箱梁伸缩缝技术交底

技术交底书工程名称新建上海至南通铁路（南通至安亭段）太仓制梁场交底日期交底项目箱伸缩缝安装交底号单位：中铁一局集团桥梁工程有限公司太仓制梁场编号：交底内容：一、 技术交底范围：本交底适用于中铁一局集团第四工程有限公司二分部宝钱公路特大桥100#墩至248#台伸缩缝施工作业。二、 编制依据《预制有咋轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁》《沪通附属工程指导性施工组织设计》三、 伸缩缝材料及技术要求1•伸缩缝装置由异型钢型材，橡胶密封带，PVC管，上下压块，连接螺栓，挡砟盖板，挡砟侧板，定位钢筋，定位钢管及梁体预埋件组成。2.直线段梁缝伸缩缝采用TSSF-100型橡胶密封带，连续梁连接段伸缩缝根据梁缝的大小采用TSSF-150型。3•挡砟钢板符合《耐候结构钢》（GBT4171-2008）4•橡胶止水带采用三元乙丙橡胶，其物理机械性能符合《客运专线铁路桥梁伸缩装置暂行技术条件》五、伸缩缝安装1•横穿钢筋与梁体预埋件焊接，（构件4,13）波形筋与异型钢型材及横穿钢筋焊接，（构件1,3,4）,波形筋与型钢连接处应满焊，焊缝》5mm，波形筋与耐候下型材连接后，调整伸缩缝装置中心线和梁缝中心线重合。上压块，下压块与异型钢型材焊接，（构件5,6,1）通过下压块螺栓固定上下型材，下型材顶面低于保护层顶面30mm,上型材低于顶面保护层10mm,异型钢型材通过螺栓连接上下压块固定（构件7）,螺栓采用精致螺栓，定位钢管与梁体预埋件焊接，（构件12,13）,平行于型材排布焊接定位钢管，挡砟盖板与定位钢筋焊接,（构件9,11）挡砟侧板与挡砟盖板焊接。（构件9,10）密封胶条和PVC管崁入异型钢槽内。2•将伸缩装置安装区，和梁缝内杂物清理干净，新旧混凝土接触面凿毛处理，将伸缩装置，型钢顶面高程调整至控制标高，型钢顶面顶低于梁体保护层10mm，型钢通过拉线调直，中线与梁端，间隙中心线基本重合,，利用支撑钢筋定位型材，将波形钢筋与横向钢筋N1焊接，焊接完确保两侧型钢顶面齐平，支撑钢筋与梁体预埋件需焊接牢固。应保证伸缩封装置型钢与梁端横坡的吻合性。3•按俩孔梁端桥面间隙崁入泡沫板。俩端伸缩缝翘头处空隙用混凝土封堵，并用防水材料进行防水处理，安装伸缩缝盖板，并用防水材料对异性钢与混凝土间隙进行防水处理。3•待混凝土强度达到设计强度的80%以上时，松开上型材，清理型腔，嵌装防水橡胶条,，然后安装PVC管，集水管设置与曲线内侧方向，最后拧紧连接螺栓。应用专用工具进行嵌装,不能损伤橡胶止水条，橡胶条须过盈嵌装在型腔内，满足挟持性能及防水性能，4.据设计梁缝宽度并对比实际梁缝尺寸确定定位钢管焊接位置，保证梁体预留伸缩量。定位钢管焊接位置为钢管内壁距离型钢外侧7cm，焊接时应先确定位置并打点标记，弹墨线后再进行焊接施工，确保定位钢管排列成一条直线。定位钢管和支撑钢筋焊接至预埋好的钢板上。5•将定位钢筋配合定位钢管及挡砟盖板焊接牢固，保证盖板高度与浇筑完保护层后高度齐平后暂时移开挡砟盖板。6•安装伸缩装置盖板，挡砟盖板应于定位钢筋焊接，顶面与定位钢筋顶端齐平，要保证盖板表面平整、不变形，并用聚氨酯防水涂料对异型钢与混凝土间隙进行防水处理。7•焊接挡砟侧板，侧板底与挡砟盖板弯起部分焊接牢固，侧板顶面高度保证与挡渣墙顶面高度一致。四、 保护层砼浇筑在两孔梁端桥面间隙嵌入泡沫板，浇筑保护层混凝土，锚固伸缩装置。距离梁端50cm范围外的保护层可在伸缩缝安装前施工。浇注保护层混凝土时必须保证伸缩缝表面不受损伤，型腔内不得渗入砂浆，型材与混凝土之间不得有裂隙、空洞，对两端翘起空间进行封堵，并进行防水处理。电缆槽内距梁端30cm的距离内，保护层高度与跨中方向保护层顺接。五、 质量标准；施工中所有焊接处必须满焊，焊接牢固。伸缩缝装置安装位置应正确，部件齐全完整。必须安装至梁体混凝土保护层内。桥梁伸缩缝的安装质量应能满足梁体位移及转动需要，并能可靠防水。组装后，型钢伸缩缝装置，满足以下要求，俩异型钢在同一截面，上顶面的高差不得大于10mm，型钢弯曲度不大于1.5mm/m。全长直线误差应满足10mm/10m的要求。型钢伸缩装置，俩型钢的简析应均匀，间隙宽度不得大于2mm。型钢与防水胶条俩端封堵后，住满水24小时无渗漏。

每m延伸装置型钢与防水橡胶条的加持力不得小于5KN。六、安全注意事项在伸缩缝装置保护层砼强度未达到设计强度时，严禁在其上面行车。作业区地面要划出禁区，并挂上警示牌，施工现场严禁非操作人员进入作业地点。防护用品要配全，戴好安全帽、安全带，不准穿光滑的硬底鞋。施工时在道路