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文档简介
RC3D档巡航状态间歇性冲击技术咨询VIN:LHGRC388XG8022955行驶里程：34663公里故障现象：D档巡航状态间歇性冲击常冲击冲击该车在定速巡航下发生冲击，通过发动机数据流的分析该转数的提升不是来自于发动机控制初步判断该故障是变速箱打滑。理由：故障时刻发动机转数是向上，说明发动机动力充足，才会向上升。液力变矩器涡轮转速（原主轴转速）与发动机转速结合紧密说明锁止离合器未发生打滑液力变矩器涡轮转速（原主轴转速）与主轴皮带轮转速结合紧密说明前进档离合器未发生打滑发生故障时副轴转数平稳，说明是主轴皮带轮发生打滑，才会产生发动机转数提升发生故障前，电磁阀都没有动作，并且在故障前稳定行驶，由此可以推断是钢带打滑。该车行驶里程3万多公里，日常行驶规律是高速为主，鉴于以上诸多因素，个人认为电磁阀故障可能性不大，故障点在钢带打滑。建议更换变速箱总成，当否请批示!故障率时间故障发生的盆型理论在使用初期多为电器故障，和制造不良该车故障出现在故障爆发的低频期可以考虑是钢带过度磨损结束！！！谢谢
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