新能源汽车综合故障诊断实训指导书

漯河食品职业学院能源综合故障诊断〔校内使用〕实验指导书适用专业： 课时数：课程性质： 制定人：郑耀军汽车工程系202310试验一 动力电池治理系统数据读取1、了解维护前的场地要求，能检查各项设施配套是否完善。2、知道电动汽车修理工位安全标准，能完成车辆停放、防护等工作。3、了解电动汽车动力电池构造，能有效预备并检查修理所用工具设备。二、作业留意事项检修前必需生疏车辆说明书和电源系统说明书。对高压系统操作时断开电源。5min。佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损。高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压”警示，操作这些线束和部件时需要特别留意。对高压系统进展操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近”的警告牌。不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体拆下任何高压配线后，马上用绝缘胶带将其绝缘。确定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩缺乏或过量都会导致故障。压端子已拧紧和连接器已连接。北汽、丰田实训用车；举升机；实训工装、高压防护用具、绝缘修理工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集1、电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。2、化学电池将化学能直接转变为电能的装置。主要局部是电解质溶液、浸在溶液中的正、负电极和连接电极的导线。化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和贮存电池。3、化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和贮存电池。4、原电池是利用两个电极之间金属性的不同，产生电势差，从而使电子的流淌，产生电流。又称非蓄电池，是电化电池的一种，其电化反响不能逆转，即是只能将化学能转换为电能，简洁说就即是不能重储存电力，与蓄电池相对。如锌—二氧化锰干电池、锂锰电池、锌空气电池、一次锌银电池等。5、燃料电池电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、直接甲醇燃料电池、再生型燃料电池等。6、贮存电池贮存电池是指电池正负极与电解质在储存期间不直接接触，使用前注入电解液或者使用其它方法使电液与正负极接触，此后电池进入待放电状态，如镁电池、热电池等。化学电池按电解质分为酸性电池、碱性电池、中性电池、有机电解质电池、非水无机电解质电池、固体电解质电池等。化学电池按电池的特性分为高容量电池、密封电池、高功率电池、免维护电池、防爆电池等。化学电池按正负极材料分为锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、铅酸系列、锂电池系列等。7、物理电池物理电池是利用光、热、物理吸附等物理能量发电的电池。如太阳能电池、超级电容器、飞轮电池等。太阳能电池又称为“太阳能芯片”或“光电池”通过光电效应或者光化学效应直接把光能2-4瞬间就可输出电压及电流。在物理学上称为太阳能光伏〔Photovoltaic，photo光，voltaics伏特，缩写为V，简称光伏。太阳能电池是以光电效应工作的薄膜式太阳能电池为主流，而以光化学效应工作的湿式太阳能电池则还处于萌芽阶段。8、生物电池生物电池bifuel，是指将生物质能直接转化为电能的装置〔绝大局部来自于太阳能，是绿色植物和光合细菌通过光合作用转化而来的。如图2-5所示.如微生物电池、酶电池、生物太阳电池等。9、动力电池的性能指标电动势、额定电压、开路电压、工作电压、终止电压、充电电压、五、试验步骤停放到工位，翻开点火开关点火开关停放到工位，翻开点火开关点火开关位置START ONACC LOCK1能源CANH5信号底线91能源CANH5信号底线9能源CANL13未使用2动力电池CANL6原车CANH10动力电池CANH14原 车CANL3快充CANH7未使用11快充CANH15未使用4未使用8未用使12未用使16常 电〔BAT+〕诊断接口。

请写出OBD诊断接口的针脚定义：4〕起动车辆选择故障码Ev150描述择“BMS4〕起动车辆选择故障码Ev150描述择“BMS测试结果记录记录测试结果。

诊断程序版本

例如：Ver16.0(2023-12)动力电池数据流记录动力电池总电压 模组数量

标准单体电压

故障单体电压

动力电池温度六、过程考核16人一组同时进展，6人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验二 动力电池外壳及插头绝缘性能检测1、了解电动汽车动力电池构造，能有效预备并检查修理所用工具设备。2、清楚动力电池断电流程，能按要求完成动力电池断电过程。3、清楚电动汽车修理工位高压绝缘要求，能对绝缘地垫绝缘阻值进展测量。二、作业留意事项检修前必需生疏车辆说明书和电源系统说明书。对高压系统操作时断开电源。5min。佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损。高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压”警示，操作这些线束和部件时需要特别留意。北汽、丰田实训用车；举升机；实训工装、高压防护用具、绝缘修理工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集1、请查阅资料填写下表中动力电池维护周期及分别对应的保养工程。使用时间1~2个月3个月以上

维护保养工程动力电源系统的外观和绝缘进展保养和维护高压、安全检查

环境温度 环境湿度 大气压值15-30℃ 45%～75% 86～106kPa6～8个月 重点维护2、动力电池的各种常见故障的现象有电池组容量降低、电池组充电特别、电池组放电电压低、电池的自放电、电源系统单体电压全都性较差、电池变形、电池打孤击穿。3、常见故障分析一、电池组容量降低消灭上述现象，可能有以下缘由：℃单体电池电压不全都，容量差异性大，单体电池过早保护；℃电池组处于寿命后期，容量下降；℃电池组消灭温度保护；℃外围电路存在高能耗负载；℃电池(Ni/MH)长期浅充、浅放，存在记忆效应；℃放电平台过低达不到要求而过早失效；℃电池组放电环境温度低；℃长期在超出电池组力气的状况下使用，衰减加快。二、电池组充电特别电池组充电电压过高，有可能是以下几种缘由：℃电池或充电环境温度低；℃电池寿命后期，内阻增加；℃电池实际容量已下降，仍以原来的倍率进展充电，相对充电倍率大；℃电池之间连接松动，连接内阻大；℃电池组荷电量已经很高；℃充电机故障，充电电流大；℃电池组长期贮存，首次充电即以较大电流进展充电。电池组充不进电的可能缘由：℃电池内阻增加，或连接松动；℃电池组内部消灭断路；℃电池组内部消灭微短路状况三、电池组放电电压低℃电动汽车电池内阻增大；℃内部发生微短路或有电池短路，串联数量削减；℃电池包内或环境温度低；℃连接松动；℃荷电量低；℃长期贮存未有效活化；℃局部类型的电池长期浅充浅放存在记忆效应。四、电池的自放电℃SOC推断模型不准确；℃高温贮存，时间较长；℃系统中有较大的漏电现象；℃电路中有较大的耗电设备。五、电源系统单体电压全都性较差℃长期搁置，电池自放电不全都℃系统内部有微短路现象；℃有电池微短路；℃长期循环电池衰减不全都。六、电池变形七、电池打孤击穿五、试验步骤作业内容：绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。作业结果：外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。1、作业内容：绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。作业结果：外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。作业内容：作业内容：绝缘万用表、放电工装外观及性能检查。作业结果：外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。1关闭点火开关断开低钥匙保管人压蓄电池负极。低压蓄电池负极拆卸工具大小负极桩头绝缘处理方式10mm绝缘胶带2拆卸修理开关放置警示牌检修开关锁数2道检修开关安全存放位置修理柜放置警示牌是否车辆下电是否电池底部状态正常磕碰划伤损坏凹凸压插件正常变形松脱过热损坏动力电池名牌正常脏污缺失损坏实施外表清洁是否工具：抹布1〕绝缘电阻表21〕绝缘电阻表2〕治理系统〔BMS〕绝池高压母线插头用绝缘表检测。ACV沟通电压输入L仪表电压输出端E仪表接地端G屏蔽线正极绝缘电阻针脚左脚绝缘由障是否测量值：负极绝缘电阻针脚右脚绝缘由障是否测量值：留意事项留意事项佩戴高压绝缘防护用具六、过程考核16人一组同时进展，6人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验三 动力电池冷却系统及丰田混合动力动力电池系统的检查1、了解动力电池冷却系统构造。2、清楚冷却系统诊断流程。3、清楚混合动力车型动力电池构造特点。二、作业留意事项检修前必需生疏车辆说明书和电源系统说明书。对高压系统操作时断开电源。5min。佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损。高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压”警示，操作这些线束和部件时需要特别留意。对高压系统进展操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近”的警告牌。不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体拆下任何高压配线后，马上用绝缘胶带将其绝缘。确定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩缺乏或过量都会导致故障。压端子已拧紧和连接器已连接。北汽、丰田实训用车；举升机；实训工装、高压防护用具、绝缘修理工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集一、动力电池的性能指标1．电动势位差。电池的电动势可以从电池体系热力学函数自由能的变化计算而得。2．额定电压额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。例1.5V1.2V2V。开路电压电池的开路电压是无负荷状况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。实际测量出来的。工作电压指电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。例如，铅酸蓄电1.5V～1.1V；锂离子电池的3.6V～2.75V。终止电压指放电终止时的电压值，视负载和使用要求不同而异。以铅酸蓄电池为例：电2V2.15V2V～1.8V，放)。6．充电电压系指外电路直流电压对电池充电的电压。一般的充电电压要大于电池的开路电1.45V～1.5V；锂离子电4.1V～4.2V2.25V～2.5V。内阻电阻等。容量电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。表征电池容量特性的专用术语有三个：理论容量系指依据参与电化学反响的活性物质电化学当量数计算得到的电量。通常，96500C26.8Ah(1电化当量物质的量，等于活性物质的原子量或分子量除以反响的电子数)。额定容量低限度的电量。实际容量前所能放出的电量。比能量和比功率的放电容量和电池平均工作电压的乘积，其单位常用瓦时(Wh)表示。/千克(Wh/kg)表示；另一种叫体积比能量，用瓦时/升(Wh/L)表示。比能量的物理意义是电池为单位重量或单位体积时所具有的有效电能量。它的比较电池性能优劣的重要指标。必需指出，单体电池和电池组的比能量是不一样的。由于电池组合时总要有连贮存性能和自放电电池经过干贮存(不带电解液)或湿贮存(带电解液)(如温度、湿度)贮存确定时间后自放电的大小。电池在贮存期间，虽然没有放出电能量，但是在电池内部总是存在着自放电发生氧化复原反响而白白消耗掉。假设是湿贮存，更是如此。长期处在电解液中的活性物质也是不稳定的。负定的，在碱性溶液及中性溶液中也非格外稳定。寿命指电池实际使用的时间长短。(与放电倍率大小有关)(或一个周期)。在确定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值100次左右。二、混合动力汽车对动力电池的要求作为电动汽车用的动力电池,必需满足以下要求:,使电动汽车的一次充电续驶里程长;能量输出密度高,使电动汽车的加速性能和爬坡性能好;能够快速启动和运行,牢靠性高;循环次数高,使用寿命长;环境适应性强,能在确定湿度下正常工作,抗振动冲击性能好;环保性能好,无二次污染,并有可再生利用性;修理便利,保养费用低;安全性好,能够有效防止因泄露或短路引起的起火或爆炸;价格低,经济性好;燃料储存、处理和输送便利,能够利用现有的燃油加油系统。五、试验步骤冷却液状态冷却液液位是否正常冷却液状态冷却液液位是否正常颜色冷热MAX线是否MAXMIN线之间MIN线留意事项①假设冷却液液位低，则需要添加冷却液。②示冷却系统发生了泄露，应检查泄露点并排解。②请检查冷却液冰点。仪器设备仪器设备读取数值是否需要更换冰点测试仪是否规定冷却液含量规定冷却液防冻温度50%±5%左右一般状况：-25℃以下极寒地区：最低至-35℃操作步骤1. 面擦拭干净。面擦拭干净。2.将待测液体用吸管滴于棱镜外表，合上盖板轻轻按压。3.将冰点测试仪对向光明处，旋转目镜使视场内刻度线清楚。4.读出明暗分界限在标识板上相应标尺上的数值。③请检查冷却系统是否有泄露或损坏。检查泄露部位检查结果具体位置及故障描述软管检查泄露部位检查结果具体位置及故障描述软管正常特别零部件接口正常特别散热器正常特别水泵正常特别风扇正常特别电池类型单体电压单体数量电池总电压冷却方式SOC把握范围绘制出电路图SMRBSMRPSMRG六、过程考核16人一组同时进展，3人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验四 能源汽车动力系统构造及工作原理检测1、能够识别不同类型的驱动电机并说明其优缺点。2、能够认知驱动电机的内部构造。二、作业留意事项实训开头前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应挽起固定于脑后。依据正确的方法使用状态良好的工具，使用后应马上清理。当使用汽车举升机时应严格依据举升机操作规程进展作业。当整车实训时应确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。当就车工作时，应施加驻车制动，除非特定操作要求置于其他挡位。北汽、丰田实训用车；举升机；实训工装、高压防护用具、绝缘修理工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集1〕按工作电源分类依据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和沟通电动机。其中沟通电动机还分为单相电动机和三相电动机。2〕电动机按构造及工作原理可分为直流电动机、异步电动机和同步电动机。同步电动机还和沟通换向器电动机。感应电动机又分为三相异步电动机和罩极异步电动机等。1〕电动机按起动与运行方式可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。2〕电动机按转子的构造可分为笼型感应电动机和绕线转子感应电动机。电动机安装型式通常用代号表示。代号承受国际安装的缩写字母IM表示，在IM的第一个字母表示安装类型代号，B表示卧式安装，V表示立式安装；其次位数字表示特征代号，用阿拉伯数字表示。按绝缘等级分为：YAEBFHC3-1YAEBFHC工作极限温度/℃90105120130155180>180/℃50607580100125五、试验步骤纯电动类型驱动电机 纯电动类型驱动电机 绘制动力传递路线方框图混合动力型驱动电机 串联式绘制动力传递路线方框图并联式混联式外观□正常□污优缺点外观□正常□污优缺点1电机 19PIN插件2、三相异步电机□正常□3、直流电机三相□正常□污积小、重量轻。缺：本钱较性衰退。电机型号最大功率最高转速电机铭牌最大转矩工作电压防护等级绝缘等级工作制六、过程考核16人一组同时进展，6人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验五 能源汽车驱动电机系统故障诊断1、能够识别不同类型的驱动电机并说明其优缺点。2、能够认知驱动电机的内部构造。3、学生能够正确解析诊断仪数据流，完成故障信息的读取及初步诊断。二、作业留意事项1〕实训开头前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应挽起固定于脑后。依据正确的方法使用状态良好的工具，使用后应马上清理。当使用汽车举升机时应严格依据举升机操作规程进展作业。当整车实训时应确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。当就车工作时，应施加驻车制动，除非特定操作要求置于其他挡位。北汽、丰田实训用车；举升机；实训工装、高压防护用具、绝缘修理工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集按额定工作制分为：连续、断续、短时工作制。连续工作制S1：电动机在铭牌规定的额定值条件下，保证长期运行。短时工作制S2短时运行的持续时间标准有四种：10min、30min、60min90min。断续工作制〔S3：电动机在铭牌规定的额定值条件下只能断续周期性使用，用每周期10min的百分比表示。如：FC=25%；其中包括S4～S10都属于几种不同条件的断续运行工作制。电动机类型代号用：Y——表示异步电动机；T——表示同步电动机；沟通异步电动机常见的调速方法有3种：一是变级调速，二是变频调速，三是变转差率调速。能源汽车驱动电机其性能要求有：要有较大的起动转矩来保证电动汽车的良好的起动和加速性能，爬坡、频繁启/停的要3～4；2～3要有较大范围的调速功能，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够依据驾驶员对加速踏板的把握，随即地调整电动汽车的行驶速度和相应的驱动力；/转矩范围内，获得最优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区，获得85%～93%的效率；再生制动时的能量回收率高；电动机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻；电动机的牢靠性好，耐温存耐潮性能强，能够在较恶劣的环境下长期工作，运行时噪音低，修理便利。五、试验步骤1、驱动电机的绝缘及相线电阻检测动力电池高压电缆电机把握器电缆高压附件线束动力电池高压电缆电机把握器电缆高压附件线束拔下拔下拔下标准值：≧拔掉驱动U500MΩ测量值：电机上的3根高压线束，将兆欧表黑驱动电机定子绕组对壳体的绝缘电阻V标准值：≧500MΩ测量值：表笔接于标准值：≧电机壳体或温度传W500MΩ感器连接测量值：线，红表笔逐个接U、V、WU标准值：≧500MΩ三根相测量值：线。驱动电机定子绕标准值：≧组对温度传感器V500MΩ的绝缘电阻测量值：标准值：≧W 500MΩ测量值：②三相绕组间电阻的检测接线方式星型□三角型相线与相线电阻值是否正常U相与V相□是□否UW相W相与V相2、驱动电机旋转变压器的检测旋变传感器线束插头旋变传感器线束插头励磁绕组(R1/R2)波形正常□故障正旋绕组S1/S3绕组波形正常□故障余旋绕组S2/S4绕组波形正常□故障励磁绕组(R1/R2)电阻〔33±10% 〕正旋绕组S1/S3绕组频率□正常□故障正旋绕S1/S3绕组电阻常□故障余旋绕组S2/S4绕组波形□正常□故障余旋绕S2/S4绕组波形常□故障16人一组同时进展，6人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验六 能源汽车发动机气缸压力的检测1、了解混合动力车型发动机的根本构造。2、能够使用专用工具对气缸压力进展检测。二、作业留意事项实训开头前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应挽起固定于脑后。依据正确的方法使用状态良好的工具，使用后应马上清理。当使用汽车举升机时应严格依据举升机操作规程进展作业。当整车实训时应确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。当就车工作时，应施加驻车制动，除非特定操作要求置于其他挡位。丰田实训用车；举升机；实训工装、诊断仪、高压防护用具、气缸压力表、绝缘修理工具、绝缘万用表、功率试灯、充电器、警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集Pruis1NZ-FXE发动机。此发动机承受高膨胀率的Atkinsion〔阿特金森〕循环、VVTi〔智能可变气门正时〕系统和ETCS-i〔智能电子节气门把握系统〕实现其高性能、静谧性、燃油经济性和排放清洁性。INZ-FXE阿特金森循环的发动机进气门的关闭时间被延迟，因而延迟了实际的压缩行程的开头，和奥托循环相比较进气损失和排气损失削减。承受VVT-i，可依据行驶状况微小地调整进气阀的工作时间。发动机ECU检测到故障后，会作出诊断并记录故障部位。此外，组合仪表内的检查发动机敏告灯会点亮或闪耀来通知驾驶人。为了去除存储在发动机ECU中的DTCEFI1min丰田普锐斯当1号电机的输出转矩为负值时，表示电机正在由发动机带动而发电。1号电机发电为动力电池充电。直到动力电池电量充分后发动机自行熄火。五、试验步骤1、发动机气缸压力的检测。手压直插式缺点：不稳定手压直插式缺点：不稳定火花塞孔螺纹连接火花塞孔螺纹连接式优点：稳定牢靠缺点：拆装麻烦②气缸压力检测所需工具所需工具所需工具火花塞拆装套筒螺丝刀气缸压力表电压表③气缸压力检测步骤及标准启动车辆

1、让发动机水温度80℃以上〔正常工作温度。2、用万用表测量电瓶电压保证电瓶电压充分。清洁点火线圈四周 防止异物掉入气缸撤除点火线圈及火3花塞

火花塞全部撤除并按挨次摆放连接气缸压力表

选用适宜接头保证连接牢靠拔下EFI〔时保证进气充分3-5150RPM〕记录每缸气缸压力

正常压力范围1、汽油机1.0-1.2MPa23-6MPa装复火花塞及点火7线圈

按标准力矩上紧火花塞〔10-25N.M〕技术要求:80%90%)各缸压力差不大于5%(柴油机为8%)各缸压力差=(Pmax-Pmn)/P平均X100%Pmax=所测各缸数值中最大的 Pmin-一所测各缸数值中最小的P六、过程考核16人一组同时进展，6人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验七 点火系统喷油系统电机系统1、能够使用示波器对点火系统喷油系统进展检测。2、能够使用诊断仪对电机系统进展检测。二、作业留意事项1〕实训开头前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应挽起固定于脑后。依据正确的方法使用状态良好的工具，使用后应马上清理。当使用汽车举升机时应严格依据举升机操作规程进展作业。当整车实训时应确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。当就车工作时，应施加驻车制动，除非特定操作要求置于其他挡位。丰田实训用车；举升机；警示牌、翼子板防护垫。四、信息收集发动机不能正常熄火1．故障现象一辆丰田普锐斯轿车，搭载混合动力系统，行驶里程60000km。用户反映该车在低速行驶时，发动机始终运转，不能以纯电动方式行驶。2．故障诊断试车觉察车辆临时行驶正常，反映的故障应为偶发性故障。停车检查。充分试车后，故障重现。于是停车，让发动机怠速运转。观看觉察，车辆在1h元，均未觉察任何故障码。反复试车，渐渐把握了故障的规律。当故障消灭时，动力电池的电量停顿上升。在这种l0min分析故障，分别将故障状态与正常状态下，动力治理把握单元的数据进展采集并做保存。比较故障与正常状态下的数据，故障状态下，10N．m，而正常状态为-8．。依据动力系统的转矩特性曲线〔图4-，当1电机正在由发动机带动而发电。故障消灭时，10N．m，11h，电量仍维持在约50%。而车辆恢复正常后，发动机怠速运转仅1.5min，动力电池的电量已经上升了约5%。从动力电池的的工作电流，说明发动机要靠消耗动力电池的电量来维持自身的运转。正常状态下，动力电池的输出电流为-10A，说明其正处于充电状态。再看发动机怠速负荷率，故障时比正常时约低22%，说明故障状态下发动机确实是没有带动1号电机发电。得充电。4-9所示，可以看到，电流传感器能够检测到动力电池的输出电流，说明电池与用电系统是接通的。问题应当出在动力电池与电机的连接上。号电机作为0A，这有两种可相构造，三套系统同时失效的可能性不大，因此问题指向场效应管。力电池的输出电流由正变负，说明充电恢复了。而晃动线束的部位正好靠近插接器，说明故障点就在把握线束的插接器内部。五、试验步骤1、发动机点火系统检查。点火波形测试仪器发动机点火波形检测发动机点火波形检测示波器示波器发动机综合诊断仪11、按标准连接示波器与发动11、按标准连接示波器与发动机2、启动发动机直到正常工作温度3、观看点火波形并记录2波形的形成：一次电路切断，一次电流磁场快速消逝，二次电压因互感而生。电感大，电容小，匝数比小，二次电压高。1.5－2万伏，AB为发火线。二次电压击穿火花塞后，放电产生火花，电压降低形成CD。放电时间0.6－1.6ms。当点火线圈的能量消耗到缺乏以维持火花放电时，火花终了，电压下降，剩余能量在电容与电感之间充放电形成4-8个振荡波DE则火花线高而宽。触点闭合一次通电电流增加，产生互感，但感应电压方向相反,在二次电路导致一个较小反向电压。既形成其次FA闭合〔导通〕时间越长，电流越大，磁场能越大。③常见故障波形分析1AB〔击穿电1、过高：花塞间隙太大，或次级电路开路等所引起。电阻过大；断线；接压〕电压触不良；脏污。拔下高压线与火花塞1.5-2万伏.距离加大，击穿电压上升2、过低：可能是火花塞间隙太小或积炭较严峻。2火花线：1000r/min时，火花1、火花过短，很快熄灭，说明点火系统储能缺乏。可能是供电电压偏低，或初级电路导线接触不良造成的。时间为1.5ms。23振荡区分波形波形过少，说明点火线圈短路，一次线圈接触不良。燃油压力表正常工作燃油压力最大燃油压力4燃油压力表正常工作燃油压力最大燃油压力4波形倒置：点火线圈初级接反，电压波形倒置，点火能量小。5闭合区分析：水平直线表示点火线圈与一次电路接通。闭合角:〔导通〔曲轴〕转角。闭合角大小：怠速时4缸：50-54度 应随转速变化2、发动机燃油供给系统的检查标准喷油时间正确连接示波器标准喷油时间正确连接示波器1—6ms6—35ms

燃油压力检测步骤

断开燃油保险进展泄压连接燃油压力表建立油压检查静态下燃油压力是否正常启动车辆检查发动机正常工作时油压是否正常4MG1、MG2工作状态序工况工作模式MG1、MG2状态故障诊断号1启动时纯电动模式MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障2低速和中速行驶纯电动模式〔HV电池电量较少时发动机带动MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障发电机发电〕3一般行驶混合动力模式〔发动机主要动力〕MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障4一般行驶〔剩余能量充电〕MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障5全速行驶混合动力模式MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障6减速制动能量回收模式MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障7停车动力电池电量 发动机充分MG1输出扭矩MG2输出扭矩正常故障动力电池电量 发动机MG1输出扭矩正常故缺乏MG2输出扭矩障六、过程考核16人一组同时进展，6人协作测量、诊断、总结、填写实训报告单。2、6S达标评定。七、优秀作品及操作视频八、总结和思考试验八能源汽车电机把握器故障诊断1二、作业留意事项实训开头前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应挽起固定于脑后。依据正确的方法使用状态良好的工具，使用后应马上清理。当使用汽车举升机时应严格依据举升机操作规程进展作业。当整车实训时应确保点火开关处于LOCK位置，操作