检查围岩受喷面，彻底清理危石、浮石，依据喷射方式实行适宜的防尘措施，掌握现场空气粉尘含量。作业人员应定期健康检查，必需佩带防护用具（防尘口罩、防尘面罩、眼镜、胶皮手套、雨鞋等）在开头喷射作业前，应有专人检查管路、接头等，防止因管路破损或接头断开引起安全或质量事故。当采纳人工喷射应配备辅助支架，防止振动引起危害。转移或修理管路时，应先关机，有条件时采纳机械手喷射。喷嘴前方不得站人。在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消退堵塞后，喷头摇摆喷射伤人事故。在喷射混凝土施工时，为防止供材、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故等。4、钢拱架施工的安全技术措施在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎坚固，以防止发生整体构件或联结铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观看围岩动态或初喷混凝土层的改变情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。在架设钢架前，应采纳垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采纳纵向连结杆件将相邻的钢拱架连结坚固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。对钢拱架应常常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必需按时实行加固措施。必要时，应使其他人员快速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。采纳新奥法施工时，由于大路隧道多为大断面开挖、尤其是在进行钢拱架的顶部连结作业时，高空作业较多，故作业人员站立的台车等，应设有扶手或安全栏杆。5、二次衬砌施工的安全技术措施应依据通过模板台车内部车辆的限界，增加恰当的安全充裕量，以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应临时离开，不得站在模板台车内部，防止担心全。模板台车上应有充足的照明设备；应重视防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时，首先应使拌和机停止运转，然前方可取出异物，以免损坏机械装备等当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消退管道中的压力，然前方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方（按照混凝土压送方向确定）不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人事故。6、机械装备的安全措施机械电装备的布局要合理，且