《国规铁路客运组织》722-3（纪书景）教案 第2课 制定行李、包裹运价

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课题制定行李、包裹运价课时2课时（90min）教学目标知识技能目标：（1）掌握行李、包裹运价的制定原则、构成要素和理论计算（2）了解行李、包裹运费的核收规定（3）能制定行李、包裹运价素质目标：通过学习一般运价计费方法和客运杂费收费标准等内容，形成严谨、认真、细致的工作态度，获得良好的职业素质教学重难点教学重点：行李、包裹运价的制定原则、构成要素和理论计算，行李、包裹运费的核收规定教学难点：计算行李、包裹运价教学方法情景模拟法、问答法、讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件，完成课前任务请大家了解铁路客运中托运行李的收费标准，查找资料，讨论影响行李托运价格的因素。【学生】完成课前任务考勤【教师】使用文旌课堂APP进行签到【学生】按照老师要求签到案例导入【教师】利用多媒体讲述“托运行李的收费标准”案例，然后提出以下问题：（1）托运行李的价格和哪些因素有关呢？（2）行李运价应该是怎样确定的呢？【学生】聆听、思考、讨论、举手回答传授新知【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解行李、包裹运价的相关知识一、行李、包裹运价的制定（一）制定原则铁路行李、包裹运价，是根据运输条件，并参照铁路零担货物运价和民航等其他运输工具的行李、包裹运价而制定的。行李、包裹使用行李车运送，时间性强，送达速度快，并由行李员全程负责运送，运输质量高。由于行李、包裹的特点和装载方法等因素，行李车的载重利用率低，而行李车的容量又有限，因此，根据行李、包裹的运输条件以及与其他运输工具合理分工的原则，铁路行李、包裹运价应高于铁路零担货物运价，但低于民航行李、包裹运价。行李、包裹运价的制定与旅客票价制定方法相同，采用运价区段和递远递减的办法。行李运价构成要素根据惯例及各交通部门通用的计价办法，行李运价率为：100kg·km行李运价等于1人·千米的硬座基本票价，即按硬座票价率的1%计算，即行李运价率硬座票价率1%0.058611%0.0005861［元·（kg·km）1］行李运输是随着旅客运输的产生而产生的，所以行李运输属于旅客运输的范畴。因此，行李的运价里程区段、递远递减率和递减区段划分与旅客票价的里程区段及票价递远递减率和递减区段的划分相同。计算行李运价的起码里程亦为20km。包裹运价构成要素包裹运价率以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率则按其加成或减成比例计算，现行各类包裹运价率的比例关系如下表所示。包裹类别运价比例/%运价率/

［元·（kg·km）1］包裹类别运价比例/%运价率/

［元·（kg·km）1］三类1000.001518二类700.0010626一类200.0003036四类1300.0019734包裹运输属于物资运输的范畴，所以包裹运价里程区段、各递减区段递远递减率和递减运价率的划分另有规定，如下表所示。计算包裹运价的起码里程为100km。里程区段/km每区段里程/km区段数里程区段/km每区段里程/km区段数1～1001001601～10004010101～3002010100160030101501以上100区段/km递减率/%递减运价率/［元·（kg·km）1］各区段全程基本运价/元区段累计基本运价/元1～20000.0015180.3036201～500100.00136620.409860.71346501～1000200.00121440.60721.320661001～1500300.00106260.53131.851961501～2000400.00091080.45542.307362001以上300.0010626行李、包裹运价的理论计算行李、包裹运价的计算，是以基本运价率乘以不递减的区段里程，加上递减运价率乘以相适应的区段里程（最后一个区段里程采用中间里程）得出基本运价，即1kg的行李、包裹运价基数。运价基数保留3位小数，第4位四舍五入；把各个里程区段1kg的行李、包裹运价基数汇总编制成行李、包裹运价表，由铁路总公司公布实行。其他重量的运价，则按1kg的运价基数进行计算，尾数保留至角，角以下四舍五入。具体计算方法和步骤如下。（1）确定用来计算运价的里程。式中： ——不递减区段的里程；，，…， ——递减运价率相应区段的里程。（2）计算1kg的行李、包裹运价基数E。式中： ——基本运价率；，，…， ——各区段的递减运价率。（3）计算其他重量的行李、包裹运价F。式中：——行李、包裹计费重量。二、行李、包裹运费的核收规定1．运价里程行李、包裹的运价里程以铁路客运运价里程表为计算依据。行李运价里程一般按实际运送径路计算，即按旅客客票指定的径路运输，但旅客持远径路的客票，要求行李由近径路运送时，如近径路有直达列车，也可以按近径路计算。包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。押运包裹的运价里程按实际运送径路计算。2．计费重量行李、包裹均按重量计算运价，但有规定计价重量的物品时，按规定重量计价，如表1-10所示。行李、包裹运价的计价重量以1kg为单位，不足1kg的尾数进为1kg。起码计价重量为5kg。物品名称计价单位规定计价重量/kg备注残疾人用车辆25以包裹托运时，按实际重量计算自行车辆25助力自行车辆40含机动自行车两轮轻便摩托车辆50（1）含轻骑；（2）气缸容量50cm3以下时两轮重型摩托车辆按气缸容量

每1cm3折合1kg计算气缸容量超过50cm3时警犬、猎犬只20超重时，按实际重量计算3．运费计算行李、包裹的运费按行李、包裹运价表计算。行李、包裹运费按每张票据计算，起码运费为1元。旅客托运的行李重量在50kg以内，按行李运价计算，超过50kg时（行李中有残疾人用车时为

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kg），对超过部分按行李运价加倍计算。例如，旅客凭一张客票第二次托运行李时，不论第一次托运重量多少，第二次托运行李都按包裹运价计算。为照顾残疾人的旅行，残疾人用车不限托运次数，也不受第二次托运按包裹运价计算的限制，都按行李运价计费。旅客托运行李至客票到站以远的车站时，分别按行李和包裹运价计算，加总核收。不足起码里程时，分别按起码里程计算；不足起码运费时，应核收起码运费。类别不同的包裹混装为一件时，按其中运价高的计算。【教师】随机邀请学生回答以下问题：行李运价的影响因素有哪些？为什么要这样规定？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答【学生】聆听、思考、理解、记忆课堂讨论【教师】组织学生以小组为单位，再次对引导案例中的问题进行分析：【教师】总结学生的回答，并公布正确答案通过以上知识可以知道，包裹运价率以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率则按其加成或减成比例计算。下边，我们用理论计算的方法尝试确定案例中旅客持K158次（信阳—北京）硬座客快有效车票，要求托运的一件（内装生活用品）重23kg的行李运价。1．确定区段中间里程信阳—北京客运运价里程为997km。行李区段中间里程为2．计算行李运价1kg行李运价基数为

23kg行李运价为【教师】改变题