公路施工技术与管理-复习题及答案

第第#页共10页连续滚筒式拌和机1矿料加热温度比沥青温度咼5〜10沥青混合料出料温度150〜170145~165140〜160135〜155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于200195190185运输到现场温度,不低于150145140135135混合料摊铺温度，不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料内部温度,不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表温度，不高于50505045水泥混匕混水良好的性强、第碾铺撒第一层嵌聳12上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么?水泥混匕混水良好的性强、第碾铺撒第一层嵌聳混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配，合成级配要满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范）（JTGF30—2003）的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19。0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配，其级配要求和技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范））（JTGF30-2003）的规定。选择细集料时，要同时考虑细度模数和级配两项指标.路面和桥面用天然砂:宜为中砂（细度模数为2。3〜3。0），也可使用细度模数为2。0〜3。5的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0．3，否则应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用.用于清洗集料、搅拌和养生混凝土用的水，不应含有影响混凝土正常凝结和硬化的油、酸、碱、盐类及有机物等有害杂质，以饮用水为宜。善混凝土拌和物流动性能的外加剂，如减水剂、引气剂、泵送剂等.调节凝结时间和硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、速凝剂、早强剂.善混凝土耐久性的外加剂，如引气剂、防水剂、阻锈剂.善混凝土其他性能的外加剂，如膨胀剂、防冻剂、碱—集料反应抑制剂等。使用外加剂时，要与所用的水泥进行适应性检验，应使用与水泥相适应的外加剂品种.路面混凝土掺用的外加剂产品质量应达到一等品的要求。6混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘1、11级干排或磨细粉煤灰,第8页共10页不得使用III级粉煤灰。进货时应有等级检验报告，宜采用散装灰。硅灰和磨细矿渣在使用前应经过试配检验，以确保路面和桥面混凝土抗弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格.14水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？1）计算初步配合比（1）确定配制强度（2）水灰比（W/C）的计算（3）计算单位用水量（W0）（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量（5）计算砂石材料单位用量2）配合比的调整1）试验室试配检验2）搅拌楼试拌检验3）施工期间微调15水泥混凝土面层铺筑的技术方法主要有哪些？这些方法各自的特点是什么？水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具铺筑四种方法。滑模机械铺筑是在已铺筑好的基层上直接行走，采用随机滑动模板进行摊铺作业，其自动化程度高，可实现自动找平、自动导向、自动调速等自动控制，可一次成型地完成分层的摊铺、密实、整平等施工工序，施工效率高,摊铺质量优良,铺筑的路面有较好的平整度和高抗弯拉强度，在我国已成为工程质量最高、装备最现代化的高新成熟技术。但滑模摊铺机需要较大规模的材料供应、混合料拌和及运输设备，费用较高,操作较复杂,对施工工序控制要求较高。滑模机械铺筑多用于高等级公路路面工程施工，也适用于城市道路及机场等水泥混凝土面层施工。轨道摊铺机铺筑是在预先铺设好的钢轨上进行行走，采用固定轨道和固定模板进行摊铺作业，轨道摊铺操作简单容易，可以倒车反复做路面，对棍合料的要求相对较低。但其施工需要大量的钢轨和模板，钢轨和模板过重，安装劳动强度大，自动化程度、施工速度和施工质量都对较低。适用于一般道路水泥混凝土路面、城市街道、机场跑道及停机坪等水泥棍凝土面层的铺筑。三辊轴机组施工技术起源于美国，是美国对小型机具改进的技术.三辊轴机组由两个驱动器和三根轴组成，一个驱动器驱动前一根偏心轴转动,完成摊铺和振捣功能;另一个驱动器驱动后两根轴转动，带动整部机器前后移动或中止。其机械化程度适中，设备投人少.主要用于低等级混凝土路面的施工及高等级路面断板、碎板等局部少量板块的翻新改建.小型机具施工是传统的施工方式，技术简单成熟，施工便捷，不需要大型设备，但是需要的劳动力数量较多，因此在县乡、村镇道路建设中应用广泛。16特殊条件下施工应注意哪些事项？（1）雨季施工雨季来临前要做好防雨准备．要在地势低洼的搅拌场、砂石料堆场、水泥仓等地方修建必要的排水沟或预备抽排水设施，还要备足防雨棚、帆布和塑料布或薄膜，以便在雨水来临时对刚铺筑的路面、运输车辆等加以覆盖。雨天或遇阵雨均应停止施工,雨后施工应及时排除基层表面积水。雨季集料的含水量变化大，应及时测定，以调整搅拌机的加水量。尽量从料堆内部取料,严禁用含泥量大的底脚料。雨季空气湿度大，水泥贮放应防止漏雨和受潮.被降雨轻微冲刷，平整度和微观抗滑构造满足要求的路面，宏观抗滑构造应通过硬刻槽恢复；被暴雨冲刷,平整度严重劣化或破损的路面，应尽早铲除重铺.（2）风天施工在日照较强、空气干燥的春秋多风季节或山区、沿海经常刮风地区，应在现场用风速计测量风速，确定风级，采取及时喷洒养生剂、用塑料薄膜覆盖以及采用保证平整度的机械抹面等措施,防止摊铺后的路面因水分过快蒸发而发生塑性收缩开裂．（3）高温季节施工施工现场气温高于30°C，拌合物摊铺温度在30〜35°C,同时空气相对湿度小于80%时，混凝土面板施工应按高温天气的规定进行。夏季高温时，混凝土拌合物水分蒸发快,水泥水化作用加速，容易使混凝土板表面出现裂缝.高温季节施工应考虑温度和湿度条件，采取有效的工艺措施，确保混凝土路面质量。高温施工时，混凝土搅拌站、砂石料应搭设遮阳棚,取用料堆内部温度相对较低的材料，洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水拌和。为延缓初凝时间可掺加缓凝剂，尽可能在气温较低的早晨和夜间施工．施工中应随时监测气温和水泥、拌和用水、拌合物及路面的温度和混凝土水化热，以确保拌合物的温度不超过35C。（4）低温季节施工当摊铺现场连续5昼夜平均气温在5〜15°C,夜间最低气温高于-3〜5°C时,混凝土面板施工应按低温天气的规定进行。低温下因水泥水化速度降低而强度增长缓慢，结冰还会使新铺筑的路面受到破坏,必须采取相应的工艺措施。应采用早强型水泥或在拌合物中优选和掺加早强剂或促凝剂，随时测量温和水泥、拌和水、拌合物及路面温度.应采用路