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第第页汽车陷入泥泞自救法

1.尽量抵抗运行。

当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实，这样更不简单通过泥泞路面。。发动机的扭矩改变是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了肯定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。所以，要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。可以挂上一挡或倒挡，试验性地缓踩油门，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。

2.降低胎压。

当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后，可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的状况下，最好的自救方法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再渐渐踩油门，这时原本打滑的车轮就可能不会再空转了。

3.正确运用手刹。

在乡间马路或山路上，较简单涌现难以预料的紧急状况，令驾驶员措手不及，突然发觉有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手刹，渐渐加大油门。由于拉了手刹制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路。

夏季是一个令“有车族”苦恼的季节，有的车主可能经受过在酷热的夏天车辆突然开锅、爆胎或是自燃的状况，发生这样的事情车主又不得不在酷暑的街头等待救援，遇上这种事情自然是郁闷透顶了，其实汽车和人一样，夏季也会“中暑”因此做好夏季车辆的防暑工作非常重要。

夏天是比较轻易爆胎的季节，温度高是来自外部的罪魁祸首。而作为轮胎本身，造成爆胎的要害因素是气压太高或太低。气压太低，在行驶时就使轮胎两边大面积接地，造成长时间的“揉胎”，于是温度上升，使气体膨胀;“揉胎”另一个后果是使轮胎的某些部位偏薄，两者综合作用，就轻易爆胎。气压太高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶会造成温度急剧上升，使气体膨胀从而爆胎。另外，轮胎老化、性能减弱也是其中的`缘由之一。还有一种状况，就是汽车在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物，造成轮胎被刮或被扎，也会造成突然间爆胎。

在行驶时突然爆胎，肯定要掌握好方向盘，缓收油门，打开警示灯，并在认清后方的状况后，靠路边停车。过弯时后轮爆胎，车尾会向外侧甩去，这时更要不断地修正方向盘，使车子逐步地稳定下来。把车靠边停放后，要再想继续行驶，就不得不更换新轮胎。换轮胎切记要拉手刹，放警示牌。

事后的处理再高超也不如在事前防微杜渐。如加强轮胎的保养，并定期更换轮胎。一组轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎渐渐磨耗、钢丝层慢慢疲乏、胎面老化之时，它的性能也必定减弱。假如没有领悟这点，舍不得花钱更换新轮胎，自以为表面看着不错就

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