海商法(含答案)

10对外经济贸易大学远程教育学院2010-2011学年其次学期《海商法》期末考试大纲围。本次期末考试题型分为三种：推断对错70，不定项选择20或是案例分析选择题〔10。期末复习思考题〔答案供参考〕一、推断对错〔对〕中世纪的三大海法为奥列隆法、康索拉度海法和罗地海法〔错 〕〔对〕船舶属具是属于我国海商法所规定的船舶的定义范围〔对 〕20〔对〕我国在取得船舶国籍的立法上，根本上属于封闭型〔对 〕〔对〕船舶买卖是船舶全部权继受取得的一种常见的方法〔对 〕〔对〕〔对〕我《海商法第22条对船舶优先权的海事恳求工程进展了明确的规定目的是享有船舶优先权的海事恳求人能够得到法律的保护〔错 〕海上货物运输合同多以书面形式订立，海商法对其规定多为强制性规定。〔 错 〕中，凡载有承运人对于货物的内容、数量、质量、技术规格等不知的“不知条款”的提单，都属于不清洁提单〔错 〕或者每单位的货物为500英镑或其他等值的货物，超过的局部概不负责。〔 错 〕定提单已被转让给善意的无辜的第三人〔innocentthirdparty〕手上，就作为对承运人有约束力的最终证据〔Conclusiveevidence〔对〕据。〔对〕人在内的第三人一概无效。〔对〕我国《海商法》第59或明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援引限制赔偿责任的规定，承运人对此负有举证责任。〔错〕〔〕〔错〕99〔对〕航次租船合同中，解约日条款〔cancelingdateclause〕是承租人有权解除〔错〕〔对〕书面形式。(错)滞期费〔Demurrage〕同商定时滞期费一般低于运费。〔对〕速遣费〔Despatch〕是指承租人与出租人在合同中明确规定的装卸期限届满〔对〕〔对〕〔对〕期租合同通常会订有“质询条款〔interpellationclause出租人消灭延迟而向承租人提出询问时，在肯定的期限内必需就是否解除合〔对〕〔对〕〔错〕〔错〕〔对〕因船舶碰撞患病全损的船舶全部人，可按碰撞发生之前船舶的实际价值和期得运费之和主见损害赔偿〔对 〕海事赔偿制中的吨位金额制度是指船舶全部人的责任以发生债务的船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿金额来计算船舶全部人的最高赔偿限额。〔 错 〕损的措施必需是有效的，学术界有几种不同的学说，我国承受的是船货并存主义。〔 错 〕光船租船合同〔BareboatCharter或DemiseCharter，出租人只向承租人航船舶并备有船舶文书承租人在租期内配备合格的船长和其他船员，船长是承租人的代理人〔 对 〕价值确定保险金额，依据该保险金额收取保险费并支付保险赔付数额。〔 对 〕险经纪人〔broker〕〔错〕〔对〕〔对〕合同不需征得保险人同意即可转让。〔错〕〔对〕〔对〕清洁提单(cleanB/L)是指没有任何有关货物外表状况和内在质量不良批注的〔错〕〔对〕〔错〕〔错〕〔错〕海商法是指以水上货物运输和旅客运送为特定调整对象的规章、概念和判例的总和〔对 〕我国学者认为，海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律法规的总称。〔 对 〕船舶登记是船舶在法律上能够享有权利、担当义务的重要手续。是取得合法经程序船舶只有进展了登记才能取得国籍悬挂登记国的国旗，才能受船旗国的法律保护〔 对 〕取得，分为原始取得和继受取得。其中船舶建筑是船舶全部权原始取得的一种方式。〔 对 〕一项担保物权，它的成立是以抵押合同的成立和生效为唯一要件〔 错 〕年的《碰撞公约》只包括了船舶的直接碰撞。〔 对 〕体必需是发生在船舶之间，而且双方必需是《海商法》所规定的船舶〔 错 〕美国法规定，因共同过失造成船舶碰撞，无论双方责任大小，各负50%的责任而且对共有过失造成船舶碰撞所导致的货损也适用连带责任〔错 牺牲的财产，应由大家来补偿”的文字，这就是著名的共同海损原则，被人〔对〕192919491999〔错〕国内法规是我国海商法的最重要的渊源。其中包括宪法、民法、海上交通安全法、海洋环境保护法和海事诉讼特别程序法等相关法规。〔错 船舶登记是指船舶全部人将其特定船舶向特定国家的船舶登记机关提出申注册并签发相应文书的法律行为。 〔对 〕验，是指由验船机构依据海船入级规章的规定进展的检验。它是属于强制性的检验。 〔 错 〕船舶全部权的登记的法律效力，主要有两种不同的规定，一种是登记生效制度，另一种是登记对抗制度。我国所承受的是后一种。〔对 一种法定的担保物权，因而它的产生必需有法律的规定，而不是由双方当事人的商定。 〔 对 〕船舶优先权因船舶全部权的转移而消灭。〔 错 〕〔错〕期租合同中，合法的最终航次〔legitimatelastvoyage〕是指在最终航次开头之时，承租人合理预期船舶在完成最终航次之后在租期内或者合理的宽〔对〕光船租船合同〔BareboatCharter或DemiseCharter，出租人只向承租人航船舶并备有船舶文书承租人在租期内配备合格的船长和其他船员，船长是承租人的代理人〔对 〕光船租赁合同期间，承租人负责船舶的保养、修理以及对船舶进展保险〔 错 〕或确认，保险人在此根底上打算是否承保。保证可以是明示的和默示的。〔对〕〔对〕〔错〕我国《海商法》对国际货物多式联运经营人的责任形式承受了网状责任制。在实行网状责任制的状况下，不管货物损害发生在哪一运输区段，托运人或〔错〕承运人的受雇人、代理人、实际承运人及其受雇人、代理人的法律地位在我《海商法第109条120条123条124条和125条均有明确规定〔对 》对光船租赁合同的主要内容特地设一章进展了明确的规定。具体内容应当了解〔错 〕257诉讼时效进展了明确的规定。海上货物运输合同的诉讼时效期间为一年，负〔对〕〔对〕海商法规定，除合同另有商定外，抵押人应当对被抵押船舶进展保险；未保险的，抵押权人有权对该船舶进展保险，但保险费由抵押人负担〔对 在船舶全部人不支付所修理船舶的修理费时，有权将该船舶留置占有，以确保其留置权的行使〔 对 〕因船舶全部权的转让而消灭。但是，船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满六十天不行使的除外〔对 〕船舶优先权的行使必需是通过法院以法定的程序，对当事的船舶进展扣押、拍卖。任何其他组织、个人或政府机关都无权行使船舶优先权〔对 除外。合同当事人没有选择的，适用与合同有最亲热联系的国家的法律。〔 对 〕机关从事或者掌握的救助作业，救助方有权享受海商法所规定的关于救助作业的权利和补偿〔 对 〕在共同海损分摊案件中，提出共同海损分摊恳求的一方应当负举证责任，证〔 对 〕们应当具有书面效力〔 对 〕同中，关于装货、卸货的期限，及其计算方法，双方当事人可以商定。一旦发生纠纷应依据法律规定处理〔 错 〕承运人同收货人提单持有人之间的权利义务关系依据提单的规定确定而不是依据运输合同〔 对 〕收货人、提单持有人不担当在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有〔 对 〕《海商法》239条规定，保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和超过保险金额，保险人也应当赔偿。但是，对发生局部损失后未经修复又发生全部损失的，保险人依据全部损失赔偿。〔对〕二、不定项选择题依据国际惯例和国际公约，公海上的对于船舶的管辖权是〔 BC A．自由管辖 B.船旗国管辖 C.一般管辖 D.协商管辖过失的碰撞，互不负赔偿责任，各自担当自己的损失。此类碰撞包括〔 ABC 〕不行抗力造成的船舶碰撞 B.意外事故造成的船舶碰撞C.缘由不明的船舶碰撞 D.航行过失造成的碰撞以下属于我国海商法所规定的船舶定义的范围是( ABD )海船 B.船舶属具 C.军事船政府公务船 D.海上移动式装置请指出以下哪些能引起船舶优先权的消灭( ACD )因受其担保的海事恳求权已得到满足而消灭因船舶全部权的转移而消灭因法定时效期间届满而消灭经司法程序的行使而消灭共同海损的牺牲主要是指财产的灭失或损害，包括〔 ACD A.船舶的牺牲 B.代替的费用 C.货物的牺牲 D.运费的牺牲船价制度是指船舶全部人的责任以航次终了时的船舶价值和运费为限，超出A 美国主义 B.法国主义 C.德国主义 D.英国主义处理海事争议的途径主要有〔ABCD〕A.和解 B.调解 C.仲裁 依据提单上收货人的抬头，可分为〔 ABCD 〕记名提单 B.不记名提单 C.记名指示提单 D.不记名指示提单确立承运人对于驾驶和治理船舶的过失可以免责的法律是〔 A A.哈特法 B.海牙规章 C.维斯比规章 D.汉堡规章航次租船合同中装卸时间的起算的条件有〔 ACD 〕到达船舶 B.无论靠泊与否 C.装卸预备就绪 D.预备就绪通知书以下哪种方式是是船舶全部权原始取得的方式。( A )船舶建筑 B.船舶买卖 C.船舶赠与 D.船舶继承船舶所具有的法律特性是 〔 B 〕船舶是个合成物 B.船舶是不动产 C.船舶是动产 D.船舶的人格化我国《海商法》第35-40条规定了船长的职责，主要有〔 A A．负责船舶的治理和驾驶 B.负责制作海损、污染事故报告书C.对船方、货方的代理权 D.代表国家行使行政、司法权《1994年的约克—安特卫普规章》的内容包括〔 CD 〕解释规章 B.首要规章 C.字母规章 D.数字规章括船舶碰撞等海损事故纠纷和船舶救助和船舶租赁等合同争议，具体包括〔 ABCD 〕海事合同产生的争议 B.侵权行为引起的争议 C.物权方面的争议D.其它方面的海事争议依据我《海商法的规定，海上货物运输合同可以解除的状况〔BCD A.船舶开航前因承运人要求而解除 B.船舶开航前因托运人要求而解除C.船舶开航前因不行抗力等缘由而解 D.船舶开航后因不行抗力等缘由而解除。同中规定船舶在交付之时应具备适航性，船舶在交付时不适航，会产生的后果有〔 BD 〕租期可能无法起算 B.承租人在销约日解除合同D.出租人赔偿承租人因船舶不适航所患病的损失。依据我国《海商法》的规定，海事赔偿责任限制的主体有〔 ABC 〕船舶全部人救助人责任保险人海事仲裁是解决海事争议的重要的途径之一，其特点有〔AB 〕隐秘性专业性和权威性仲裁裁决难以执行当事人可以申请扣押的船舶有〔 AB 〕当事船姐妹船从事军事和政府公务的船舶of×××)或“凭指示”(toorder)字样的提单。可分为〔 AB 〕记名指示提单不记名指示提单空白指示提单1893年美国制定了《哈特法，其首创的原则是〔 B 〕承运人的适航义务是确定的承运人的驾驶和治理船舶的过失可以免责火灾免责承运人供给适航的船舶的义务内容为〔 ABC 〕妥当装备船舶妥当配备船员船舶要适货的承运人责任期间的货损，承运人主见免责时不负举证责任的有〔B 〕战斗 B.火灾 C.海上救助人命我国《海商法》第25进展了明确的规定〔A〕各样，通常对损失的认定有〔B〕单独海损 B.共同海损 C.推定全损船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿的法律适用〔 C A.侵权行为地的法律B.受害方船旗国的法律C.受理案件的法院所在地的法律纵不当或者不遵守航行规章虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员货物或者其他财产患病损失的应适用什么法律〔 A 〕中华人民共和国海商法C.1972三、案例分析题1、1960〔曼克斯特城堡〕(THEMUN