永安航空运输货物保险通用附加保险（2019版）条款

永安航空运输货物保险通用附加保险（2019版）条款一、永安附加协会航空货物（邮件除外）战争险（2019版）条款本附加险为所有航空运输货物保险（以下简称“主险”）的通用附加险，只有在投保了相应主险的基础上，方可投保下列附加险，并须另行缴纳附加险保险费。当主险保险责任终止时，附加险的保险责任也同时终止。附加险条款与主险条款相抵触时以附加险条款为准，附加险未尽之处以主险条款为准。承保风险风险条款1.本保险承保除下列第2条规定以外的，由下列原因造成的保险标的损失或损害：1.1战争、内战、革命、造反、判乱或因而引起的内乱或任何交战方之间的敌对行为；1.2由上述第1.1款承保的风险引起的捕获、扣押、扣留或羁押以及此种行为结果或任何进行此种行为的企图；1.3被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被遗弃战争武器。除外责任普通除外条款2.本保险决不承保：2.1可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用；2.2保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损；2.3保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）；2.4保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用；2.5飞机、运输工具、集装箱对保险标的的安全运输不适合所引起的损失、损害或费用，如果在保险标的装于飞机上时，被保险人或其雇员对此种不适运有私谋；2.6迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的；2.7因飞机所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用；2.8基于航程或冒险的损失或受阻的任何索赔；2.9因敌对性使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。保险期间运送条款3.1本保险3.1.1其责任仅始于保险标的或其中任何一部分装上准备飞行的飞机开始；3.1.2终止于保险标的或其中任何一部分在最后卸货地卸离飞机时，或者自飞机到达最后卸货地当日午夜算起满15天时，二者以先发生者为准（但仍受下文第3.2和3.3条限制）；然而以迅速通知保险人和附加的保险费为条件，此种保险3.1.3其责任重新开始于未在最后卸货地点卸下保险标的飞机从那里起飞之时，3.1.4终止于保险标的或其中任何一部分在最后（或替代）卸货地卸离飞机时，或者自飞机到达最后卸货地,或到达替代地点当日午夜算起满15天时，二者以先发生者为准（但仍受下文第3.2和3.3条限制）。3.2若在保险运输期间飞机在中间地点卸下保险对象由飞机或海外船舶转运，那么根据以下3.3款和追加保险金（如果需要的话），本保险直到从飞机到达这样地点之日午夜算起15日内继续有效，但是当保险对象和任何部分在转运飞机和海外船舶上装货时，本保险从那里再开始。在15日期间内，保险对象和任何部分仍在中间地点，只有再卸货后本保险才继续有效。如果货物在规定15日内转运，或者如果本保险按本3.2条款在开始，

3.2.1在进行飞机转运时，本继续以这些条款的条件为准，或者

3.2.2在用海外船舶进行转运时，目前协会战争保险条款（货物）应视为构成本保险的组成部分并实用水海上转运。

3.3若运输合同中的空运是在某一地点而不是合同中商定的目的地终止，该地点应视为最终卸货地点，并且这样的保险应根据3.1.2条款加以终止。若保险对象其后交付给原来的目的地或任何其他目的地，那么在这样运输继续进行之前通告了承保人并追加了保险金，这样的保险。

3.3.1在保险对象已经卸货情况下，当保险对象和任何部分装上了转运飞机上运输时；

3.3.2在保险对象没有卸货的情况下，当飞机从这样认定的最终卸货地点离开时，重新开始。

其后这样的保险按照3.1.4条款终止。

3.4须立即通告承保人并追加保险费（如有必要），在由于根据运输合同执行授予空运承保人特权而出现任何风险偏差或任何变化期间，本保险在这些条款的规定范围内继续有效。

（根据条款3，海外船舶应视为把保险对象从一个港口或地点运到另一港口或地点的船舶，这样的航程包括该船舶行走的海上航道）。4.本合同所含的任何与2.8，2.9或3条款不符合者应在那种程度上无效。二、永安附加协会航空货物罢工险（2019版）条款本附加险为所有航空运输货物保险（以下简称“主险”）的通用附加险，只有在投保了相应主险的基础上，方可投保下列附加险，并须另行缴纳附加险保险费。当主险保险责任终止时，附加险的保险责任也同时终止。附加险条款与主险条款相抵触时以附加险条款为准，附加险未尽之处以主险条款为准。承保风险风险条款1.本保险承保，除下列第3和第4条规定者外的，下列原因造成的保险标的的损失或损害：1.1罢工者、被迫停工工人，或参与工潮、暴动或民变的人员；1.2恐怖分子或出于政治动机而行为的人员。除外责任普通除外条款2.本保险决不承保：2.1可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用；2.2保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损；2.3保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，“包装”应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）；2.4保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用；2.5迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的；2.6因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用；2.7因罢工、关厂、工潮、暴动或民变造成的各种劳动力缺乏、短缺或抵制引起的损失、损害或费用；2.8基于航程或冒险的损失或受阻的任何索赔；2.9因敌对性使用原子或核裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害和费用；2.10战争、内战、革命、造反、判乱或由此引起的内乱或交战方之间的敌对行为造成的损失、损害或费用。保险期间运送条款3.1本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所开始运送之时,在通常运送过程中连续,终止于:3.1.1在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所；3.1.2在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所,其由被保险人用作；通常运送过程以外的储存；分配或分派；3.1.3或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满60天，以上各项以先发生者为准。3.2如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截止于开始向此种其他目的地运送之时。3.3在保险人不能控制的迟延、任何绕航、强制卸货、重装或转载期间以及船东或承租人行使根据运输合同赋予的自由权产生的任何航海上的变更期间，本保险继续有效（但须受上述规定的终止和下述第9条规定的制约）。运输合同终止条款4.如果由于被保险人不能控制的情况，运输合同在载明的目的地以外的港口或地点终止，或运送在如同上述第3条规定的交付货物前另行终止，那么本保险也终止，但若立即通知了保险人并在本保险有效时提出继续承保的要求，以受保险人要求的附加保险费的约束为前提，本保险继续有效。4.1直至货物在此种港口或地点出售并交付，或者，除非另