高层建筑设计讲义课件

建筑设计IV

高层综合楼建筑设计

1建筑设计IV

高层综合楼建筑标题添加点击此处输入相关文本内容点击此处输入相关文本内容总体概述点击此处输入相关文本内容标题添加点击此处输入相关文本内容2标题添加点击此处输入相点击此处输入总体概述点击此处输入标题添

内容

一、概述

二、高层建筑造型设计简介

三、高层建筑标准层平面布局与空间组合设计

四、标准层与高层建筑结构概念设计

五、标准层与相关楼层设计

九、地下车库简介

十、高层建筑防火设计3

内容

一、概述

二、445566已制定工程计划的高度大于1000米的高楼：

美国休斯顿高1500米、500层的"超级"摩天大楼，能容纳一个中等城市的人口。

美国芝加哥高1609米、528层的"超级"摩天大楼，能容纳13万人。

日本东京"航空城邦2001"，高2001米，500层；居住人口为14万人，就业人口为30万人，有效面积为1100万平方米。

日本"TRY---2004"，高2004米；外形像金字塔，每条底边长350米；可容纳100万人。

英国"摩天城市"，850层，可居住50万人。

日本"X---CEED4000"，高4000米，是迄今为止已知最高的；它的外形像富士山，工程期为30年。它的内部面积为5000至7000公顷，可居住50-70万人，就业人口可达30万至50万人。

7已制定工程计划的高度大于1000米的高楼：

美国休斯顿高88

一、

高层建筑的定义

自古以来，人类在建筑上就有向高空发展的愿望和需要。东西方古代建筑发展的历史已充分证明了这一点。

但是，真正实用、舒适、经济上可被普遍接受、技术上先进、安全可靠、实施快捷的高层建筑，是由十九世纪末诞生、二十世纪逐渐发展成熟的。

现代高层建筑的划定标准主要是建筑高度。而依据则是基于本国的经济技术条件和消防装备等具体情况。所以，各国对高层建筑的起始高度的定义就有很大差异：

1．

直到1972年国际高层建筑会议上（美国宾夕法利亚州伯利克市），才对高层建筑的定义取得了较统一的认识，并将之划分为四类：

第一类高层建筑：9——16层（最高到50米）；

第二类高层建筑：17——25层（最高到75米）；

第三类高层建筑：26——40层（最高到100米）；

第四类高层建筑：40层以上（高度100米以上）。9

一、

高层建筑的定义

自古以来，人类在建2．我国现行《高层民用建筑设计防火规范》规定：

（1）10层或10层以上的居住建筑（包括首层设置商业网点的住宅）；

（2）

建筑高度超过24米的公共建筑。（不含单层主体超过24米的体育馆、剧院等及防空地下室）；

（3）

高度超过100米的所有居住及公共建筑均属超高层建筑。102．我国现行《高层民用建筑设计防火规范》规定：

二、高层建筑的起源、发展及趋势概况

1．区域上

高层建筑诞生于美国、成熟于美国，由美国传向世界，已成为二十世纪特有的建筑现象。

现在美国已不再热衷于高层建筑了，其重心已转向了亚洲。（尤其是中国、日本、马来西亚等国家）。

芝加哥是高层建筑的故乡，早期的发展阶段，芝加哥与纽约交替领先，大有一竞高下之态势。纽约的帝国大厦（1931年，钢构，102层、381米、办公）、纽约世界贸易中心大厦（1972北楼、1973南楼、110层，412米、钢构、办公）曾先后位居世界最高楼达很长时间，而芝加哥的西尔斯大厦（1974年、钢构、110层、443米、办公）重又夺回最高名次至不久以前，为马来西亚之佩重纳斯双塔突破。11

二、高层建筑的起源、发展及趋势概况

1．区域上

2．高度上

正在寻求向新的高度攀升。

英国的利物浦之塔方案139层、550米，日本鹿岛公司构想200层、808米，日本甚至提出了埃罗普利斯500层、2001米高的方案。

另外，建筑师们尚在寻求向地下、深海、空间横向发展等可能性途径。

3．现代高层起因

起因,是城市人口的极度膨胀，用地变得非常紧张，迫使建筑向空中发展;

加之,有着强烈的视觉、广告效应和精神、心理作用；

同时,经济技术的迅速发展也为其提供了直接的物质条件。（垂直交通及其它设备，结构、材料、施工、管理、能源技术等）

12

2．高度上

正在寻求向新的高度攀升。

英

4．五个发展阶段（见下表）

13

4．五个发展阶段（见下表）

13

三、高层建筑的特点及其控制方法

（一）高层建筑的优点：

主要表现在五个方面：

1．高层建筑向空中、地下发展，可以少占土地，解决城市人口剧增、用地紧张的问题。并且，节约的土地可供布置绿化、美化环境；这些绿地在火灾、地震等紧急情况下可作安全隔离带和疏散用地。

2．高层建筑可节约市政工程投资。这是相对集中使道路管线缩短所致。14

三、高层建筑的特点及其控制方法

（一）高层建筑

3．满足大企业对办公楼的规模、形象的需求。

现在正风行的智能大厦（intellegentbulding）需要将全体工作人员与现代化办公设备容纳在一个大楼内，以发挥集约、综合效率。

同时，宏大有个性的大楼造型是企业形象的最佳体现。

4．高层建筑的地下室是城市的防空地下室。

5．高层建筑是大城市的重要景观。15

3．满足大企业对办公楼的规模、形象的需求。

地王(68层384m1996)16地王(68层384m1996)16横滨标志塔(70层+3层塔楼296m1993年)17横滨标志塔(70层+3层塔楼296m1993年1818

（二）高层建筑的问题

1．垂直交通问题

这是高层建筑大量人流、货物能否快捷上下，并保证安全的关键所在，也是设计中建筑师的重要工作内容之一。

2．结构问题

高层建筑的结构问题主要是抵抗侧向风力、地震力，尤其是风力。

3．高层建筑的外观问题

处理不当，会造成严重的环境问题。从总体来说，既要处理好与周围环境的整体关系，又要寻求自身形体上的突破，创造有个性、丰富、符合建筑自身性格和时代审美特性的作品。19

（二）高层建筑的问题

1．垂直交通问题

这

4．密集高层建筑的出现对城市的影响

由于经济的发展，城市内的寸土寸金成为必争的目标。因此，市中心区往往高层建筑非常密集。处理不好会对城市环境产生严重的影响。如：天窄、人小、车拥人密、气污、声噪、风急、树稀、阴暗等等。

位于纽约曼哈顿区5马路和6马路之间的洛克菲洛中心，由14幢高楼组成，是处理较成功的世界上最集中的高层建筑群之一，历经十年左右才建成。20

4．密集高层建筑的出现对城市的影响

由于经济的发展21212222232324242525

5．高层建筑的环境心理问题

高层建筑与环境间的相互影响非常复杂。以下为几个主要方面：

（1）阳光与阴影

根据不同地区的特定自然气候状况，对阳光需求有明显的差异。

高层建筑会留下一条长长的影子，但它具有流动性特点。

塔式高层建筑的终日阴影最小，板式则相对大的多。（见示图）因此，选址、布局时，应注意保持适当的间距，避免给高层之北侧建筑、环境造成日照问题；尤其地，应避免东西向街的南侧街道终日阴冷。

另外，现代高层建筑常使用大片玻璃幕墙，会给城市环境造成眩光；并且，处于高反射玻璃的反射区内，气温会升高10~15℃。对周围小气候环境影响较大。26

5．高层建筑的环境心理问题

高层建筑与环境间的相2727

（2）

噪声与减噪

高层建筑内不可避免地有很多噪声（电梯、设备、管道等）。通过设备自身减噪处理、隔声材料的使用及设计上的合理安排等措施，已取得了明显的效果。

高层建筑设计中应注意风引起的噪声。窗户采用多层不共振玻璃，保持良好的气密性，建筑外型应尽量简洁。

另外，外部环境噪声对高层建筑同样有较大影响。街道布置时，应采用开敞式而避免封闭式；尚可以裙房、低层商业建筑起声障作用。（见示图）28

（2）

噪声与减噪

高层建筑内不可避免地有很2929

（3）风对高层建筑的影响

这主要是指高层建筑的风振动会给人带来不舒适感。风荷载影响人体舒适度的因素有以下几方面：

①

振幅；

②

速度与加速度；

③加速度变动率（1~6次/秒，即引起人的不适）。

为抵抗风侧力影响，高层建筑设计时应加大进深和严格控制高宽比。

另外，除了风对高层建筑本身有种种影响外，对其周围环境也有一定的影响。因气流收缩而产生负压，随之出现涡流。其中向下的气流会影响周围的建筑，且给行人造成影响。

（4）

其它环境问题

30

（3）风对高层建筑的影响

这主要是指高层建筑的

（三）对高层建筑的合理控制方法

根据具体情况常采用以下几种方法：

1．禁止建造高层建筑

此法是一项严格的禁止性政策，应慎之又慎地使用。对城市的一些特定区域、地段，可考虑采用严格禁止法。

2．限制高层建筑的高度

为保持一定区域的整体环境风貌，可采用限制高度方法。如巴黎旧市区分为五个高度区，分别控制在15、18、25、31、35米范围内。

另外，一些地质条件差、有地震灾害的地区，应加以高度限制。31

（三）对高层建筑的合理控制方法

根据具体情况常采用以

3．限制高层建筑选址

高层建筑设计除单体质量外，更应重视环境的整体效果。

4．以容积率控制高层建筑密度

密度越大，空地则越少，必将带来缺乏公共活动场地、绿地和人车拥挤等问题。

西方国家许多城市的中心区的高层建筑净密度几乎达到90~100%，基本占满基地！同时，一些高层建筑的有效容积率更高大50，如帝国大厦有效容积率为25.78，加上地下面积达40。

部分地区现行的控制性建筑容积率：旧金山14以内，芝加哥16以内，我国以不超过10为宜。32

3．限制高层建筑选址

高层建筑设计除单体质量外，更

四．影响高层建筑平面与体形的因素

高层建筑形式创意与形体塑造受多种因素的影响。

（一）设计纲领对平面与形体的影响

设计纲领就是通常所说的设计任务书。是在根据规划立项后，由业主请建筑师及相关专业工程技术人员对项目进行可行性研究，（Feasibilitystudy）并在此基础上对建筑做出总体策划，将规划目标设定的定性信息转化为对建筑设计的指令性信息.其对高层建筑的一些重大原则已有了大体规定，如投资、规模、面积、层数、高度、功能组成及各种重要设备与设施等。

设计纲领往往对设计对象的平面轮廓和造型发生重大的作用。33

四．影响高层建筑平面与体形的因素

高层建筑形

（二）功能对平面与形体的影响

高层建筑是受综合因素制约的艺术。内容与形式统一，造型是内部空间合乎逻辑的反映，是设计的根本原则之一。

基本的平面与形体特征与功能密切相关——现代综合性的高层建筑，大多是采用标准层作竖向累积（积层），重叠在高层主体里，形成高耸兀立的竖向体量；同时把功能复杂、大小不一的空间，安排在主体的低层及其毗邻的附属建筑里，形成高低起伏、富有变化、扁平舒展的横向体量。形成了高层建筑在宏观上最基本的平面与形体特征。

标准层平面形状与功能密切相关——如：现代办公室流行采用巨大的灵活空间，根据需要，空间可大可小、可分可合。所以，高层办公楼的标准层平面形状自由度很大。而其它类型建筑的标准层则总是受到功能的种种限制。

平面形式与建筑形体应表现出功能要求和类型特征。但应注意形式的自主性和对功能的超越。34

（二）功能对平面与形体的影响

高层建筑是受综合因素

（三）基地形状对平面与形体的影响

这是显而易见的。如：窄长的地形适于建条式建筑，小块方整地宜建塔楼.

另外一些特殊地段（如十字口、丁字口、锐角交叉口等），则应对用地形状仔细研究、经营，除满足功能外，尚应在形象上下工夫。35

（三）基地形状对平面与形体的影响

这是显而易见的

（四）环境对平面与形体的影响

1．应与地形、地貌、周围景色浑然一体。

2．争取好朝向和良好景观，使建筑平面形式、空间组合及形体处理反映出基地特点。

3．城市生态环境要求高层建筑采用合理的规划布局。

4．气候环境对平面与形体有明显的影响。（不能不考虑气候特点。盲目选用人工调节，经济费用高。因而，不同气候区——如湿热地区与干冷地区的建筑有不同的特征。）

5．现有建筑环境对平面及形体有一定的影响，有时还是决定性的。

（五）另外，结构、材料、技术、建筑师的创意，社会人士对建筑的平面和形体均有着重大的影响。36

（四）环境对平面与形体的影响

1．应与地形、地貌、

四、高层建筑的造型设计简介

（一）高层建筑平面形式与形体塑造

1．高层建筑平面形的构成

分为“线生形”和“形生形”两种构成方式。

（1）线生形：以基本线型的组合变化，可生出无穷变化的平面形式。

基本线型有三种：直线、凸线和凹线。

（2）形生形：以基本形为构形基础要素，创造新形体的构形方式。

基本形有：正方形、矩形、正三角形、圆形、菱形等。

基本形经渐变、弯曲、切割、错叠、群化、减切、伸展、拉压等，可产生各种新的形式。而将原形作交合、取舍，也可产生许多新形式。37

四、高层建筑的造型设计简介

（一）高层建筑平面

2．高层建筑形体的三种基本类型：

（1）

纯几何体——建筑形态的基本形式是规则几何体。如：西格拉姆大厦、原纽约世贸中心大厦。（图）

（2）

雕塑体——即建筑形体有雕塑性。如香港的奔达中心。（图）

（3）

象征体——指建筑形体具有某种精神意味或象征性。如：北京铁路西客站造型象征北京西大门，巴黎德方斯巨门，以及巴西首都巴西利亚之国会大厦等。38

2．高层建筑形体的三种基本类型：

（1）

393940404141

3．高层建筑的造型与构图

（1）

高层主体设计总则——整体性、简洁性、易识别性。

（2）

高层建筑主体的空间与形体组合形式

高层建筑造型既可采用对称式构图，也可不对称，既求统一，也需变化。在平面及形体构成上可归结为以下数种类型：

①

单体式

②

双体式——奔达中心、纽约世贸、吉隆坡佩重纳斯双塔

③

联体式——德国募黎黑BMW公司大楼

④

变平面式——通常为上大下小，如金字塔式、退台式、台阶式等，例：旧金山泛美大厦、贝聿铭香港中银大厦等

⑤

群体式——常被誉为“城中之城”，规模宏大、壮观，以群体式解决复杂的建筑和城市问题，为超大型城市综合体。例：上海商城。

⑥

自由式——反传统的、不规则式建筑组合、有个性、自由、活泼。42

3．高层建筑的造型与构图

（1）

高层主体434344444545

（二）高层建筑的形体艺术与创作

形体艺术与创造目的，即是要创造出丰富而协调统一的整体艺术造型。

高层、超高层建筑不论从功能上或从整体形式上，一般可明显地划分出三部分：楼下部（脚）、楼主干（身）、楼顶部（头）。

三部分有不同的功能和艺术形象特征：

主干（身）有塔式、板式、墩式三大类，而各类形体又有很多变化方式。楼脚之裙房做法和楼顶的处理方法也同样非常丰富。

如果在设计中善于变化楼的各段之形体，并把握住整体关系，则可创造出异常丰富的高层建筑形体。46

（二）高层建筑的形体艺术与创作

形体艺术与创造目

五、

高层建筑标准层建筑布局与组合设计

（一）标准层积层概念和意义

按竖向空间积层的相同楼层即构成了高层建筑意义上的标准层。

高层建筑标准层的平面布局和空间组织，不仅关系到高层建筑主体的大部分乃至绝大部分面积，而且决定着高层建筑形体的造型艺术效果。

高层建筑的设计受到来自经济条件、使用功能、结构要求、设备组织、防火规范等各方面的限制和约束。这些约束在很大程度上集中地反映在标准层上。

高层建筑构成的实质（基本精神）是：有效的水平重叠加上合理的垂直贯穿——标准层积层方式。（图）47

五、

高层建筑标准层建筑布局与组合设计

（一）标准4848

有效的水平重叠——指很多个标准层在垂直向的层层积累。

合理的垂直贯穿——是在层层累叠的标准层之间，用一定形式、内容的垂直体以某种方式贯穿其中。

垂直体通常包含有结构支撑系统、维护构件、内部分隔构件、电梯井、楼梯井和设备管道井等内容。通过垂直体的贯穿，使各水平面（标准层）之间、水平面与地面之间形成支撑和联系，才形成高层建筑。49

有效的水平重叠——指很多个标准层在垂直向的层层积累

（二）标准层布局和组合设计

“核体”----在高层建筑设计中，通常将楼梯、电梯、设备辅助用房、管井等集中布置，竖向对齐、贯通，并与相应的结构形式结合形成坚强的“核心”，用以抵抗巨大的风和地震侧移。该部分称为“核体”。

“壳体”----用于办公、居住、娱乐、休息（如客房）等人们日常使用的部分。50

（二）标准层布局和组合设计

“核体”----在高

就“核体”与“壳体”的相对布局和组合而言，反映在标准层平面中，可有：集中式、分散式、和综合式三种主要形式。

1．集中式。

从使用功能出发，要求高层建筑的标准层有良好的采光、交通流线以及和工作和居住等功能相适应的空间划分（避免相互干扰）。“集中式”布置方式就是适应高层建筑的这些要求的一种典型方式。

它是将“核体”部分集中起来，在标准层中独立成区布置。

它与使用部分——“壳体”的关系又可分：中心式、对称集中式、偏心集中式和独立集中式等几种方式。（图）51

就“核体”与“壳体”的相对布局和组合而言，反映在标52525353

（1）

中心式

中心式标准层的布局整体上最均衡，有效使用空间与核体的接触最充分，适合于不同面积大小、平面形状、纵横比例的标准层构成。

有效使用面积与主要核体面积的比例可调性好，易于满足不同功能、规模、层数的建筑布置。其应用十分普遍。

（缺点是：常需要空调，旅馆尤甚）（图）54

（1）

中心式

中心式标准层的布局整体上最5555

（2）

对称集中式

对称集中式是将核体置于标准层平面中部，两端布置有效使用空间，构成左右对称的功能格局。

特点是：核体不影响房间采光、通风，横向刚度好，交通方便。（如日本大阪阪急豪华大楼标准层——图）56

（2）

对称集中式

对称集中式是将核体置于5757

（3）

偏心集中式

将核体集中布置在标准层的一端或一侧，形成偏心集中式布置。

当核体位于一端时，则另一端为使用空间，使用空间很集中、空敞，且自由性强。能较好地适应局促、不规则用地，或对建筑平面和空间有特殊设计要求的情况。

当建筑基地较小，总平面布置中人流、车流受到一定限制时，常采用核体偏于一侧的布置方式。

（图：一端——可为任意多边形；美国纽约共和银行——场地限制，立面需采用竖向线条；一侧——香港爱群大厦）58

（3）

偏心集中式

将核体集中布置在标准层5959

（4）

独立集中式

将核体部分集中独立布置于高层建筑主体之外，则集中偏心式就变成为独立偏心式。

核体成为高层主体的附帖式独立体量。有效空间灵活、完整，有利交通、防火和疏散，且使总体造型有变化。（图：沙特阿拉伯吉加国家银行）60

（4）

独立集中式

将核体部分集中独立布置6161

2．分散式

由于种种原因，很多情况下需要将高层建筑的每层面积设计的较大，这时就需要根据交通、防火分区，把电梯、楼梯、设备辅助用房及各种设备管井等，分散布置在每个防火分区的合理位置上，以满足垂直交通、紧急疏散等具体要求。

因为核体分散均匀布置，使交通短捷，有利于组织双向或多向疏散路线，且可以使平面布局灵活、造型丰富。62

2．分散式

由于种种原因，很多情况下需要将高层建

分散式分：对称分散式（两端式）、自由分散式、独立分散式。

（1）

对称分散式

将核体一分为二或一分为四，对称布置于两端或四角。

特点：交通路线可多向选择、不交叉干扰、符合防火疏散要求、中区空间灵活完整、结构刚度好。（图：两端设核体；东京都新市政大楼—两大两小）63

分散式分：对称分散式（两端式）、自由分散式、独立分6464

（2）

自由分散式

根据标准层平面形式与功能组织需要，在兼顾防火疏散和结构合理性的前提下，灵活自由地安排核体布局，呈自由分散式布局。（图：上海华亭宾馆平面）65

（2）

自由分散式

根据标准层平面形式与功6666

（3）

独立分散式

为了使建筑内部功能更为灵活或建筑形体塑造具有较大的可塑性，有时将核体移出平面以外，独立分散布置，可使建筑产生独特的艺术效果。（图：德国慕黎黑海波大厦平面）67

（3）

独立分散式

为了使建筑内部功能更为6868

3．综合式

以上两种核体布置方式均是典型形式，但更为常用的是综合式布置。

有的可能以某种方式为主，而兼有另一种布局特点；有的可能将两种甚至三种方式融为一体。

它常兼有各种布局的优点，但若处理不好，也会给使用和管理带来麻烦，降低使用效率。69

3．综合式

以上两种核体布置方式均是典型形式，但

（三）标准层平面规模

1．影响标准层规模的因素和有效使用率

（1）因素

影响标准层平面规模的因素很多，有社会因素，也有美学因素。如：

社会因素有：业主个人意愿、行政主管部门的想法；同时又有客观条件诸多因素的限制（如场地约束、工程投资与产出效益、环境与景观品质要求、城市规划及建筑法规控制等）。

美学因素有：讲求主体的造型比例、追求“宏伟”、“高耸”、“挺拔”、“秀美”等美学效果。70

（三）标准层平面规模

1．影响标准层规模的因素和

（2）标准层规模的合理性评价

由于影响因素复杂，使高层建筑的标准层平面规模相差很大。

规模合理性评价：由于限制因素的复杂性，使得全面综合地评价标准几乎不可能存在。但不可能不考虑其经济效益，也就是有效面积比率。

与国外相比，我国的高层和超高层建筑的有效面积率（即效益）总体上偏低。

原因有二：

首先是标准层面积过小（仅1000㎡左右）；

其次是使用部分进深小（国外办公楼使用部分进深可达10~14m，而我国则常为9m以内）71

（2）标准层规模的合理性评价

由于影响因素

经研究表明：标准层面积规模小于1500㎡或大于3000㎡时，平面有效率下降较快。另外，层数增加，面积有效率也会降低。标准层有效率一般不应低于65%。

我国关于高层办公楼的总体建筑系数（而非标准层）建议值为：

K1=使用面积/总建面≥57%

K2=交通面积/总建面=15~25%

另外，标准层使用面积单位㎡平均占外墙长度值应为0.08~0.12m/㎡。超高层的外墙造价很高，约占总造价的5~7%；并且，外墙过长还会在使用过程中损失大量能量。所以，外墙应尽可能简洁。72

经研究表明：标准层面积规模小于1500㎡或大于30

2．高层办公楼标准层平面面积规模和设计要点

（1）规模

高层办公楼或写字楼平面空间应符合现代办公行为要求，一般采用大空间、可以灵活分隔的布置方式，标准层平面规模从1000㎡至1500㎡较合适。

我国有些资料集将标准层规模分为四级：小型600~800㎡，中型800~1200㎡，大型1200~1500㎡，超大型1500㎡以上

平面规模过小，平面有效利用率低，不经济，也不利于办公室或写字间的布置。73

2．高层办公楼标准层平面面积规模和设计要点

（2）

高层办公楼标准层设计要点

①

标准层平面形式应与体型选择紧密结合，并符合用地、环境及城市规划要求；

②

精心组织平面功能与交通流线，并符合防火及安全疏散规定；

③

从最佳平面效益出发，合理地确定标准层平面规模，并注意提高标准层平面的有效利用率；

④

标准层平面空间尺度选择，应考虑现代办公空间的多样性、灵活性、智能化及不断变革的特点。

柱网尺寸通常选择7.2×7.2~8.1×8.1m，或从控制单位面积外墙面长度的角度考虑，开间采用7.2、7.5、7.8~10.8m，进深则以8.0~12m为宜。74

（2）

高层办公楼标准层设计要点

①

3．高层旅馆标准层平面规模和设计要点

（1）标准层面积规模

标准层由客房区、服务区、公共区、交通枢纽等功能组成，标准层规模通常以客房层面积和客房间数（标准双床间）为指标，应以用地条件、便于管理、优质服务为依据，井结旅馆规模、等级、体形、建筑技术、环境与经济等因素综合研究确定。

客房层面积过小，客房过少，服务设施利用不充分是不经济的．客房面积过大，每层客房数多而分散，水平服务距离过长，将降低服务员的工作效率，不利于管理与服务，而且电梯分设会带来负荷不均，结构设缝等问题，

为了提高客房层的服务管理效率，客房层的房问数应尽量符合服务员的工作模数，这个模数一般在12-18间／人的范围内。设计者最好与旅馆经营者共同进行研究。75

3．高层旅馆标准层平面规模和设计要点75高层旅馆的消防、安全疏散对平面设计重要，我国《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045)对划分防火分区面积作了明确规定。因此，在基地面积许可的条什下，客房层面积应尽量符合个防火分区的最大允许面积，以减少服务核心内消防电梯、疏散梯、前室等占的比例，从而提高经济性。我国高层民用建筑设计防火规范规定防火分区面积最大为1000平米，若设有自动灭火系统的防火分区面积可增加1倍。高层旅馆的客房、走道均需设自动灭火系统。因此，正常情况下，设一个防火分区客房层面积最大可达1800平米左右。在此面积范围内，高层旅馆客房数以24-40间为宜。7676在结构设计中，高层旅馆客房层应尽量不设变形缝。因设缝需划分各自独立的结构单元，不仅要分别设置抗侧力结构，还带来水平管线穿过变形缝时出现的复杂技术问题。因此，客房层平面的纵向长度以不超过60～70m为宜。标准层体形对客房层规模也有很大影响。对于线形内廊式标准层平面，在满足防火规范的前提下，最少设两个疏散楼梯；在不设变形缝情况下，客房层的最大长度控制在60～70m以内．大约可安排32至38个标准间（开间3.6-4.2m），扣除电梯、疏散楼梯和服务间需占去的6-8个开间，内廊式标准层可安排24到32间客房（标准层面积为1000～1200m2）。77在结构设计中，高层旅馆客房层应尽量不设变形缝。因设缝需划分各（2）高层旅馆标准层平面设计

标准层平面形式不仅影响旅馆标准层的功能使用，还将体现主体的造型。标准层平面形式应根据旅馆的规模、标准、位置、地形、风向等要求及经济条件设计。标准层布置应满足方便旅客，利于管理等基本要求。因此，其平面形式应力求简单，功能分区明确，交通联系紧凑，复杂的平面形式不便于使用，管增加交通设施面积。高层旅馆多数位于城市中，用地有限，布局紧凑而集中。由于功能使用的雷同性、结构与设备体系的规律性，由客房层竖向叠台构成的高层旅馆，其平面形式一般可分为以下几类。（一）线形平面78（2）高层旅馆标准层平面设计78以直线或曲线构成的客房层平面在高层旅馆中最为常见，其基本特点为客房沿走廊一侧或双侧排列构成“线”，再由“线”组合成多种形式。其体量比例多为板式体形。平面布局的关键是交通枢纽的位置及服务用房的配置。1直线形平面直线形平面较紧凑、经济，交通路线明确、简捷。根据走道在平面中的位置可分为外廊式、内廊式及复廊式。79以直线或曲线构成的客房层平面在高层旅馆中最为常见，其基本特点2．折线形平面标准层由互成角度的两翼组成，呈折线状。平面紧凑，内部空间略有变化，交通枢纽和服务核心常位于转折处。平面适于围合广场或城市空间的基地。以钝角相交或多折形等形式具有上述折线形平面的优点，且客房视野开阔，避免了互视问题。802．折线形平面8081813．交叉形平面标准层由几个方向的线形客房交叉组合而成，客房易取得良好景观。交通、服务核心常设于交叉处，缩短了旅客和服务的路线，平面效率较高，结构刚度好。但交叉内角处应力集中，施工较复杂。823．交叉形平面824曲线形曲线形平面的功能特点与一字形甲面相似，其设计、施工复杂、工程造价高。为充分展开曲线，需要占用大量基地面积，交通路线长，往往仅在特定的环境中，为使曲面体块效果突出而采用曲线形平面。834曲线形83（二）点形平面点形半面形式的高层旅馆标准层的特点是成点状集中布置，常将交通区、服务区、设备医等集中布置于平面中心，形成核心筒，客房区围绕核心筒布置在乎面周边。其基水半面形式为方形、三角形、圆形等。平面紧凑，充分利用外墙，交通路线短。其环形走廊，有利于组织双向疏散。结构多采用框简体系，刚度好。但点形平而由于核心体面积有限，外轮廓尺寸不宜过火，因此标准层客房数量受到限制。平面效率不高，常在高层综合体建筑（塔楼部分含办公、旅馆、公寓等）中采用此半面形式，以兼顾各种功能的协调发挥。84（二）点形平面848585（三）中庭式平面中庭式平面形式其特点是标准层平面中央形成多层大空间的中庭，客房区沿中庭围合布置，走廊则围绕中庭布置，客房沿走廊单侧或双侧排列。客房可设计成单间或前后套间。中庭式平面常以观光电梯作为客房的交通枢纽。除了客房有良好景观外，走廊一侧又提供了动人的内院式中庭景观。86（三）中庭式平面868787（四）组合形平面由多种形式组成的复杂平面为组合形平面。这种平面形式的形成常常是出于多种因素：为了使错落组合的巨大体量造成突出形象，满足奇特造型效果；或适应具体环境需要，在有限基地上布置大型规模的需要；或旅馆扩建与原有客房层连接等等。88（四）组合形平面88（3）标准层的交通空间设计标准层交通枢纽包括走廊、电梯、楼梯等。客房层走廊的设计包括平面布局和尺度确定两个方面。平面布局主要体现在走廊如何连接转角间，在客房层的转角处走廊应尽量简短。转角客房最好面对走廊转角形成封闭的客房交通环路，该布局有利于旅客的双向疏散。客房和走廊的功能包括客人和服务员的通行，因此，客房层走廊的宽度应满足停放服务车时人可通行的要求。有时为了节约面积，并使旅客在进客房门时不受干扰，在客房门处局部拓宽走廊。当距廊两则布置客房时，中间段走廊净宽为1.5-1.8m，目前客房层走廊常见的净宽为2·0~2·4m，可作为设计参考。89（3）标准层的交通空间设计89

4.标准层布局中的电梯设置

a.

电梯配置数量

电梯数量确定有专门的一套计算方法，自己查阅资料集。这里介绍一些经验参考数值。

客用电梯数量建议按大楼主体总建筑面积确定，一般每3000~5000㎡设一台；

或者，客用电梯数量也可按5分钟运送大楼12%~15%工作人员标准进行计算。

服务电梯按客梯数量的1/3~1/4考虑。

消防电梯按《高层民用建筑设计规范》规定设置。一般高层建筑（100m以内）设1~2台；超高层建筑应不少于2台。消防电梯平时可兼作服务电梯。90

4.标准层布局中的电梯设置

a.

电梯配置数量

b.

电梯服务方式：

全程服务——每层停靠开门。10层以下采用。

分区服务——奇偶数停靠、分区停靠、设空中转换厅方式。

在一般高层办公楼中，可采用奇、偶数层分开停靠的方式；在超高层办公楼中通常将电梯服务分区分段，以充分发挥电梯的输送能力。有的尚采用空中转换厅接力方式。（图：分区服务的几种方式）91

b.

电梯服务方式：

全程服务——每层停靠92929393

c．载人电梯布置与侯梯厅的一般要求：（图）94

c．载人电梯布置与侯梯厅的一般要求：（图）94

d．电梯剖面组成：（图）95

d．电梯剖面组成：（图）95

七．高层建筑结构概念设计

结构骨架是高层建筑成立的根本所在。

作为建筑师必须对结构在平面中的表现方式、结构对建筑功能组织和平面布局的影响、不同结构类型的不同特性和适用范围等结构概念有较清楚的了解。下面对高层结构概念作简介。

（一）

选用有效的建筑体型

标准层应简单、规整，以保证刚度均匀、减少因偏心而造成的扭转。建筑体型应对结构受力有利。

目前，公认的优化高效能体形：除平面为正方形或接近正方形的柱体外，还有全三角形（长金字塔形，泛美大厦）、横向尺寸上窄下宽形（收分形）、圆柱形、三棱形等。

这些形体的结构体系能有效地对侧向力形成三维反应，从而增大整体结构的侧刚度。96

七．高层建筑结构概念设计

结构骨架是高

（二）控制高宽比（H/B）

形体比例太细长时，刚度小，在风、地震侧应力作用下弯曲变形大。

几种结构类型相应适宜的高宽比值：

框架、框架——剪力墙、单筒≤5，小于4为好；

剪力墙、筒中筒、束筒≤6，小于5为好。

97

（二）控制高宽比（H/B）

形体比例太细长时，刚度

（三）

高层建筑结构选型

1．几种典型结构体系的适用范围

应采用合理的结构选型。这是高层建筑功能和艺术造型的依据。

目前，高层建筑中常见的结构体系有：框架体系、剪力墙体系、框架——剪力墙体系、筒体体系等。它们有各自相应的适用高度范围。（见下表）98

（三）

高层建筑结构选型

1．几种典型结9999

2．几种常用结构体系简介

（1）

框架体系——由横梁将柱与柱联系为整体，构成承重骨架。

15层以内一般采用钢筋混凝土材料。当跨度大、层数多、荷载大时，可采用钢框架。平面形式可有多种变化，视具体情况而定。

钢框架是早期高层建筑的主要结构形式。优点显而易见，缺点是刚度弱、怕火烧。100

2．几种常用结构体系简介

（1）

框架体101101

（2）

剪力墙体系

a.

剪力墙体系是利用外墙、内墙作为承重骨架的一种结构体系。

b.

以传统的墙代替梁、柱承载，同时兼有空间分隔、维护作用。

c.

剪力墙既承受垂直荷载，又承受侧向剪力，故得名。抗侧剪力性能好，最高可达50层。

d.

剪力墙形状无任何限制，矩形、弧形、三角形、角铁形等均可。（图）

e.

剪力墙布置应与使用功能巧妙结合，并注意合理间距、分布均匀。（高层中的核体，功能与结构合而为一。剪力墙间距太密则不便空间灵活；分布不均匀则使大楼各部分刚度不均匀，整体性差）（图：剪力墙平面布置示例）

f.

剪力墙结构最适合于旅馆、住宅。（结构与使用空间能有机结合）

g.

剪力墙体系之低层段（通常指裙房）可通过一定的结构措施转换为框支方式，使低层空间流通、开敞。102

（2）

剪力墙体系

a.

剪力墙体系是利用103103

（3）

框架——剪力墙体系

将框架与剪力墙相结合为一体的结构体系。竖向力共同承担，侧向力之80%~90%由剪力墙承受，10%~20%由框架承担。

适宜层数为15~30层，适合于高层综合体，平面布局和造型均有很大灵活性。104

（3）

框架——剪力墙体系

将框架与剪力墙105105

（4）

筒体体系

这是60年代以后常用于超高层建筑（≥100m）的结构体系。

实际上，筒体是由框架和剪力墙结构发展而成。它是由若干片纵横交错的框架墙或剪力墙所围成的筒状封闭骨架。

不仅能承受竖向荷载，而且能承受很大的水平荷载。（图：筒体示意）

根据筒体的数量、布置和组成不同，又可分为：框——筒、筒中筒、组合筒等三种体系。106

（4）

筒体体系

这是60年代以后常用于超高层建

①

框——筒体系

a.

它分内筒外框和外筒内框两种。

b.

外筒内框使用较少。

c.

内筒外框更多使用。竖向荷载共同承担，主要侧载由筒体承担；内筒能与功能巧妙结合，外框可提供开敞的幕窗。107

①

框——筒体系

a.

它分内筒108108

②

筒中筒

内外设置两层或更多层筒，能承受很大的水平力。大多用于40层或100m以上的超高层。由于结构传力原因，采用正方形或接近正方形的平面为绝大多数。（圆形也可）109

②

筒中筒

内外设置两层或更多层筒，110110111111

③

组合筒（也称束筒）

组合筒体系结构刚度比筒中筒更强大。组合方式是将若干个筒体组合在一起。（图）112

③

组合筒（也称束筒）

组合筒体系结构113113

（4）

其它结构体系

除以上介绍的几种常用高层建筑结构体系外，还有一些非常规的结构体系。

如：深梁体系、高层悬挂体系、钢管混凝土结构、巨型结构、结构外墙体系、空间井体体系、立面大开洞、设加强层。114

（4）

其它结构体系

除以上介绍的几种常

（四）变形缝设置

变形缝是高层建筑结构中应首先考虑的问题之一。

分为：温度缝（温度伸缩缝）、沉降缝、和防震缝三种。

1．温度缝

一般只需基础以上断开、设缝。

根据结构类型，建筑达到一定长度需设缝：

剪力墙50m；

现浇框架55m；

装配式75m。

具体尚有其它相关规定。（如室内、土中、露天等）115

（四）变形缝设置

变形缝是高层建筑结构中应

2．沉降缝

下列情况需设：

a.当地基土层变化大，压缩性有显著差异时设；

b.建筑物本身高度、荷载相差大时；（如主体与裙房之间）

c.基础底面标高相差大时；（如部分设地下室，部分不设地下室，地基处理不一致时）

d.沉降缝须从基础开始全部断开。116

2．沉降缝

下列情况需设：

a.

3．防震缝

地震设防地区，当建筑外形复杂或各部分刚度、高度、重量相差悬殊时，设防震缝以将建筑划分为若干个简单形体部分。

缝宽应大于地震可能造成的顶点侧移之和，并留余地。一般大于50~70mm,不得小于50mm。

4．注意：三缝应统筹布设、尽可能合设，以免到处是缝。

另外，缝的构造处理应解决防水和外观问题。117

3．防震缝

地震设防地区，当建筑外形复杂

八、相关楼层问题

相关楼层主要指设备层、避难层、结构转换层、结构加强层等。

避难层（间）适用于超高层，加强层为纯结构问题，这里仅介绍设备层和结构转换层。118

八、相关楼层问题

相关楼层主要指设备层、避难层、结

（一）

设备层

指有效面积主要用于布置设备的楼层。

一般高层建筑（100m以内）的主要设备层分设于地下层和楼顶即可；裙房与主塔交接处，常根据需要结合结构转换层设小型设备及布设管线。超高层建筑则尚需设中间设备层。

设备层（间）的主要内容为：空调、给排水、电气和电梯等机房设备。要求承载能力大于标准层，层高也相对要求较高（4.0~6.5m不等）。（设备层断面示意图）119

（一）

设备层

指有效面积主要用于布置设120120

（二）

结构转换层

1．转换层的功能

（1）

提供低层部大空间

剪力墙间距小时，底部可通过设结构转换层变成框支体系，以提供商业、会议、餐厅等大空间。

（2）

为建筑提供大的入口

超高层建筑常采用密排柱式外框筒，柱距常在3米以内，无法提供较大的入口，必须通过转换层改变柱距，以形成入口。121

（二）

结构转换层

1．转换层的功能

2．转换层按结构功能分类

分三类：

（1）上下层结构类型转换；

（2）上下层柱网、轴线改变；

（3）同时转换结构类型和结构轴线布置。

3．转换层的结构形式

结构形式可以采用：巨梁式、桁架式、空腹桁架式、箱型和厚板式转换层。巨梁式最简单、广泛。

（图：转换层类型示意）122

2．转换层按结构功能分类

分三类：

（1）上下层结构类型转123123

九、地下车库简介

高层建筑常利用地下层空间做车库。以坡道与地面相通。

每股车道的设计通过能力为每小时300辆小车。但考虑消防和战备，停50辆车以上的车库，至少须在两个方向上设两条坡道。

注意以下几点：

（一）

坡道要求

1．道宽要求

单车直坡道宽：3.0~3.5m；

双车直坡道宽：≥5.5m；

单车曲坡道宽：4.2~4.5m；

双车曲坡道宽：≥7.8m。124

九、地下车库简介

高层建筑常利用地下层空间做车库

2．

坡道断面（图）125

2．

坡道断面（图）125

（二）

车位要求

1．与周边关系

小车与小车间距：0.5m

小车与墙间距：0.5m

小车与柱间距：0.3m

2.小车库标准尺寸（单间停放）

我国：6.10×2.80㎡,车库净高一般取≥2.3m。126

（二）

车位要求

1．与周边关系

（三）

车库柱距（以三车位为例）

柱面宽≤500时可取：7.5×7.5m;

柱面宽≤时可取：7.8×7.8m;

柱面宽大于800取:8.1×8.1m,8.4×8.4m

高层建筑设计中，应注意协调好上部与下部的结构柱网，保持一致性，取得经济效率。确定柱网尺寸时，地下车库停车要求是必须考虑的重要因素之一。127

（三）

车库柱距（以三车位为例）

柱面宽128128

十一、高层建筑防火设计简介

高层建筑防火设计是高层建筑设计最重要的内容之一。必须严格执行我国《高层民用建筑设计防火规范》的所有规定和要求。

高层建筑防火设计关乎大量人命和巨额财产安危，责任重大。有关高层建筑防火设计《规范》细则，自己课后查阅，这里只对一些大的原则性问题及在方案图中须反映出来的内容作简单提示。129

十一、高层建筑防火设计简介

高层建筑防火设计是高

（一）高层建筑的火灾特点及危害、防火原则

1．火灾特点及危害

总体而言，其特点有三：

（1）

火灾隐患多——建筑规模大，内容复杂，电器设备、火源和可燃物多，稍有不慎，即可能酿成火灾。而实际运作中总是有百密必有一疏的可能！

（2）

火势蔓延快——一旦发生火灾时，由于高温对流作用、垂直管井的烟囱效应、高空中风大等原因，火势蔓延非常快。130

（一）高层建筑的火灾特点及危害、防火原则

（3）

疏散困难——建筑层数多，垂直疏散距离长，由上层疏散至地面需要时间长；加之，人流相互拥挤，烟火蔓延快，易窜入楼梯间（高层疏散主要靠楼梯间）。所以疏散很困难。

有几个较有影响的火灾案例：1974年，巴西圣保罗的25层“焦玛”大楼火灾，烧死227人，伤300人；1980年，美国27层的米高梅饭店火灾，死84人，伤679人；1985年，我国哈尔滨的天鹅饭店火灾烧死10人。

值得注意得是，死亡人数中半数以上是被烟薰死的。

以上可见，高层建筑防火之重要性。131

（3）

疏散困难—