客运站场生产安全事故现场应急预案

—客运站场生产安全事故现场应急预案1.事故风险分析（1）事故类型与分析客运站作为公共人员和车辆密集的场所，侯车大厅、发车泊位及办公大楼等主要生产安全事故包括：1.客运站场用电线路老化、铺设不合理，引发电线发热、短路；用电装备增加，超负荷用电，引发电气火灾。2.乘客、办公人员顺手丢烟头，未熄灭，引燃易燃物品引发火灾。3.停车场车辆自燃引发火灾事故。4.雷雨天气造成电线短路，高温天气引发易燃易爆物品自燃起火。（2）事故发生区域、地点停车场、候客厅、保养场等（3）事故可能发生的时间和造成的危害程度客运站是人员流淌量大的人员密集场所，是固定空间的人群密集区域，一旦发生火灾事故，应急逃命措施不到位，临场处置不当，简单造成重大人员伤亡及财产损失。1.3大事（事故）特征上述大事（事故）的集中特征为：突发性强，不行预测且危害（危险）性极大。2.应急工作职责依据公司客运站场生产安全事故各种现场处置的需要，公司成立生产安全事故现场处置组，现场处置组在公司应急指挥部的领导下，履行其应急救援的职责：现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下：组长：罗广红成员：何萍、罗海平、刘卷珠等以及事故现场管理人员职责：组长职责：了解现场情况，领导和参与道路交通事故的现场处置工作；成员职责：（1）何萍：负责把握人员伤亡和财产损失情况，搜集现场有关证据等材料，稳定旅客心情；（2）罗海平：组织现场抢救，帮助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配；（3）刘卷珠：负责现场警戒、维持现场秩序、爱护事发现场、做好当事人四周人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。2.1现场应急处置的一般原则快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必需在第一时间向应急救援指挥部报告，同时快速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。先期处置原则：一旦发惹事故，应快速实行有效措施，尽可能的掌握事态发展，以削减人员伤亡和财产损失。统一指挥原则：发惹事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并协作、听从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，根据各自职责，亲密协作，互相协作，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。3.应急处置3.1火灾事故现场处置方案1）事故风险分析：（一）事故类型与分析：导致火灾有三种情况（1）办公场所、候车大厅电气线路、电器装备损坏或老化，造成短路，引发火灾；（2）旅客在候车大厅运用明火或吸烟，点燃行包等物品；（3）旅客携带易燃易爆物品；（4）站场停放的车辆发生自燃；（二）事故发生区域、地点：办公大楼、候车室、停车场。（三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度：夏季、秋初高温季节；冬季气候枯燥；火灾事故极易造成严峻的人员伤亡和财产损失。（四）事故可能显现征兆：持续高温；气候枯燥；旅客携带易燃易爆危险品；电气线路、电器装备老化，检修线路、装备时违章操作；2）应急组织与职责：略。3）应急处置措施：（一）事故应急处置程序：事故发生后，赶紧组人员疏散到安全地带，切断电源，利用灭火器、消防栓等消防设备进行扑救，掌握事态的进一步扩大，立刻向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；报警时，应留意说明火灾现场情况、受伤者的受伤部位和受伤情况，以便让救援人员事先做好相关准备。应急处置人员到达事故现场后，应立刻帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量缺乏，事故无法得到有效掌握时，要立刻向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。（二）现场应急处置措施：1、打开应急照明和疏散指示灯，确保疏散、灭火行动顺当进行，切断总电源，防止火灾引发电气线路和装备短路，造成事故扩大；2、开启消防泵，开启室内外消防栓，确保应急水源保障；利用灭火器等消防设备进行扑火；3、通过应急播送、管理人员现场引导等方式，引导旅客通过安全出口进行疏散；疏散完毕，相关部门（单位）按时清点人数并报告指挥部组，有人员被困，视情况派员深化楼内搜寻被困者；4、对神智苏醒者，引导自行脱离火场；对神智不清者或伤病残人员，帮忙其快速脱离火场；当正常通道被隔断时，实行必要措施将被困人员疏散到安全区域5、爱护或转移现场及附近停放的车辆和物品，对尚不能移动的装备、物品，实行必要的防火、隔火措施予以重点爱护，防止引发火势的进一步扩大；6、布置专人在站前道路口等候，引导专业消防机构人员、设备和医院急救等进入火灾现场。4.留意事项：（一）电气线路、装备引发的火灾不能直接用消防栓扑救，应先切断电源；（二）车辆自燃引发的火灾应用灭火器进行扑救，在扑救的同时应疏散四周车辆；（三）疏散挨次，先疏散着火区域，后疏散相邻区域。先疏散着火楼层，其次疏散着火楼层以上各层，再次疏散着火楼层以下各层。（四）疏散旅客时，要充足发动旅客照料好老、弱、病、残的旅客，确保不漏下一个旅客。（五）如事故发生在夜间，应充足准备应急照明等装备，利于事故救援，防范次惹事故。3.2爆炸事故现场处置方案1）事故风险分析：（一）事故类型与分析：爆炸事故是指压缩气体或液体，易燃液体，易燃固体或自燃固体或遇湿易燃物品，氧化剂或有机过氧化物等爆炸品能量瞬间释放，人员被灼伤、烫伤，被碎片等抛射物击伤等造成损害的事故；（二）事故区域、地点：候车大厅、站场；（三）事故主要发生季节、时间段和危害程度：夏季、秋初高温季节；春运、节假日等客运顶峰期，人员密集，携带行旅多，安检压力繁重；爆炸事故极易造成严峻的人员伤亡、财产损失；（四）事故可能显现征兆：持续高温；旅客携带易燃易爆危险品进入站场；2）应急组织与职责：略。3）应急处置措施：（一）事故应急处置程序：事故发生后，快速隔离事发现场，抢救伤亡人员，撤离无关人员和群众；掌握事态的进一步扩大，立刻向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；报警时，应留意说明事故现场情况、受伤者的受伤部位和受伤情况，以便让救援人员事先做好相关准备。应急处置人员到达事故现场后，应立刻帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量缺乏，事故无法得到有效掌握时，要立刻向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。（二）现场应急处置措施：1、快速隔离事发现场，抢救伤亡人员，撤离无关人员和群众；2、快速搜集现场信息，核完成场情况，依据火源、爆炸源的位置，灾害涉及的范围，进行周密研讨，综合分析，制定抢救遇险、遇难人员的方案，防止发生二次事故；3、主动组织人力、物力，利用一切可利用的手段，掌握火源，进行直接灭火；4、切断电源；5、协调现场内外部应急资源，统一指挥抢险工作；留意事项：（一）事故发生后，在确保安全的前提下，应立刻疏散四周车辆及易燃物品，防止事故扩大。（二）如事故发生在夜间，应充足准备应急照明等装备，利于事故救援，防范次惹事故。3.3车辆损害事故现场处置方案1）事故风险分析：（一）事故类型与分析：站场内发生的车辆损害事故，主要是指车辆在运行过程中发生的碰撞、碾压、刮碰等造成人员损害的事故；（二）事故区域、地点：站场内；（三）事故可能发生的时间和造成的危害程度：事故极易造成人员伤亡；（四）事故可能显现征兆：1、驾驶员违反站场管理规定，无视安全、警告标志在场内违规行车或操作失误；2、人员在场内奔跑或留意力分散；2）应急组织与职责：略。3）应急处置措施：（一）事故应急处置程序：事故发生后，驾驶员、乘务员应立刻向交警、安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；报警时，应留意说明事故现场情况、受伤者的受伤部位和受伤情况，以便让救援人员事先做好相关准备。应急处置人员到达事故现场后，应立刻帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量缺乏，事故无法得到有效掌握时，要立刻向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。（二）现场应急处置措施：1、快速撤离无关人员和群众；2、立刻向交警、安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；无人员伤亡的稍微事故，可在对现场进行拍照保存证据后快速将车辆移动到安全地带，根据交警的事故处理程序进行处置。3、检查伤亡人员，在救援人员到来之前，对受伤人员进行抢救，若受伤人员可以移动的，立刻送往最近的医院进行救治。4、立刻用隔离栏、警戒带爱护现场，爱护内容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。5、布置人员在车站道口指引急救车等救援人员和装备进入现场；6、应急处置人员到达事故现场后，应立刻帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒事故处置工作。留意事项：（一）事故发生后，现场人员不得破坏事故现场、消灭相关证据，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图或拍取照片并做出书面记录，妥当保存现场重要痕迹、物证。（二）如事故发生在夜间，应充足准备应急照明等装备，利于事故救援，防范次惹事故。3.4触电事故现场处置方案1）事故风险分析：（一）事故类型与分析：公司站场无高压用电装备，触电事故通常为低压触电，一般为电伤事故；（二）事故发生区域、地点：办公大楼（三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度：春季、夏季，雨水较多，空气潮湿；触电事故极易造成人员损害；（四）事故可能显现征兆：阴雨天气，空气潮湿；装备未安装运用检漏装置或装置失灵；电气工具或装备漏电、接地爱护装置失效；线路或电气装备检修，未办理终结手续，就对停电装备恢复送电；作业者违章作业或未穿戴个人防护装置，作业监护措施不当，擅自扩大工作范围；电气作业的安全管理工作存在漏洞；2）应急组织与职责：略。3）应急处置措施：（一）事故应急处置程序：当发现有人触电时要镇静、果断，首先要尽快使触电者脱离电源，然后对症救治，直到脱离危险。导致人员伤亡的，现场工作人员应立刻向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；报警时，应留意说明事故现场情况、受伤者的受伤部位和受伤情况，以便让救援人员事先做好相关准备。应急处置人员到达事故现场后，应立刻帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量缺乏，事故无法得到有效掌握时，要立刻向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。（二）现场应急处置措施：1、立刻拉停开关、扳下刀闸，切断电源。2、如电源开关距离太远，用有绝缘把的钳子或用木柄的斧子断开电源线。3、用木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断流经人体的电流。4、用枯燥的衣服、手套、绳索、木板、木桥等绝缘物作为工具，拉开触电者及挑开电线使触电者脱离电源。留意事项：1、触电事故发生后，必需立刻切断总电源，不失机遇的进行急救，动作快速方法正确，使触电者尽快脱离电源是救治触电者的首要条件。2、抢救人不行直接用手或其它金属及潮湿的构件作为抢救工具，而必需运用恰当的绝缘工具。抢救人要用一只手操作，以防自己触电。3、如事故发生在夜间，应快速解决临时照明，以利于抢救，并防止扩大事故。4、人触电后，会显现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征象，外表上呈现昏迷不醒的“假死”状态，不能赶紧送到医院时，应立刻进行现场急救。方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。5、备齐必要的应急救援物资，如车辆、医药箱、担架、氧气袋、止血带、通讯装备、照明器材等。3.5卫生防疫大事现场处置方案1）事故风险分析：（一）事故类型与分析：是指在公司范围内突然发生，造成或可能造成员工、旅客身心健康严峻损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病；（二）事故发生区域、地点：候车大厅；（三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度：大事极易人员病疫感染，危害生命健康；（四）事故可能显现征兆：邻近市县发生传染病疫情；站场发现旅客、员工有与政府卫生部门通报的疫情病症；2）应急组织与职责：略。3）应急处置措施：（一）事故应急处置程序：赶紧单独隔离疑似病例人员，对其四周人员也应进行隔离；立刻向安监、卫生等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；报警时，应留意说明疑似病例情况，病例四周人员及与其接触过的人员情况，以便让救援人员事先做好相关准备。应急处置人员到达事故现场后，应立刻帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等事故处置工作。在事故救援过程中，若事态扩大，救援力量缺乏，事故无法得到有效掌握时，要立刻向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。（二）现场应急处置措施：1、立刻发放相关应急物品（口罩、预防药品等）给被隔离旅客；2、组织现场消毒等处置工作；3、利用站内播送等安抚旅客心情；4、封闭事发区域，防止无关人员进入；留意事项：（一）隔离旅客时，应留意工作人员自身的防护，穿戴好防护口罩、手套和衣服；（二）应留意引导旅客、工作人员的心情，防止引发恐慌。3.6踩踏事故现场处置方案1）事故风险分析：（一）事故类型与分析：踩踏大事：是指在人员密集的场所，人员意外跌倒后，后面不明真相的人群对跌倒的人产生踩踏，从而产生人群惊慌心情，加剧拥挤和跌倒的人数，显现恶性循环，造成人员伤亡的事故；（二）事故发生区域、地点：候车大厅；（三）事故危害程度：事故极易造成严峻的人员伤亡、财产损失；（四）事故征兆：受春运期间、五一、国庆等重大节假日，客运顶峰期；受自然灾害等影响，铁路等其他交通