中国地理之中国的交通44张省名师优质课获奖课件市赛课一等奖课件

中国交通第1页●主要交通运输线●铁路枢纽和港口交通运输方式特点●第2页一、交通运输业主要性：1.交通事业运输业邮电业{----运输旅客和货物----传递信息和物品3.交通事业是发展经济“先行官”2.便利交通运输有利于：开发自然资源促进经济发展加强各地联络第3页当代化交通运输方式第4页铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然原因影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。二、交通运输方式特点第5页公路运输优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；缺点 运量小，耗能多，成本高。第6页水路运输优点 运量大，投资少，成本低。

缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文情况、气候等自然条件影响大。第7页航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。第8页管道运输优点气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。第9页五种交通运输方式比较当代运输方式运输线路

运输工具

运价

时速

运量

水运陆运空运河道航海线

铁路公路航空线轮船火车汽车

飞机最低居中最高最慢居中最快大居中最小第10页2、运输方式选择：珍贵或急需货物（数量不大）——航空

（短途）——公路运输

活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车

（短途）——公路运输

大宗粗笨货物（远距离运输）——水运或铁路运输两箱抢救药品北京----拉萨一吨活鱼密云水库--北京五十吨钢材上海----济南一万吨海盐天津----上海十万吨大米武汉----上海

货物和数量起点至终点铁路公路河运海运航空第11页南北向铁路线（自东向西排列）“六纵”东西向铁路线（自北向南排列）“四横”京沪线京九线京哈－京广线焦柳线宝成－成昆线京包－包兰线陇海－兰新线沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线全国主要铁路干线（四横六纵）青藏线滨洲—滨绥线第12页北京上海九龙广州柳州焦作包头乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港全国主要铁路干线——四横六纵哈尔滨拉萨西宁兰州第13页1、京沪线

（1）跨过省市区：

（2）经过城市：

北京,天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海

（3）经过地形区：

（4）主要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地域交通大动脉。

京，津，冀，鲁，苏，皖，沪

华北平原，江淮平原，长江三角洲

第14页2、京九线

（1）跨越省市区：

（2）经过城市：

北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港

（3）经过地形区：

华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲

（4）主要意义：

缓解京广线，京沪线运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地域稳定和发展。京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港第15页3、京广线

（1）跨过省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤

（2）经过城市：

北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州

（3）经过地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲

（4）主要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网中轴线，运量最大南北大动脉。

第16页4、焦柳线

（1）跨越省市区：豫，鄂，湘，桂

（2）经过城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州

（3）经过地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵

（4）主要意义：改进铁路布局，提升晋煤南运能力，分流京广线运量。

第17页5、宝成——成昆线

（1）跨越省市区：陕，甘，川，滇

（2）经过城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明

（3）经过地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原

（4）主要意义：沿线是我国特产丰富多民族聚居地域，蕴藏着丰富矿产资源和森林资源，铁路建成促进了西南地域经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地域主要通道第18页6、青藏线青藏铁路，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956千米。青藏线大部分线路处于高海拔地域和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题。青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加紧经济社会发展、改进各族群众生活，对于促进民族团结和巩固祖国边防，都含有十分重大意义。第19页1、滨洲——滨绥线

哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要工业中心、政治中心和最大海港，经过主要农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大主干线之一，成为东北地域经济发展支柱。滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯铁路接轨，是一条主要国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供给基地，也是石油、煤炭、木材等产地。第20页2、京包——包兰线

（1）跨越省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘

（2）经过城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州

（3）经过地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原

（4）主要意义：促进华北与西北联络，分担陇海线运量，建设民族地域，巩固边防。第21页3、陇海——兰新线

（1）跨越省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新

（2）经过城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口

（3）经过地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地

（4）主要意义：沟通东部和西北部，促进西北地域发展，巩固边防，横贯亚欧第二条大陆桥，加速沿线工业发展。

第22页亚欧大陆桥第23页4、沪昆线（沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线）

（1）跨越省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇

（2）经过城市：上海，杭州，南昌，株洲，怀化，贵阳，昆明

（3）经过地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原

（4）主要意义：横贯江南东西干线，加强华中，中南，西南之间联络，与长江航线相辅相成。第24页交通运输枢纽概念处于若干主要交通干线交叉地方,是交通运输“十字路口”，交通“四通八达”。类型单一型综合型铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、公路枢纽铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢纽……比如：北京、上海、广州主要铁路干线枢纽：北京、郑州、

徐州、株州、兰州、成都第25页交通运输枢纽铁路枢纽－－株洲水运枢纽－－岳阳航空枢纽－－桂林公路枢纽－－拉萨第26页北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京主要铁路枢纽北京第27页北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢纽郑州第28页北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢纽徐州第29页北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢纽株洲第30页包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢纽兰州第31页宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢纽成都第32页五、水运海运：河运：北方航区以上海、大连为中心南方航区以广州为中心沿海航线：远洋航线：包含东行、南行、西行、北行四个主要航线方位长江、京杭运河、珠江、松花江等第33页世界主要航海线和主要港口第34页重庆武汉南京上海长江沿岸主要港口第35页大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要海港北海第36页北京上海广州六、中国航空运输北京、上海、广州是我国主要国际航空港第37页七、中国主要输油气管道2．输气管道陕西靖边—北京“西气东输”干线（新疆轮南—上海）1．输油管道大庆—大连（东北管道运输网）大庆—秦皇岛—北京任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）第38页1、港珠澳大桥于年年底开工建设。大桥跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门大型跨海通道。据此回答。第39页(1)兴建港珠澳大桥主导原因是(

)A．政治原因B．自然原因C．科技原因D．经济原因D第40页(2)港珠澳大桥建成开通后，将产生影响有(

)A．珠海城区可能向桥头方向扩展B．有利于珠江三角洲和长江三角洲经济联络C．减弱香港作为国际金融中心地位D．大桥建设会对珠江航运带来很大负面影响A第41页2、年8月1日，我国第一条含有自主知识产权、国际一流水平高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运行2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁长度占到线路总长87%，有“空中铁路”之称。据此回答（1）～（2）题。（1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”主要原因是①为了降低建设成本②为了少占耕地，节约土地资源③预防不一样交通线路相互干扰④避开低洼地对交通不利影响A．①② B．①③C．②③D．②④答案：C第42页（2）京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高“公交化”城际快线，该铁路建成会(

)①提升沿线房价②促进跨城就业③增加货物运量④加剧大气污染A．①②B．②③C．③④ D．①④解析：京津城际铁路缩短了出行时间，把京津城市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。答案：A第43页

读我国铁路干线分布图回答：有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请你帮助选最少两条路线，将你选好路线用不一样颜色描出，并将其经过铁路枢纽分别用A、B、C…标注在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。①北京经