高速铁路桥面防水层施工工艺

桥面防水层施工工艺措施1、 编制依据1） 桥面防水体系铺装及构造图（图号：石郑桥通-14）。2） 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基函[2009]117号）。3） 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》（科技基[2007]56号）。4） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。2、 工程概况电缆槽竖墙、防护墙施工完毕后按照设计要求进行防水层和保护层施工。防护墙内侧桥面防水层采用喷涂（纯）聚脲防水涂料（裸漏部位再喷涂脂肪族聚氨酯面层），防护墙外侧桥面防水层采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙烯腊纤维混凝土保护层。防护墙内侧：轨道板底座下采用喷涂厚度＞2.0mm（纯）聚脲防水涂料；底座板以外采用喷涂厚度＞1.8mm（纯）聚脲防水涂料+＞0.2mm脂肪族聚氨酯面层。防护墙外侧：采用厚度＞2.0mm聚氨酯防水涂料+C40纤维混凝土保护层。3、 工艺流程聚脲防水层施工工艺流程图（见下页）4、 防水层施工作业内容1）防护墙内侧防水层施工（1）基层表面处理混凝土桥面板至少应有7天养护期，基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层（应采用机械打磨或机械抛丸处理）等，-1-不令格修补修补不合格1验收不令格修补修补不合格1验收1底除1桥血处理捡收 不合格 修补T _ 验收喷涂聚脲防水层施工工艺流程图确保基面洁净、干燥、平整。预留后浇混凝土等部位进行密封处理。防水层的基层表面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥火无明水，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污。桥面基层平整度应符合设计要求，轨道底座板下3mm/4m，梁端1.45m范围内2mm/1m。当基层表面出现缺陷需要修补时，应采用强度不低于基层强度的腻子膏或砂浆修补。（2） 底涂施工□-2-底涂施工一般情况采用滚涂或喷涂工艺，以提高工效、保证质量、减少损耗；对表面缺陷多的部位辅以刷涂施工，使基层处理剂深入底材孔隙，容易到达拐角和空隙的部位，提高（纯）聚脲弹性防水涂料与混凝土底材的附着力。每平方米底涂用量不宜低于0.4kg。底涂施工完毕进行目测检查和专业仪器检测，检查基层处理是否均匀，基材表面无明显缺陷，如有明显缺陷，应采用快干类修补基层处理剂及时进行缺陷修补。基层验收合格后，方可进行喷涂作业。喷涂作业前应做好防护，放铭灰尘、杂物污染。底涂施工完毕后，必须在基层处理剂固化前，喷涂（纯）聚脲弹性防水涂料，使（纯）聚脲弹性防水涂料与基层处理剂之间发生化学反应，产生结合力，严禁在基层处理剂固化后再喷涂（纯）聚脲弹性防水涂料。（3） 喷涂（纯）聚脲弹性防水涂料施工喷涂（纯）聚脲弹性防水涂料施工时，环境温度需在10〜35°C且相对湿度75%以下。底胶固化后，一般在2小时后，24小时之前，进行防水层施工。施工采用专用喷涂设备，每个工作日正式喷涂前应先进行试喷涂3块400mmx400mm（厚度2mm）聚脲防水涂料试膜，养护7天后选择2块进行拉伸强度、断裂延伸率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。施工前，使用气动搅拌器对涂料的A、B组分别进行搅拌，低温施工时需要采取对物料的预加热措施，严禁加入任何稀释剂。喷涂（纯）聚脲弹性防水涂料的方式以机械喷涂为主，以人工喷涂为辅，聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3°C。脂肪族面层在聚脲弹性涂料施工完成后采用专用喷涂设备进行，按照喷涂设备的要求开始进行施工。涂膜厚度0.2〜0.3mm，达到封闭的目的，-3-提高防水层的耐久性。涂膜施工完毕24小时内，应避免重物碾压。风力超过四级时禁止施工，或采取必要的防护措施。（4） 脂肪族聚氨酯面层施工喷涂脂肪族聚氨酯面层可在喷涂最后一道（纯）聚脲弹性防水涂料后立即进行（施工完毕6h内），以保证面层和聚脲防水层之间良好的粘帖。脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域（纯）聚脲防水层表面进行清洁处理，保证（纯）聚脲防水层表面干燥。无灰尘、油污和其他污染物。脂肪族聚氨酯面层施工可采用喷涂或辊涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。涂层完全固化前且在规定时间内，严禁人和车辆通行。（5） 连接与修补在自然中断点如泄水孔、桥面伸缩缝、竖墙、防护墙及侧向挡块处均需进行封边处理，封边长（高）度不小于8cm。侧向挡块与防护墙空隙也需进行防水喷涂，以达到桥面防水整体性。己涂装的区域如果未形成自然中断，需预先切出宽度和深度至少6mm的锯齿。再施工涂料，使涂膜在锯齿周围的临近边缘用胶带清除掉喷涂过多的涂膜，使表面光滑清洁。在与已施工的聚脲防水层交界处或需要修补处，先除去脂肪族面层，再用带钢丝圆盘的机械砂轮、钢丝刷或其他工具把需要修补的表面打毛，增加机械粘合力。用专用处理剂处理打毛的表面，从而除去所有灰尘或其他污染物，并软化现有表面。用手工聚脲或喷涂聚脲施工所需区域，并喷涂脂肪族面层。防水层验收按客专公司相关规定执行。2）防护墙外侧防水层施工（1） 防护墙外侧电缆槽内防水层采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙腊烯-4-纤维混凝土保护层形式，其施工要求必须符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订稿）》（科技基[2007]56号）的规定。（2） 聚氨酯防水涂料施工要求聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.4kg，应涂刷均匀，无露刷、无气泡，铺设完成后用橡胶测后仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处。基层表面不得有明水，严禁雨中施工。宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板将涂料均匀涂刷于基层表面。涂料必须按产品使用说明书进行称量配铭，称量允许偏差土2%。⑤采用喷涂设备时，设备应具有自动计量、混合加热功能，加热后出料温度在60〜80°C。采用人工涂刷配铭涂料时，按照先主剂后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀，搅拌时间3〜5min。搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，转速宜在200〜300转/分。涂刷时应分2次进行，第一次使用平板在基面上刮涂一层厚0.2mm的涂膜，1〜2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。配制好的涂料