轨道暗斜井运输安全技术措施

—轨道暗斜井运输安全技术措施一、概况：经领导研讨，确定于本月上旬将-700~-770轨道暗斜井的绞车运输交由我单位管理，经核算，每次挂车数量：重车不超过5辆（含5辆），空车皮不超过6辆（含6辆），为保证平常运输安全，特制定本安全技术措施。二、安全、技术措施：1、运输沿线的轨道，每班必需强化巡查、检修，并按《运输轨道完好标准》进行修整，保持完好、牢靠；2、轨道线各变坡点“一坡三挡”、沿线的安全设备，每班必需进行一次全面的巡查、实验、检修和调整，确保敏捷、牢靠；各类挡车杠答应通过车辆高度不得低于2.2m，偏载的物料车严禁运输；3、绞车的机械部分、电控部分，沿途的声光信号、绞车钢丝绳及钩头、联结装置等必需保证完好。尤其是钢丝绳的磨损、锈蚀、点蚀麻坑及断丝情况，每天要指派专人认真检查并做好记录，发现磨损、锈蚀或断丝超限，严禁运输，立刻更换新绳；4、动车前，把钩工必需检查各种车辆的完好情况，尤其是轮对的固定情况，存在问题的严禁运用，立刻修理或更换；5、杜绝偏载装车，严禁运输捆扎不牢车辆；6、如需人员跟车，时辰观看车辆运行情况。斜巷行走时留意滑跌，跟车人距离列车不小于30m，跟车人尽量贴近巷帮行走，并远离钢丝绳，就近进入躲避硐；超长物料（如管子、轨道等，每钩只准挂1辆车）或过轻物料在经过平巷段须人力推车时，必需遵守《煤矿安全规程》有关人力推车的规定，现场有跟班干部专人统一指挥，用对讲机与该部绞车司机保持联系；推车时发出用力全都的口号，其它人员听从指挥；司机要依据信号指令协作推车人操作；严禁在车辆两侧推车，严禁在车辆前进方向拉车；推车时，时辰留意观看现场情况，远离钢丝绳，车辆一旦进入斜坡地段能靠重力下放，人员立刻远离车辆，就近进入躲避硐或联巷等安全地点，严禁闯红灯及道心内行走；全过程做到自保、互保及联保等自主保安工作，严格执行“担心全不生产”的规定，确保人员及运输安全；7、把钩工视情况布置装备、物料挂车数量，合理搭配轻重车辆；正常运输情况下，牵引不超过6车（含6车）重车（黄沙、水泥等）的重量，严禁超挂车辆；8、绞车司机、信号把钩工必需持证上岗，严格按《操作规程》作业，并运用标准信号联络并亲密协作作业；9、绞车运行期间，钢丝绳附近严禁人员站立、逗留或跨越；10、操作时，绞车司机必需精力集中，禁止双手离开操作手把、安全、稳妥、缓慢行车，严禁猛力绷紧钢丝绳；11、严禁放飞车；12、在发现绞车显现乱绳时，必需停车处理，严禁绞车运转期间处理钢丝绳；13、在接近变坡点、道岔、联巷口、硐室口、弯道等处，必需减速运行，发现异样问题时，把钩工必需立刻向绞车司机发出停车信号，并进行相应处理；14、车场停放车辆时，必需将车辆停放在挡车设备位置，确认无误前方可摘挂钩；15、禁止将带绳车辆停靠在斜坡的轨道上。装卸物料确需停靠时，必需在斜巷各牵引区段上下口各设1名专职信号把钩工把警戒，装卸料及运输期间严禁上下人，并用适宜的阻车器（如：挡车杠；在道心内用道木等打“十字”垛，同时用木楔塞在车轮下滑方向的下方）把车辆停靠稳妥。接到晃灯等开停车信号后短暂停车时，除实行以上安全措施外，牵引绞车严禁摘掉钩头及保险绳，绞车司机保持待命状态，听从牢靠信号指挥；16、由于上部车场约50m平巷，需要变坡点处安装的JD-11.4对拉绞车将料车辅助运输至上车场变坡点，当摘11.4绞车钩头时，要做好防护措施，防止车辆下滑；17、摘挂销子链环时，当把勾工在现场时，其他人员可以在其监护下摘挂销子链环，但事后必需由把勾工确认无误后，方可放车；18、由于-770线路较长，任务量大，在人员紧缺时，其他单位人员可以在上下车场帮助运料；19、依据现场情况确定再次停车距离。动车前，信号把钩工必需认真检查车辆的联结、装车及捆扎情况，发现问题按时处理；20、绞车基础必需保证坚固，护绳板完好，绞车的机械部分及电气部分必需保证完好、牢靠；21、必需运用合格的销子、链环等联结装置，不答应用其它任何物品代替；22、禁止闲杂人员在运输时通行，施行斜巷轨道全封闭管理；23、本措施为长期措施。三、车辆掉道处理安全技术措施：1、处理掉道时，现场必需有1名跟班负责人统一指挥；2、发现车辆掉道后，信号把钩工立刻发出停车信号。接到信号后，绞车司机按时将钢丝绳绷紧、刹车，并且绞车司机双手严禁离开绞车手把。由信号把钩工在车辆下方用挡车装置或道木（轨枕）将车辆妥当拦住，防止车辆下滑；3、掉道车辆两侧，禁止闲杂人员进入，巷道两帮电缆、管线按时实行防护措施。将装备或物料前后5m范围内电缆吊高2.5m以上，并捆绑坚固，防止电缆被挤伤；4、在处理车辆后轮时，将车辆前轮用木楔子背好、背实，防止前轮下滑；5、用千斤顶将车后轮顶起，并超过轨道高度，用推溜器将车辆后轮推上道；6、在处理车辆前轮时，将后轮用木楔子背好、背实，防止后轮滑动；7、用千斤顶将车前轮顶起并超过轨道高度，用移溜器将前轮推上道；8、在处理掉道车辆过程中，现场人员严禁站在车辆歪斜的一侧。绞车司机严禁离开绞车，并集中精力时辰观看钢丝绳的松紧情况，随时应急处理；9、在处理掉道车时，需运用绞车协作时，必需进行牢靠的联系，确保无误前方可动车；10、严禁运用绞车硬拉使掉道车辆上道；11、在动车前，现场处理人员必需躲到安全地点；12、整个处理过程，必需有跟班负责人统一协调指挥，设专人监视四周的安全情况，并在保证人员