鲁教版高中地理必修二42《交通运输布局--交通运输线》教学课件

入藏公路

晴隆24道拐天门山盘山公路

如果你不曾勇敢一次，你永远不会知道旅行也会给你不少惊喜。如果某天时间和机会恰到好处，不要错过下面或神奇或险峻，或梦幻或壮美的中国公路！

入藏公路晴隆24道拐天门山盘山公路如果你不曾勇敢一1

第二节交通运输布局

——交通运输线第二节交通运输布局——交通运输线2知识与技能：了解主要交通线类型及交通运输线区位选择的一般步骤；分析青藏铁路建设的区位因素和意义；分析欧洲内河航道网发达的原因。过程与方法：通过对案例的学习，学会归纳和演绎的思维方法；能够进行简单的区域交通运输线路模拟设计。情感态度与价值观：通过青藏铁路等交通线建设意义分析，培养民族自豪感，养成学以致用的习惯。三维目标：知识与技能：三维目标：3预习交流

请同学们以小组为单位，以组长为中心，探讨学“自主预习”、“预习自测”两部分中不明确的知识点，组内不能解决的问题可求助其他小组。（三分钟时间）预习交流请同学们以小组为单位，以组长为中心，探讨4喜马拉雅山脉昆仑山脉阿尔金山脉祁连山脉横断山脉青藏知多少？远看是山，近看成川喜马拉雅山脉昆仑山脉阿尔金山脉祁连山脉横断山脉青藏知多少？远5数据说话：海拔最高，穿越冻土层最长其中海拔4000米以上的路段达960公里，约占全长的84%途经多年冻土区达550公里，约占全长的50%数据说话：6

①为什么要修建入藏铁路？

②为什么不早点修建入藏铁路？

③参考P94表4-2-1，为什么入藏铁路是青藏铁路而不是滇藏、川藏、甘藏铁路？问题探究一影响青藏铁路区位的主要因素分析问题探究一影响青藏铁路区位的主要因素分7探究一：影响青藏铁路区位的主要因素分析。A、为什么要修建入藏铁路？①促进西藏地区与内地的交流与合作②促进西藏资源的开发（特别是旅游资源的开发），从而促进西藏经济的发展探究一：影响青藏铁路区位的主要因素分析。A、为什么要修建入藏8青海湖鸟岛青海湖鸟岛9三江源三江源10察尔汗盐湖

察尔汗盐湖11鲁教版高中地理必修二42《交通运输布局-——交通运输线》教学课件12布达拉宫布达拉宫13探究一：影响青藏铁路区位的主要因素分析。A、为什么要修建入藏铁路？①促进西藏地区与内地的交流与合作②促进西藏资源的开发（特别是旅游资源的开发），从而促进西藏经济的发展经济社会战略交通③维护民族团结和社会稳定④巩固国防⑤完善全国铁路网，激活兰青线探究一：影响青藏铁路区位的主要因素分析。A、为什么要修建入藏14小结：铁路建设意义经济意义（加强区域联系;促进资源开发）政治意义（解决贫困；民族团结；社会稳定）战略意义（巩固国防;外向型经济）交通意义（缓解交通压力；合理布局道路网；加强地区联系）常考题型小结：铁路建设意义常考题型15为什么不早点修建入藏铁路？为什么不早点修建入藏铁路？16B、为什么不早点修建入藏铁路？探究一：影响青藏铁路区位的主要因素分析高原缺氧多年冻土生态脆弱技术难题没有解决（高原铁路建设世界三大难题）B、为什么不早点修建入藏铁路？探究一：影响青藏铁路区位的主要17冻土是指温度在0℃以下,含有冰的各种岩石和土壤能量补充冻土是指温度在0℃以下,含有冰的各种岩石和土壤能量补充18冻胀和融沉冻胀和融沉19B、为什么不早点修建青藏铁路？（一）影响青藏铁路区位的主要因素分析高原缺氧多年冻土生态脆弱技术难题没有解决（高原铁路建设世界三大难题）同学们课下自行观看纪录片《青藏铁路——世界难题》B、为什么不早点修建青藏铁路？（一）影响青藏铁路区位的主要因20京沪高铁果子沟大桥●保护耕地●避免各种交通运输方式相互干扰●保证运行的平稳性临西五路高架桥京沪高铁果子沟大桥●保护耕地●避免各种交通运输方式相互干扰●21探究一：影响青藏铁路区位的主要因素C、参考P95表4-2-1，为什么修青藏铁路而不是滇藏、川藏、甘藏？①基本与青藏公路并行，方便运输和组织大型机械施工②冻土（技术）问题已经解决③需建设的桥梁隧道少，长度短④沿途大部分地区地势平缓，沿线各种地质灾害较少青藏公路探究一：影响青藏铁路区位的主要因素C、参考P95表4-2-122交通运输线——公路线（选线布局）交通运输线——公路线（选线布局）23问题探究二：影响公路选线布局的因素有哪些？山谷中的道路应避开陡坡道路跨过河流道路通过小村庄通向大城市的最短路线公路通过小村庄道路应避开沼泽地道路在陡坡上成“之”字形弯曲问题探究二：影响公路选线布局的因素有哪些？山谷中的道路应避开24【小结】交通运输线布局的基本原理【小结】交通运输线布局的基本原理25案例：欧洲内河航运交通运输线——水运航道案例：欧洲内河航运交通运输线——水运航道26问题探究三结合课本“知识窗”内容，以小组为单位讨论欧洲内河航运网发达的原因有哪些？（注：

内河航道网是由天然水道和人工运河组成的水路运输网络系统。红线代表运河）问题探究三结合课本“知识窗”内容，以小组为单位讨论欧27交通运输线——水运航道欧洲内河航运网发达的原因有哪些？●气候湿润，降水均匀，流量稳定，河网稠密●地势平坦，河流落差小，水流平缓●温带海洋性气候，无结冰期，通航时间长●植被覆盖率高，含沙量小

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欧洲经济技术发达，货物运输量大，河流之间以运河相连，形成发达的内河航运网。交通运输线——水运航道欧洲内河航运网发达的原因有哪些？●气候28

【小结】内河航线自然特征●气候：降水（丰富程度、季节变化）气温●水文：流量大小、流量季节变化结冰期●水系：干支流的长短、多少●地形：平原水流平稳落差（急流、险滩、瀑布多）流速（通航能力、通航里程、通航时间）社会经济1.流域内经济发达程度（莱茵河VS亚马孙河）2.和其他运输方式的联系（水陆联运），提高运输效率3.运河的开凿和修建●植被：含沙量【小结】内河航线自然特征●气候：降水（丰富程度、季节变化29举一反三

长江航运潜力巨大，干流横贯东西，直通海洋，支流沟通南北，通过京杭运河沟通了海河、黄河、淮河、钱塘江等水系。干支流通航里程达7万多千米，占全国通航总里程的70%以上。2006年长江水运的货物运输量约9.9亿吨，成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。举一反三长江航运潜力巨大，干流横贯东西，直通海30

自然条件①亚热带季风气候区，降水量较为丰富②河流径流量大，汛期长，无结冰期，航运时间长③干流流程长，支流众多，流域面积广，通航里程长④中下游江宽水深，通航能力强

社会经济①长江流域物产丰富，经济发达，人口众多，城市密集，航运需求量极大②和纵列的铁路网互补，减轻铁路运输压力③直通海洋，连接上海港自然条件31这节课你学到了什么？交通线路布局技术因素地形气候水文地质自然因素决定影响选线克服障碍城镇分布生产力