总体施工进度计划

PAGExx高速公路xx至xx段BT5合同段总体施工进度计划（调整版）序关于xx高速公路xx至xx段BT5合同段总体施工进度计划调整的说明：1、本计划是根据2008年9月10日领取的两阶段施工设计图（送审稿）进行编制的。2、本计划是在2008年6月24日召开的总体施工进度计划审查会的基础上进行调整的。有3超、猾由兆于疼原幸计奇划农是泪假逝定斩2部0倍0单8袋年卖7熟月嫁1质日严具牙备贪开往工看条救件叹的协基嚼础泻上恳编斧制林的拳，悔但吴由导于得B那T桌4持标练改严线迈影丘响嫌，货线浇路冷走迁向术和搁我料标朗控虹制葵性佩工僻程诱—帜—豆高款尧欺Ⅰ建号诱大朗桥乱的叉主年体掉结愚构性和着平姥面化位晚置税于颈2矿0手0允8拥年数9搁月尊1孝0今日辱才扇有税了舞最世终夺确腐定岂，咽导成致片我滥标驶段慧不玻能摆按冲照貌原滚来鞭的菊总钉体劣施逐工局进止度堆计诊划肿实吨施摔，研为按了乐确好保枯施千工幕进喉度青计猛划吨的社严骗肃沫性劝和依可停实易施累性尖，控有灾必袖要师对暂总考体街施棉工鉴进带度诸计剂划惹进穗行挣调稼整锐。彼第芳一著部劝分羽收谜患工宜程继概指况屿及伍工宴程立项皂目取总焰工托期身一锄、霞工土程牛概富况界 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谋合膊计腰：雨3拳+泪3屋+童2燃+荐1税+粮3握+误1好=炸1后3洽天芹，雅考台虑湿天岭气喝等稼因超素简影里响米3口天喉，张盖航梁侄计菌划温施蠢工躁日原期贸为塔2方0滑0蜓9挺年储6锦月荣2辰1列日科～勾2拿0可0善9垫年绸7微月丧4励日磁，表合锤计傅1吹6乱天移。浸0#、5#为桥台平行作业，扩大基础施工时间为：桥台扩大基础开挖15天、钢筋安装3天、模板拼装1天、砼浇注2天、砼等强3天、考虑天气等因素影响5天，扩大基础计划施工日期为2009年11月1日～2009年11月29日，共计29天；台身钢筋安装5天、模板吊装3天、台身砼浇注2天、台身砼等强3天、考虑天气等因素影响1天，台身计划施工日期为2009年11月30日～2009年12月13日，共计14天；台帽钢筋制作及安装5天，模板吊装3天、台帽砼浇注1天、考虑天气等因素影响4天，台帽计划施工日期为2009年12月14日～2009年12月26日，共计13天。②、上部构造A、0号段：单个0号段施工计划时间：0号段工作平台、底模支架安装6天，底模支架及托架预压7天（包括1、1’号段底模支架），底模、侧模安装3天，底板、腹板钢筋及预应力筋安装4天，内模支架及内模安装2天，顶板钢筋及预应力筋安装2天，砼浇筑2天，合计时间26天，全桥共4个0号段平行作业，考虑各工序衔接、天气等影响因素10天，总计施工时间36天，施工日期为2009年8月8日～2009年9月13日。B、1、1’号段(8个单段)：单个主墩1、1’号段施工计划时间：主墩1、1’号段工作平台、底模及侧模安装5天，底板钢筋及预应力筋安装2天，腹板钢筋及预应力筋安装3天、内模支架及内模安装2天、顶板钢筋及预应力筋安装2天、砼浇筑1天，合计时间15天。全桥共4个主墩的1、1’号段(8个单段)，各主墩平行作业（单个主墩1、1’号段对称浇筑），考虑各工序衔接、天气等因素影响19天，总计时间34天，施工日期为2009年9月14日～2009年10月16日。C、挂篮安装、预压试验：全桥共4副挂篮，挂篮试拼、挂篮安装、预压试验平行作业，计划用29天完成，施工时间为2009年10月18日～2009年11月15日。D、挂篮悬臂浇筑：全桥左右幅各2个T构，每个T构挂篮悬臂浇筑16段，2、2’号段计划16天、3～5号段计划40天、其余节段平均12天完成一段（挂篮行走0.5天、钢筋内模安装2天、浇筑混凝土0.5天、混凝土等强及张拉5天，每个循环8天），时间总计为16+40+12×8=152天，考虑天气及机械等因素影响30天（每月按25个有效工作日计），计划施工时间为2009年11月16日～2010年6月13日，共计182天。E、边跨现浇：本桥共4个边跨现浇段，0号台边跨现浇段采用支架法，计划35天，3号墩边跨现浇段采用托架配重施工，计划35天，4个作业班组平行作业，考虑工序衔接、天气及机械等因素影响20天，计划施工时间为2010年2月15日～2010年4月11日，共计55天。F、边跨合拢：单个边跨合拢段计划施工时间为：底模侧模系统就位1天、底板、腹板钢筋及预应力筋安装2天、内模安装0.5天、顶板钢筋及预应力筋安装1天，临时锁定准备工作1天、临时锁定1天、浇注砼0.5天、砼等强7天、预应力张拉及注浆8天、合计22天，本桥左右幅各2个边跨合拢段，平行作业，考虑工序衔接、天气等因素影响8天，计划施工日期为2010年5月17日～2010年6月16日，共计30天。G、中跨合拢：单幅中跨合拢段计划施工时间为：底模及侧模系统就位2天、底板钢筋及预应力筋、腹板钢筋及预应力筋安装1天、内模安装0.5天、顶板钢筋及预应力筋安装1天，临时锁定准备工作1天、临时锁定1天、浇注砼0.5天、砼等强6天、预应力张拉及注浆4天，合计17天，本桥左右幅各1个中跨合拢段，平行作业，考虑工序衔接、天气等因素影响3天，计划施工日期为2010年6月17日～2010年7月26日，共计40天。H、引桥T梁预制及安装：T梁在预制场集中预制，计划预制时间为2009年10月8日～2009年11月12日，合计为36天。T梁的运输采用运梁车通过高尧II号桥和高尧隧道，T梁架设采用120T的架桥机，计划每天安装3片T型梁，架桥吊装T梁的计划施工日期为：架桥机就位10天，计划就位日期为2010年6月7日～6月16日；架设右线第5跨2天、右线第5跨T型梁临时锁定及架桥机移位至第4跨1天、架设右线第4跨2天，右线第4和5跨架设T梁计划施工日期为2010年6月17日～2010年6月23日，共计7天；架桥机移位至左线第5跨3天、架设左线第5跨2天、左线第5跨T型梁临时锁定及架桥机移位至第4跨1天、架设左线第4跨2天，左线第4和5跨T梁架设计划施工日期为2010年6月24日～2010年7月4日，施工日期为11天。J、引桥桥梁湿接缝处理计划施工时间为2010年7月5日～2010年7月24日，共计20天（同时进行防护栏施工）。K、全桥桥面铺装及防护栏计划施工时间为2010年7月25日～2010年8月27日，共计34天。⑵、高尧Ⅱ号大桥工程施工进度计划施工日期2008年9月20日～2010年5月1日，总计600天。①、下部构造A、桩基高尧Ⅱ号大桥全桥桩基共44根1337米，桩径分1.6、1.8、2.0、2.8米4种类型，最长为35米，最短为25米。全桥桩基施工五个墩同时作业，具体顺序：右幅3#墩→右幅2#墩→右幅8#台→右幅0#台右幅4#墩→右幅5#墩→右幅6#墩→右幅7#墩右幅1#墩→左幅2#墩→左幅8#墩→左幅9#台左幅5#墩→左幅6#墩→左幅7#墩左幅4#墩→左幅3#墩→左幅1#墩总体施工计划时间为2008年9月20日～2009年7月3日，共计287天。具体计划如下：右幅3#墩：3#墩桩基共4根，30米/根，总计120米，单根桩钻孔工期为30/1.0=30天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计32天，4根桩基两根对角平行作业，考虑工作衔接及其它影响因素5天，右幅3#墩工期计划总计74天，具体施工时间为2008年9月20日～2008年12月2日。右幅2#墩、8#台、0#台：右幅2#墩、8#台、0#台桩基分别为（30+33）、25、30米，共6根（每墩台2根），总计120米，3个墩台流水作业（同一墩平行作业），单墩台桩基挖孔工期为（33+25+30）/0.5=176天，考虑工作衔接及其它影响因素30天，合计206天，具体施工时间为2008年12月3日～2009年6月26日。右幅4#墩：4#墩桩基共4根，32米/根，总计128米，单根桩钻孔工期为32/1.0=32天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计34天，4根桩基两两对角作业（两根同时施工），考虑工作衔接及其它影响因素5天，右幅4#墩桩基工期计划总计78天，具体施工时间为2008年9月20日～2008年12月5日。右幅5#墩、6#墩、7#墩：右幅5#墩、6#墩、7#墩桩基均为30米共6根（每墩2根），总计180米，3个墩流水作业（同一墩平行作业），桩基挖孔工期为30/0.5*3=180天，考虑工作衔接及其它影响因素30天，合计210天，具体施工时间为2008年12月6日～2009年7月3日。右幅1#墩、左幅2#墩、8#墩、9#台：右幅1#墩、左幅2#墩、8#墩、9#台桩基分别为30、（32+36）、25、25米，共8根（每墩台2根），总计228米，4个墩流水作业（同一墩平行作业），桩基挖孔工期为（30+36+25+25）/0.5=232天，考虑工作衔接及其它影响因素39天，合计271天，具体施工时间为2008年9月20日～2009年6月17日。左幅5#墩：5#墩桩基共4根，32米/根，总计128米，单根桩钻孔工期为32/1.0=32天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计34天，4根桩基两两对角作业（两根同时施工），考虑工作衔接及其它影响因素5天，右幅4#墩桩基工期计划总计78天，具体施工时间为2008年9月20日～2008年12月5日。左幅6#墩、7#墩：左幅6#墩、7#墩桩基分别为30、33米，共4根（每墩2根），总计126米，2个墩流水作业（同一墩平行作业），桩基挖孔工期为（30+33）/0.5=126天，考虑工作衔接及其它影响因素21天，合计147天，具体施工时间为2008年12月6日～2009年5月1日。左幅4#墩：左幅4#墩桩基共4根，32米/根，总计128米，单根桩钻孔工期为32/1.0=32天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计34天，4根桩基两两对角作业（两根同时施工），考虑工作衔接及其它影响因素5天，右幅4#墩桩基工期计划总计78天，具体施工时间为2008年9月20日～2008年12月5日。左幅3#墩、1#墩：左幅3#墩、1#墩桩基分别为35、（26+30）米，共4根（每墩2根），总计126米，2个墩流水作业（同一墩平行作业），桩基挖孔工期为（35+30）/0.5=130天，考虑工作衔接及其它影响因素22天，合计152天，具体施工时间为2008年12月6日～2009年5月6日。B、桩系梁全桥共计11个，模板计划4套（1.7、1.8、2.0、2.2米共4种类型），在每墩台桩基施工完成28天以后进行桩系梁施工，具体为：模板安装1天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，拆模1天，考虑其它影响6天，故每个桩系梁工期总计10天。总体施工时间为2009年5月13日～2009年8月10日。具体如下：右幅1#墩：具体施工时间为2009年6月22日～2009年7月1日。2#墩：具体施工时间为2009年7月2日～2009年7月11日。5#墩：具体施工时间为2009年7月12日～2009年7月21日。6#墩：具体施工时间为2009年7月22日～2009年7月31日。7#墩：具体施工时间为2009年8月1日～2009年8月10日。左幅6#墩：具体施工时间为2009年5月13日～2008年5月22日。7#墩：具体施工时间为2009年5月23日～2009年6月1日。8#墩：具体施工时间为2009年6月2日～2009年6月11日。3#墩：具体施工时间为2009年6月12日～2009年6月21日。2#墩：具体施工时间为2009年6月23日～2009年7月1日。1#墩：具体施工时间为2009年7月11日～2009年7月20日。C、承台 本桥共有右幅3#墩、4#墩、左幅4#墩、5#墩4个承台，流水作业，基坑开挖安排在桩基施工完成后，承台施工在桩基施工完成28天后开始：钢筋安装4天，模板安装3天，混凝土浇筑3天，拆除模板3天，考虑其它影响2天，总计15天，具体施工时间计划如下：右幅3#墩承台2008年12月31日～2009年1月14日。右幅4#墩承台2009年1月15日～2009年1月29日。左幅4#墩承台2009年1月30日～2009年2月13日。左幅5#墩承台2009年2月14日～2009年2月28日。D、墩柱及墩系梁全桥墩柱共30根937.5米，墩径（Ф1.7米、Ф2.5米、□3.1米、□2.8米、□2.3米）共5种类型，最高墩为矩形墩，墩高62米，最低墩6.5米。模板计划10套（Ф1.7米、Ф2.5米、□3.1米、□2.8米、□2.3米），各2套，每套20米（2节、10米/节），墩柱超过10米的分次浇筑。墩柱在桩系梁/承台完成后施工。总体施工时间为2009年1月14日～2009年8月27日。具体如下：右幅3#墩：共2根112.8米（墩系梁2根），共分6节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，2根墩系梁10天，故工期总计5*6+10=40天，考虑其它影响7天，合计47天，具体施工时间为2009年1月14日～2009年3月1日。4#墩：共2根98.8米，共分5节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，2根墩系梁10天，故工期总计5*5+10=35天，考虑其它影响6天，合计41天，具体施工时间为2009年1月30日～2009年3月11日。5#墩：共2根70.8米，共分4节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，1根墩系梁5天，故工期总计5*4+5=25天，考虑其它影响4天，合计29天，具体施工时间为2009年7月22日～2009年8月19日。6#墩：共2根43.8米，共分3节浇筑，每节墩柱钢筋安装2天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，1根墩系梁5天，故工期总计6*3+5=23天，考虑其它影响4天，合计27天，具体施工时间为2009年8月1日～2009年8月27日。7#墩：共2根15.3米，共分2节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，故工期总计5*2=10天，考虑其它影响2天，合计12天，具体施工时间为2009年8月11日～2009年8月22日。2#墩：共2根65.8米，共分4节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1.5天，拆模1.5天，共计6天，1根墩系梁5天，故工期总计4*6+5=29天，考虑其它影响5天，合计34天，具体施工时间为2009年7月12日～2009年8月15日。1#墩：共2根43.8米，共分3节浇筑，每节墩柱钢筋安装2天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，1根墩系梁5天，故工期总计3*6+5=23天，考虑其它影响4天，合计27天，具体施工时间为2009年7月2日～2009年7月28日。左幅4#墩：4#墩为矩形实心墩，共2根90.8米，共分5节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，2根墩系梁10天，故工期总计5*5+10=35天，考虑其它影响6天，合计41天，具体施工时间为2009年2月14日～2009年3月26日。5#墩：5#墩为矩形实心墩，共2根120.8米，共分7节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，2根墩系梁10天，故工期总计7*5+10=45天，考虑其它影响8天，合计53天，具体施工时间为2009年3月1日～2009年4月14日。6#墩：共2根64.8米，共分4节浇筑，每节墩柱钢筋安装2天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，故工期总计4*6+5=29天，考虑其它影响5天，合计34天，具体施工时间为2009年5月23日～2009年6月25日。7#墩：共2根34.8米，共分3节浇筑，每节墩柱钢筋安装2天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，故工期总计3*6=18天，考虑其它影响3天，合计21天，具体施工时间为2009年6月2日～2009年6月22日。8#墩：共2根38.8米，共分2节浇筑，每节墩柱钢筋安装1.5天，模板安装1.5天，砼浇筑1天，拆模1天，共计5天，1根墩系梁5天，故工期总计2*5+5=15天，考虑其它影响3天，合计18天，具体施工时间为2009年6月12日～2009年6月29日。3#墩：共2根34.8米，共分2节浇筑，每节墩柱钢筋安装2天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，故工期总计2*6=12天，考虑其它影响3天，合计15天，具体施工时间为2009年6月22日～2009年7月6日。2#墩：共2根20.8米，共分2节浇筑，每节墩柱钢筋安装1天，模板安装1天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，故工期总计2*6=12天，考虑模板其它影响3天，合计15天，具体施工时间为2009年7月2日～2009年7月16日。1#墩：共2根32.8米，共分2节浇筑，每节墩柱钢筋安装2天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模1天，共计6天，故工期总计2*6=12天，考虑模板其它影响3天，合计15天，具体施工时间为2009年7月21日～2009年8月4日。E、盖梁全桥共计15个盖梁，模板计划2.5套(底模3套)，采用流水施工，在每墩柱完成后进行，具体为：模板安装1.5天，钢筋安装1天，砼浇筑0.5天，拆模5天，考虑其它影响2天，故工期总计10天。总体施工时间为2009年3月4日～2009年9月8日。具体如下：右幅3#墩：具体施工时间为2009年3月4日～2009年3月13日。4#墩：具体施工时间为2009年3月14日～2009年3月23日。1#墩：具体施工时间为2009年7月31日～2009年8月9日。2#墩：具体施工时间为2009年8月18日～2009年8月27日。5#墩：具体施工时间为2009年8月22日～2009年8月31日。7#墩：具体施工时间为2009年8月25日～2009年9月3日。6#墩：具体施工时间为2008年8月30日～2008年9月8日。左幅4#墩：具体施工时间为2009年3月29日～2009年4月7日。5#墩：具体施工时间为2009年4月17日～2009年4月26日。7#墩：具体施工时间为2009年6月25日～2009年7月4日。6#墩：具体施工时间为2009年6月28日～2009年7月7日。8#墩：具体施工时间为2009年7月2日～2009年7月11日。3#墩：具体施工时间为2009年7月9日～2009年7月18日。2#墩：具体施工时间为2009年7月19日～2009年7月28日。1#墩：具体施工时间为2009年8月7日～2009年8月16日。F、桥台全桥共计4个，计划15天完成1个，具体为：左幅0#台2009年4月16日～2009年4月30日（明挖基础），9#台2009年7月15日～2009年7月29日。右幅8#台2009年7月10日～2009年7月24日；0#台2009年7月25日～2009年8月8日。②、上部结构A、T梁预制全桥T梁共计102片(左幅54片、右幅48片)，在预制场集中预制，计划4套模板，12个制梁台座，每片梁4天1个循环，4天完成4片，每天工效为4/4=1片，工期为102/1=102天，考虑其它影响17天，具体施工时间为2009年9月12日～2010年1月11日。B、T梁安装本桥须在高尧Ⅲ号大桥梁板安装完成后开始架梁，计划2009年10月31日～2009年11月4日架桥机从高尧Ⅲ号大桥移至高尧Ⅱ号大桥右幅8#桥台，计划从右幅开始安装，架梁顺序为左幅8#台～0#台，右幅完成后架桥机退回从左幅9#台开始，计划每天安装2片，3天完成1跨，架桥机前移1天，考虑其它影响2天，总计6天完成1跨，右幅总工期为8*6=48天，具体施工时间为2009年11月5日～2009年12月22日；左幅总工期为9*6=54天，具体施工时间为2009年12月24日～2010年2月15日。C、湿接缝湿接缝右幅具体施工时间为2009年12月13日～2010年1月21日，计划40天完成（同时进行护栏施工）。左幅计划40天完成，具体施工时间为2010年2月16日～2010年3月27日（同时进行护栏施工）。D、桥面系及附属工程防撞护栏及桥面铺装右幅按8#台～0#台顺序施工，计划30天完成，具体施工时间为2010年1月22日～2010年2月20日；左幅按9#台～0#台顺序施工，计划35天完成，具体施工时间为2010年3月28日～2010年5月1日。⑶、高尧Ⅲ号大桥工程施工进度计划施工日期2008年10月1日～2010年1月23日，总计480天。A、桩基高尧Ⅲ号大桥全桥桩基共10根332米，桩径1.6、2.0米，最长为30米，最短为24米，计划每天每根桩进尺0.5米。全桥桩基施工分两个作业面，具体顺序：（1#墩→2#墩→0#台）；（3#墩→4#墩→5#台）。全桥桩基总体施工时间为2008年10月1日～2009年9月11日，共计346天。具体日期如下：1#墩：1#墩桩基共2根，28米/根，合计56米，计划2根桩流水作业，挖孔工期为28/0.5*2=112天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计114天，考虑工作衔接及其它影响16天，故工期总计130天，具体施工时间为2008年10月1日～2009年2月7日。2#墩：2#墩桩基共2根，30米/根，合计60米，计划2根桩平行作业，挖孔工期为30/0.5=60天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计62天，考虑工作衔接及其它影响10天，故工期总计72天，具体施工时间为2009年2月7日～2009年4月25日。0#台：0#台桩基共2根，24米/根，合计48米，计划2根桩流水作业，挖孔工期为24/0.5*2=96天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计98天，考虑工作衔接及其它影响12天，故工期总计110天，具体施工时间为2009年4月26日～2009年8月13日。3#墩：3#墩桩基共2根，30米/根，合计60米，计划2根桩流水作业，挖孔工期为30/0.5*2=120天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计122天，考虑工作衔接及其它影响20天，故工期总计142天，具体施工时间为2008年10月1日～2009年2月19日。4#墩：4#墩桩基共2根，30米/根，合计60米，计划2根桩流水作业，挖孔工期为30/0.5*2=120天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计122天，考虑工作衔接及其它影响20天，故工期总计142天，具体施工时间为2009年2月20日～2009年7月12日。5#台：5#台桩基共2根，24米/根，合计48米，计划2根同时开挖，挖孔工期为24/0.5=48天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，合计50天，考虑工作衔接及其它影响10天，故工期总计60天，具体施工时间为2009年7月13日～2009年9月11日。B、桩系梁全桥共计4个桩系梁，模板计划1套，在每墩台桩基施工完成28天后进行，具体为：模板安装1天，钢筋安装1天，砼浇筑1天，拆模1天，考虑其它影响6天，故每个桩系梁工期总计10天。桩系梁采用流水施工，总体施工时间为2009年3月7日～2009年8月18日。日期具体如下：1#墩：具体施工时间为2009年3月7日～2009年3月16日。2#墩：具体施工时间为2009年5月24日～2009年6月2日。3#墩：具体施工时间为2009年3月17日～2009年3月26日。4#墩：具体施工时间为2009年8月9日～2009年8月18日。C、墩柱 全桥墩柱共8根117米，墩径1.7米，最高墩23米，最低墩5米。模板计划1套共20米，墩柱超过20米的分两次浇筑。墩柱在桩系梁完成后施工。总体施工时间为2009年3月18日～2009年9月12日。日期具体如下：1#墩：共2根，5米+9米，合计14米，单根墩柱钢筋安装1天，模板安装1天，砼浇筑1天，拆模1天，合计4*2=8天，考虑工作衔接及其它影响2天，故工期总计10天，具体施工时间为2009年3月18日～2009年3月27日。2#墩：共2根，12米+16米，合计28米；单根墩柱钢筋安装2天，模板安装1天，砼浇筑1天，拆模2天，合计6*2=12天，考虑工作衔接及其它影响3天，故工期总计15天，具体施工时间为2009年6月4日～2009年6月19日。3#墩：共2根，14米+19米，合计33米，单根墩柱钢筋安装2天，模板安装1天，砼浇筑1天，拆模2天，合计6*2=12天，考虑工作衔接及其它影响3天，故工期总计15天，具体施工时间为2009年3月28日～2009年4月11日。4#墩：共2根，19米+23米，合计42米，单根墩柱分两次浇筑，钢筋安装2天，模板安装1天，砼浇筑1天，拆模1天，合计5*2*2=20天，考虑其它影响3天，故工期总计23天，具体施工时间为2009年8月20日～2009年9月12日。D、盖梁 全桥共计4个，模板计划1套，采用流水施工，在每墩柱完成后进行，具体为：模板安装2天，钢筋安装2天，砼浇筑1天，养护拆模5天，考虑其它影响2天，故工期总计12天。总体施工时间为2008年12月18日～2009年4月30日。日期具体如下：1#墩：具体施工时间为2009年3月28日～2009年4月8日。2#墩：具体施工时间为2009年6月20日～2009年7月2日。3#墩：具体施工时间为2009年4月12日～2009年4月23日。4#墩：具体施工时间为2009年9月13日～2009年9月24日。E、桥台、台帽全桥共计2个，计划15天完成1个，平行作业，具体为：0#台2009年9月10日～2009年9月24日，5#台2009年8月9日～2009年8月23日。②、上部结构 A、T梁预制全桥T梁共计30片，在预制场集中预制，计划4套模板，12个制梁台座，浇筑砼4天1个循环，每天工效为1片，工期为30/1=30天，考虑其它影响10天，总工期为40天，具体施工时间为2009年8月1日～2009年9月11日。B、T梁安装本桥计划2009年9月1日架桥机进场安装，2009年10月1日开始架梁，架梁顺序为0#台～5#台，计划每天安装2片，3天完成1跨，架桥机前移1天，考虑其它影响2天，总计6天完成1跨，总工期为5*6=30天，具体施工时间为2009年10月1日～2009年10月30日。C、湿接缝及连续段湿接缝及连续段按0#台～5#台顺序施工，计划55天完成，具体施工时间为2009年10月31日～2009年12月24日。D、桥面系及附属工程防撞护栏及桥面铺装按0#台～5#台顺序施工，计划30天完成，具体施工时间为2009年12月25日～2010年1月23日。3、隧道工程主要工程施工技术指标：Ⅴ级围岩开挖：60m成洞/月，每循环进尺0.6～1.0m。Ⅳ级围岩开挖：120m成洞/月，每循环进尺2.0～2.5m。Ⅲ级围岩开挖：180m成洞/月，每循环进尺2.5m～3.0m。⑴、高尧隧道 本隧道工程于2008年8月10日开工，计划2009年10月25日竣工，历时509天。隧道围岩级别及开挖工期见下表围岩级别起讫里程长度（m）计划工效（m/月）工期（天）Ⅴ级ZK127+725～ZK127+935ZK128+350～ZK128+43029060148YK127+710～YK127+920YK128+325～YK128+415300153Ⅳ级ZK127+935～ZK128+350415120106YK127+920～YK128+325405103①开挖工期计算高尧隧道左右线平行作业，左线计划开工时间为2008年8月10日，洞口工程施工时间计划为25天,2008年9月3日洞口工程完工，开挖施工共需要254天（148+106=254天），左线完工时间为2009年5月15日。右线计划开工时间为2008年8月1日，洞口工程施工时间计划为1个月,2008年8月31日洞口工程完工，开挖施工共需要256天（153+103=256天），右线完工时间为2009年5月14日。考虑到施工便道长，下雨天材料运输困难，每月正常施工时间为20天，因此开挖推迟86天完成，即2009年8月8日，高尧隧道左右线开挖全部完成。②、二次衬砌工期计算二次衬砌模板台车长12m，二次衬砌施工包括挂防水板2天、绑扎钢筋4天和模板台车就位调试0.5天、浇筑砼0.5天、砼等强3天。挂防水板、绑扎钢筋和模板台车就位、浇筑砼、砼等强平行作业，控制工期是挂防水板2天、绑扎钢筋4天，因此Ⅴ级围岩完成1组二次衬砌6天。Ⅳ级围岩衬砌没有钢筋完成一组二次衬砌4天（模板台车就位调试0.5天、浇筑砼0.5天、等强3天）。隧道二次衬砌施工比开挖晚2个月，高尧隧道左右线平行施工。左线2008年11月4日开始二次衬砌施工，二次衬砌施工需要290÷12×6+415÷12×4=284天。右线2008年12月5日开始二次衬砌施工，二次衬砌施工需要300÷12×6+405÷12×4=285天。即2009年8月15日，高尧隧道左右线二次衬砌全部完成。③、水沟及电缆槽高尧隧道左右线平行施工，每完成100m需要10天，整个隧道需要71天，考虑天气等影响因素12天，合计83天。计划在2009年8月16日开始施工，2009年11月6日高尧隧道左右线水沟及电缆槽全部完成。④、洞内路面及装饰高尧隧道左右线平行施工。每完成100m需要10天，整个隧道需要71天，考虑天气等影响因素12天，合计83天。计划在2009年11月7日开始施工，2010年1月28日高尧隧道左右线洞内路面全部完成。⑵、排降隧道分离式，左右线平行作业，本隧道计划于2008年5月20日开工，2010年5月19日竣工，历时730天（24个月）。左洞围岩级别划分及开挖工期序号里程长度围岩级别开挖计划工期备注1ZK129+780~ZK130+170390Ⅴ级390/60=6.5月2ZK130+170~ZK131+000830Ⅳ级830/120=6.9月3ZK131+000~ZK131+05050Ⅴ级50/60=0.8月F3断层过渡段4ZK131+050~ZK131+09040Ⅳ级40/120=0.3月5ZK131+090~ZK130+780690Ⅲ级690/180=3.8月合计200018.3暗洞施工右洞围岩级别划分及开挖工期序号里程长度围岩级别计划工期备注1YK129+690~YK130+050360Ⅴ级360/60=6月2YK130+050~YK130+875825Ⅳ级825/120=6.9月3YK130+875~YK130+92550Ⅴ级50/60=0.8月F3断层过渡段4YK130+925~YK130+96540Ⅳ级40/120=0.3月5YK130+965~YK131+885920Ⅲ级920/180=5.1月合计219519.1月暗洞施工①开挖工期计算A、排降隧道右线开挖：2008年3月6日至2008年5月19日，完成排降隧道前期施工准备工作，45工作日。2008年5月20日至2008年6月19日，完成右线洞口土石方及左线超前大管棚，30个工作日。2008年6月21日至2008年12月9日，右线开挖YK129+690至YK130+050段，此段为Ⅴ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（130050-129690）÷（60÷30.5）=183天。2008年12月10日至2009年7月8日，右线开挖YK130+050至YK130+875段，此段为Ⅳ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（130875-130050）÷（120÷30.5）=210天。2009年7月9日至2009年8月4日，右线开挖YK130+875至YK130+925段，此段为Ⅴ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（130925-130875）÷（60÷30.5）=26天。2009年8月5日至2009年8月16日，右线开挖YK130+925至YK130+965段，此段为Ⅳ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（130965-130925）÷（120÷30.5）=11天。2009年8月17日至2010年1月20日，右线开挖130+965至YK131+885段，此段为Ⅲ级级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（131885-130965）÷（180÷30.5）=156天。B、排降隧道左线开挖：2008年3月6日至2008年5月25日，完成排降隧道左线前期施工准备工作，80工作日。2008年5月26日至2008年6月26日，完成左线洞口土石方及左线超前大管棚，31个工作日。2008年7月27日至2009年2月11日，左线开挖ZK129+780至ZK130+170段，此段为Ⅴ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（130170-129780）÷（60÷30.5）=199天。2009年2月12日至2009年9月11日，左线开挖ZK130+170至ZK131+000段，此段为Ⅳ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（131000-130170）÷（120÷30.5）=211天。2009年9月12日至2009年10月8日，左线开挖ZK131+000至ZK131+050段，此段为Ⅴ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（131050-131000）÷（60÷30.5）=26天。2009年10月9日至2009年10月20日，左线开挖ZK131+050至ZK131+090段，此段为Ⅳ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（131090-131050）÷（120÷30.5）=11天。2009年10月21日至2010年3月5日，左线开挖ZK131+090至ZK131+780段，此段为Ⅲ级围岩，开挖所需要的时间计算式为：（131780-131090）÷（180÷30.5）=117天。②、二次衬砌工期计算二次衬砌模板台车长12.1m(每循环衬砌12m，搭接0.1m)，由于施工任务重，增加单工序的操作人员，从而提高施工速度，二次衬砌施工包括挂防水板1天、绑扎钢筋2.5天和模板台车就位调试0.5天、浇筑砼0.5天、砼等强2天。挂防水板、绑扎钢筋和模板台车就位、浇筑砼、砼等强平行作业，控制工期是挂防水板1天、绑扎钢筋2.5天，因此Ⅴ级围岩完成1组二次衬砌3.5天。Ⅲ级、Ⅳ级围岩衬砌没有钢筋完成一组二次衬砌3天（模板台车就位调试0.5天、浇筑砼0.5天、等强2天）。隧道二次衬砌施工比开挖晚2个月，排降隧道左右线平行施工。左线2008年10月27日开始二次衬砌施工，二次衬砌施工需要（390+50）÷12×3.5+（830+40+690）÷12×3=519天，左线二次衬砌2010年3月28日完工，考虑一些不确定因素增加30天，计划右线二次衬砌2010年4月30日完工。右线2008年9月20日开始二次衬砌施工，二次衬砌施工需要（360+50）÷12×6+（825+40+920）÷12×4=566天，即右线二次衬砌2010年4月17日完工，考虑一些不确定因素增加13天，计划右线二次衬砌2010年4月30日完工。排降隧道左右线二次衬砌2010年4月30日全部完成。③、水沟及电缆槽排降隧道左右线平行施工，每完成100m需要10天。左线计划在2009年7月1日开始施工，共需要200天（2000÷100×10=200天），2010年1月17日完工，考虑一些不确定因素及衬砌制约，计划右线二次衬砌2010年2月17日完工。右线计划在2009年7月16日开始施工，共需要220天（2195÷100×10=200天），2010年1月20日，考虑一些不确定因