电子发动机电控燃油蒸汽排放_第1页
电子发动机电控燃油蒸汽排放_第2页
电子发动机电控燃油蒸汽排放_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

:项目零件 燃油蒸汽排放罐-世界其它地区(ROW)燃油蒸汽排放罐-北美规格(NAS)燃油蒸汽排放(EVAP)控制系统降低了油箱中燃油蒸汽排放到大气中的碳氢化合物等级。该系统包括炭罐、清洗阀以及互连通风管和软管。 罐。通风系统包含翻车安全阀和液体油汽分离器（安装在油箱内、通气管外）。通气管使碳氢燃油蒸汽流到炭罐中炭罐中包含一层活性炭或炭。炭是通过专门制造技术生产的，以通过氧气对炭进行处理。氧气处理可在碳原子之间打开数百万个孔，从而获得有效表面积极大的高渗透性炭，以能够吸收大量燃油蒸汽。处理完成后的炭就成了所谓的活性摂碳或炭。NAS车辆上的炭罐使用的炭的级别较高，可达到排放规定的要求。为了满足车载加油蒸汽回收(ORV)的要求，对油箱及其相关部件进行了专门设计，以最大程度地降低加油期间燃油蒸汽的损失。实现此目标的措施为防止燃油蒸汽从油箱直接排放到空气中。在燃油蒸汽间歇进入发动机进气歧管之前，燃油蒸汽直接进入燃油蒸汽排放(EVAP)罐并存储在其中。 EVAP罐清洗阀位于发动机舱内。发动机控制模块（ECM）操控单向阀，将燃油蒸汽从EVAP罐排入发动机进行燃烧。发动机运行条件决定清洗速度（清洗阀打开的程度）。调整清洗速度，维持最佳的车辆行驶特性和废气排放性能。影响排气速度的发动机运行条件为：由于EVAP罐容量有限：NAS衍生产品-2.5ROW衍生产品-0.7油箱泄漏监视是NAS车辆的法定要求。当点火开关关闭时，监视系统会定期检查EVAP系统和油箱是否泄漏。监视系统包括前文说明且具有下列附加部件的EVAP部件：仅当点火开关关闭摂并由ECM控制时，才能操作空气泵。同时，ECM监视空气泵运行情况和转换阀是否有故障。除环境温度高于0°C(32°F)且低于40°C(运行空气泵增加油箱的压力并采用处于不同状态的转换阀测量空气泵的气流。各个状态的最大流量之间的比较

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论