道路交通安全知识

道路交通安全知识道路交通安全知识道路交通安全（1）道路交通安全基础知识1）道路交通系统基本要素道路交通系统的基本要素是指人（包括驾驶人、行人、乘客等）车（包括机动车和非机动车等）、路（包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施）和环境（路外的境观、管理设施和气候条件等）。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。2）各种车辆的安全运行要求客货运输车辆的安全运行要求运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物；运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》（GB/T3181-2008）规定的大红色，标志灯具为红色回转式；救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记；车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施；排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。超限运输车辆的安全运行要求超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆①车货总高度从地面算起4m以上；②车货总长18m以上；③车货总宽度2.5m以上；④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上，集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上；⑤车辆轴载重量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载重量6000kg，单轴（每侧双轮胎）载重量10000kg，双联轴（每侧单轮胎）载重量10000kg,双联轴（每侧各一单轮胎，双轮胎）载重量14000kg,双联轴（每侧双轮胎）载重量18000kg；三联轴（每侧单轮胎）载重量12000kg,三联轴（每侧双轮胎）载重量22000kg。按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。3）道路交通安全设施交通标志道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志等。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。路面标线路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线标线、路缘线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色。护栏护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，同时要具备诱导驾驶人视线的功能。④隔离栅隔离栅是阻止人畜进人高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路运行安全和效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。照明设施道路照明的主要作用是保证夜间交通的安全与畅通，可分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，根据英、美、瑞士等国道路照明的调查，安装照明设施后，高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路下降30％~70%，城市道路下降20%~50％。视线诱导标视线诱导标一般沿道路两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶人视线等用途。⑦防眩设施防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光，分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的；防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。（2）道路交通安全影响因素分析1）人员因素驾驶人驾驶人在驾驶车辆过程中，通过感官（主要是眼、耳）从外界接收信息，产生感觉（主要是视觉和听觉），然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶人就是凭借这种“深度知觉”形成判断（如目测距离、估计车速等）。可见，驾驶人的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶人有关。行人行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。乘客乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。2）车辆因素车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。3）道路因素路面：为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。视距：视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线前方一定距离的道路，以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。线形：道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高。竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。坡度。据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%、18％和25％，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与线形组合是否协调有密切的关系，即使线形标准都符合规范，但组合不好仍然会导致事故增加。交叉口特性：当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口，分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的，彼此之间不发生冲突，而平面交叉口由于存在不同车流的冲突，易导致交通事故。因此，为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置立体交叉。安全设施：安全设施和道路交通安全有很大关系，交通安全设施包括交通标志、路面标线、护拦、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束，使驾驶人对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。4）环境因素环境因素是气象、管理等的总称，其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。（2）道路运输事故主要类型与预防技术1）公路运输事故主要类型碰撞：碰撞指交通强者的正面部分与他方接触。碰撞主要发生在机动车之间，机动车与非机动车之间，机动车与行人之间，非机动车之间，非机动车与行人之间，以及车辆与其他物之间。根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和右转弯相撞。碾压：碾压指作为交通强者的机动车对交通弱者的推碾和压过。刮擦：刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。刮擦与碰撞的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部分接触即为碰撞。翻车：翻车指两个以上的侧面车轮离开地面，在没有发生其他事态的.情况下而造成的车辆翻转。翻车一般分为侧翻（两个车轮离开地面）和大翻（四个车轮均离开地面）两种。坠车：坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与地面接触，不论翻得多深或情况多么严重均属于翻车；如果离开地面的落体过程，便可认为是坠车。爆炸：爆炸指由于把爆炸物品带人车内，在行驶过程中因为振动等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。失火：失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾。引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如发动机回火或排气管过热，并且其上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。撞固定物：撞固定物指车辆与道路上的作业结构物、路肩上的灯杆、交通标志杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。2)公路运输事故预防技术人为因素控制：人作为交通活动的主体，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素，因此，对人为因素的控制非常重要。对人为因素的控制与预防包括：提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平；增加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章危险性的认知，加强对非机动车骑行人和行人违章执法的力度，增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性；强化交通参与者的适应能力；合理调节交通参与者的心理状态；强化和提高交通参与者的安全行为，改变和抑制交通参与者的异常行为。车辆因素控制：加强车辆安全性能的研究，通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析，使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。加强车辆的日常维护与技术检查，建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。道路因素控制：加强道路设计的安全性，通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出人口、互通交叉与高速公路出人口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行车的要求。完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境，严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《公路工程技术标准》（TTGBO12003），整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。道路交通安全管理：建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度，使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等复杂路面，易积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学地控制道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。智能交通运输系统的使用：充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能，包括：交通管理系统（在途驾驶人信息、路径诱导、交通控制、突发事件管理、公铁路交叉口管理等）、应急管理系统（紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理）、商用车辆运营系统（自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等）、车辆控制与安全系统等，提高人、车辆、道路环境等的安全水平，减少事故的发生。中学生交通安全倡议书亲爱的同学们:大家好!我们是苏州市公安局交巡警支队的民警，也是你们的叔叔阿姨和哥哥姐姐‘在这里，想占用同学们一点宝贵的时间，向同学们讲讲交通安全方面的知识以及有关如何提高未成年人自我保护能力的问题.同学们，你们目前承担着繁重的学习任务，将来还要肩负起比我们现在更为艰巨的建设祖国的神圣使命，因此，我们作为交通民警，更作为你们的兄长前辈，我们能为你们傲到的就是要给予你们更多更细的关爱，关心你们的健康成长，维护你们的合法权益。根据社会发展的要求，以及当前形势的需要，我们公安交通管理部门一直把搞好中小学生的交通安全工作当作我们的神圣职责。在过去的几年间，我们公安部门与教育部门密切配合，针对中小学生开展了一系列卓有成效的交通安全宣传教育工作，大大增强了同学们的交通法制观念和交通安全意识，有效地维护了中小学生的人身安全和社会稳定。但是，我们应该清醒的认识到，由于经济的发展和车辆的猛增，我们面临的交通安全形势仍然是相当严峻和复杂的，不安全的因素时时在威胁着同学们的安全。大量的车祸让人触目惊心，血的教训在提醒着我们.每当看到中小学生出现交通违法行为时，我们就会感到十分不安;每当看到中小学生发生交通意外时，我们就会感到万分痛心。同学们，对于交通事故的危害，我们千万不能掉以轻心，如果我们把血人的交通事故当成交通故事来听的时候，那么同样的危险也将离我们不远了。我们强调交通安全的重要称并不是让同学们感到危机四伏，惊慌失措。恰恰相反，我们要通过加强交通安全宣传教育工作来提高同学们的交通安全意识和自我保护能力，以健全的素质和充分的自信面临复杂的环境，适应社会的发展，这也是我价当前提倡索质教育的一项重要内容.中小学主虽然还不是社会活动的主要参与者，但却是社会交通的重要参与者。作为未成年人，学会基本的交通安全知识，学会好好保护自己、避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为，就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。我们希望你们能认真学习交通法规，不断增强交通安全意识，告别不文明的交通行为,树立良好的道德风尚。做到：1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序;2、靠路边行走，横过道路走证马线.'做到“一停、二看、三通过”;3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车;4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车;5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警;7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动倡议人：XXX时间：XXXX年XX月XX日全体在校学生团员：平平安安出门，快快乐乐回家。这是每一个家庭每一个孩子的愿望。为积极响应“全市中小学生交通安全教育宣传月”活动，进一步提高中小学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中小学生的交通事故，充分发挥在校团员青年在道路交通安全中的模范带头作用，共建一个安全、有序、畅通的交通环境，我们倡议：遵守交通规则，从我做起。1、认真学习、宣传并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，注意从自身做起，增强交通安全意识和交通法制观念;2、自觉遵守交通信号、交通标志、交通标线，服从交通警察的指挥;通过路口要遵守“红灯停、绿灯行”，做到停车不越线;3、人车各行其道，在没有分车道的路段，要靠右行驶;行人须在人行横道内行走，在没有人行横道的路段要靠路边右侧行走;5、不骑车带人，不违章载物;与同学结伴行走时,不在公路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留;6、确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放;7、骑自行车横过机动车道时，应下车推行;行人横穿马路时须走人行横道;不斜穿、猛跑，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏和隔离墩。8、乘坐公交车时，请在站台或人行道上等候，车辆停稳后依次先下后上。倡议人：XXX时间：XXXX年XX月XX日亲爱的同学们：大家好!随着社会的进步，经济的发展和车辆的猛增，我们的交通条件也日趋完善。大家在享受这种便利的同时，一些违反交通安全秩序的行为也时有发生。我们面临的交通安全形势是相当严峻和复杂的，不安全的因素时时在威胁着同学们的安全。重视交通安全是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任。我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。让我们携起手来呵护这文明之花，珍爱彼此的生命吧!在此，学校团委向全体同学发出以下倡议：1、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》，牢固树立安全行路的意识，增强交通法制观念。2、行人应在人行道上行走，如无人行道，靠路边右侧行走，横过道路走斑马线;步行或骑自行车过马路时，做到“一停、二看、三通过”。3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、不追车、不抛物击车。4、出行时，不乘坐非法营运的交通工具，不搭载轻便摩托车或改装电动车;坐车时不向窗外乱扔东西。5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;骑车时不载人、不戴耳塞听音乐。6、上学时，必须在校门前下车，推车进校，服从学校管理人员的指挥，按学校规定有序停放，停放整齐;校内不得骑单车，严禁堵车行为，确保校园道路畅通。7、严禁学生驾驶机动车到校上课。8、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。9、爱护交通标志、标线，不在绿地护栏、交通标志等物体上栓、锁自行车，不随意移动、遮挡甚至破坏交通标志、标线。10、积极协助学校做好交通监督管理工作，发现不文明交通行为应主动劝阻，对不听劝告者应尽快向保卫处反映;遇交通事故主动报警。同学们，让我们积极行动起来，珍视安全，珍爱生命，自觉遵守交通法规，从自己做起、从小事做起、从今天做起，共同营造一个道路畅通、交通和谐、出行文明的平安校园。倡议人：XXX时间：XXXX年XX月XX日水上交通安全宣传标语水上交通安全宣传标语1、严禁疲劳驾驶、超时驾驶、酒后驾驶船舶。2、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘船。3、公民乘船应当提高自我安全保护意识。4、人人关注安全，为水上交通平安担一份责任。5、违章造船，危及安全。6、人人讲安全，家家保平安。7、行船摆渡为致富，安全生产必须顾。8、严禁船舶在能见度不良的'状况下航行。9、严禁向船舶外违法排放污染物。10、不坐违章船，平安把家还。11、自觉遵守渡口法规，坚持维护渡运安全。12、抢上抢下，超载违章，冒险航行是产生特大事故的前兆13、疏忽是事故的温床，马虎是航道的暗礁。14、安全来自警惕，事故出自大意。15、维护水上交通秩序，确保交通安全。16、驾船莫违章，航行保安康。17、你对违章讲人情，事故对你不留情。18、加强法制宣传教育，建设平安水上交通。19、安全人人抓，幸福千万家。20、餐饮娱乐船应当配备消防、救生、防污设备。21、严禁向船舶在非夜航航段夜航。22、救生、消防设备随船备用。23、用制度管安全，用责任管人员。24、群众在我心中，安全在我手中。25、保障水上交通安全是全社会的共同职责。26、安全为了你我他，遵章守纪靠大家。27、人为本，法为纲，安全为了奔小康。28、十次事故九次超载，宁等十渡不抢一渡。29、严禁渔业船舶、自用船舶从事营业性运输。30、为了您和您的家庭幸福，请您遵守渡运安全秩序。31、安全来自谨慎，事故出于麻痹。32、船舶超载莫去挤，一旦出事害自己。33、讲安全，说安全，请你别乘超载船。34、遵章守纪驾船，平平安安团圆。35、安全是生命之本，违章是事故之源。36、逢场赶船别去挤，安全随时记心里。37、增强交通法规意识，提高自我安全保护能力。38、今日安全投入，明日效益产生。39、水上交通安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。40、水上交通安全管理应当遵循标本兼治、方便群众、依法管理、确保安全的原则。41、自用船舶应当在核定的航行区域内航行。42、时时注意安全，处处预防事故。43、严禁在航道、港口水域内从事养殖、种植活动。44、预防事故人人监督，保障安全人人有责。45、全民重视渡口安全，大家支持渡口建设。46、江河更清洁，航行更安全。47、认真贯彻“安全第一、预防为主的方针。48、全面构建水上交通和谐安全环境。49、水中有危险，下水请三思。50、用制度管安全，用责任管人员。交通安全主题班会教案交通安全主题班会教案模板班会内容：交通安全教育。班会目标：1．通过本次班会活动，让学生接受一次生动活泼的交通安全教育。2．通过逼真的画面，真实的数据，使学生在丰富多彩的活动中学习交通规则，懂得保护自己，懂得交通安全重于泰山等的道理。班会重难点：培养学生树立交通安全意识，养成交通安全的良好习惯。班会准备：1．黑板上书写“交通安全我先行”几个字。3．准备测试交通规则的抢答题目。5．学生自制安全宣传卡。班会过程：一、以逼真的画面，真实的数据，真切的告诫，让学生深深懂得保护自己，就是幸福大家。1．导入：同学们，今天我们举行一次“交通安全我先行”活动，我们是21世纪的主人、A是祖国的未来、民族的希望。我们爱学习、爱劳动，是充满生机的新一代。我们是肩负重任、跨世纪的新苗。可是，我们却经常听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗；看到一些触目惊心、惨不忍睹的灾难在我们身边发生。2、逼真的画面：播放《交通安全监控录像》（老师：看了这些录像，你们有什么感想？）学生回答：刘善容：看了之后感觉很害怕，以后都不敢过马路了。未从凡：太惨了，他们这么年轻就丧失了生命。王建鹏：我以后一定要注意交通安全了，感觉很多危险都在我们身边。童耀：我一直都很注意的，所以以后不会遇到这类事故的。老师：交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边，请同学们讲一讲听到的、看到的或从报纸上阅读到的或亲人朋友遭遇过的交通事故。3．真实数据：道路交通是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会的一大公害。大家来看这样一组数据：据统计，进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。连续3年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？相当于一年消失一个小城镇；一个月被吃掉一个万人军团。一年经济损失33亿多元，相当于国家可以养活100万个失业人员；可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。4．真切的告诫：谈起交通事故，同学们无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、唏嘘之余，请同学们说一说他带给我们的启示或想法。5．小结：这些血的教训向同学们敲响警钟！——希望每个同学心中都有交通安全这根弦，时刻牢记遵守交通规则二、班会中学习交通法规：1．辨认交通标志；（学生举手回答过程略）2．快速抢答交通知识（学生抢答过程略）；3．游戏《等车》。让几名学生表演剧情背景：周末到了，同学们回家心切，在公交车站等车，车子终于来了，他们满心欢喜，蜂拥而上，你推我挤，车在还没停稳，有的同学便抓住车门把手，这时惨剧发生了——————请同学们说说游戏中有哪些是违反交通规则的，我们以后该怎么做？4、让一名名学生模仿交通指挥动作，让大家辨认三、小结老师：在父母眼里，你们是含苞欲放的.花蕾；在老师的眼里呢们是展翅待飞的雏鹰。父母、老师在期待着你们，美好的明天在期待着呢们！为了更好地生活和学习，你们要懂得保护自己；懂得交通安全重于泰山等的道理。同学们一定要把交通安全牢记心中！四、课外延伸请同学们自己设计安全宣传卡，贴到教室里警示自己，也可以发到别的班级做宣传。一、教学目标：1、通过对学生行路、骑车、乘车等交通安全知识的了解，提高学生的交通安全意识。2、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。二、教学内容：行路的安全、乘汽车的安全三、教学过程：1。导入：同学们，祖国给了我们这么好的环境，让我们在如此美丽的校园里学习成长，我们肩负着建设祖国的重任，也承载着父母的牵挂与期望。我们是祖国的花朵，美丽但却脆弱，在我们身边，经常可以听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗；看到一些触目惊心、惨不忍睹的灾难在我们身边发生。为了避免这些，今天我们举行一次“交通安全伴我行”活动2。事例：列举交通安全事故交通安全：交通安全，一个永恒的话题；交通安全，一个关系家庭幸福的话题。自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒？我国每年因各类事故死亡人数约10万人，道路交通事故死亡人数占60%以上。我国的交通事故死亡人数位居世界首位，平均每天有280多人死于车祸。其中中小学生占总人数的10％左右。道路交通是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会的一大公害。据统计，20世纪以来，因交通事故死亡的人数达到2235万人，这个数字