飞机维修手册资料

飞机维修手册资料狭义航空出版物可分为三大类：飞机维修合用的手册、与飞机发动机有关的手册及与飞机适航性有关的手册。其中维修又按其工作性质分为：外场航线，定检时控，构造无损，深度维修。(一)飞机维修合用的手册——外场航线：1.飞机维护手册AMM(Airplane／AircraftMaintenanceManual)飞机和发动机制造厂所提供的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的所有系统和功能部件的阐明。飞机维护手册的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、构造的资料，而不是翻修和部件维人员使用的资料。经典的飞机维护手册包括：(1)对各系统的描述；(2)润滑阐明，加油次数，在不一样系统中所用的润滑油脂和滑油;(3)在不一样系统中的压力和电气负载;(4)使飞机正常工作的容差，及必需的调整；(5)水平校正、顶起和拖曳飞机的措施；(6)平衡操纵面的措施；(7)飞机在正常运行中所需的检查间隔和检查范围;(8)飞机的简朴构造检查，维护措施；(9)一般的目视，孔探检查技术；(10)多种外场容许的专用工作单。2.零件目录图解手册IPC(illustratedPartsCatalog)由飞机生产厂家提供，记载飞机上多种零、部件的件号(PartNumber)和图示。目录图手册按次序、归类、分解构造和机载设备的多种部件的各个剖面，从而标注出各个零、部件的件号、生产厂商、技术规范、使用数量、合用位置等信息。中间还包括飞机制造厂生产的所有组件的视图和剖面图。3.系统图解手册SSM(SystemSchematicsManual)由飞机生产厂商提供的，用以联络统一所有飞机系统的原理图示，以便理解系统原理和排除系统故障。图示展示了飞机机载系统的配置，系统功能，电路的操作，以及组件的辨识和位置，并且体现了机载电气、电子、液压系统与给定系统之间的逻辑关系。4.线路图手册WDM(WiringDiagramManual)由飞机制造厂商提供，列举所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，飞机各个系统连接线路的走向及排布。用于定位电器设备、线路的维护和排故。手册中对于所有的电器设备进行了编号，即：电器设备号(wiringDiagramEquipmentNumber)，也对所有导线和电缆编制了导线清单(WireList)以及其他某些清单。5.原则线路施工手册SWPM(StandardWiringPracticesManual)飞机制造商提供的飞机上的导线，电气部件必须遵守的修理措施，工具和材料。一般作为线路图手册(WDM)的原则施工部分使用，是线路维护必需的维护措施。注：在老式飞机编写的手册中，原则线路施工手册的内容作为线路图手册中的一种章节，第二十章。目前，把原则线路施工的内容单独编写一本手册。鉴于此，原则线路施工手册俗称“二十章”。原则线路施工手册常与线路图手册结合使用。6.自检手册BITE(Built—intestEquipmentmanual)提供运行程序和故障隔离程序，给那些有自检设备的航线可更件LRU(LineReplaceableUnit)，以提高在飞机运行过程中的维修效率。7.故障隔离手册和排故手册FIM&TSM(FaultIsolationManual&TroubleShootingManual)飞机制造厂商提供的，用于故障的隔离和排除的维修出版物。手册针对不一样系统的故障代码，提供了推荐的故障隔离和排除程序，在没有故障代码的条件下，也提供了对应的故障处理措施以及排故思绪。8.故障汇报手册FRM(FaultReportManual)飞机制造厂商提供应机组，用于故障的汇报和排除的维修出版物。手册由不一样的故障体现，提供了对应故障代码以便于维护人员进行排故。9.工具设备图解清单ITEL(IllustratedToolandEquipmentList)提供在航线和车间使用的特殊、专用工具设备的描述图表和使用图示，经飞机制造厂家承认的地面辅助设备供应商。(二)飞机维修合用的手册——定检时控：1.维修计划数据MPD(MaintenancePlanningData)由制造厂商提供应运行单位的客户化的定期维修计划数据，数据涵盖了制造商提供的推荐定期维修任务的时间限制和各组件的使用时间限制，用于指导运行单位执行FAR许可的可持续适航指令，协助运行单位制定定期维修计划。临时性的维修规定由服务信函(ServiceLetter)，服务通告(SB)和适航指令(AD)送达营运商。2.原则工卡(TaskCards)从飞机维修手册(AMM)中波及拆装、测试、勤务和其他近似的维修项目中提炼出来的单独的工作卡片和工作单，以便于机械师在不使用飞机维修手册(AMM)的状况下使州。这些工卡可以这样使用也可以按照营运商的在航空企业规定出版物(AirlineGeneratedDocument)中的规定讨论产生。3.维修计划MP(MaintenancePlanning)各航空企业和维修单位根据维修计划数据的适航规定制定的我司飞机进行定期性维修(一般称为定检)和时控件翻修的计划。维修计划一般根据飞行小时数(FlightHourLimits)和循环数(CycleLimits)，也有少部分根据日历时间(CalendarTimeLimit)制定发动机的定期维修计划。(三)飞机维修合用的手册——构造无损：l.构造修理手册SRM(StructureRepairManual)此手册包括制造厂给出的重要构造和次要构造的详细资料和特殊阐明，经典的蒙皮、框架、桁条也在此手册中。它还包括材料的紧固件的代用品以及特殊修理技术。2.无损探伤手册NDTM(Non—DestructiveTestManual)提供对飞机初级和次级构造的无损探伤特定阐明和数据，包括无损探伤的方针，探伤的部位和准备，以及X射线、磁力、涡流、超声波、渗透剂等探伤措施的实行。无损探伤手册一般由专业无损探伤人员完毕。3.腐蚀防护手册CPM(CorrosionPreventionManual)．提供维护人员一般构造的腐蚀产物和原因，使用对应的防腐措施，当腐蚀发生后提供对应的处理措施。(四)飞机维修合用的手册——深度维修：l.翻修手册OHM(0verhaulManual)制造厂的翻修手册包括对从飞机上拆下零件的正常；工作的简要资料和详细的分段工作阐明，中间包括外场工程技术人员不熟悉的部分，例如：对飞机更换零件：的检测、排故、校核、机械公差等。简朴的和价格不贵的项目，如开关和继电器进行翻修是不经济的，因此不包括在翻修手册之中。2.部件维修手册CMM(ComponentMaintenanceManual)或厂商部件维修手册VM(VendorComponentMaintenanceManual或VendorManual)部件维修手册(CMM)是由飞机生产厂商提供的，厂商部件维修手册(州)是由飞机生产厂商之外的供货商供应的电子、计算机、和飞机上装配的其他系统或组件。这些组件不仅供应飞机生产厂商，还供应所有的营运商，自行将其装配在自己企业的飞机上。两种手册的内容都是类似的，是对于该厂商在飞机上提供的所有的部件，给出的详细的检测、排故、校核、机械公差等构成的技术文献。CMM和VM一般与翻修手册(OHM)放在一起，用来在车间中对飞机多种部件进行翻修的技术参照。(五)手册维修改版用文献：1.服务通告(ServiceBulletins)服务通告是机体、发动机和部件制造厂发的出版物。这些通告包括：(1)印发该出版的目的。(2)与此有关的机体、发动机或部件的名称。(3)服务、调整、改装或检查的详细阐明及需要阐明的零件来源。(4)估计完毕此工作所需工时数。服务通告不是强制性的，一般飞机制造厂商对不一样的服务通告分派不一样的级别运行商可以有选择的完毕。2.临时改版(TemporaryRevisions)在手册定期改版之前，须对手册进行的临时性更改，这种更改一般为黄色纸张印制，夹在正常的手册中，正常定期改版后，与原手册一同失效。以上简介的这些维修文献，有的适于飞机外场维护，有的适于飞机的内场维护，有的适于工作单的编写等。这些并不是文献的所有内容，伴随飞机种类的增长和民航体系的愈加完善，维修文献也会随之有所增长。(六)飞机发动机的手册：飞机发动机是一架飞机最特殊也是最重要的件什，由于这样，飞机的制造厂商针对飞机的发动机编写某些手册，便于我们更好地掌握发动机的性能和维修措施。1.发动机手册(EngineManual)对于没有安装在—电机上运行的发动机推荐的维修措施。2.发动机管理计划(EngineManagementPlan)发动机厂商公布的，提供怎样减少总的发动机运行成本，优化发动机性能和捉高发动机可靠性的关键性影响原因，以便各企业编写自己的发动机定期维修计划。3.发动机装配手册(PowerPlantBuildupManual)提供发动机迅速更换所需要的多种工具、零、部件、耗材，以及发动机迅速更换所需进行的测试程序，为以便机械师单独使用和编辑的一本手册。(七)与飞机放行有关的手册提到与飞机放行有关的手册，我们就要先理解一下什么是飞机的适航性?适航“AIRWORTHINESS”，即适航性的简称，它是民用航空器一种属性的专用词。初期一般词典中对适航的定义是：航空器合适于空中飞行的品质。通俗的讲就是电机与否可以在空中安全的飞行。伴随航空科学技术的进步利民用航空的发展，以及对航空安全知识的深化，适航性的概念也在不停发展。概括的讲，适航是个抽象的物理的全过程的集合。归纳起来，可以理解为：民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性利物理完整性的一种品质。这种品质规定航空器应一直处在保持符合其型号设计和一直处在安全与运行状态。有了对飞机适航性的理解，我们很轻易懂得与飞机放行有关的手册是用来判断飞机与否适航的内容，换言之，也就是判断飞机与否适合在空中飞行的条件的内容。1.主最低设备清单MMEL(MasterMinimumEquipmentlist)主最低设备清单由生产厂—商的飞行工程部门制定，并由美国联邦航空局(FAA)核准。标明在飞机放行时，设备的缺失也许减少系统性能，或使系统失效的状况。这些系统在特定状况下，在性能减少或者失效时，飞行机组与否可以容许放行，此外手册还指定了这种状况下维修的时间程度。主最低设备清单还列举了给定机型的所有重要设备。航空企业的任务是根据自己机队飞机的状况，根据航空企业规定出版物(AirlineGeneratedDocument)，发展最低设备清单。2.最低设备清单MEL(MinimalEquipmentlist)最低设备清单是由主最低设备清单(MMEL)为基础发展出来的技术文献，是由各运行商制定，对各独立运行商的特定机型合用，概括了各系统的功能组件的缺损状况和放行时容许缺损的组件数量。3.外形缺损清单CDL(ConfigurationDeviationList)外形缺损偏移指南(DispatchDeviationGuide)的一部分，一般出目前AFM(AirnightManual)的附录中，或者与MEL一起出现。其中包括所有CDL项目的图示，以及系统影响和飞行员性能影响的有关信息。最低设备清单与外形缺损清单的作用相似，假如说最低设备清单对应的是飞机系记录飞机设备的话，外形缺损清单对应的是飞机构造和飞机外形的内容，重要针对各系统的盖板，封严，整流罩，等的缺火状况，配图进行阐明。此外，关系放行的尚有运行手册OM(operationmanual)和快查手册QRH(quickreferencehandbook)等，飞机应急时候使用的，需要在航空器运行时携带的非微缩型手册。SOPM原则修理施工手册SWPM原则线路施工手册AMM飞机维护手册CMM部件维护手册DTR损伤容许等级EGH发动机地面管理FIM故障隔离手册FPPM飞机计划与性能手册FRM故障汇报手册IPC部件图解手册ITEM图解工具和设备手册MFEP维护工具和设备计划文献MPD维护计划资料MRBR维护回忆会议汇报NDT无损探伤手册PPBM动力装置组装手册S