汽车基础知识入门-分享版

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能够在基础水平上了解汽车的主要功能，技术，术语，并且知道如何评价一部汽车。目的汽车剖视图一辆汽车大约由两万多个零件装配而成其中约有一千五百个零件是要同步运转的汽车的起源

汽车分类汽车基本构造汽车性能参数/主要术语汽车的评价指标

电动汽车目录什么是汽车？思考定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员、货物，牵引载运人员、货物及其他特殊用途。a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车。詹姆斯·瓦特(JamesWatt1736-1819)

苏格兰发明家詹姆斯·瓦特被称为蒸汽机发明家，于1769年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。7德国人发明汽车卡尔．本茨

“奔驰1号”获得专利后，由于车常抛锚，受到不少冷嘲热讽，因此发明者本人不愿在公开场合驾驶它。在本茨事业遭受挫折与困境时，他的妻子贝尔塔用行动给了丈夫信心。1888年8月的一个清晨，这位勇敢的女性，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100公里到达娘家普福尔茨海姆，成为世界上第一个女驾驶员。由于车行驶至维斯洛赫时，他们向一家药店要过一些汽油和水，有人戏称，这里是世界上第一个汽车加油站。趣闻趣事美国人发展了汽车1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化。最早的汽车流水线福特T型车汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。1896年亨利•福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特汽车公司成立1908年福特T型车促进大众化汽车消费通用汽车公司1897年兰索姆·E·奥兹（RansomE.Olds）投资50,000美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团内历史最悠久的组成部分。同年，该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。

在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧0宝专利车系－Lutzmann”汽车问世。1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司成立1908年，威廉

杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司英国人制造出豪华汽车1904年，劳斯莱斯汽车公司成立1919年，宾利汽车公司成立美洲豹，陆虎，莲花，迷你，阿斯顿•马丁等高端品牌相继出售劳斯莱斯宾利劳斯莱斯公司1907年生产的银魅被认为是世界上最昂贵（估计价值2000万英磅）、最著名的车。其大部分零件不仅用手工打制，且都打上工匠的名字，曾是英国女王的“坐骑”，也是顶级影星的爱车。马车时代T型车甲虫型车船型车鱼型车现今汽车外型的演变趣闻趣事中国的第一辆汽车出现在何时，它的拥有者是谁？

慈禧当年处理朝政之余，喜欢游览，经常乘坐她的豪华大轿和马车去各景区游玩。1901年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。此车设计新颖、工艺精湛。慈禧一生享尽了富贵，却从没有见过这种先进的洋玩艺儿，看后心中大喜。可是她第一次乘坐汽车去颐和园游览时，汽车驶出紫禁城后，她突然发现，原来的马车夫孙富龄成了现在的汽车司机，他不仅坐着，而且还坐在自己前面，他不但与自己平起平坐，而且还坐在前面，这还了得，有失自己尊严，立即责令他跪着开车。慈禧的话谁敢不从？司机只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，路上险些酿成惊天大祸。无奈，慈禧被人搀扶下车，中途又换上她的十六抬大轿。后来，此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。辛亥革命后，又从紫禁城移到颐和园至今。经专家鉴定，这是我国进口的第一辆汽车，距今已整整100年，成为一辆世界罕见的老爷车，受到世人瞩目。此车目前仍放在颐和园。

慈禧太后座驾中国汽车发展简史“我们也要有这样的大工厂。”60年前，毛主席在莫斯科参观汽车厂时一番豪言，开启了中国汽车工业的新纪元。1956年，解放牌卡车诞生；1958年，红旗牌轿车诞生；1984年，第一家中外合资汽车企业成立；1997年，民营企业闯入整车领域；2009年，中国成为全球最大汽车市场。汽车的起源

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电动汽车目录汽车的分类按照国家最新标准GB/T3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车乘用车商用车运载货、9座以上运载人（9座以内）欧系分类标准

欧车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。

A00级轿车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升C级轿车：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升D级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类Mini级：一般指1L以下轿车轿车Small级：一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端

Lowmed级：一般是1.3L～1.6L轿车Interm级：和欧系车的低端B级轿车基本吻合Upp-med级：涵盖B级轿车的高端和C级轿车的低端Large/Lux级：和国内的高级轿车向对应，涵盖C级车的高端和D级车乘用汽车以外的汽车统称为商用汽车，因此种类很多，一般分为三类，即载货汽车、载客汽车和特种汽车。

乘用车SUVMPV轿车两厢轿车三厢轿车汽车分类-乘用车商用车半挂牵引车客车货车汽车分类-商用车

旅行车——Wagon

休闲车——RV-Recreationvehicle“皮卡”——Pick-uptruck

混合动力车——Hybridvehicle/car

零排放——ZeroEmissionOperation其它车型汽车的起源

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电动汽车目录汽车的组成发动机底盘车身电气汽车四大组成部分发动机：汽车的动力装置。发动机前置发动机后置发动机汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。启动系：起动机点火开关蓄电池点火系：火花塞高压线高压线圈分电器曲柄连杆机构：连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封配气机构：汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等发动机结构气缸盖活塞曲轴

曲柄连杆机构配气机构

燃料供给系点火系润滑系冷却系起动系两大机构五大系统工作原理：汽车的动力源，在五大系统的配合下，通过两大机构的运行，将燃料的化学能转化为机械运动的动能，将往复直线运动转化为旋转运动发动机结构飞轮作用：将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，同时输出动力连杆曲轴油底壳缸体活塞发动机结构－曲柄连杆机构气门组件凸轮轴（SOHC/DOHC）作用：根据发动机每一气缸内进行的工作循环顺序，定时的开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混和气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，并把燃烧后生成的废气及时排出气缸发动机结构－配气机构

油箱、汽油泵、滤清器、喷油器（化油器）等机油泵、滤清器、油道等水箱、水泵、风扇、水管、机体水道高压线圈、高压线、分电器、火花塞等起动电机、操纵机构等供给系润滑系冷却系点火系起动系发动机结构供给系润滑系统功用减少零件表面的摩擦和磨损清洁摩擦表面的磨屑等吸收摩擦面的热量减缓零件间冲击等润滑系的主要部件：机油滤清器、机油泵冷却系统点火系统启动系统组成直流电动机：将电能转变为机械能。操纵机构：直接操纵式和电磁操纵式两种。目前电磁操纵式应用最为广泛离合机构：分为滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种

汽车为什么能跑起来？汽油在汽缸内燃烧气压增大，推动活塞运动活塞通过连杆推动曲轴旋转曲轴旋转带动齿轮转动齿轮转动推动传动轴转动传动轴带动驱动轴转动车轮转动发动机变速箱传动轴工作方式：2冲程；4冲程活塞运动形式往复活塞式；旋转活塞式汽缸排列：直列；V型；水平对置；W型供给方式：化油器；电控燃油喷射燃油种类：汽油；柴油；天然气；混合燃料气门结构单气门；多气门进气方式：自然进气；增压进气点火方式：火花点火；压燃冷却方式：风冷式；水冷式发动机分类曲轴转1圈作一次功2冲程发动机4冲程发动机曲轴转2圈作一次功发动机分类－按工作形式转子式发动机往返式发动机发动机分类－按活塞运动形式直列V型水平对置发动机分类－按气缸的排列方式发动机分类－按气缸的排列方式水平对置发动机W型发动机单点电喷（SPI）多点电喷（MPI）发动机分类－按燃油供给方式

缸内直喷柴油发动机天然气发动机气油发动机发动机分类－按燃油种类机械增压涡轮增压发动机分类－按进气方式特点：低转速时扭力充沛高转速时马力不足两气门发动机发动机分类－按气门结构三气门发动机多气门发动机特点：低转速时扭力不足高转速时马力充沛四气门发动机五气门发动机四气门发动机发动机分类－按气门结构五气门发动机底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型。离合器变速器传动轴汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性万向传动装置底盘－传动系差速器主减速器半轴传动系布置方式FF=发动机前置·前轮驱动FR=发动机前置·后轮驱动MR=发动机中置·后轮驱动RR=发动机后置·后轮驱动4WD=发动机前置·全轮驱动摩擦式分离半联动联动底盘－传动系－离合器液力变扭器涡轮泵轮导轮底盘－传动系－离合器变速器功用在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值；在发动机旋转方向不变的情况下，利用倒档实现汽车倒向行驶；在发动机不熄火的情况下，利用空档中断动力传递，以便于汽车起动、怠速、换档和动力输出底盘－传动系－变速器

手动变速器底盘－传动系－变速器1-变速杆2-纵向拉线3-横向拉线CVT(ContinuouslyVariableTrans-mission)无级变速器底盘－传动系－变速器DSG(DirectShiftGear)双离合变速箱底盘－传动系－变速器手动变速箱自动变速箱CVT无级变速器驾驶员控制换档，有较高技术要求，操纵复杂自动换档，对驾驶员无换档技术的要求，无复杂的操纵自动换档，对驾驶员无换档技术的要求，无复杂的操纵由驾驶员掌握换档时机，把握不好将影响动力性和燃油经济性；是否平稳与驾驶技术有关，掌握不好，易损坏传动系和发动机部件按最佳换档模式自动换档，动力性和燃油经济性均较好；换档平稳，冲击小，传动系和发动机寿命也相对延长按最佳换档模式自动换档，动力性和燃油经济性均较好；无换档冲击、无时差加速感，舒适性较高结构简单，制造和维修成本低，难度低结构复杂，制造和维修成本高，难度大结构复杂，制造和维修成本高，难度大，不适宜大排量车型使用传动效率比自动变速箱高8-12%传动效率偏低传动效率偏低底盘－传动系－变速器传动轴底盘－传动系－传动轴差速器1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮；7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓后轮驱动前轮驱动四轮驱动底盘－传动系－传动轴作用将汽车各总成、部件连接成一个整体，支承整车，并接受传动系的动力,将动力的旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的平顺行驶行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成悬架前/后车桥车轮底盘－行驶系的构成悬架装置是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的装置，由很多弹性元件构成的可动装置连接车身与车轮，以适当的刚性支承车轮吸收来自路面的冲击，改善乘坐的舒适性稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性底盘－行驶系－悬架悬架的基本结构螺旋弹簧减震器悬挂臂横向稳定杆钢板弹簧螺旋弹簧带孔的活塞

油从地面来的上下振动底盘－行驶系－悬架麦弗逊式悬挂双横臂式悬挂三连杆独立悬挂底盘－行驶系－悬架－独立悬架多连杆独立悬挂底盘－行驶系－悬架－独立悬架底盘－行驶系－悬架－非独立悬架悬架a.独立悬架b.非独立悬架一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。左右轮胎各自独立运动。1-活塞杆2-工作缸筒3-活塞4-伸张阀5-储油缸筒6-压缩阀7-补偿阀8-流通阀9-导向座-10-防尘罩11-油封筒式减震器当车轮受到来自路面的冲击弹簧变形以减缓冲击然而垂直方向的振动要持续一阵直到恢复初始状态减振器吸收这种振动它不仅改善乘坐舒适性并且避免弹簧反复变形而疲劳这样它能够延长弹簧的使用寿命减震器1-卷耳2-弹簧夹3-钢板弹簧4-中心螺栓钢板减震刚质弹簧减震器空气弹簧减震器主动悬架

1.车高调节

2.阻尼调节

3.弹簧刚度调节主动式空气悬架的控制内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项 车高的控制；分标准、升高和只升高后轮三种工作状态 减震器的衰减力控制分低、中、高三档 空气弹簧的弹性系数分软、硬两档。

主动式液压悬架电子控制的主动式液压悬架能根据悬架的质量和加速度等，利用液压部件主动地控制汽车的振动在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被输入到控制单元ECU，ECU根据输入信号和预先设定的程序发出控制指令控制伺服电机并操纵前后四个执行油缸工作底盘－行驶系－车架作用：将汽车各总成、部件连接成一个整体；承受来自车外和车内的各种载荷。后副车架承载后悬架装置前副车架承载引擎、变速箱及前悬架装置底盘－行驶系－副车架底盘－行驶系－车轮例如：215/65R1698H215-轮胎宽度（mm）65-高宽比（%）R-子午胎16-轮辋直径（英寸）98-轮胎最大负荷代码H-最高车速代码底盘－行驶系－车轮型号

斜交胎子午胎底盘－行驶系－车轮－轮胎结构汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统转向系统的基本组成转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构

助力机构方向盘转向拉杆转向器底盘－转向系齿轮齿条式转向器

1.转向横拉杆2.防尘套3.球头座4.转向齿条5.转向器壳体6.调整螺塞7.压紧弹簧8.锁紧螺母9.压块10.万向节11.转向齿轮轴12.向心球轴承13.滚针轴承转向减震器 1.连接环衬套2.连接环橡胶套3.油缸4.压缩阀总成5.活塞及活塞杆总成6.导向座7.油封8.挡圈9.轴套及连接环总成10.橡胶储液缸液压助力转向 1.方向盘2.转向轴3.转向中间轴4.转向油管5.转向油泵6.转向油罐7.转向节臂8.转向横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器底盘－制动系作用：使行驶的车辆减速或在最短的距离内停车，还可使车辆停放在坡道上鼓式制动器盘式制动器底盘－制动系DrumBrake(鼓式制动器)从旋转的圆鼓内侧向外扩张加压鼓式制动盘式制动DiscBrake(盘式制动器)从两侧加压至转动的圆盘通风式制动盘制动总泵制动助力器车辆的制动性能主要有三个性能指标

制动效能，即制动减速度与制动距离制动效能的恒定性，即抗衰退性能制动时车辆的方向稳定性底盘－制动系汽车车身

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。非承载式车身承载式车身承载车身车身的结构安全性高钢性车身碰撞缓冲区车门防撞钢梁座椅、头枕、玻璃升降器、遮阳板、通风、暖气、冷气、空气调节装置等等种类繁多,同时也是有些客户最关心的地方车身附件电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。用电设备供电设备现代电气系：随着电子技术在汽车上的广泛采用，电器系的作用和涉及范围也越来越广，如发动机管理系统、制动系、自动变速箱等电气系统提高操作稳定性与安全性的电子控制系统ABSEBDASRESPBA……电气系统－主动安全气囊与安全带的电子控制系统电气系统－被动安全电气系统－电子控制悬架车身与附件电子技术的广泛应用极大的提高了驾乘的舒适性与方便性电气系统－娱乐信息汽车的起源

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电动汽车目录汽车的动力性能参数最高车速100公里加速度爬坡能力车辆的燃油经济性市区郊区综合油耗车辆制动效能参数制动效能制动效能恒定制动时的方向稳定性主要性能参数车辆操控的操控性和稳定性操控性：汽车对驾驶员指令的反应能力稳定性：在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力车辆行驶的平顺性对路面不平的降震程度车辆的通过性通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力车辆的安全性能主动安全被动安全性能参数其他性能参数操纵轻便型使用驾驶汽车时需要根据操作的次数、操作时所需要的力、操作时的方便情况以及视野、照明、信号等来评价。汽车具有良好的操纵轻便性，不但可以减轻驾驶员劳动强度和紧张程度，也是安全行驶的保证。采用动力转向、制动增加装置、自动变速器以及膜片离合器等，使操纵轻便性得以明显改善机动性市区内行驶的汽车，经常行驶于狭窄多弯的道路，机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好装载方便性与车厢的高度、可翻倒的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。车辆容量容量表示汽车能同时运输的货物数量或者乘客人数。货车用载质量和载货容积来表示。客车用载客数表示汽车噪音排气污染汽车主要术语整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量发动机最大功率：Kw/rpm;最大扭矩：N.m/rpm发动机基本参数缸数气缸的排列方式气门数排气量最高输出功率（Kw/每分钟转数）最大扭矩（N.m/每分钟转数）ABS-Anti-LockBrakeSystem,防抱死制动系统4WD-4WheelDrivesystem四轮驱动系统ASR-AccelerationSkidcontrolsystem加速防滑控制系统ABC-ActiveBodyControl车身主动控制系统，该系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确ALS-AutomaticLevelingSystem自动车身水平系统DLS-DifferentialLockSystem差速器锁定系统DSC-DynamicStabilityControl动态稳定控制系（DSA-DynamicStabilityAssistantsystem动态稳定辅助系统,或称STC-StabilityTracingControlsystem稳定循迹控制系统）BAS-BrakeAssistSystem制动辅助系统,此系统与ABS的配合下,可以使紧急煞车效果提升,并缩短煞车距离ESP-ElectronicStabilityProgram电子稳定系统：系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它