空中交通管制员执照考试题库-6空中交通管制一般规定知识模块考试题

PAGEPAGE1空中交通管制员执照考试题库-6空中交通管制一般规定知识模块考试题一、单选题1.按目视飞行规则飞行前，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指()。A、在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请B、在飞行中只要满足目视飞行规则所需求的气象条件、机长临时申请也可以C、必须通过PLN电报申请D、A和B答案：D2.空管系统自愿报告的内容包括：()A、由于民航气象或管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正B、规章制度、标准、工作程度等存在的缺陷C、工作环境、人员培训、设备保障等方面存在的缺陷D、B和C答案：D3.航空地面事故发生后，事发相关单位应当()向事发地民航航空管理机构报告事故信息。A、于事发后6小时内B、立即C、于事发后3小时内D、于事发后24小时内答案：B4.在飞行事故发生后()小时内，事发单位应当向事发地民航地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件初始报告表”A、12B、6C、3D、24答案：A5.国家体育系统飞机转场飞行由()保障。A、军航管制部门B、民航管制部门C、体育总局D、航空公司答案：B6.通常ADS-B位置报告数据的NUC值不得低于（）或者NIC不低于6或者SIL不低于2A、2B、5C、6D、7答案：B7.()是用于通报航空器延误信息的电报A、RQPB、PFLC、ARRD、DLA答案：D8.非增压舱航空器的机上人员必须使用氧气的高度是()m以上。A、3600B、4000C、4500D、5000答案：B9.装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持时空勤组应将应答机置于()。A、A7400B、A7500C、A7600D、A7700答案：B10.在进近管制区内飞行时，相近两航空器间隔小于：纵向（）km、侧向（）km、垂直（）km，即构成空中航空器危险接近。A、3、3、100B、3、1、200C、2、1、100D、2、1、0.5答案：C11.机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径()km扇区范围内，在丘陵山区，距离障碍物的最高点不得少于()mA、55,200B、50,300C、50,600D、55,600答案：D12.当空中交通服务单位获知其区域内有航空器遇有无线电通信失效时，应当向其他收到过该航空器飞行数据的单位通报情况，此时所拍发电报为()A、ALRB、RCFC、ARRD、SPL答案：B13.()是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报A、FPLB、CNLC、DEPD、CPL答案：A14.预计飞越电报的类别标志是()。A、CDNB、ACPC、CPLD、EST答案：D15.飞机在云中绕飞雷雨时应具备的条件是()。A、有雷达的航空器或者根据气象雷达探测能够确切判明雷雨位置B、大中型航空器C、距离积雨云和浓积云80km以上D、飞行真实高度在1000m以上答案：A16.直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降()。A、尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行B、旋翼损坏，发动机起火或完全失效C、主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定D、A、B和C答案：D17.飞机跟进滑行，后机不得超越前机，当前机为中型航空器时，前后飞机的距离一般不得小于()mA、100B、200C、80D、50答案：B18.空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞以及在()内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动A、活动区B、机动区C、飞行区D、停机坪答案：B19.在AFTN电报中，PLN是()。A、领航计划报B、飞行预报C、修订飞行预报D、修订领航计划报答案：B20.以下哪个不属于空管系统强制报告报告事件：（）。A、由于非正常原因造成民航提供管制服务的航空器偏离航线B、民航提供管制服务的航空器飞入禁区、危险区、限制区C、航空器复飞D、民航提供管制服务的航空器与地面障碍物之间小于规定间隔答案：C21.云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云昼间不得少于()km。A、5B、10C、15D、20答案：A22.空中交通管制单位包括()。A、空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，地区空管局运行管理中心，民航局运行管理中心B、空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，民航局运行管理中心C、空中交通服务情报室，飞行服务报告室，塔台管制室，进近管制室，地区空管局运行管理中心D、飞行服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，地区空管局运行管理中心，民航局运行管理中心答案：D23.接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法正确的是()。A、迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位B、允许航空器下降到安全高度以下飞行C、在任何情况下，都不允许航空器下降到4000m以下高度飞行D、按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报答案：D24.空管系统自愿报告可通过邮寄、电子邮件及传真等方式发至()。A、民航局安管局安全监察处B、民航局运行监控室C、地区空管局安全监察部门D、A和C答案：D25.预计飞越报和管制协调报的发报单位是().A、航空器所在区域管制室B、航空器将要飞入的管制区的区域管制区C、管调D、航空器所在进近管制室答案：A26.管制协调接受电报的收电单位为()。A、航空器所在区域管制室B、航空器将要飞入的管制区的区域管制室C、管调D、飞行服务报告室答案：A27.飞行中的特殊情况主要有()迷航和失去通讯联络等。A、发动机部分或完全失效B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行C、航空器在空中失火，在空中遭到劫持D、A、B和C答案：D28.()是用于修订领航计划报中有关内容的电报A、FPLB、CPLC、CHGD、SPL答案：C29.紧急事件信息发布的内容是()。A、特定飞行事故、航空地面事故、运输航空事故征候和其他不安全事件的情况B、特定飞行事故、航空地面事故、运输航空事故征候和其他不安全事件的统计数据和趋势分析C、包括事故或事件发生的基本情况、人员伤亡、事件处理和采取的措施D、A和C答案：D30.在实施ADS-B运行时，提供给管制员用于建立和保持航空器垂直间隔的气压高度的精度与完好性应不低于航空器C模式高度精度与完好性，其精度容差值为（）米A、60B、90C、200D、300答案：A31.机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径()km扇区范围内，在平原，距离障碍物的最高点不得少于()mA、55,200B、50,300C、50,600D、55,600答案：B32.管制协调电报的类别标志是()。A、CDNB、CHGC、CPLD、EST答案：A33.进近管制员连续执勤时间不得超过()小时，直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过()小时，两次工作的时间间隔不得少于()小时。A、6、3、0.5B、6、2、1C、6、3、2D、6、2、0.5答案：D34.飞行事故或严重运输航空器事故征候发生后，民航局应向()发出通知。A、登记国及经营人所在国B、设计国及制造国C、国际民航组织D、A、B和C答案：D35.AFTN电报中，加急报的等级代码为()。A、SSB、DDC、FFD、GG答案：C36.通常ADS-B位置报告数据的NUC值不得低于5或者NIC不低于6或者SIL不低于（）A、2B、5C、6D、7答案：A37.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟，将等待空域内该航空器占用高度层空出，禁止其他航空器穿越。A、20B、15C、30D、10答案：D38.航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用()。A、允许的最大垂直速度进行B、上升下滑有利速度进行C、允许的最小垂直速度进行D、巡航速度进行答案：A39.无氧气设备或氧气设备有故障的航空器，飞行高度通常不得在()m以上。A、3600B、4000C、4500D、5000答案：B40.国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机最大允许着陆重量着陆形态下，()速度的()倍，即入口速度的大小，将飞机分为A,B,C,D,E五类A、着陆，1.3B、着陆，1.2C、失速，1.3D、失速，1.2答案：C41.我国境内的飞行管制，由()统一组织实施。A、中国民航局B、中国人民解放军空军C、中国民航局空管局D、中国人民解放军总参答案：B42.移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。A、FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容B、CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容C、EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容D、CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容答案：B43.接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应立即采取措施，下列说法正确的是()。A、指挥航空器驾驶员关闭发动机B、允许航空器下降到最低安全高度以下飞行C、通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的工作准备D、只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就当立即指挥航空器迫降答案：C44.直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于()mA、10B、20C、25D、30答案：A45.选择飞行高度层时，下列不属于考虑因数的是：()A、航线天气状况B、航线最低飞行高度C、航空器服役年限D、飞行任务性质答案：C46.依据中国民航之规定，滑行中两机交叉相遇，飞行员()A、应增大滑行速度，迅速通过B、从座舱左侧看到另一架飞机时，应当停止滑行，主动避让C、从座舱右侧看到另一架飞机时，应当停止滑行，主动避让D、听从地面指挥滑行答案：B47.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()mA、200B、300C、400D、600答案：C48.在尾流间隔标准中，重型机是指()A、最大允许全重大于或等于136000kgB、最大允许全重大于136000kgC、最大允许全重大于或等于7000kgD、最大允许全重大于7000kg答案：A49.单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时离岸边的距离通常规定()。A、不超过5kmB、不超过10kmC、不超过15kmD、不超过20km答案：D50.下列ACP电报中正确的是()A、（ACP-CES2101/A4512-ZLXY-ZBAA）B、（ACP-CES2101/A4512-ZLXY-ZBAA-YIJ/0100S1010)C、（ACP-CES2101/A4512-ZLXY-ZBAA-14/YIJ/0100S1010)D、（ACP-CES2101-ZLXY-ZBAA-14/YIJ/0100S1010)答案：A51.在尾流间隔标准中，中型机是指()A、最大允许全重大于或等于7000kg，小于或等于136000kg的航空器B、最大允许全重大于7000kg，小于或等于136000kg的航空器C、最大允许全重大于或等于7000kg，小于136000kg的航空器D、最大允许全重大于7000kg，小于136000kg的航空器答案：D52.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()mA、400B、600C、800D、1000答案：B53.民航航空器及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在()的原则下，由()实施管制服务A、民航统一管制，空军B、总参统一管制，空军C、空军统一管制，民航D、总参统一管制，民航答案：C54.发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当()。A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援助工作B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援助无关的车辆在机动区内活动C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D、A、B和C答案：D55.接到航空器驾驶员报告航空器迷航时，空中交通管制员应当采取措施，下列说法正确的是()。A、了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置B、指挥航空器在空中盘旋等待，直到雷达发现其位置C、当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施D、立即指挥航空器下降到安全高度以下，以便看到地面答案：A56.空中交通服务不包括()。A、空中交通管制服务B、告警服务C、搜寻与救援服务D、飞行情报服务答案：C57.从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练，通过相应的考试，取得执照，方可从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由()承担。A、国外的空中交通管制单位B、空管局所属的培训中心C、具备条件的院校D、管制中心技术室答案：C58.在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。A、管制员B、飞行指挥员C、机长D、签派员答案：A59.由民航局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后()个月内向国务院或者国务院事故调查主管部门提交事故调查报告，并填报“民用航空飞行不安全事件最终报告表”。A、3B、6C、12D、24答案：C60.航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应()。A、决定后立即改变B、主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变C、经有关空管部门许可方改变D、经签派部门同意答案：C61.连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于()小时的在岗熟练培训A、20B、30C、40D、50答案：C62.通常在雷达管制情况下，进近扇区管制席位同时提供服务的航空器数量最多为()架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为？()架。A、7、8B、6、12C、4、8D、8、12答案：D63.预计飞越、管制协调、管制协调接受电报的等级为()。A、GGB、FFC、SSD、DD答案：B64.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为()A、7天B、15天C、1个月D、3个月答案：C65.管制协调接受电报的类别标志是()。A、CDNB、ACPC、CPLD、EST答案：B66.在任何时间内，对航空器的管制应当只由()个空中交通管制单位承担()。A、4B、3C、2D、1答案：D67.有雷雨活动时，管制员应采取的相应措施，正确的说法是()A、根据塔台管制员的观测，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B、只要发现雷雨，立即指挥航空器从云下绕飞C、当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，不必申请绕飞空域D、使用雷达掌握航空器位置，了解着陆机场、备降机场和航路天气情报答案：D68.航路飞行中，从5100m（含）至7800m（含）之间，共有()个高度层。A、5B、7C、10D、12答案：C69.航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是()。A、只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应指挥其迫降B、指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器C、只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻救援的程序进行工作答案：D70.跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。根据事件的严重程度，跑道侵入分为ABCDE五类。其中B类是指（）A、间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入B、有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入C、符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入D、信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况答案：A71.()是在管制移交发生之前，管制单位之间为了协调修改CPL或EST报中的有关数据而拍发的电报。A、CDNB、CPLC、ARRD、SPL答案：A72.管制协调电报应填写全()A、航空器到达的备降机场的代码及时间B、航空器到达的目的地机场的代码及时间C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间D、航空器预计进入下一管制区的地方的代码及时间，高度答案：D73.在AFTN电报中，ALR是指()。A、领航计划报B、飞行预报C、告警报D、修订飞行预报告答案：C74.下列CDN电报中正确的是()A、（CDN-CES2101/A4512-ZLXY-ZBAA-14/YIJ/0100S1010)B、（CDN-CES2101/A4512-ZLXY-ZBAA-YIJ/0100S1010)C、（CDN-CES2101/A4582-ZLXY-ZBAA-14/YIJ/0100S1010)D、（CDN-CES2101-ZLXY-ZBAA-14/YIJ/0100S1010)答案：A75.与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法正确的是()。A、通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络B、通知军航有关部门派战斗机搜寻C、使用当地可利用的通信波道不间断地呼叫航空器D、关闭导航设施，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施答案：A76.等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于()m，8400m以下，每隔()m为一个等待高度层。A、600,600B、600,300C、900,300D、900,600答案：B77.依据中华人民共和国没有航空行业标准《飞行进程单》（MH4011-2011），不同类型的飞行进程单应通过颜色加以区别，其中红色表示()A、飞入管制区B、飞出管制区C、特殊情况航空器D、飞越管制区答案：A78.取消领航计划报类别代号为()。A、FPLB、CHGC、DEPD、CNL答案：D79.复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应该采取相应措施，正确的说法是()。A、根据天气预报和航空器驾驶员驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度B、指挥其他的航空器备降C、及时关闭有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置D、立即指挥航空器下降到4000m以下答案：A80.对于飞行高度低于6000米的航空器，如果两架航空器水平间隔介于3（含）到4（不含）千米之间，则其危险指数为（）A、20B、21C、23D、26答案：C81.起飞电报正确的是()A、（DEP-CA1301/A3031-ZBAA1430-ZGGG）B、（DEP-CCA1301/A3031-ZBAA1430-ZGGG）C、（DEP-CA1301-A3031-ZBAA1430-ZGGG）D、（DEP-CCA1301-ZBAA1430-ZGGG）答案：B82.在尾流间隔标准中，轻型机是指()A、最大允许全重小于或等于7000kgB、最大允许全重小于7000kgC、最大允许全重小于或等于136000kgD、最大允许全重小于136000kg答案：A83.在我国，由()负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。A、总参B、中国民航局C、空军D、当地政府答案：B84.陆上航空器在海上飞行时，距海岸()km以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备。A、15B、20C、25D、30答案：C85.()等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。A、公务调机B、抢险救灾C、视察灾情D、空投答案：B86.飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按照规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于()。A、A7400B、A7500C、A7600D、A7700答案：D87.选择飞行高度层时，只有在航线两侧各25km以内的最高标高不超过()m、大气压力不低于()hPa时，才能允许在600m的高度层飞行。A、1,001,000B、2,001,000C、1,001,010D、2,001,010答案：A88.在FPL电报中，ETA指()。A、飞机预计落地时间B、对IFR飞行而言时飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D、在IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间答案：B89.管制协调接受电报应填写()A、同意航空器进入下一个管制区的地点的代码及时间B、航空器现正飞经的地点的代码及时间C、航空器呼号、应答机模式和编码、起飞机场和目的地机场D、同意航空器进入目的地机场的时间答案：C90.装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于()。A、A7400B、A7500C、A7600D、A7700答案：C91.()是用于取消已发出的航空器领航计划的电报A、SPLB、CPLC、FPLD、CNL答案：D92.积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常值增大()km/h。A、5~10B、5~20C、10~20D、10~30答案：D93.通常ADS-B位置报告数据的NUC值不得低于5或者NIC不低于（）或者SIL不低于2A、2B、5C、6D、7答案：C94.下列EST电报中正确的是().A、(EST-CES2102/A2512-ZLXY-JIY/0100S0750-ZBAA)B、(EST-CES2102-A2512-ZBAA-JIY/0100S0840-ZLXY)C、(EST-CCA1523/A3013-ZBAA-VYK/0450-ZSSS)D、(EST-CSN4602-ZUUU-SUBUL/0330S0750-ZLXY)答案：A95.对于飞行高度低于6000米的航空器，如果两架航空器垂直间隔介于100（不含）到150（含）米之间，则其危险指数为（）A、10B、13C、15D、18答案：B96.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于()的航空器为D类航空器。A、169-226km/hB、169(含）-226km/hC、224(含）-263km/hD、261(含)-309km/h答案：D97.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点，平原地区不低于()mA、300B、400C、500D、600答案：B98.飞行中，灭火后的发动机能否从新开车()。A、只有确实判明着火原因，并有相应措施才能从新开车B、任何情况下都不准重新开车C、只有待发动机冷却后，才能重新开车D、装有备用灭火装备的航空器才能重新开车答案：B99.在AFTN电报中，ATN是指()。A、飞行预报B、告警报C、备降报D、无线电通信失效报答案：C100.用于请求得到航空器领航计划中补充数据内容的电报为()。A、RQPB、SPLC、RQSD、ACP答案：C101.管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素有()。A、雷达以及通信系统的自动化程度B、所使用雷达覆盖范围及其功能C、航路、航线结构所造成的复杂局面D、以上都是答案：D102.()是用于通报航空器起飞时间的电报A、ARRB、DLAC、DEPD、EST答案：C103.塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员执勤。A、2名B、3名C、2名（含）D、5名答案：C104.空中交通管制员的岗位培训可分为()A、设备培训、复习培训B、资格培训、正常业务培训C、设备培训、正常业务培训D、设备培训、熟练培训、复习培训答案：B105.区域管制员收到FPL电报，在电报地10编组机载设备项填写的SDH/CD表示A、飞机配备高频、甚高频无线电话、自动定向仪，全向信标接收机和ILS，应答机C模式和数据传输B、飞机除配备甚高频无线电话、自动定向仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力C、飞机配备测距仪、高频无线电话、全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输D、飞机配备惯性导航设备、测距仪、高频无线电话、全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力答案：B106.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于()的航空器为B类航空器。A、169-224km/hB、169(含）-224km/hC、224(含）-261km/hD、261(含)-307km/h答案：B107.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速小于()的航空器为A类航空器。A、169km/hB、169NM/hC、160km/hD、224km/h答案：A108.在AFTN电报中，RCF是指()。A、飞行预报B、告警报C、修订飞行预报告D、无线电通信失效报答案：D109.管制员取得技能考核合格证之后，仍需()考核一次。A、1年B、2年C、3年D、半年答案：A110.按照飞行高度区分，平流层飞行是指()的飞行。A、10000m以上B、9000m以上C、12000m以上（含）D、12000m（不含）以上答案：D111.区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）A、应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志的发射信号，航空器移动卫星系统数据/语音传输B、应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志的发射信号，二次监视雷达S模式数据链传输C、应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志的发射信号，具有自动相关监视能力D、飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A模式答案：C112.()是用于通报航空器落地时间的电报A、DEPB、ARRC、FPLD、ACP答案：B113.预计飞越报应填写全().A、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间B、航空器现飞经的地点的代码及时间C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度答案：D114.空中交通管理的主要内容包括()。A、空中交通服务、飞行情报服务、告警服务B、塔台管制、进近管制、区域管制C、空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理D、以上都对答案：C115.飞行中失去地空联络，目视飞行时机长应当()。A、保持目视飞行，飞往就近机场降落B、保持目视飞行，飞往降落机场降落C、保持目视飞行，返航降落D、保持目视飞行，飞往备降机场降落答案：A116.空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于()小时A、20B、30C、40D、50答案：C117.真航线角在0°至179°范围内的，飞行高度层配备不正确的是：()A、高度由900m（含）至8100m（含），每600m一个高度层B、高度由900m（含）至9500m（含），每600m一个高度层C、高度由10100m（含）至11900m（含），每600m一个高度层D、高度由13700m（含）以上，每1200m一个高度层答案：B118.在我国的飞行动态电报中，时间用()表示A、四位数字，前两位为分，后两位为时B、六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分C、六位数字，前两位为分，中间两位为时，后两位为日D、四位数字，前两位为时，后两位为分答案：D119.在我国的飞行动态电报中，飞行高度用()表示A、F或H后接三位数字，单位为100mB、A后面跟三位数字，单位为100mC、M后面跟三位数字，单位为10mD、S后面跟三位数字，单位为10m答案：D120.通报航空器飞越管制移交点或管制区边界点的预计时间、高度及应答机编码等信息时所发的电报为()。A、ESTB、ACPC、SPLD、RQS答案：A121.真航线角在180°至359°范围内的，飞行高度层配备不正确的是：()A、高度由900m（含）至7800m（含），每600m一个高度层B、高度由900m（含）至9200m（含），每600m一个高度层C、高度由10400m（含）至11600m（含），每600m一个高度层D、高度由13100m（含）以上，每1200m一个高度层答案：B122.ACP电报是应用于（）A、管制接受单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报B、管制接受单位同意接受先前收到的一份CPL、EST、或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报C、运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报D、申请得到航空器飞行数据的电报答案：B123.一般事故征候事件发生后，事件发生所在地的空中交通管制单位应（）填写“民用航空安全信息初始报告表”并报告（）。A、立即，所在地区管理局B、在事发24小时内，事发地地区管理局C、在事发12小时内，民航局运行地区管理中心D、在事发24小时内，民航局运行地区管理中心答案：B124.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于()的航空器为C类航空器。A、169-224km/hB、169(含）-225km/hC、224(含）-262km/hD、261(含)-308km/h答案：C125.发生航空器地面不安全事件后，事发单位应当于事发后()小时内向事发地民航管理机构填报“民用航空地面不安全事件初始报告表”A、6B、48C、12D、24答案：D126.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点，丘陵和山区不低于()mA、300B、400C、500D、600答案：D127.云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云夜间不得少于()km。A、5B、10C、15D、20答案：B128.山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得低于()mA、600B、800C、1000D、1200答案：C判断题1.航空器按仪表进近速度分类时，是根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1.2倍确定的。A、正确B、错误答案：B2.塔台、进近、区域管制室值班空中交通管制员连续执勤的时间不得超过8小时。A、正确B、错误答案：B3.在实施ADS-B运行之前，航空器应满足民航局对ADS-B相关试航审定的要求，航空器应取得由民航局无线电管理部门指配的24位航空器地址编码。航空器应可以通过机组设置航空器识别信息。A、正确B、错误答案：A4.起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层具有批准权，区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前20分钟通知塔台管制室。A、正确B、错误答案：A5.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过100m、大气压力不低于1000hpa（750毫米汞柱）时，允许在600m的高度层飞行。A、正确B、错误答案：A6.管制员培训分为管制基础培训和管制岗位培训。民航地区管理局对管制员培训管制进行统一管理。A、正确B、错误答案：B7.为确保在任何时刻能反映该航空器完整的运行和管制的工作状态，飞行进程单应以手工方式进行更新。A、正确B、错误答案：A8.有航空器放油时，其他航空器与放油区的水平距离至少应该有15km。A、正确B、错误答案：B9.预计飞越、管制协调、管制协调接受电报的等级为GG。A、正确B、错误答案：B10.有航空器放油时，其他航空器应该在放油结束10分钟后方可在放油区通过。A、正确B、错误答案：B11.为避免航空器相撞或不安全情况，应作出规避动作的危险接近。发生小于规定间隔事件，且危险指数大于85（含）的飞行冲突称为运输航空严重事故症候。A、正确B、错误答案：B12.管制员执照类别包括机场管制、进近管制、区域管制、进近雷达管制、精密进近雷达管制、区域雷达管制、飞行服务和运行监控等八类。A、正确B、错误答案：A13.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为三个月。A、正确B、错误答案：B14.为避免航空器相撞或不安全情况，应作出规避动作的危险接近。发生小于规定间隔事件，且危险指数介于75（含）至89（含）之间的飞行冲突称为运输航空一般事故症候。A、正确B、错误答案：A15.在尾流间隔标准中，轻型机是指最大允许起飞全重小于或等于7000kg的航空器。A、正确B、错误答案：A16.管制员在饮用酒精饮料之后的8小时内不得参与执勤。A、正确B、错误答案：A17.在FPL电报中，ETA指飞机预计落地时间。A、正确B、错误答案：B18.有航空器放油时，其他航空器应该在放油航空器飞行高度900m以上通过。A、正确B、错误答案：A19.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于224（含）~261km/h的航空器为B类航空器。A、正确B、错误答案：B20.航空器在航路上失去通信联络时，目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前15分钟不断地发出着陆条件。A、正确B、错误答案：A21.自行改变高度层的方法是，从航空器飞行的方向向右转30度，并且以此航向飞行25km，再平行原航线上升或下降到新的高度层，然后再转回原航路。A、正确B、错误答案：B22.在尾流间隔标准中，重型机是指最大允许起飞全重大于136000kg的航空器。A、正确B、错误答案：B23.全年起降架次超过30000架次时应当考虑设置进近管制室。A、正确B、错误答案：B24.航空地面事故发生后，事发相关单位应当于事发后24小时内向事发地民航地区空管局报告事故信息。A、正确B、错误答案：B25.在飞行事故发生后12小时内，事发单位应当向事发地民航地区空管局填表“民用航空飞行不安全事件初始报告表”。A、正确B、错误答案：A26.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于224（含）~261km/h的航空器为C类航空器。A、正确B、错误答案：A27.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度，在非高原和山区应当高于航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m。A、正确B、错误答案：A28.沿航线其他区域管制室，如果对起飞航空器申请的或上一区域管制室批准的飞行高度层有异议，应当在该航空器飞入本管制区10分钟前向上一区域管制室提出。A、正确B、错误答案：A29.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航线两侧各25km地带内最高点，平原地区不低于300m。A、正确B、错误答案：B30.选择飞行高度层时，航线两侧各25km以内的标高不高于200m、大气压力不低于1000hpa（750毫米汞柱）时，可允许在600m的高度层飞行。A、正确B、错误答案：B31.广播式自动相关监视管制运行规程适用于在中国境内基于1060ES标准的广播式自动相关监视-发送使用。A、正确B、错误答案：B32.通常在雷达管制情况下，进近扇区管制席位同时提供服务的航空器数量最多为8架，区域管制扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为12架。A、正确B、错误答案：A33.AFTN电报中，加急报的等级代码为FF。A、正确B、错误答案：A34.沿航线其他区域管制室，如果对起飞航空器申请的或上一区域管制室批准的飞行高度层有异议，应当在该航空器飞入本管制区15分钟前向上一区域管制室提出。A、正确B、错误答案：B35.航空器的经营人、所有人或者航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日16时前，向当地机场飞行服务报告室提交飞行预报申请。A、正确B、错误答案：B36.直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过2小时，两次工作的时间间隔不得少于一小时。A、正确B、错误答案：B37.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航线两侧各25km地带内最高点，丘陵和山区不低于600m。A、正确B、错误答案：A38.航线角应当从航线起点和转弯点量取，如果航线的个别航段曲折，应分别量取航线角。A、正确B、错误答案：B39.起飞航空器的驾驶员、签派员或其代表应当不迟于航空器预计起飞时间前45分钟向当地飞行服务报告室申报飞行计划，提出拟使用飞行高度层的申请。A、正确B、错误答案：A40.按