低压配电与照明系统

城市轨道交通车站设备

低压配电与照明系统低压配电与照明系统学习目标1.掌握低压配电系统的构成2.掌握低压配电系统负荷分类及供电方式；3.掌握低压配电系统控制方式；4.掌握照明系统的事故照明工作原理；5.了解低压开关柜的基本结构与使用。牵引用电：列车运行其它设备用电：照明、空调、通风、给排水、通信、信号、防灾报警、电梯、自动扶梯地铁车站哪些地方需要用电？列车运行要用电照明要用电调度要用电买票、检票要用电信号要用电电梯要用电供电设备-架空接触网电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是路铁电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路供电设备-受电弓电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上供电设备-接触轨将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置供电设备-受电靴用以从接触轨取得电流的器件低压配电照明系统概述一、地铁供电系统概述二、低压配电与照明系统作用Page15一、地铁供电系统概述提供地铁运营的动力能源--电能地铁供电电源一般取自城市电网通过输送或变换，以适当电压等级供给设备根据用电性质不同，地铁供电系统分为两部分由牵引变电所为主组成的牵引供电系统以降压变电所为主组成的动力照明供电系统Page17供电系统结构图Page18二、低压配电与照明系统的作用将低压电力安全、可靠、合理地配置给各个用电负荷。安全性可靠性合理性7.2低压配电系统一、低压配电的构成和分布二、低压配电负荷的分类三、低压配电设备的供电方式四、低压配电设备的控制五、低压配电设备的工作模式20一、低压配电系统的构成及分布1、低压配电系统的构成电源（来源介绍）——输电线路——负荷低压配电室开关柜——低压电缆线路——设备配电箱212、低压配电系统的分布变电所低压室、低压配电室各一座，分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷；环控电控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷；照明配电室四座分别在站台和站厅层两端；蓄电池室两座，位于站台层两端；22二、低压配电系统负荷的分类1、按用途分动力照明2、按供电重要程度分一级负荷二级负荷三级负荷23地铁的动力负荷通信、防灾报警、信号、FAS、自动票务、屏蔽门、风机、空调器、气体灭火、垂直电梯、污水泵、EMCS；扶梯、检修插座；冷冻机组、空调水泵、冷却塔、清扫插座；24隧道动力负荷维修插座（间隔100米、20KW）维修配电箱（位于隧道口）区间废水泵配电箱Emcs风机25一级负荷应急照明、站厅和站台照明、出入口照明通信、信号、FAS、EMCS、AFC屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机26二级负荷一般照明（房屋、板下、插座）自动扶梯、污水泵、通风机设备房维修、区间检修27三级负荷广告照明装饰照明冷水机组冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机清扫机械商铺28负荷分布*AFC双电源通信机械室*车控室CKS(FAS、EMCS)*气瓶室（气体消防）*通信机械室*信号室*水泵房（废水泵、污水泵）*环控机房（环控设备）*区间（雨水泵、检修电力、风机动力）*自动扶梯下三角机房（出入口、站台）*垂直梯（无机房站厅）*屏蔽门室（站台）29三、低压配电系统设备的供电方式从低压室I、II段母线(即两路引自变电器电源)各引一路电源到设备附近，在设备末端设双电源自动切换箱(相对集中的小容量一级负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换箱就近配电，即前述树干式布线)1、一类负荷30从低压室I或II段母线引一路电源，当所在母线故障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网只有一路电源时，允许将其从电网中切除（人工切除）。2、二类负荷31由三级负荷总开关引来一路单电源，一路总进线电源故障时自动被切除，人工复位。在火灾情况下，FAS系统直接切断三级负荷总电源。3、三类负荷32就地控制指在设备附近，便于直接控制的控制方式综合控制是指在车站综合控制室有EMCS系统实现对风机、空调、水泵等设备的控制与监视，并将采集的信息送至中央控制室。四、低压配电系统设备的控制五、低压配电系统的工作模式1、正常运行模式2、故障运行模式3、火灾运行模式低压配电设备简介一、低压开关柜二、电缆线路介绍三、其他相关设备一、低压开关柜1、定义：

一个或多个低压开关设备和与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备，由制造厂家负责完成所有内部的电气和机械的连接，用结构部件完整地组装在一起的一种组合体。2、特点结构紧凑、易于维护预防/避免事故发生减少设备维护和检修时间实现数据资源共享智能化373、低压开关柜的分类母联柜：分配母线之间电能的传递。馈线柜：分配电能。进线柜：接收电能并传递给水平母线。电机控制柜：风机、风阀等机电设备的控制。电容补偿柜：进行无功补偿，提高功率因数。384、主要组成部分柜体：开关柜的外壳骨架及内部的安装、支撑件母线：一种可与几条电路分别连接的低阻抗导体功能单元：完成同一功能的所有电气设备和机械部件（包括进线单元和出线单元）柜体母线功能单元电缆出线39低压开关柜拓展：元件的保护功能过载保护缺相保护堵转保护漏电保护短路保护(延时、瞬动)欠压保护40二、电缆电线介绍电缆、电线

低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、配电箱馈出至设备(电缆)；照明、配电箱出线(电线)电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级

低烟低卤耐火型FAS、EMCS、隧道风机、回排风机、风阀、组合空调箱、排烟风机、防火阀、垂直梯等火灾工况下运行，其余阻燃型

低烟无卤有人值守场所首尾及分支处挂标识牌Page41三、低压配电其他相关设备环控设备就地控制箱安装于车站各环控设备附近，用于维修调试各环控设备时的就地控制操作防淹门控制柜安装于过江隧道两端防淹门控制室及车站站控室，用于防淹门的操作控制Page42雨水泵控制柜安装于地下隧道入口处雨水泵控制室内，用于地下隧道入口处雨水泵运行控制废水泵、污水泵、集水泵控制箱安装于车站废水泵、污水泵、集水泵用电设备附近，用于废水泵、污水泵、集水泵运行控制Page43区间隧道维修电源箱安装于正线区间隧道内，约80m设一台，提供隧道内设备维修作业时所需要的电源电源配电箱、电源切换箱安装于车站各动力用电设备（如：自动扶梯、水泵、信号设备、通信设备、自动售检票设备）附近，提供设备所需电源Page44防火阀电源配电箱安装于车站防火阀相对集中处附近，提供给防火阀关闭电磁阀动作所需电源自动扶梯应急停机按钮安装于车站站控制室内，用于在发生紧急情况时自动扶梯应急停机控制Page45灯具（白炽灯、荧光灯、包括灯架）照明电光源，安装于车站各照明场所，用于车站各照明场所照明、疏散指示区间照明灯具区间照明分为工作照明和应急照明照明灯具布置在行车方向的左侧上部墙壁上每隔5-6m布置一盏照明灯具工作照明和应急照明相间布置Page46灯塔安装于车辆段内，用于车辆段内空旷区域照明一般照明控制就地开关盒安装于各设备及管理用房门口处，用于各设备及管理用房一般照明就地控制Page47照明配电箱、照明控制盘安装于各车站照明配电室、站控室和各部分设备房，用于集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明及广告照明，实现照明配电室集中控制和站控室集中控制操作事故照明电源装置包括充电柜、交直流电源切换柜和蓄电池，安装于车站站台蓄电池室，实现蓄电池充电和事故照明电源交直流切换，为车站提供事故状态下的应急照明电源Page48地铁照明系统培训目标：区分站内区域照度强弱程度描述车站照明系统的设置叙述车站照明系统的三级控制Page49灯光给地铁带来了什么？1、照明系统的功能2、照明系统的设计原则及要求一、照明系统的功能及设计原则1、照明系统的功能站内环境的舒适特殊、危险时刻的安全和疏散文化内涵Page532、照明系统设计原则与要求照明系统设计原则避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适光源的光色和灯具的安装位置都不能导致和信号图象相混淆Page54照明系统设计要求照明方式按照视觉工作程度、照度、显色性、配光及布置方法等因素选择照明光源按照发光的机理等因素选择Page55照度标准Page56Page57光源选择地下铁道的车站照明以荧光灯为主事故照明采用白炽灯区间照明及站台下、折返线查坑、车辆段检查坑内的安全照明采用白炽灯Page58灯具布置照度充足均匀维修方便、安全灯泡安装容量小布置整齐美观与建筑空间相协调光线射向适当、无眩光、无阴影Page59实例分析-1地铁车站出入口照明设计请分析以下照片出入口照明的问题只有两套下照灯照度不均匀Page60缺乏立面照明缺乏标志照明阶梯照度不足照度不均匀Page61实例分析-2照明系统改善设计请分析照片中的照明问题并给出改善意见Page62Page63Page64Page65实例分析-3台铁台北站全面改善月台照明月台照明与指示标语设备亮度增强月台照明与进出口指示作了全面的更新Page66Page67实例分析-4香港地铁试用新环保照明系统在列车车厢内试用新的环保照明系统新的照明系统利用半导体来发光，较目前使用的光管耐用十倍，同时可以减少废物和更换成本，加上半导体发光时，所输出的热量较光管为低，也可减少空调的用电量预计可以减省三成的耗电量LED一般有l