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第18页共18页运输车辆管理制度标准版本第1章总则第____条目的。为规范工厂物流配送车辆及相关费用的管理工作,节约物流成本,确保安全行车,特制定本制度。第____条范围。本制度适用于工厂物流配送车辆的管理与调度等工作。第____条责任。1.物流部负责物流配送车辆的管理与调度工作。2.财务部负责审核、报销运输车辆相关费用。第2章物流车辆的购置第____条购置流程。工厂物流配送车辆购置应根据工厂的实际情况,按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。其请购审批流程参照工厂的固定资产采购及审批流程。第____条车辆验收。1.新车购置必须按合同规定及有关文件,如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收,并清点附件、随车工具,如有不符应拒绝接收。2.验收车辆时应____固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收,并学习使用注意事项和各种调整数据。第____条车辆登记。新车购进后必须及时登记,建立登记卡,登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。第3章货物运输与车辆调度第____条车辆调度。工厂所有货物的运输,需由物流部统一安排调度。物流部车辆调度员根据工厂的运输计划,统筹安排车辆和出行路线,确保车辆的合理、有效利用。第____条运输作业。1.驾驶员应按照核准的时间、路线和目的地驾驶车辆完成运输任务,并取回相关凭证。2.运输任务结束后,车辆调度员要做好里程登记和各项费用统计。第4章物流车辆的保养第____条技术保养。为保证车辆使用的可靠性,减少燃料和材料的消耗,延长车辆大修间隔里程,必须及时地进行车辆的修理和保养,车辆的技术保养分为一级保养、二级保养和三级保养。1.一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母,检查各总成内润滑油平面,加添润滑油,排除发现的故障,每周由正班司机负责。2.二级保养除执行一级保养的作业项目外,主要清洗各个空气滤清器,检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况,并完成一些附加的小修项目。3.三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心,以改善其技术状况,可与车辆季审同时进行。第____条换季保养。每季度需进行一次换季保养,检查蓄电池、冷却系统的变化,夏季蓄电池电液容易蒸发,每日收车后必须检查液面高度并及时补充。第5章物流车辆的维修第____条维修申请。车辆维修由各司机写好维修项目,按工厂汽修申报流程报批后,在定点厂维修。第____条汽车修理。1.小修,主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤,对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目,应集中____计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。2.总成大修,指经过一定使用里程后,车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变形,需要拆散进行彻底修理,以恢复其技术性能的修理作业。3.汽车大修,车辆行驶一定里程后机件严重磨损,技术性能下降并经过技术鉴定,对总成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行,并报总经理批准后实施。4.为节约原材料,降低保修费用,应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理或更换。第____条送厂维修。对于进厂维修的车辆,司机应监督维修厂家按报修项目维修,如果发现报修项目与维修项目不符,额外部分由报修人自负。未经批准,不准私自将车辆送厂维修。第6章用油管理第____条用油管理。1.运输车辆用油统一由工厂按一车一卡的方式,实行加油卡的管理,严禁司机携带其他容器加油。2.对汽车用油确定定额指标,按不同类型的车辆,每百公里定额用油指标,以单车核算,按月统计行____里数和汽油的消耗情况。3.工厂车辆调度员为车辆用油的管理责任人,对各汽车的耗油标准应随时掌握,确定每百公里的耗油定额指标,实行节约有奖、超额受罚的办法,以调动驾驶员节油降耗的积极性。第7章车辆交通事故处理第____条事故处理。凡发生交通事故,必须立即保护现场和抢救伤者,并及时报告交警部门和车辆调度员及本单位领导。对发生交通事故后逃离现场或伪造现场,没有保护好现场或私下解决的,所造成的一切后果,由当事人负责。第____条事故报告。交通事故发生后,当事人必须在____小时内如实写出事故经过的书面报告,分别送行政人事部和车辆调度员备案,当事人必须积极协助处理该事故。第8章车辆技术档案的管理第____条建立车辆技术档案。1.为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化,为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据,凡属工厂的车辆必须建立车辆技术档案。2.车辆技术档案主要包括记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等。第____条车辆档案资料登记。1.凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损及驾驶员调动等,三日内由车辆调度员负责登记。2.车损事故处理结案后,必须填写报修情况和处理结果存档。3.车辆运行情况记录,由车辆调度员在下季度首月____日内登记,交部门经理审核后公布并由工厂行政部保存。4.保修情况记录由车辆调度员负责填记在保修技术卡片上,重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。第9章附则第____条本制度由物流部制定,解释权归物流部所有。第____条本制度自颁布之日起执行。编制日期审核日期批准日期修改标记修改处数修改日期第____条目的。为规范工厂物流配送车辆及相关费用的管理工作,节约物流成本,确保安全行车,特制定本制度。[____]第____条范围。本制度适用于工厂物流配送车辆的管理与调度等工作。第____条责任。1.物流部负责物流配送车辆的管理与调度工作。2.财务部负责审核、报销运输车辆相关费用。第2章物流车辆的购置第____条购置流程。工厂物流配送车辆购置应根据工厂的实际情况,按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。其请购审批流程参照工厂的固定资产采购及审批流程。第____条车辆验收。1.新车购置必须按合同规定及有关文件,如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收,并清点附件、随车工具,如有不符应拒绝接收。2.验收车辆时应____固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收,并学习使用注意事项和各种调整数据。第____条车辆登记。新车购进后必须及时登记,建立登记卡,登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。第3章货物运输与车辆调度第____条车辆调度。工厂所有货物的运输,需由物流部统一安排调度。物流部车辆调度员根据工厂的运输计划,统筹安排车辆和出行路线,确保车辆的合理、有效利用。第____条运输作业。1.驾驶员应按照核准的时间、路线和目的地驾驶车辆完成运输任务,并取回相关凭证。2.运输任务结束后,车辆调度员要做好里程登记和各项费用统计。第4章物流车辆的保养第____条技术保养。为保证车辆使用的可靠性,减少燃料和材料的消耗,延长车辆大修间隔里程,必须及时地进行车辆的修理和保养,车辆的技术保养分为一级保养、二级保养和三级保养。1.一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母,检查各总成内润滑油平面,加添润滑油,排除发现的故障,每周由正班司机负责。2.二级保养除执行一级保养的作业项目外,主要清洗各个空气滤清器,检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况,并完成一些附加的小修项目。3.三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心,以改善其技术状况,可与车辆季审同时进行。第____条换季保养。每季度需进行一次换季保养,检查蓄电池、冷却系统的变化,夏季蓄电池电液容易蒸发,每日收车后必须检查液面高度并及时补充。第5章物流车辆的维修第____条维修申请。车辆维修由各司机写好维修项目,按工厂汽修申报流程报批后,在定点厂维修。第____条汽车修理。1.小修,主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤,对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目,应集中____计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。2.总成大修,指经过一定使用里程后,车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变形,需要拆散进行彻底修理,以恢复其技术性能的修理作业。3.汽车大修,车辆行驶一定里程后机件严重磨损,技术性能下降并经过技术鉴定,对总成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行,并报总经理批准后实施。4.为节约原材料,降低保修费用,应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理或更换。第____条送厂维修。对于进厂维修的车辆,司机应监督维修厂家按报修项目维修,如果发现报修项目与维修项目不符,额外部分由报修人自负。未经批准,不准私自将车辆送厂维修。第6章用油管理第____条用油管理。1.运输车辆用油统一由工厂按一车一卡的方式,实行加油卡的管理,严禁司机携带其他容器加油。2.对汽车用油确定定额指标,按不同类型的车辆,每百公里定额用油指标,以单车核算,按月统计行____里数和汽油的消耗情况。3.工厂车辆调度员为车辆用油的管理责任人,对各汽车的耗油标准应随时掌握,确定每百公里的耗油定额指标,实行节约有奖、超额受罚的办法,以调动驾驶员节油降耗的积极性。第7章车辆交通事故处理第____条事故处理。凡发生交通事故,必须立即保护现场和抢救伤者,并及时报告交警部门和车辆调度员及本单位领导。对发生交通事故后逃离现场或伪造现场,没有保护好现场或私下解决的,所造成的一切后果,由当事人负责。第____条事故报告。交通事故发生后,当事人必须在____小时内如实写出事故经过的书面报告,分别送行政人事部和车辆调度员备案,当事人必须积极协助处理该事故。第8章车辆技术档案的管理第____条建立车辆技术档案。1.为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化,为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据,凡属工厂的车辆必须建立车辆技术档案。2.车辆技术档案主要包括记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等。第____条车辆档案资料登记。1.凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损及驾驶员调动等,三日内由车辆调度员负责登记。2.车损事故处理结案后,必须填写报修情况和处理结果存档。3.车辆运行情况记录,由车辆调度员在下季度首月____日内登记,交部门经理审核后公布并由工厂行政部保存。4.保修情况记录由车辆调度员负责填记在保修技术卡片上,重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。第9章附则第____条本制度由物流部制定,解释权归物流部所有。第____条本制度自颁布之日起执行。运输车辆管理制度标准版本(二)为了充分合理配置公司运输资源,发挥整体运输效能,降低运输成本,特制定本制度。1、运输车辆(以下简称:车辆)管理1.1车辆实行统一管理、统一调度,以达到资源共享,减少费用,提高整体运能。1.2车辆所发生的各项费用,由物流部负责统一预算审核上报。1.3车辆实行定车定人管理,利于对车辆技术状况的掌握,保证行车安全。1.4车辆必须按规定的地点统一停放,排列整齐有序,车内车外保持整洁干净,随车工具和消防器材齐全完好。1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格,达到安全技术状况良好,设备齐全。1.6车辆行驶必须相关证照(件)齐全有效,以备公安、交通管理部门的查验。1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。2、车辆使用2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法,统一按线路(片区)一车多点调配车辆,提高车辆使用率,降低运输成本。2.3非经营用车,根据具体运力情况,合理调派车辆。2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶,驾驶员中途不能任意改变行车路线,如改变行车路线和地点需部门领导批准(长途),收车后按要求据实填写好行车记录。2.5员工私人用车,必须经部门领导批准,同时一切费用自理。2.6车辆是公司固定资产,是完成目标任务不可缺的经营工具,使用管理人必须规范操作,妥善管理,确保车辆状况完好。2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量,物流部准确统计,报公司财务部,由财务部考核到各用车部门或人员。3、车辆保养及维修3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车后进行检查,以便及时排除故障。(检查项目。水、油、电是否符合标准要求;制动系统是否完好正常;轮胎装置是否完好正常;电气、灯光系统是否正常使用;发动机、底盘运转是否正常,有无异声;当前停车位置是否有渗漏痕迹等)3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养(清洗、润滑、紧固、检查调整为中心),以上保养作业,驾驶员自行完成,安检小组技术指导。3.3车辆如有故障,原则上由驾驶员自行修理,确实不能修理的,经安检小组审核同意方可外送价格优惠、质量好的修理厂维修。3.4做好车辆零配件的修旧利废工作,对使用过的汽车零配件,凡修理后能继续使用的,都应在保证质量和行车安全的前提下,尽量修理以减少浪费,节约开支,降低维修成本。4、油料与零配件管理4.1车辆市内加油必须到定点加油站加油并办好相关手续,原则上不允许到其他加油站加油,特殊情况除外。(遇到定点加油站停电,供油不足等情况)4.2长途车辆必须在定点加油站加满油后才可出车,确因路途较远,需在外途中加油,驾驶员报部门领导批准少量加油。4.3经常用零配件、机油等易耗品,采取批量购买,专人负责保管领用登记。4.4驾驶员要求更换车辆零配件,必须由安检小组审核同意,方可到定点零配件店购买,并办理好相关手续。5、安全管理5.1坚持“安全第一,预防为主”的方针,正确处理安全与经营、安全与效益的关系,保证主营运输任务的完成。5.2安检小组逢周一早上负责对车辆进行安全检查,以便及时发现安全隐患,杜绝带“病”行车,确保行车安全。5.3定期进行安全行车教育,使驾驶员牢固树立安全第一的观念。5.4实施安全行车奖励和处罚,规定车辆安全行驶公里定额、完成定额的,年终或半年给予相应的安全补贴或奖励,如发生安全行车事故,按责任轻重,损失大小进行处罚。运输车辆管理制度标准版本(三)1、储运部负责联系有运输能力和安全保障的运输车辆,并签好运输协议。2、运输车辆必须为厢式货车并符合食品卫生要求,要根据产品特点配备防雨、防尘、冷藏、保温等设施。如果事先曾经拉过有污染的物品必须向品管部汇报。运输车辆必须清洁干净经储运人员确认后方可装运产品。如果车辆未清洗干净出货品管员有权拒绝装货。运输车辆装货结束后由储运专人负责加铅封,铅封一旦封上运输过程中未经公司同意任何人不得开启。3、运输过程做好产品的安全防护工作,不得有淋雨情况,或因颠簸造成纸箱破碎等情况。4、以出货通知单的到货时间为准,保证货物及时无误到达公司指定地点。货物到达指定地点后,由厂家确认货物无误签收后,运输结束。青岛协和万福食品有限公司____.06.16运输车辆管理制度标准版本(四)一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用,特制定本规定。第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。第四条车辆由专职司机驾驶,专职司机应每周实行定期车辆检查及保养,确保行车安全。第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带,按车建立资料、费用档案。第六条车辆发生故障,应立即停止使用,并立即进行修理。第八条车辆行前须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。第九条应设置车辆行驶记录表,并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次第十条应设置车辆使用表,由公司会计于每次加油及修养时记录,以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁妥。二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。第四条出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。第六条出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。第八条晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。第九条司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。第十一条施工人员乘车时在车内不准吸烟。第十二条下班后,应将车辆停放规定地点保管,不准私自用车。第十三条司机未经批准,不得将自己
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