隧道二衬施工安全教育记录实用文档

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隧道二衬施工安全教育记录隧道二衬施工安全教育记录实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）安教育类别:隧道二衬施工安全教育教育课时：小时年月日单位名称主讲单位(部门）安质部讲课人工程名称受教育单位（部门）人数教育内容：一、隧道二衬施工安全要求1、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于规范要求,台车下的净空应能保证运输的顺利通行，混凝土浇筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具,工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。2、应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全负余量,以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时离开，不得站在模板台车内部;避免不安全。3、二衬作业过程中须搭接用电设施时须由电工操作，禁止私自接线，模板台车上应有足够的照明设施。4、浇筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的操作平台上，并应配戴安全冒和安全带.防止发生高空坠落事故。5、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力,然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方(依照混凝土压送方向确定）不得站有其他作业人员，以免发生压送混凝土伤人事故。6、防水板施工前应对工作面进行安全检查。进行钉装防水板时须佩戴好劳保用品，作业台车须进行车轮固定,台车临边设置护栏。7、长期使用的工作平台，跳板，梯子等应安装牢固,工作平台上应满铺脚手板或使用钢筋焊成网片形状，网片纵横间距不得超过10cm，采用脚手板时，脚手板应钉铺结实。木板之端头,必须搭于支点上。高于2m的工作平台应设置不低于1m的栏杆。8、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管道及线路时，应先停电，并切断电源，风源。9、使用装载机进行移动挂布台车及二衬台车时，须专人指挥，现场不得有其他作业行为。钢丝绳必须满足强度要求，装载机对台车拉拽两端须保持两边受力一致,台车行走轨道须保持平直稳固。10、作业时对用电线路做好安全检查，防止因电线破损而导致漏电、触电事故发生.一旦发现隐患立即上报或直接让电工维修。二、进洞须知1、作业前检查是否按规定佩戴劳动保护用品、正确使用质量合格的安全帽、安全带、防滑鞋、防尘口罩、电工和电焊工穿绝缘鞋、戴绝缘手套等安全防护用品。当班人员严禁酒后作业.2、高处、临边作业，要注意作业平台是否牢固,防止坍塌。要设立安全网和防护栏杆，班组长要在场带班指挥提示，必要时设专人看护。不得上下同时作业、不得立体交叉作业。二衬作业时要指定专人在场警戒指挥两侧行人、车辆的安全.4、作业前做好用电线路安全检查,高处作业、洞内二衬高处作业要做好防坠落安全工作，要检查铺垫木板是否悬空、破损、腐烂,戴好安全帽和穿好防滑鞋。高处作业系好安全绳。班组长应对隧道作业安全技术负责，进行班前口头安全技术教育及交底，检查落实作业工人所有安全技术措施和人身防护用品（如:安全帽、安全绳、防护口罩等)。为防止意外停电，作业人员须配带一定数量手电筒.洞内爆破后必须通风排烟15分钟后，才准许检查人员进入工作面,防止有毒气体侵害.遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶强支护、早衬砌的原则稳步推进。施工中发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全的,必须停止作业。5、加强临时用电管理,严格用电安全制度，杜绝非电工拉接电线,开关箱板、线路要符合用电规范。施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，严禁一闸多机和一闸多用.台车上电线、电缆做好防破皮保护,严禁直接跨越尖锐物体。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。发生人员触电事故,立即启动安全用电应急预案,立即采取有效紧急措施进行救援。6、乙炔、氧气、液化气、柴油、火工品等易燃易爆品，严禁在隧道内存放，作业完成后立即撤出作业现场。7、做好台车日常维修保养工作。8、做好防风、防雨、防洪、冷天防冻、夏天防中暑、防地质灾害等工作。9、重视消防安全防范，禁止野外用火，防止引发森林火灾.全体员工时刻注意安全，养成良好个人习惯，不随意丢烟头，不在行驶的车上丢出烟头，坚决杜绝森林火灾和其它火患的发生。10、做好环境保护工作,按规定的地点进行弃碴，及时清除作业区施工废物、生活区垃圾，晴天在汽车便道进行洒水防灰降尘，雨天进行排水处理防止积水.三、风险告知1、拆装台车、移动台车时存在物体打击的风险,专人指挥，离开台车覆盖范围.2、存在触电的风险，作业前检查用电线，由电工统一搭接电线。3、洞内存在交通事故的风险，规范作业，靠右行走,必要时穿戴反光服。四、汛期安全1、隧道在多雨水的侵蚀下，不排除塌方的可能，因此，在汛期期间做好隧道周边的观察，一旦发现下陷或裂缝等立即上报项目部或管理人员。2、汛期期间上下便道时注意防滑，防止人员滑倒而引起其他意外事故发生.3、汛期期间在洞内支护作业时，一旦发现洞内渗水严重，先停止作业并上报项目部或管理人员，经项目部相关技术员现场观察论证后或采取有效措施后方可继续作业。4、雷雨天气严禁搭接电视信号台或架设其他高、尖物体，防止雷击事故发生。5、做好汛期安全应急救援准备,确保汛期应急预案强力有效。6、现场分管领导、管理人员、施工负责人、带班、值班人员、作业队长24小时开机。五、高温天气1、现场准备好正气水、十滴水、人丹、茶水或绿豆汤等防暑降暑饮料.2、严禁疲劳作业，严禁酒后作业。3、做好食堂、宿舍卫生，防止食物中毒或群体流感、病毒感冒等发生。4、严禁作业人员下河、水渠、水库、水塘游泳，防止人员抽筋，发生溺水事故。六、施工用电安全检查内容及注意事项1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，严禁穿高跟鞋、硬底易滑鞋上班,严禁赤脚、光背、酒后上班，高空作业必须系安全带,安全带必须高挂低用。2、L1、L2、L3-—三相电路的三相相线；3、M——电动机;4、N——中性点,中性线，工作零线；5、PE—-保护零线，保护线；6、TN—-电源中性点直接接地时电气设备外露可导电部分通过零线接地的接零保护系统；7、TN—C——工作零线与保护零线合一设置的接零保护系统;8、TN—C—S——工作零线与保护零线前一部分合一，后一部分分开设置的接零保护系统；9、采用TN系统做保护接零时，工作零线(N线)必须通过总漏电保护器,保护零线（PE线)必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN—S接零保护系统。10、五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线；绿/黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。11、检查电线是否破皮，破皮后必须及时叫电工进行包扎，电线老化后必须及时要求电工更换。12、过道上的用电设施、设备线路是否进行埋设或穿管保护，用电设施、设备是否打接地桩进行接地保护，接地电阻是否测试，电阻是否符合要求，要有记录。用电设施、设备是否安装漏电保护器,漏电保护器是否良好,严禁漏电保护器和电焊机二次控载降压保护器跳闸开关使用木片或其它东西插上，不起保护作用。13、所有用电线路严禁直接帮在金属上，电线必须帮在瓷瓶或木头上，防止电线破皮使金属产生导电发生触电事故。电线不能随地拖拉，必须悬挂整齐，电线上不许有东西压在上面，防止电线破皮发生火灾或触电事故。14、电箱内的闸刀、漏电保护器是否有控制机械的标识,是否有电工巡视检查记录，电箱上要有责任人、编号、安全警示标志。电箱必须靠边摆放整齐,成一条线,电箱不许卧放，必须立放，防止下雨时电箱内进水，产生漏电现象，造成触电事故。15、不能使用一个闸刀控制两台及以上的机械设备.施工用电与照明用电必须分开。16、电箱内的保险丝、闸刀开关和漏电保护器必须匹配，严禁使用铜丝或其它金属代替保险丝.严禁出现裸露线。电箱内的闸刀开关盖、插座及其它配件损坏后必须及时更换。17、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1。4~1。6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上.其中心点与地面的垂直距离宜为0。8~1。6m。18、分配电箱与开关箱的距离不得超过30米，开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3米。19、按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于10mm2;绝缘铝线截面不小16mm2。20、在跨越铁路、公路、河流、电力线路档内，绝缘铜线截面不小于16mm2。绝缘铝线截面不小于25mm2。21、开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0。1S。22、使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1S。23、总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1S，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。24、施工各种机械、架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1KV以下时，其最小安全操作距离为4米，当外电线路的电压为1～10KV时，其最小安全操作距离为6米，当外电线路的电压为10~35KV时,其最小安全操作距离为7米，当外电线路的电压为35～110KV时,其最小安全操作距离为8米。25、碘钨灯、地灯和水泵电缆线必须使用三芯电缆,严禁使用二芯电缆线，动力电缆必须使用五芯电缆，严禁另外增加一根线代替三芯或五芯电缆。26、人工挖孔桩工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；27、送电操作顺序为:总配电箱—-分配电箱——开关箱；28、停电操作顺序为：开关箱—-分配电箱—-总配电箱29、

配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线,并应悬挂“有人工作、禁止合闸”停电标志牌。停、送电必须由专人负责。30、配电室应保持整洁，不得堆放任何妨碍操作、维修的杂物。31、钻孔桩施工,严禁使用简易碘钨灯做照明，简易碘钨灯温度特别高,容易发生火灾或人员烧伤事故.32、所有配电箱门必须关好锁上，防止被雨水淋湿电箱内的配件，作业人员进行开关闸刀或电工接线时，发生火灾或人员烧伤事故.配电箱必须立放，严禁侧放和将配电箱躺放在地。33、宿舍内严禁私拉乱接电线,严禁使用电饭堡、电炒锅、电炉、电热器、热得快等电器设备做饭、烧菜、热水、冬天取暖.冬天严禁使用碘钨灯取暖。七、业务知识1、三不伤害是指什么？不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害.2、六大伤害是指什么？高空坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌、中毒。3、事故产生的原因是什么？人的不安全行为，物的不安全状态，管理的缺陷.4、什么是高空作业？凡在坠落高度基准面2米以上（含2米)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。5、安全三宝是指什么？安全帽、安全网、安全绳。6、安全事故“四不放过的原则”是什么？事故原因分析不清不放过；事故责任者和职工没有受到教育的不放过；没有防范措施不放过；责任人没有受到严肃处理的不放过。记录人：姜益云参加对象（签名）：注:教育类别分：新进场工人进场安全教育、变换工种、操作规程和技能、经常性、季节性、节假日等类.隧道施工安全技术措施一、开挖、爆破危险源分析：地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等，可能发生坍塌事故;爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等，可能发生火灾事故;电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故，通风防尘不及时,可能发生瓦斯爆炸和中毒事故;机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等，可能发生车辆机械伤害事故。控制措施：（一）开挖1、开挖人员到达工作地点时，做到先检查工作面是否处于安全状态.详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护.2、机械凿岩时，采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。3、用风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好,管子接头是否牢固,有无漏风,钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求者必须及时修理或更换。使用带支架的风钻钻眼时,将支架安置稳妥。风钻卡钻时，用板钳松动拔出，不能敲打。未关风前不能拆除钻杆。用电钻钻眼,先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工施工时手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。电气线路上必须安装漏电保护器。电钻钻工不能用手导引回转钢钎,不能用电钻处理被夹住的钎子。4、钻孔台车进洞时设专人指挥，进洞前认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不能超过25m/min。台车在行走或暂停时，将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并制动轮胎，放下支柱，防止移动。(二）爆破1、洞内爆破统一由专（兼)职安全员指挥，并由已通过南安市公安局培训合格后的爆破员进行作业.2、爆破器材现场临时存放地点设在洞口以外的安全地点,并由专人看管,严禁爆破器材乱堆乱放。3、爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。4、进行爆破时，所有人员撤离现场，其安全距离做到：（1）独头巷道200m以外；(2）相邻的上下坑道100m以外;（3)相邻的平行道、横通道及洞间50m以外；（4）单线上半段面300m以外，单线全断面与双线上半断面400m以外;(5)双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时,500m以外。5、装药后达到安全条件尽快的放炮，装药离放炮时间不能过久.6、装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固,炮眼内的泥浆、石粉是否吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高，不能立即装药.如遇照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。7、爆破时,按照国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行,加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时，可用投光、矿灯或风灯照明。起爆主导线悬空架设，距各种导电体的距离大于1m。8、爆破后进行通风排烟。相距15min以后，检查人员再进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形.在妥善处理并确认无误后,其他工作人员再进入工作面.9、当发现盲炮时，由原爆破人员按规定处理；装炮时使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具撤离至安全地点。10、当隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,本标段将于3标协商，停止一方的工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。（三）洞内运输1、各类进洞车辆保证处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各类机械与车辆，选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不准进洞。3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，设专人(游克奇、王茂发）指挥,并设置示界限的红灯，物件捆扎牢固。4、进出隧道的的人员走人行行道，严禁与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车、搭车。5、人工装渣时,将车辆停稳并制动。人工卸渣时，将车辆停稳并制动,严禁站在斗车内扒渣。机械装渣时,坑道断面保证满足装载机械的安全运转，装渣机械操作时，其回转范围不得有人通过。6、洞内采用无轨运输，运输时必须做到：（1)洞内运输的车速不准超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车及会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h,有牵引车时15km/h,会车时10km/h；（2）车辆行驶中严禁超车;(3)在洞口、平交道口及施工狭窄地段必须设置“缓行”标志;（4)凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械必须在其外缘设置醒目的警示防护,组成显示界限，以防止运输车辆碰撞;(5)在洞内倒车与转向必须时,必须开灯鸣号，并有人指挥;(6)路面必须有一定的平整度，并由隧道队司机班每天养护；（7）洞内车辆相遇或有行人通行时，必须关闭大灯光，改用近光或小灯光。7、在运输爆破器材时，遵守国家现行的民用爆炸物品管理条例:(1)在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。当人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不准由一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距必须相隔5m以上。项目部设专职押运员(＊**)押送炸药。(2)用人力运送爆破器材时，必须直接送到工地,不准在中途停留，押运员(李放生）全程监控。。一人一次运送的炸药量不准超过20kg或原包装一箱.（3)用汽车运送爆破器材时,汽车排气口必须加装防火罩。器材由爆破工于押运员护送,其他人员严禁搭车。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。（4）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。二、各种机械安全操作规程（一）运输车辆司机安全操作规程一、一般要求1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车.2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。5、在坡道上被迫熄火停车,并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。7、车辆陷入坑内,如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。二、载重汽车1、气制动的汽车,严禁气压低于0。25Mpa时起步,若停在坡道上，气压低于0.4Mpa时，不得滑行发动。2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好.3、装载构件和其他货物上路时,宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件,应备专用搁架。4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施.三、自卸汽车1、发动后，应检试倾卸液压、机构。2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后,拉紧手刹车.如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。3、卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物及行人。卸料后,车斗应及时复原，不得边走边落。4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人6、自卸汽车的车厢内严禁载人.四、牵引车1、牵引车与平板车的联结必须牢固。2、经常检查制动装置确保安全可靠。3、牵引车应缓慢运行，最高时速不超过5km/h，通过平交道口时，应有人维持交通秩序。五、机动翻斗车1、向坑槽或砼集料斗内卸料时，应保持适当安全距离并设置档墩,以防翻车.2、车上严禁带人,转弯时应减速，注意来往行人.(二）机械维修工安全操作规程1、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。2、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开。3、扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人,活动板手不准反向使用,打大锤时不准戴手套,在大锤甩转方向上不准有人。4、清洗用油、润滑油脂及废油脂，必须指定地点存放.废油、废棉纱不准随地乱丢。5、用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。6、机械解件，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死.7、修理机械，应选择平坦坚实地点停放,支撑牢固和楔紧,使用千斤顶时，必须用支架垫稳.8、不准在发动着的车辆下面操作。9、架空试车,不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立.10、检修中的机械，应有“正在修理、禁止开动”的示警标志，非检修人员，一律不准发动或转动机械。检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对位对孔。（三）挖掘机安全操作规程一、挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定。二、挖掘机在工作前,应做好下列准备工作:1、向施工人员了解施工条件和任务.内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。2、挖掘机在多石土壤或冻土地带工作时，应先进行爆破再进行挖掘.3、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。4、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足,不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。5、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。6、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏,动作是否异常。7、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。8、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机（若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动,不可将拉绳缠在手上）。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常,确认无误后，方可开始工作。9、发动机起动后,严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。三、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时,注意不要冲击履带及车架。4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动.7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。8、拉铲作业中,当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土,防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击.10、履带式挖掘机移动时,臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米.并将回转机构刹住.11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行.挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板.12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除,以免塌下造成事故.若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。13、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气,严禁在架空高压线近旁或下面工作.附表一线路电压等级垂直安全距离（米）水平安全距离(米）1KV以下1—20KV35—110KV154KV220KV1。51.52。52.52。51。52。04。05。06。014、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。15、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时,应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。17、电动挖掘机在连接电源时,必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时,应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。18、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作.工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查.19、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。20、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。四、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正,使内燃机朝向阳方向，铲斗落地,并将所有操纵杆放到“空档"位置,将所有制动器刹死,关闭发动机（冬季应将冷却水放净)。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后,方可离开.五、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里.轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。六、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑,行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。七、挖掘机装卸车时,应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。（四）混凝土搅拌输送车安全操作规程一、混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定.二、混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。三、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常.四、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。五、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3～5min，确认一切正常后，方可装料。六、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。七、搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽.八、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速,使进料顺利。九、运输前，排料槽应锁止在“行驶"位置，不得自由摆动。十、运输中,搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间.十一、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。十二、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下,并暂停搅拌旋转。通过桥、洞、门等设施时,不得超过其限制高度及宽度。十三、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。十四、水箱的水位应保持正常。冬季停车时,应将水箱和供水系统的积水放净。十五、用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。十六、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时,必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。（五）空气压缩机安全操作规程一、开车前应作好如下准备工作：1、保持油池中润滑油在标尺范围内,并检查注油器内的油量不应低于刻度线值。油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定.2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否安全可靠.3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全.4、检查排气管路是否畅通。5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通.二、长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。新装机械必须按说明书规定进行试车。三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。四、正常运转后,应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整，主要数据范围如下：1、润滑油压力应在0.1~0。3MPa,任何情况下不得低于0.1MPa.2、Ⅰ级排气压力为0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa；Ⅱ级排气压力为0。8MPa,不得超过0。84MPa。高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃;水冷应低于160℃。4、机体内油温不得超过60℃。5、冷却水流量应均匀,不得有间歇性流动或冒气泡现象。冷却水温度应低于40℃。五、工作中还应检查下列情况：1、电动机温度是否正常,各电表读数是否在规定的范围内.2、各机件运行声音是否正常.3、吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常。4、各种安全防护设备是否可靠。六、每工作二小时，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。七、空气压缩机在运转中发现下列情况时，应立即停车,查明原因，并予以排除。1、润滑油终断或冷却水终断。2、水温突然升高或下降。3、排气压力突然升高，安全阀失灵。4、负荷突然超出正常值。5、机械响声异常.6、电动机或电器设备等出现异常。八、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机。九、停车后关闭冷却水进水阀门.冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水，以免发生冻裂事故。十、如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故.十一、以电动机为动力的空气压缩机，其电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。十二、以内燃机为动力的空气压缩机,其动力部分的操作须遵照内燃机的有关规定执行。十三、空气压缩机停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入.十四、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时.十五、空气压缩机所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。十六、空气压缩机的空气滤清器须经常清洗,保持畅通，以减少不必要的动力损失.十七、空气压缩机若用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离,并应采取相应的防尘措施.（六）发电机安全操作规程一、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。四、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况.确认情况正常后，调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关，向外供电.负荷应逐步增大，力求三相平衡。五、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转.七、接到“准备并联”的信号后,以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。八、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节,无功功率通过励磁来调节。九、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录.十、停车时，先减负荷,将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转.十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。十二、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动.十三、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。十五、机房内一切电器设备必须可靠接地。十六、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外,未经许可禁止其它人员进入。十七、房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。（七）混凝土搅拌机安全操作规程一、作业前的检查1、固定式搅拌机的操纵台应使操作人员能看到各部工作情况，仪表指示信号准确可靠，电动搅拌机的操纵台应垫上橡胶板或干燥木板。2、检查传动机构、工作装置、制动器等，均应紧固可靠，保证正常工作。大齿圈、皮带轮等部位，应装防护罩。3、骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。4、向大齿圈、跑道等磨损、转动部位加注润滑油(脂).5、空车运转，检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向，各工作装置的操作、制动,确认正常，方可作业。二、作业中注意事项1、进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。2、料斗升起时，严禁在其下方工作或穿行，料坑底部要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。3、向搅拌筒内加料应在运转中进行；添加新料必须先将搅拌机内原有的砼全部卸出后才能进行。不得中途停机或在满载荷时起动搅拌机，反转出料者除外.4、作业中如发生意外或故障不能继续运转时,应立即切断电源,将筒内砼清除干净，然后进行修理。三、作业后注意事项1、作业后,应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入筒内清洗时，必须切断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器并锁好电闸箱,然后方可进入。2、作业后,应将料斗降落到料斗坑,如需升起，则应用链条扣牢.3、移动式搅拌机长期停放或使用时间超过三个月以上时,应将轮胎卸下妥善保管，轮轴端部应做好清洁和防锈工作.4、冬季作业后应将水泵、放水开关、量水器中的存水放尽.（八）装载机安全操作规程一、装载机司机的一般安全技术要求,参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行.三、装载机在工作中应注意以下安全事项：1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守:“交通规则"。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0。5米左右为宜。4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。5、当装载机遇到阻力增大,轮胎(或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过.8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时,必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。四、装载机工作后应注意下列安全事项：1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。2、松下铲斗,并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石.3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护.三、施工现场临时用电安全措施严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88规定执行;临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上.变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω。变压器设护栏,设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近"的警示牌。室内配电盘、配电柜前要放绝缘垫,并安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁,专人管理.移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用.检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸"的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准.10、现场架设的电力线路,不得使用裸导线；临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物.11、施工现场用的手持照明灯应采用36伏的安全电压，在潮湿基坑、洞室用的照明灯应采用12伏的电压。12、未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器.13、严禁其他金属丝代替熔断丝。目录TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc468609835"1.暗洞二衬及首件工程概况12施工准备2HYPERLINK\l”_Toc468609837”2。1技术准备2HYPERLINK\l”_Toc468609838”2.2现场准备22.3人员、机械准备2HYPERLINK\l”_Toc468609840"3施工工艺3HYPERLINK\l”_Toc468609841"3.1测量放样33。2安装防水层及二衬钢筋4HYPERLINK\l”_Toc468609843”3.3衬砌台车定位4HYPERLINK\l”_Toc468609844”3。4二衬混凝土施工6HYPERLINK\l”_Toc468609845”4.出现问题及解决方案6HYPERLINK\l”_Toc468609846”5。后续二衬施工注意事项及质量控制措施7HYPERLINK\l”_Toc468609847"6.综合评价与推广建议81。暗洞二衬及首件工程概况(1）我标段左线暗洞ZK1+738-ZK2+050,右线暗洞ZK1+740-ZK2+038，左右线共610m，衬砌类型均为拱形。现将左线隧道的ZK2+050—ZK2+038段作为二衬首件，本段二衬长12m。二衬环向主筋为HRB400φ25螺纹钢，纵向间距为20cm，层距50cm.二衬混凝土采用60cm厚C40防水耐腐蚀钢筋混凝土。防水层采用350g/㎡无纺土工布及1。5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材（非沥青类)。在二衬边墙及拱墙搭接位置的纵向施工缝处布设中埋式止水带。环向施工缝设置背贴式止水带加中埋式止水带止水。拱墙环向每隔10m设置2根TR-50软式透水盲沟，两侧纵向设置Φ110HDPE波纹管纵向盲沟。(2）隧道的二衬属于隐蔽工程,影响二衬施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程二衬的首件工程，更对以后的二衬施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。（3)根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了隧道施工方案,经总监办审核、批复，我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和隧道施工方案进行了首段二衬的施工.（4）在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据.通过对本二衬首件的施工，对其施工工艺,质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高,为后续二衬施工提供参考和借鉴。2施工准备2.1技术准备开工前，技术员对本段二衬施工图纸认真核对，复核钢筋、混凝土、防水材料等工程量，确保施工前施工图纸不存在遗留问题。并依据设计图对具体二衬施工段进行详细的技术交底和安全交底。2.2现场准备根据现场实际情况，在本段二衬施工范围内进行场地清理,布置钢筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐车的进出通道。2。3人员、机械准备表2.3—1施工人员配备情况序号职务人数1施工负责人1人2技术负责人1人3测量负责人1人4技术员2人5质检员1人6试验员2人7安全员1人8挂防水板、土工布6人9立（拆）模工12人10普工4人11混凝土工4人表2.3-2机械配备情况序号设备名称数量1混凝土输送泵1台2混凝土罐车4台3发电机1台4钢筋切断机1台5电焊机1台6钢筋弯曲机1台7钢筋墩粗滚丝机1台8衬砌台车1台3施工工艺测量放样→初支、仰拱面清理→安装防水层、二衬钢筋→衬砌台车定位→安装端模→安设注浆管预埋件→对称灌注边墙混凝土→灌注拱部混凝土→脱模及养护3.1测量放样首先，检查初支断面是否满足二衬厚度要求,如不满足要求，根据侵限情况进行会商处理.净空满足要求后,使用水准仪和全站仪对二衬台车进行放样,二衬台车加工时断面尺寸已加大5cm作为砼浇筑变形量。3.2安装防水层及二衬钢筋铺设防水层前,应对初支面进行清理，是否有外伸的锚杆头及裸露的钢筋网，应及时进行切割处理，避免刺破防水层，检查初支面是否存在阴角或阳角,阴角处应进采用水泥砂浆抹平，阳角处应进行打磨整平，以确保防水层密贴初支面.隧道防水层采用无纺土工布加1.5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材（非沥青类)。先铺设350g/㎡无纺土工布，土工布用射钉固定在初支面上,土工布密贴初支面，并确保无破损。再铺挂1。5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材(非沥青类），防水板搭接宽度10cm，采用爬焊机焊缝，焊缝严密，单条焊缝有效焊接宽度不小于12。5mm，无焊焦焊穿现象。防水板铺设完成后整体效果见图3.2—1.二衬主筋采用套筒连接,横向筋与纵向筋采用扎丝绑扎牢固.根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋,用纵向筋将定位钢筋连接后,以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋,并及时将内外层钢筋用勾筋连接,扎丝绑扎，以加强整体刚度。钢筋安设完成后,按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设5cm厚砂浆垫块，以确保砼灌筑后钢筋保护层厚度。图3。2—1第一模防水板铺设完成后效果3.3衬砌台车定位衬砌台车由现场提供断面尺寸及功能要求,委托专业的厂家加工，现场组装。衬砌台车具备足够的强度和刚度，满足断面衬砌要求，并且立模方便，进场组装完成后进行全面检查合格后方可使用。液压衬砌台车见示意图4。3—1。图3.3-1液压衬砌台车示意图根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性，放置接头止水带、拱部注浆管及相关预埋件，并安设好挡头模板再进行合格检验和经监理工程师签证，方可灌筑边拱混凝土。台车就位前,首先检查模板台车各个部件，检查是否牢固，同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查、验收合格后,才可以投入使用。台车底部钢轨安装必须符合如下要求:首先必须保证钢轨安装后的刚度要求,即钢轨在承受自身静荷载和砼浇注过程动荷载中，不能出现下沉。钢轨间距误差不能超过5mm，满足台车行走，同时要用钢楔卡住台车轮，保证台车在浇注中不位移。台车就位完毕后，对台车进行检查,其允许偏差必须满足表4.3—1要求。表4.3-1台车定位允许偏差表序号项目允许偏差（mm)检验方法1边墙脚平面位置及高程±15尺量2起拱线高程±103拱顶高程+10，0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高差±10尺量检查完毕符合设计要求后,进行预埋件、止水带、挡头模板的安装，止水带有背贴式橡胶止水带、中埋式橡胶止水带。止水带采用U形钢筋盘条固定在挡头模板上，一半镶入模板,另