安全生产专项

Word第第页安全生产专项清淤平安生产专项方案

一、平安生产及文明施工保证措施

建立平安生产文明施工保证体系如下列图：

1、文明施工措施

1.1项目部全体人员挂牌上岗。

1.2施工路线的起终点设有明显的《施工公告》牌和便利行车标志。

1.3避开深夜施工，降低施工嗓音，削减机械噪音扰民。

1.4对无法封闭的主干道，当实行半幅施工时，要在施工现场四周设置围栏，做到封闭施工，禁止通行路段设置明显标志。

1.5市政工程，地上地下管网状况冗杂，有电力、电信、热力、自来水、煤气等，详细位置及埋深要详阅道路现状平面图。并与各管线单位亲密协作，如埋深不详，施工时先挖探坑，且标段起止点和道路交叉处必需挖深，间距不大于50cm，挖探坑深度与排水管沟设计标高相同，并对各种地下管线妥当加以爱护，方可施工。

1.6施工机具在停用时，整齐排放，现场环境卫生有专人负责。

1.7开工前设专人对广阔职工进行文明施工培训，制定文明施工方案，使施工人员都能重视文明施工，共同做好文明施工工作。

1.8施工中所用各种材料要按品种、规格合理堆放，不得阻碍交通，做到工完料净场地清。

2、环境爱护措施

2.1项目经理部的设置不影响行人和车辆的通行。施工期间的生产和生活垃圾应准时处理。

2.2现场材料堆放整齐，机械设备停放整齐。

2.3白灰场外消解，灰土拌合在潮湿状态下进行，要准时适量洒水，以免尘土飞扬污染四周环境。尽量削减对四周环境的污染。

2.4人行道施工时留意爱护树根和树干。为爱护道路两侧树木，设置挡土板爱护。

2.5排水施工时，设挡土板遮挡挖出的沟槽土方，避开破坏人行道既有树木。

2.6工程竣工后，做到工完、料净、场地清。

3、平安措施

3.1、施工平安保证措施

平安工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家企业和个人的根本利益。我单位近年来在施工过程中，坚持仔细贯彻“平安第一，预防为主”的方针，未发生重大事故发生，并广泛采纳平安系统工程和事故分析方法。

3.1.1建立以项目经理为首的平安生产领导小组，落实平安责任，实施责任管理，做到网络管理，层层有人抓、有人管，做到既管生产又管平安。

3.1.2加强施工平安教育，专人负责，针对每道工序不怜悯况强调平安重点。

平安思想教育：对施工人员进行国家法令、法规及公司各项平安规章制度教育，使他们树立平安生产意识，增添平安生产的自觉性。

平安技术学问教育：项目施工中的担心全因素；危急设备和区域的留意事项；有关职业危害的防护措施；电气设备平安技术学问；现场内机械施工及运输；平安防火学问；劳保用品使用、保存、报告及处理平安事故；各种平安技术操作规程和平安技术交底。

典型阅历和教训教育：选用身边事例，使全体施工人员吸取教训，检查各自岗位上的隐患，准时实行措施避开同类事故发生。

平安教育制度：新工入场教育和岗位平安教育；详细操作前的平安教育和技术交底；常常性平安教育和特殊是班前平安教育；暑季、雨季、夜间等施工的平安教育

3.1.3抓好现场管理，设置平安标志，做好平安防护，劳动爱护措施。

坚持文明施工，通过平安竞赛、现场平安标语、图片等宣扬形式，增添全员平安生产

的自觉性做好供电、库房及暂舍的防汛、防火、防盗工作，库房、暂舍有专用灭火器具。严防各类平安事故发生，保证工程顺当进行。

设置平安标志，施工现场专采纳彩钢板圈围。危急地段设危急标志和缓行标志。在施

工段设专人看护疏导。

做好平安防护及劳动爱护工作。重点作业要设置平安防护标志，工人戴平安帽，夜间

设红灯警示。工人劳动爱护用品准时发放、正确使用，严禁使用不合格产品。在无劳动爱护施工措施状况下，禁止任何违规作业。

电工、一吨翻驾驶员，电焊工等主要工种持证上岗，全部机具设备须专职人员检验合格后方准使用。

做好平安检查工作，发觉问题准时解决，并做好记录。

建立项目部定期平安检查制度并监督平安管理制度的落实状况，平安技术措施的控定和实施状况，季节性平安检查，防火及平安生产状况，设备检查等进行全面检查，并填写相应平安验收记录，发觉问题准时解决，杜绝事故隐患，保证平安生产。

3.1.4农夫临时工入厂后，要签订劳动合同及平安保证书，进行平安教育后，才能进入施工现场和劳动岗位。

3.1.5施工现场特别工种人员持证上岗，无证人员禁止动用各种设备。

3.1.6机动翻斗车(一吨翻)不准承载其他人员。

3.1.7施工现场的沟槽等危急部位有明显平安标志，夜间设警示灯。

3.1.8电工跟班作业，非电工不准动用电器设备，夜间施工灯光满意施工要求。

3.1.9对施工现场坚持“四防”平安检查，加强对施工人员“四防”平安教育。

3.1.10生活区用火设专人看护，四级以上大风不用明火或水电焊，并设专人看护。

3.1.11施工中的沟槽作业，操作人员配戴平安帽等平安防护用品。

3.1.12施工前对地下管线和构筑物调查清晰，挖探坑详细明确方位后方可施工。

二、地下管道清淤施工平安措施

1、项目经理部实行干部值班制度。

2、要具体调查施工范围内沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠要进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工场地内。还应对全体职工做好地下管道清淤施工平安留意事项的专题教育。

3、地下管道施工长度掌握在6米以内，施工段必需两头开挖保证通风。如管道淤塞严峻，使用鼓风机进行强制通风。清淤从管道上游向下游方向进行，严禁顶水作业。施工段上游管道使用模板人工封闭，防止冒水。

4、工人进入检查井前，必修佩戴平安带、平安绳、平安帽、头灯。下井前对井下进行强制通风30分钟，并利用燃烧的蜡烛对井下含氧量测试，合格才能下井。

5、地面预备氧气袋。

6、对全体职工进行气体中毒、窒息、溺水抢救培训。

某冶金企业平安生产专项整治方案

为仔细贯彻国家、省、….市相关平安生产工作的文件精神,全面落实《国务院关于进一步加强企业平安生产工作的通知》(国发【2023】23号)提出的各项平安生产措施和详细要求,遏制重特大平安生产事故发生,保障企业平安生产形势持续稳定,按《………冶金企业平安生产专项整治工作方案》部署,公司结合实际,制定2023年度平安生产专项整治工作方案。

一、组织领导

为加强对企业平安生产专项整治工作的领导,公司成立平安生产专项整治领导小组,组成人员如下:

组长:……

副组长:……

成员:………

二、工作目标

根据上级要求,结合企业实际,在2023年度平安生产专项整治工作基础上,连续加大平安生产投入,着力解决平安欠账;完善“三项”制度,改善平安管理体制,提高平安管理水平;深化开展平安隐患排查治理,稳固既有成果实现全面提升;加大基础管理和现场管理力度,突出危急源点、关键环节、重点部位管控;强化应急管理,促进企业应急处置力量进一步提高;落实企业平安生产主体责任,实行平安生产全员承诺。通过有效防范,坚决遏制重特大平安生产事故发生,促进企业平安生产持续稳定。

三、工作重点

(一)夯实基础管理

1、根据平安生产法律、法规和行业标准要求,进一步完善以平安生产责任制为核心的平安生产管理制度和各岗位、工种的平安技术操作规程,并实行相应措施,强制“三项”制度落到实处。

2、结合企业平安管理工作实际,按要求规范平安档案管理工作,形成的企业平安档案管理体系。

3、严格根据有关规定和…..委办公室、市政府办公室关于转发《*…市委办公厅…市人民政府办公厅进一步加强企业平安生产工作的看法》(…办发[2023]…号)文件要求,严格落实建设项目“三同时”制度。

(二)强化教育培训

1、建立平安培训机制,落实平安培训制度,把平安教育纳入公司年度工作打算,切实做好培训需求的辨识、培训的实施和培训效果评价。检查、催促特种作业人员按时参与年度资格证件复审并考试合格,严控无证人员从事特种作业和危急作业。

2、在按规定课时、内容组织督导好全员培训的基础上,结合实际,因人制宜,突出培训重点,根据规范的培训内容,强化对各级管理人员(包括班组长)平安培训,循序渐进的提升中层管理人员和班组长的基本素养,以使上述人员尽快具备相当高中(技校)以上学历,到达2023年全省冶金行业平安生产专项整治方案规定的详细要求,以适应企业平安生产进展需要。

3、平安培训中要不断创新培训模式,敏捷施教,并学习借鉴其他先进企业的阅历,力求到达事半功倍的效果。

(三)强化现场管理

1、加强危急源监控。

企业要严格落实《…重大危急源监督管理规定》(..政府【2023】…号令),建立重大危急源基础数据库,随时把握企业重大危急源信息,并实施分类监管。同时,要按规定对重大危急源进行辨识、登记建档和建章立制,完善监察设施,落实监控责任,确保危急源始终处于受控状态。此外,企业要对煤气系统、高温液态金属、电气系统等危急性较大的作业进行重点监控。

(1)突出煤气系统平安管理。一是明确特地机构,配备专人,配足煤气检测和防护器具,健全煤气平安管理制度;二是维护好煤气联网系统,力争年内实现生产单元联网;三是对涉煤气作业人员进行煤气平安学问和煤气事故应急抢救培训;四是完善煤气系统附属设施编号、警示标识悬挂及管道腐蚀、壁厚、支架标高的年度重点检查;六是对生产现场、烤包区域、风机房等重点部位完善煤气声光报警装置;七是对水封(含排水器)加强维护检查,严防清扫孔、排污阀或旋塞消失泄漏;八是煤气输出输入管道必需安装牢靠的切断装置,用单一闸阀隔断必需加眼镜阀或插板阀;九是过剩煤气必需点燃放散,放散管管口高度应高于四周建筑物,且不低于50米,放散时要有火焰监测装置和蒸汽或氮气灭火设施;十是形成企业应急救援体系,定期组织应急救援演练,不断提高现场应急处置力量。

(2)吊运高温液体应采纳冶金专用的铸造起重机,其设备本体、抱闸、限位器、吊索、吊具必需保持完好;铁水罐、钢包、中间包、渣盆等耳轴要定期检测;会议室、更衣室等人员密集场所必需设置在平安地点;承受重荷载和受高温辐射、热渣喷溅、酸碱腐蚀等危害的建(构)筑物,要按规定定期进行平安鉴定。

(3)各种电气设备指示灯、指示牌、带电显示装置、仪表、爱护装置要运行正常;按周期对电气设备、绝缘用具进行平安测试;作业人员持证上岗,严格执行电业平安规程,保证供、用电协议或其他手续完备。

2、抓好维、检修作业的管理

(1)检修作业环节多,交叉作业多,要从以下方面入手做好工作:一是制定检修方案;二是签订平安协议;三是组织进行事故案例教育;四是确保作业环境平安。

(2)检修作业中要落实以下要求:一是施工中要严格遵守施工单项平安措施;二是带煤气危急作业,如带煤气抽堵盲板、接管、操作插板等,不应在雷雨天、不宜在夜间进行,作业时要佩戴空气呼吸器或隔绝式防毒面具,并遵守平安操作规程;三是带煤气动火补焊作业,必需保持管内煤气正压不低于100pa,在动火点四周安装有效的适用压力表,专人连续监视压力并保持联系,确保作业平安。

(3)检修中严格遵守停、送气规定。一是停气时应对现场管道全部熄火,对各种介质阀门牢靠切断,并进行吹扫和置换,对现场作业条件进行有害气体和氧气含量检测,检测合格方可进入作业;二是送气时做到:去除管道内杂物,清点工具,人数齐全后封闭人孔和手孔;三是发觉煤气泄漏,不能盲目冒险作业和冒险抢救,必要时要准时撤离现场。

3、加强外委施工及相关方的管理。一是签订平安施工协议,明确双方的权利和义务,区分各自的平安管理职责;二是对在本企业从事生产活动的相关人员(包括临时进厂从事技术服务、施工检修、参观学习等人员),纳入平安培训范围,开展入厂教育,并按法律规定,对其进行职业危害、岗位风险及预防措施告知,在进行平安交底同时,履行平安监管责任;三是将进厂施工单位日常平安管理纳入企业平安管理体系,严格落实公司对外委施工方管理的以《交叉作业中的煤气平安管理制度》为主要内容的一系列危急作业平安管理制度。四是根据公司《外来施工单位及外来人员平安管理制度》要求,加强外委施工及相关方的管理,特殊是企业正常生产与建设施工消失交叉作业的状况下要严格实行统一的协调管理。

(四)深化开展平安生产标准化达标工作

在2023年度到达平安标准化三级企业(炼钢单元)基础上,不断加强管理、稳固成果,争取到达更高的等级标准。

(五)规范应急管理,切实提高应急处置力量。一是规范应急预案编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等环节的管理;二是结合作业现场的风险特征和事故特点,完善作业场所、各岗位的应急处置方案;三是定期组织开展逐级的应急预案培训、宣扬教育和实际操作演练,准时补充和完善应急预案,不断提高应急预案的有用性、针对性和有效性,进一步增添企业应急响应力量;四是根据平安风险评估结果和国家相关法律规定,配置与抵抗企业风险要求相适应的应急装备、器材和其他物资,并做应急装备、器材和其他物资的日常检查维护管理工作。

四、工作要求

1、深化开展平安生产专项整治行动,是掌握事故发生,保障企业平安生产的关键环节。因此,各级领导要思想端正,看法明确,充分熟悉冶金行业平安生产所面临的严峻形势,增添做好平安生产工作的紧迫感和责任感,主动带着职工投身到平安生产专项整治工作中来,通过不懈努力,剔除平安隐患,促进企业平安生产持续稳定。

2、各单位领导要切实增添忧患意识、大局意识和责任意识,根据“谁主管,谁负责”的原则,对比平安生产专项整治工作细化分解表,结合单位实际,制定整改方案,抓好组织落实工作。对下达的平安隐患整改指令,相关单位要细心支配,周密部署,明确专人,在限定的时间内落实整改。对整改难度较大的平安隐患,相关单位要在实行有效措施加强防范确保平安的同时,上报公司,由公司指定单位限期整改。对在平安生产专项整治工作中行动缓慢、敷衍推诿、贻误平安隐患整改的单位和个人,公司将通报批判并严峻惩罚。

3、平安管理部门对各单位排查出的各类隐患要仔细梳理、分析、汇总,建立隐患整改台账。根据隐患整改“五到位”要求监督落实整改。同时,要支配专人负责专项整治工作进展资料的收集、整理、归档和汇总上报工作。

4、加强信息反馈,准时总结沟通,扎实推动平安生产专项整治深化绽开。

非煤矿山平安生产专项整治试题〔管理人员a卷〕

非煤矿山平安生产专项整治测试题(企业管理人员a卷)

一、填空题(每题4分,共20分)

1.矿山企业应当依法取得非煤矿矿山企业。未取得之前,不得从事生产活动。

2.矿山企业是___平安生产的第一责任者。

3.矿山企业___有对违章指挥的拒绝权。

4.矿山企业“三违”是指__、___和___。_

5.矿山企业平安教育培训的基本内容包括___、___和___教育。

二、选择题(每题4分,共20分)

1.矽肺是尘肺中最严峻的一种职业病,它是由于吸入含结晶型游离二氧化硅粉尘所引起的一种尘肺。这种说法。

a.不正确b.正确c.不完全正确

2.气动凿岩机的噪声污染是采矿工业中最严峻的噪声危害之一,具有声级、频带的特点。

a.高,宽;b.低,宽;c.高,窄;d.低,窄;

3.自救器是入井人员必需随身携带的一种防护应急用具。井上要自救器,按规定进行保养维护。

a.矿工自己管理;b.设专人管理;c.安检员管理;

4.平安生产管理,坚持平安第一,为主,综合治理的方针。

a.生产b.预防c.平安

5.它是一种无色有臭鸡蛋味的气体,常积存于老硐的水塘中,若被搅动,就有放出的危急,这种气体是。

a.二氧化硫b.硫化氢c.氮氧化物

三、推断题(每题3分,共24分)

1.生产经营单位必需为从业人员供应符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。

2.斜井下山口要有防止跑车装置。

3.高处作业人员必需佩带平安带,吊桶升降人员也要佩带平安带和保险绳。

4.设计回采矿房时,必需同时设计回采矿柱。

5.严禁人员直接站在溜井、漏斗的矿石上或进入溜井与漏斗内处理堵塞。

6.每个矿井必需有完好、合理的通风系统,新矿井、新区段、新采区在未形成设计规定的通风系统以前,不准投入生产。

7.井下输电线路通过木质井框、井架和易燃材料的场所时,不必实行防止漏电或短路的措施。

8.火风压的作用方向总是向下的。

三、简答题(每题6分,共36分)

1.对矿山企业职工进行的三级平安教育指什么

2.平安生产责任制的实质是什么

3.地下矿山入井人员包括哪些人员

4.地下矿山“五大员”的内容是什么

5.尾矿库平安度主要依据什么确定的

6.地下矿山平安避险“六大系统”的内容是什么

铁路工务大中修理车间平安生产专项整治措施

管内各工区

依据武桥工安〔2023〕43号文件“关于公布2023年平安生产专项整治推动打算的通知”的要求,为强化平安基础建设,进一步提高平安管理制度化、规范化、法制化水平,确保平安持续稳定。现结合车间实际,特制定2023年车间平安生产专项整治措施。

一、整治项目:劳动平安专项整治

整治目标:提高平安意识、规范管理制度,落实卡控措施,狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。

整治标准:

一、各种施工必需按《铁路工务平安规章》中的规定设置防护,未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护方法。作业未完、机具没有全部下道、线路末恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。要坚决做到“四严禁、四必需”,即严禁防护人员不够上道作业,必需设置三道防护(前防护员、工地防护员、后防护员);严禁防护员不接车,必需按规定标准接车;严禁兼职防护员,必需是有资格的专职人员担当;未设好防护禁止开工。

二、防护员基本条件

1.防护员必需是责任心强,视听力量良好,头脑清楚,无语言障碍;

2.熟识管内地形和列车运行状况,熟知防护学问和平安学问;

3.经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工。

三、防护员基本要求

1.防护员必需按规定穿戴防护服装、防护帽和胸牌,带齐防护信号备品和通话记录本。,坚守岗位、精神集中、留意暸望,持证上岗,按章防护。如因事临时离开岗位时,必需向施工负责人请假,并等待施工负责人指派的合格防护员到位,防护员向接替的防护员交清工作状况后,方可离开岗位。否则,施工人员、机具必需临时下道,停止作业。

2.防护员必需熟识防护信号备品的使用,熟知列车运行规律和工地地形状况,作业中应保持精力充足,上岗前不得饮酒,不得擅离岗位,不得臆测行车,不干与防护工作无关的事情,严禁防护员在工作时间携带和使用手机。

3.防护员要保持通讯工具良好,必需严格执行复诵、定时通话(3~5分钟通话一次)和通话三确认制度(确认对方姓名、确认防护有效、确认列车闭塞时分)制度,按规定填写施工防护记录。如通讯设备发生故障,无法联系时应马上通知施工负责人停止作业,将人员机具撤出线路限界以外。

4.工地防护员站立位置要便于暸望列车,并能与工地通视。同时,也要留意确保自身平安。列车通过时必需按规定标准接车。

5.工地防护员应准时精确向施工负责人传达列车运行信息和封锁、慢行指令号、起止时间,按施工负责人要求向驻站联络员通报施工条件及施工状况。

6.在天窗点内施工,工地防护员要随时把握供电段轨道车运行状况,准时通知施工负责人留意避让轨道车。

7.前后防护员和现场防护员每天上班前必需校对钟表,并带齐良好的通信器材和信号备品。

四、防护工作要点

1.防护员设置:前后防护员设专职,(按线路运行速度设置,vma*≤120km/h区段设置在800米以外;120km/h

2.防护备品及着装:穿戴防护服,携带防护证件、对讲机、防护记录本、信号旗、喇叭、短路铜线等。

3.下道距离:vma*≤120km/h区段必需在距离列车800米以外下道完毕,距钢轨头部外侧距离一般应满意2m;120km/h

4、邻线来车的下道:正线作业时,邻线来车必需比照本线来车下道距离办理,必需下道。

5.下道规定:作业人员下道时应面对列车仔细暸望,防止列车坠落物及绳索伤人;防护员必需按规定手举信号旗接车;下道时必需将作业机具、材料移出线路放置,两线间不得停留人员和放置机具、材料。

二、整治项目:道口平安专项整治

整治目标:重点整治道口惯性违章问题、监护道口作业规范等问题

整治标准:

(1)当班道口工要严格执行岗位责任制,遵守劳动纪律和作业纪律,做到“十不准”:不准迟到早退及擅离岗位;不准酒后当班;不准未经培训而无证上岗;不准打盹睡觉;不准闲人在道口房内逗留和闲谈;不准看书、看报、听广播、干私活、吃零食;不准连续值班;不准擅自关闭电铃、电话;不准把栏杆置于半开、半关状态;不准依靠报警、电铃、电话放松了望。

(2)严禁接班人未到交班人离岗;严禁交班时间未到交班人离岗;严禁栏杆开放无人室外立岗(以道口细则为准);严禁切断报警;严禁带生菜到道口清洗摘炒;严禁在规定时间外进行早、中、晚餐;严禁单人看管道口上厕所不锁闭栏杆,双人看管道口应征得对方同意并相互签认后方准离开。因特别状况要离开时,必需通知工区派人顶岗后,方能离开。

(3)道口警铃报警后,不准关闭警铃,要待列车通过后,警铃自动回位,发觉关闭警铃者按严峻违章处理。

(4)恶劣天气(雾天、大风、大暴雨、冰雪)时,道口工要坚持室外立岗。常常检查道口设备状态,冰冻天气要常常检查和起开栏杆(门),防止冻结及其他故障。为保障平安,在恶劣天气时,区间有人看管道口以放下栏木关闭大路为定位。道口栏木和栏门同时发生故障不能使用时,要马上使用人工或信号旗(灯)先拦堵汽车,再处理栏杆(门)故障。

4.道口交接班制度

上下班利用列车间隙时间进行交接,填写《道口交接班记录》。交班人必需做到“五交清”:交清平安状况,交清设备状态,交清信号备品,交清工具材料,交清留意事项并传达上级的指示。接班人对比信号、工具材料备品数量逐一进行清点,并填写在交接数量一栏中,接班人经确认备品数量无误后,双方在交接本上签字确认,并填写交接时间。接班人应提前15分钟到岗,交班人未到交接班时间严禁离岗。交接班信号长还应检查栏杆(门)色灯是否有效,栏杆(门)是否能关闭到位,交接班中发觉的问题要填写进《道口交接班记录本》并准时向工长汇报。

5.道口汇报制度

(1)道口设备发生故障、损坏时应做好记录,准时向工长汇报,并通知有关单位整修。整修到达使用条件后应记录修复日期、时间,并签字确认。整修完后道口工要调试设备是否修复到正常状态,能否正常使用,未到达使用条件,可拒绝签认。(2)道口工发觉列车有危及行车平安状况如车辆燃轴、货物坠落、制动梁脱落等,应马上通知列车和车站或有关部门。

(3)道口发生其它紧急状况,应准时向工区、车间或段调度汇报。

(4)发觉同班人中有异样状况或违章状况,应向当事人提示、制止并向工长汇报。

(5)上级检查道口发觉的问题,当班人必需当日向工长汇报,工长应准时将信息反馈到车间。

6.道口替班制度

车间、工区必需提前不少于8小时通知替班人,必需确保替班人员上岗前睡眠充分,精神状态良好。

道口替班人员必需由经过段道口学问培训且考试合格的职工担当,不得随便派人顶岗。替班人员须持证上岗,着制服,做到衣帽整齐。

7.道口室外立岗了望制度

道口属开放式道口的,必需严格执行24小时室外立岗了望制度(以道口细则为准)。道口工轮番执行室外立岗了望,1小时轮换1次,不间断。道口属间歇式关闭道口的,道口栏杆在开放时间内,必需严格执行室外立岗了望制度。根据道口细则规定,道口工轮番执行室外立岗了望,1小时轮换1次,不间断。

遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气,道口工必需严格执行室外双人双岗,立岗了望制度。

8.道口间休制度

深夜班道口工接班前,必需于21时前到道口间休室强制休息,并由当班道口工签认,以保证睡眠充分,精神状态良好。

中班道口工下班后,必需到道口间休室强制休息,并由当班道口工签认。早晨7时后方可离开道口间休室,以免在下班途中发生人身意外。

9.道口设备检修、修理制度

线路工区:(1)负责有人看管道口铺面整修、前后50米范围线路翻浆、线路下沉、轨枕失效、更换,负责道口铺面处及道口前后的线路几何尺寸。

(2)负责维护无人看管道口标志及护桩歪斜、破损、铺面枕失效、铺面板破损、线路下沉、调整线路几何尺寸,人行过道小栏门检查、整修。

道口工区:

(1)负责液压栏杆加油,道口铺面调整(含护轮轨)、护桩、手动栏杆、推拉栏门、,栏门走行轮、栏杆钢丝绳、滑轮的涂油。

(2)负责信号工具备品的检修、补换工作,确保各设备处于完好状态,标志、护桩齐全清楚,备品齐全无失效。

(3)负责液压栏杆操作台日常清扫、清理。

(4)负责道口前后50米范围内的环境卫生、外观。

(5)负责道口房内的环境卫生,确保全部已配备的电器设备(含微波炉、监视器、空调、电扇、热水器、电饭煲)的完好。

(6)负责道口铺面钢板松动、缺钉、连接部分小坑填补。

10.道口验收评比制度

车间每月20-22号组织工区对管内道口进行互验,班组互验由各道口包保工班进步行互评验收,互验结果纳入当月车间考核,工班长与包保道口联挂考核。

11.道口防护演练制度

每月3次防护演练,工区2次、车间一次,组织每一名道口工进行故障演练。车间组织的演练:对第一、二、三名分别嘉奖100元、50元、30元,不及格人员惩罚50元。

三、整治项目:施工平安专项整治

整治目标:重点解决“有章不循、管理不严和违章蛮干”等问题。

整治标准:

1.仔细执行铁道部《铁路营业线施工及平安管理方法》(铁办〔2023〕186号)和铁路局有关施工平安管理的规定,全部施工必需要有打算、施工平安技术组织措施、施工平安协议并报批,施工前组织开好施工协调会及技术交底会后方可施工,强化施工作业掌握,确保施工平安。

2.车间要马上对管内的施工状况进行一次全面排查,重点排查“十必需十杜绝”落实以及施工打算、施工直组织、现场掌握,平安协议履行、干部上岗、现场平安防护、路材路料、列车放行条件和阶段提速等状况,权利确保管内施工平安稳定。

3.设备管理单位和施工协作单位人员在现场发觉施工单位实际作业内容与运统-46上登记要点的内容不全都时,必需马上责令施工单位停止施工,并马上将状况反馈给车站值班员。

4.车间要将异体施工与段施工公平对待,严抓平安,并将次日施工打算(含异体施工)准时上报到段调度。

5.车间务必强化对施工全过程的掌握,全力以赴卡住施工平安关键,严格把住施工平安“登记要点、施工防护、施工预备、料具侵限、巡查整修、放行列车条件”六道关,确保施工平安万无一失,严格掌握施工地段的机器设备、路料不得侵入限界。

6.严格执行施工及修理作业“天窗修”制度,全部影响行车的施工及修理作业必需在“天窗”点内进行,严格执行作业要指令制度,不准利用列车间隔进行。

7.原则上,遇雷雨、大雾等恶劣天气时,停止一切施工,如遇特别状况下必需施工时,必需有包保领导及包保干部现场盯控施工,并结合现场施工特点,将施工人员人身平安保障措施纳入当日施工方案中。

(1)作业时,必需设好“三位一体”防护,并依据现场状况,增加防护人员,加大防护密度,以保证来车前按规定距离准时下道。

(2)当本线封锁作业而邻线(线距小于6.5米)来车时,本线必需停止作业,并加强防护和眺望。

(3)高速区段,动车组到达施工工地三非常钟前,必需停止作业,并下道避车。

8.严格落实“五个一”制度,每处施工的施工负责人、车间平安副主任每周必需抽查一次夜间巡守作业,抽查一次点外线路整修作业,抽查一次施工防护,抽查一次路料看管,添乘一次对施工地段进行动态检查。施工工地必需将每人每周的检查状况、发觉的问题、整改落实状况记录在册。

9.大修地段当日施工完后必需做到:一是道床基本成型,二是路料收理洁净、堆码整齐,三是机具摆放坚固、美观。施工负责人必需亲自检查,并签字确认,记录本置于路料看管棚备查,路料、机具必需由职工带班24小时不间断看管。

(1)看管人员必需佩戴印有“看管员”字样的袖标。

(2)局管内设备管理单位路材路料看管人员佩戴红色袖标。

(3)施工单位路材路料看管人员佩戴黄色袖标。

10.加强对劳务工的平安教育培训,未经培训合格者不得聘用,加强对劳务工人人身平安培训,特殊是特别条件下作业要求、人身平安保障措施及留意事项。

四、整治项目:站场设备平安专项整治

整治目标:重点解决“几何尺寸超临修、联结零件松、垮、脱和连三失效轨枕”等问题重点毁灭一切断轨责任事故,毁灭一切因施工作业、探伤责任漏检造成的设备故障,完善无缝线路管理

整治标准:

一、是加强对站支线、联络线、专用线设备的检查,重点对切割正线、站区咽喉设备、小半径及附带曲线的检查。

二、是加强对站专线的设备几何尺寸的超临修整治工作,准时补充复紧零配件,确保不撞红线,特殊是各车间的专用线要按段下达打算完成检查修理,确保站场设备的平安。

三、是检查关键设备几何尺寸有无超限,联接零件是否失效、缺少,基础是否坚固,强化重点设备整治。

四、是检查枕木有无连二及以上失效,砼枕是否有压溃、陷槽,准时支配更换枕木,稳定轨道框架。

五、是检查道岔尖、基轨磨损状态、有无掉块及超限,转辙、导曲部位有无大轨距,查照间隔、护背距离有无超标,整治道岔缺陷。

五、整治项目:防洪设施平安专项整治

整治目标:重点对挡墙护坡、排水设施和倒塌、落石易发地段以及路基重点病害全面开展状态检测工作

整治标准:

1、加强雨量观测制度,自4月15日起,开头雨量观测,雨量观测员要固定专人,做好雨量记录,准时向调度汇报降雨量状况。

2、严格落实值班制度,车间主任、书记值班,工区工长值班,确保通讯联络畅通。

3、值班人员应随时进行雨量观测,了解天气状况和汛情,对水害状况要随时上报。

4、遇大雨、暴雨时,不管节假日,工区应有50%的人员留守工区,以便冒雨检查和进行抢修。

5、加强冒雨检查及列车添乘制度,段管内主要干线均实行“降雨二级警戒值(1小时内90mm以上或24小时内200mm以上)”。

(1)在接到有中到大雨以上量级降雨预报后,并通知各工区加强值班制度,工区应提前支配好分段冒雨巡查人员,确保一般地段每2km一人,重点地段每1km一人,危急地段准时派人搭棚看管的检查制度;

(2)当降雨量到达一级警戒雨量时,工区应分组分头进行冒雨检查,并在冒雨巡查登记本上填写出巡时间和雨量、责任人、责任公里,返回后要填写巡回时间、发觉的问题及处理方法;

(3)全部冒雨检查人员及看管人员必需携带必要的通讯设备和防护用品,发觉水害和危及行车平安的险情,应按武汉桥工段“降雨二级警戒值”和《技规》第306、307条规定执行并准时报告车站、行调和段调度,要求上报水害发生的地点、时间、概况和中断行车时间;

(4)当地面水流显著减退,确无险情后,冒雨检查人员方准返回;

(5)各工区要在4月底前建立防洪巡检台帐,对当班巡检人员进行登记,制定措施予以落实;

(6)当发生暴雨时(1小时累计雨量为90mm~200mm以上),车间支配专人进行列车添乘检查。

6、加强日常巡道工作的管理;汛期、雨中及雨后,当班巡道工应加强对山体、路基边坡的检查,尤其是高路堤、桥梁两端路基、倒塌落石、排水不良、路基病害,具体巡查,发觉水害准时汇报,对水害发觉不准时的,要追究其责任,并赐予惩处。

7、加强对路基基床翻浆、下沉处所的日常保养及重点保养工作。

8、封闭区间或列车限速制度:

当降雨量到达“二级警戒值”雨量(1小时内90mm以上或24小时内200mm以上),桥梁洪水超过掌握标准或工长、车间主任推断区间状况不明时,须实行以下措施:一是冒雨检查人员遇紧急状况应在区间拦停列车,查明状况再确定是否放行;二是工务人员须在车站运统--46上登记要求扣发或限速行车,并同时登记,要求行车调度派机车或轨道车到区间检查并做处理,在途中遇到险情应按《技规》第306、307条办理;三是当地面汇流显著减退确无险情后,徒步冒雨检查人员方准返回。

9、对防洪抢险有功人员,将准时表扬嘉奖,对失职造成损失者,赐予行政处分,直至追究刑事责任。

10、6月份前车间组织一次防洪演练

六、整治项目:防胀平安专项整治

整治目标:重点毁灭一切因技改、大修施工、修理作业等引起的胀轨责任事故及设备故障。

整治标准:

1、车间、工区接到故障通知后,车间主任、干部或工长要派出业务教熟职工携带对讲机到车站信号楼(运转室)驻站防护,加强同调度的联系,并快速组织参与抢险人员,备齐抢险机具材料,做好抢险预备。

2、发觉故障时,检查人员应马上将状况通报驻站防护人员,驻站人员应依据现场人员的要求在“运统46”登记,工务设备状况或要点,并将故障状况通报段调度。车间干部或工长应亲自汇报或确认故障的处理,“运统46”登记或要点,放行列车条件等状况,严禁其他人员擅自确定和上报。

3、车间、工区接到桥工段或车站通知的时间内,马上赶赴通知的区间、里程,准时把握线路状态,钢轨型号、短轨,还是无缝线路,当日气温,线路养护状况,几何尺寸,扣件状态,轨面平顺,线路方向,道床、石渣等状况。

4、跑道标准:无缝线路发生胀轨跑道时,缺点标准为以10米弦测量,矢度6--12mm为胀轨迹象,12mm—24mm为胀轨,24mm以上为跑道。一般线路连三以上瞎缝按无缝线路处理。

5、处理程序

(1)、当线路方向显著不良时,应加强巡检或派人监视,必要时应设置减速或停车防护。

(2)、修理作业中或作业后,发生线路方向不良或水平显著不良时,有胀轨预兆时,应马上停止作业,必要时通知车站,设置减速或停车信号防护,快速实行掩盖钢轨浇水降温,回填石渣,夯拍道床,堆高渣肩等有效措施,防止跑道。

(3)、发生胀轨跑道,长时间浇水降温,还不能恢复线路时,在地形答应条件下,从跑道故障处两端向中间拨成半径不少于200米的反向曲线,曲线夹直线不得短于10米,如在双线地段,拨后应满意线间距要求,拨道后限速5km/h,并派人看管,困难条件下处理跑道,可用乙炔切割钢轨,松开扣件放散应力,然后用夹板和急救器加固,限速5km/h,,开通线路。

6、6月份前车间组织一次防胀演练

七、整治项目:防断平安专项整治

整治目标:重点毁灭一切断轨责任事故,毁灭一切因施工作业、探伤责任漏检造成的设备故障,完善无缝线路管理。

整治标准:

一、管理职责

1.负责车间防寒过冬工长,全面管理对发生大雾、大雪、大风等恶劣天气发布临时管理措施或规定,确保冬季防寒过冬各项工作稳定进展;

2.负责组织检查对各班组防寒过冬工作进行检查,对检查发觉的问题催促、整改;

3.负责防寒过冬各项措施落实状况、月度考核,对存在问题较多的班组,组织召开分析会,吸取教训以示警诫。

二、管理规定

1.各工区成立扫雪、打冰队。当发生大雪、冰冻时,主动出动参与扫雪、打冰工作。

2.车间成立防寒过冬机具检修专班,于11月20日前对各工区发电机、拉轨器、钻眼机等工具进行一次检查、修理,不能修理报段修理;

3.急救器设置在半公里标、公里标处,并涂油、取放便利,保证急用;

4.严格值班制度的落实,各级值班人员必需坚守岗位,按时值班不得中途离岗。恶劣天气必需主任、书记、工长值班,各工区必需备足抢险人员,做到召之能来;

5.各工区工长亲自落实段防寒过冬各项措施。

三、设备管理

1.加强线路扣件和接头螺栓复紧。

2.抓好大轨缝的调查和处理。对京广正线轨缝大于18mm,站区轨缝大于20mm,绝缘轨缝大于6mm,工区在做好调查和支配工作同时,将轨缝调整打算报段。

3.做好伤损钢轨的加固和巡查。

①对探伤检测发觉的轻伤和轻伤有进展的伤损钢轨,工长必需要求巡道工进行检查,并做好班前平安指导和工作支配,做好检查记录,巡道工每天作业结束后,应向工长汇报检查状况、进行登记;

②凡是伤损或擦伤处所钢轨经过焊补或喷焊处理的,必需钻孔上夹板(钻4个孔每端2个螺栓)进行加固,螺栓扭力矩不小于900n.m;

③对正线重伤钢轨,必需根据规章要求在24小时内进行处理,对危及行车平安的可以实行故障修的方法,