水泥混凝土路面施工方法及说明

水泥混凝土路面施工方法及说明xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。2路面C35厚26cm水泥砼路面11648m，主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采纳有资质的C35商品混凝土。路面混凝土施工方法（1）模板工程①模板的采纳路面混凝土采纳26cm高定型槽钢模板。②模板安装经丈量放样后，路面砼模板依据单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就能够进行路面混凝土的浇筑。模板安装以下列图所示。③模板的拆掉模板的拆掉时间，不承重的侧模，混凝土强度达25kg/cm2时始可拆掉，承重模板拆模时间依据设计要求及施工规范的规定履行。（2）钢筋工程进场的钢筋一定有厂标、钢号、批号、直径等内容，并附质量保证书，进厂钢筋进行分批检查试验查收后，按种类、进厂时间堆放。①钢筋加工钢筋加工由特意技术人员开具钢筋加工配料单，交加工厂加工。加工前的钢筋先进行调直除锈工作，并制作样品，样品合格后按配料单计划进行加工。加工达成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。②钢筋的运输及安装加工完成后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完成的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师查收。3）商品砼搅拌设备计量偏差要求所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量一定知足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的种类一定是强迫式的，搅拌设备应能稳固靠谱地供给足够的水泥混凝土拌和料、充分的供水供电。进入搅拌设备的各样原资料须经过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各样原资料进行计量标定，计量同意偏差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。要特别注意雨天或阵雨后一定实时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。②搅拌时间强迫式搅拌设备的拌和时间许多于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提早向拌合机内倾倒生料。下一拌生料一定在上一拌熟料卸完后方可进料。③运输依据实验供给的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确立。混凝土从搅拌机出想到浇筑完成的最大同意时间：当施工气温在5℃~10℃时，最大同意时间为2h；当施工气温在10℃~20℃时，最大允许时间为；当施工气温在20℃~30℃时，最大同意时间为1h；当施工气温在30℃~35℃时，最大同意时间为。（4）混凝土路面施工①混凝土路面施工工艺流程图基层查收资料机具准备现场取样试验立模丈量放样商品混凝土隐蔽查收砼输送车运输摊铺混凝土料安装拉杆、传力杆自动排式振捣机振捣、平板振动器振捣振动梁振动刮平磨光机磨平、人工收浆、修平混凝土面刻纹、切割机切缝、填缝保养（上盖用薄膜或竹箅）②混凝土路面施工方法查收混凝土由拌和站拌制，由砼输送车运输入仓，人工平仓。用插入式先振捣，用平板振捣器初步振平，最后用振动梁和铁滚筒进一步振平，，振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平坦和进一步增强板面强度的平均性。在混凝土初凝前用磨光机磨平，人工收浆、抹面，刻纹机拉毛。在混凝土终凝后切缝据缝，用沥青填缝。混凝土路面采纳M-9养生剂，既迅速又经济，并能做到文明施工，经过实践证明，用养生剂还可以提升混凝土路面强度。③水泥混凝土路面胀缝设置及切缝、灌缝依据设计要求，在曲线与直线交接处均设置胀缝，胀缝嵌缝料采纳聚氨脂改性沥青嵌缝胶。胀缝设置需与路面中心线垂直，缝壁一定垂直并切合图纸要求。胀缝的空隙宽度一定一致，缝中不得连浆。空隙上部应浇筑填缝料，下部设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端可设在缝的一边或交织部署，固定后的传力杆必需平行与版面及路面中心线，其偏差需小于5mm。多车道路面胀缝需做成一条连续缝。横向缩缝一定用切缝机进行切缝。切缝应在混凝土还没有凝结之时进行，假如水泥混凝土凝结，硬度过高则不易切割，即便能够切割也简单造成边沿崩落，而使切缝扩大。切缝时间采纳度时积来控制，一般切缝时间的度时积一定在（350~500）℃h，主要依据外加剂或外掺剂的使用状况而定，最迟切缝时间不得超出24h。切缝后应实时采纳压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝的清理工作，保证缝壁和边部洁净，知足填缝要求。缝槽应在混凝土养生期满后实时填缝，填缝前一定保持缝内干燥洁净，防备砂石等杂物掉入缝内。缝槽需经监理工程师检查合格后方可填缝。填缝料应与混凝土缝壁粘附密切，其灌输深度宜为缝宽的2倍，在夏天需使填缝料灌至与板面齐平，在冬天则应稍低于板面。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。水泥混凝土路面质量控制与检查水泥混凝土路面的质量控制和检查查收需切合《水泥混凝土路面施工及查收规范》（GB/T50312—2000）相关要求，水泥混凝土面板检查项目以下表所示。水泥混凝土面层实测项目项检查项目规定值或检查方法（每幅车道）备注次同意偏差在合格标按JTGF80/1-2004附录C1弯拉强度（Mpa）和JTJ059-95《公路路基路面现场准以内测试规程》要求检查2板厚度－5按JTGF80/1-2004附录H代表值检查每200m每车道2处(%)3σ（mm）平坦度仪：全线每车道连续平坦度检测每100m计算σ、IRIIRI（m/km）4抗滑结构深度（mm）砂铺法：每200m测一处5相邻板高差（mm）2抽量：每线条胀缝2点、每200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，每200m4处，横缝沿板宽拉线；每200m测4点7中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m测4点8路面宽度（mm）±20抽量：每20m4处9纵断高程（mm）±10水平仪：每200m测4断面10横坡（mm）±水平仪：每200m测4断面注：表中σ为平坦度仪测定的标准偏差；IRI为国际平坦度指数。路面砼施工质量控制混凝土由拌和站拌制，由砼输送车运输入仓，人工平仓。用插入式先振捣，用平板振捣器初步振平，最后用振动梁和铁滚筒进一步振平。在混凝土初凝前用磨光机磨平，人工修光，路面刻槽采纳压槽法。在混凝土终凝后切缝据缝，用沥青填缝。要特别注意雨天或阵雨后一定实时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量，此外当发现砂石料堆上基层含水量不一样时，亦要调整加水量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。强迫式搅拌设备的拌和时间许多于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提早向拌合机内倾倒生料。下一拌生料一定在上一拌熟料卸完后方可进料。控制砼从搅拌机出想到浇筑完成的最大同意时间：当施工气温在5℃~10℃时，最大同意时间为2h；当施工气温在10℃~20℃时，最大允许时间为；当施工气温在20℃~30℃时，最大同意时间为1h；当施工气温在30℃~35℃时，最大同意时间为。新拌水泥砼在运输过程中要防备漏浆、漏料和污染。混凝土卸料时要防备产生离析。夏天和冬天施工，必需时应有掩盖和保温举措。新拌水泥砼在运输途中因为各样原由一旦在车内逗留超出了初凝时间，不得卸到路面长进行摊铺施工，而应卸到基层上作基层资料使用；并清理车辆上少许残留混凝土，禁止硬化在车内。切缝时间采纳度时积来控制，一般切缝时间的度时积一定在（350～500）℃h，主要依据外加剂或外掺剂的使用状况而定，最迟切缝时间不得超出24h。切缝后应实时采纳压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝的清理工作，保证缝壁和边部洁净、缝内干燥，防备砂石等杂物掉入缝内，知足填缝要求。填缝料应与混凝土缝壁粘附密切，其灌输深度宜为缝宽的2倍，在夏天需使填缝料灌至与板面齐平，在冬天则应稍低于板面。雨天路面砼施工防备举措道路路面砼施工，受天气（特别是雨天）的限制较大。为此，我企业联合公路的施工特色、为保证各项工程在雨季时期顺利进行，采纳以下防备举措：（1）增强与当地气象部门的联系，获得预告资料。依据预告资料安排施工。（2）施工作业无雨时采纳密切安排、连续作业。前一道工序作业时，下一道工序做好准备，工序连接紧凑，充分利用无雨天气。（3）修建物基础开挖前做好排水设备，如基坑有水立刻抽水清除。（4）雨天时期，工地、