装车站自动润滑系统的组成工作原理及使用说明

装车站自动润滑系统的组成、工作原理及使用说明天地科技股份有限公司

储装自动化研究院2014.111・自动润滑系统形式采用双线自动集中润滑系统，可以向系统内所有的润滑点定时、定量供送润滑脂。该系统具有如下优点：1） 给油定量准确。分配器采用容积计量，给油量不受外界因数影响。分配器设置了给油量调节机构，可以调节每一点的给油量。2） 工作可靠。只要润滑泵有足够的压力，分配器即可动作。3） 系统扩展方便，系统安装后需要增加或减少润滑点都很方便。4） 环境适应性强。某些润滑点堵塞不会影响其它润滑点给油。5） 每一个润滑点是否得到供油可以直接观察。6） 可以组成较大的润滑系统。系统的组成和工作原理系统主要由电动十油润滑泵装置一套（包含电动干油润滑泵及两位四通电动换向阀各一台）、压力控制器两台、双线分配器若干台、双线分配器若干台、电气控制箱一套以及两条主管路、分支管路及管路附件组成。其中压力控制器安装在系统主管路的首端，用于监控系统两条主管路的压力。电动润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条主管路输送到双线分配器的进油口。主管路I供送压力润滑脂时，管路II向润滑泵的贮油器开放。双线分配器的活塞由压力润滑脂推动，只要管路内的压力达到分配器动作所需的压力，分配器的活塞即动作，将定量的（1.5ml）润滑脂挤压到润滑点。随着管路内的压力继续上升，系统中的分配器将依次动作，润滑点得到一次供油，系统完成了一次给油过程。管路I内的压力继续上升，当主管路I的压力达到压力控制器的设定压力时，安装在该管路上的压力控制器发出信号，电控箱控制两位四通换向阀切换供油方向，管路II向系统供送润滑脂，管路I向润滑泵贮油器开放，卸荷。随着管路II内压力的上升，分配器的活塞向上述相反的方向动作，将定量的（1.5ml）润滑脂挤压到润滑点。当主管路II的压力达到压力控制器的设定压力时，安装在该管路上的压力控制器发出信号，换向阀再次切换供油方向，系统完成了一个给油循环。系统中所有的润滑点均得到了定量的润滑脂（1.5ml）。系统工作方式系统有手动、持续、自动三种工作方式，通过电气控制箱的功能转换开关来切换。手动工作方式：人工启动，系统完成N（NN1）次给油循环后自动停止。持续工作方式：系统完成一次给油循环后，自动进行下一个给油循环，持续不断向润滑点供送润滑脂。自动工作方式：系统间隔一定的时间（由人工设定，最大99小时）自动进行一个给油循环，定时向润滑点供送润滑脂。4系统的工作监控1） 润滑系统的整体工作状态监控：如果系统不能正常工作，系统将报警，在电控箱上显示为润滑泵“电机过载”报警或系统“换向超时”报警（同时有十接点信号输出）。2） 分配器工作监控：分配器上对应的每一个给油点设有运动指示器，通过人工观察可以确定分配器是否在正常工作。5系统技术参数1)公称压力40MPa2)公称流量235ml/min3)润滑泵贮油桶容积60L4)适用环境温度-20〜80°C5)适用介质0〜3#润滑脂6)润滑点数量204点（可以增减）管路设计1） 主管路采用优质冷拔无缝碳钢管，润滑管路（分配器到润滑点）采用优质紫铜管。2） 溜槽润滑管路采用高压软管。3） 称重仓主管路与系统整体主管路采用高压软管连接，避免由于称重仓移动而造成管路断裂。4） 主管路采用焊接式管接头连接，工作可靠。润滑管路采用卡套式连接，方便维修。5） 主管路采用防震管夹固定，牢固可靠，不易脱开。系统操作1） 加注润滑脂。必须使用洁净的润滑脂，加注过程中要避免油脂的污染。无润滑脂时，不准启动润滑泵。保持油脂洁净，对系统正常运行，延长润滑泵的使用寿命是至观重要的！2） 选定系统的工作方式。在手动、持续、自动三种工作方式中选定一种。手动工作方式适用于加油周期较长（大于100小时）时的定期或不定期加油。定期加油时需要对电控箱进行远程操控，加油间隔时间需要装车站主机控制。持续工作方式适用于系统安装后第一次加油或装车站大修后加油。能够迅速向润滑点加油。设备正常运行中应选用自动工作方式。两个给油循环之间的间隔时间应根据装车站的润滑要求调定，本系统可供调整的范围为1秒到99小时。具体调整方法详见电气控制箱使用说明书3） 启动系统工作。启动后系统即按照选定的工作方式运行，只需定期观察系统是否运行正常即可。系统维护1） 使用的油脂必须干净，带有杂质的油脂会损坏润滑泵，堵塞分配器，导致整个系统无法正常运行。2） 环境温度较低时建议使用锥入度大的油脂（如1号润滑脂），环境温度较高时使用建议使用锥入度小的润滑脂（如2号润滑脂）。3） 应定期观察电气控制箱面板上“电机过载”及“换向超时”报警指示灯是否亮起，如果该指示灯有一个亮起，则说明系统出现故障，不能正常运行，应尽快找出故障原因，及时处理。4） 应定期观察双线分配器上部的指示杆是否随两条主管路供油的切换而上下移动，如果移动，则说明对应的润滑点能够有效地得到润滑脂。如果不动，则说明对应的润滑点不能得到润滑脂。系统中的所有润滑点中一个或几个不能正常供脂不会影响其它点的供脂。5）电动润滑泵站出油口过滤网应定期清洗，以防堵塞。系统常见故障处理1） 电机过载：其原因可能是热继电器调定值太低或润滑泵运动部件卡死。2） 不能正常换向（换向超时报警）：造成此种故障一般有如下原因，应根据具体情况分析确定，采取相应的措施。A电气控制箱中用于监控换向时间的定时器设定时间值太小，一般情况下该设定时间应为正常换向时间的3〜4倍。B如果润滑泵压力高于系统正常工作时的压力，甚至达到泵溢流阀调定的压力，换向阀不能换向，可能由如下原因造成，应针对不同的故障原因采取相应的措施。•更换压力控制器或重新接线后首次使用发生不换向现象，应将电控箱接线端子中线号为61及71的两支线调换。•更换24EJF-M二位四通换向阀后首次使用发生不换向现象，应将电控箱接线端子中线号131与141两支线调换。润滑泵出油口滤网堵塞。需要清洗滤网。•压力控制器损坏或线路断开。应检查发讯的动作情况和线路。24EJF-M两位四通换向阀发生故障或线路断开。应检查换向阀的动作情况和线路。C如果电动润滑泵的压力低于系统正常工作时的压力而导致系统不能换向。首先要查找管路是否有有泄漏的地方，如有，则排除故障即可；如果管路没有泄漏，则说明故障在润滑泵，应分析、处理润