城市轨道发展历史省名师优质课赛课获奖课件市赛课一等奖课件

城市轨道发展历史第1页二.城市轨道交通主要类型依据运量规模分大运量中运量小运量依据敷设方式分地下地面高架第2页按照导向方式分轮轨导向导向轮导向二.城市轨道交通主要类型按照轮轨材料分钢轮钢轨胶轮钢筋混凝土轨第3页二.城市轨道交通主要类型按照技术特征分有轨电车地铁轻轨单轨（独轨）磁浮自动导向系统市域快速轨道系统主要形式第4页有轨电车出现1879年德国柏林工业博览会期间，在演出时可拉动3节载有18人平板车厢。世界上第一个投入商业运行有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州里磁门德市。是行驶在道路路面上有轨交通工具，投资小于地铁，从阴暗、潮湿地下转到地面上。在汽车还未统治路面交通时候，有轨电车快速在各城市中蔓延。第5页历史世界上第一辆有轨电车：1881年，德国世界上第一辆投入商业运行有轨电车：1888年，美国上世纪20年代，美国有轨电车线路总长达25000km上世纪30年代，欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得较大发展1899年，我国第一条有轨电车在北京建成通车1908年，上海第一条有轨电车建成通车因为运能、挤占道路、噪声等问题，到上世纪50年代末，国内外大城市纷纷拆除有轨电车。第6页特点普通设在城市中心穿街走巷运行，含有上下车方便特点通常为单节或2节编组，运输能力较低，为5000～10000人/h运行速度较低，通常为15～20km/h，甚至更低普通采取直流电机驱动与其它车辆混行，受路口红绿灯控制，正点率低，噪声大，加减速性能较差第7页新型有轨电车系统20世纪60年代初，西方一些大城市重新把注意力转移到地面轨道交通方式上来世界上已经有270多座城市建有新型有轨电车系统年底，上海浦东新型有轨电车投入运行第8页1908年上海第一条有轨电车第9页1913年法国24路有轨电车第10页日本东京街头有轨电车第11页1950年上海南京路上有轨电车第12页大连有轨电车第13页大连低地板有轨电车第14页美国有轨电车第15页德国有轨电车第16页（1）概述定义：轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3万人次/h以上城市轨道交通系统。地铁并非单纯指行驶行驶在地下钢轮钢轨系统，在适当位置也可采取地面或高架形式。服务区间：主要在市区，也可延伸到市郊站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制，含有运量大、速度快、安全、按时、舒适、节约城市土地资源等特征注意第17页（2）适应范围大运量按时性和速达性与其它交通方式无相互干扰噪声小，污染少节约土地资源建设费用高一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散较困难人口超出100万特大城市修建地铁较为适当第18页地铁起源工业革命发展带来农村人口向城市转移，城市规模膨胀、扩大，交通拥堵现象需要处理，蒸汽机车铁道进入了市区几乎成为“必定”。工业革命发源地英国伦敦1863年出现了第一条蒸汽机车地下铁道线路，英国人称之为UndergroundRailway”。尽管空气污染，乘坐并不舒适，但世界各主要工业化国家大城市都效仿修建了地铁。第19页地铁各种形式美国把这种类似于Railway，但又服务于城市交通形式称为“Subway”。英国人称之为UndergroundRailway”。法国人称之为“Metro”。第20页世界地铁之最最古老地铁是伦敦，1863年。车站最多地铁是纽约地铁一期工程，共有468个车站，建于19。最繁忙地铁是莫斯科，每年最高客流量达33亿人次，启用于1935年。最深地铁是朝鲜平壤市地铁，因为地质原因，线路和车站都离地面七八十米深。第21页我国地铁建设北京地铁是我国第一条地铁，1965年7月1号开始开工，1969年10月1号建成。天津1970年6月开始修建中国第二条地铁线，于1984年12月开始通车。上海1990年初开始修建，于1995年建成上海第一条地铁。广州地铁一号线于1993年12月28号开工，1997年6月28日开始营运。第22页早期北京地铁

毛主席对北京地铁建设指示第23页上海地铁2号线列车第24页正在隧道中行驶北京地铁第25页地铁车辆车内布置第26页（1）概述概念LRT（LightRailTransit）：在有轨电车基础上发展起来，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为15000~30000人/h。旅行速度可达30km/h。注意依据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量地铁（包含地面和高架铁路），而欧洲所说“轻轨”，普通是特制当代有轨电车交通。为了与欧洲定义兼容，所以我们提出轻轨分为两类——准地铁与新型有轨电车。第27页（2）在我国前景展望轻轨既免去了地铁昂贵投资，又含有中运量特点，在我国含有较大发展前景。第28页长春轻轨交通第29页西班牙巴塞罗那当代有轨电车（轻轨）第30页大连轻轨交通第31页年底，天津滨海新区开通了法国引进胶轮电车Translohr，是中国大陆境内第一个使用胶轮电车城市。年，上海浦东新区张江地域也开通了胶轮有轨电车。第32页武汉市轻轨列车第33页国外当代化轻轨第34页地铁与轻轨区分有哪些？思索第35页（1）概述车辆在一根轨道上运行一个轨道交通系统。旅行速度可达30~35km/h跨座式悬挂式第36页跨座式：车辆骑跨在轨道上，其轨道由预应力混凝土制作，车辆运行时走行轮在轨道上平面滚动，导向轮在轨道侧面滚动导向。悬挂式：车辆在轨道下方。吊挂在轨道上，轨道多由箱形断面钢梁制作。走行轮沿轨道走行面滚动，导向轮沿轨道导向面滚动导向。第37页单轨交通特点单轨交通车辆采取橡胶轮，电气牵引，速度可达80km/h，旅行速度30～35km/h，列车可4辆～6辆编组。第38页（2）适应范围占用土地少运量较大（5000~0人次/h）能适应复杂地形要求建设工期短，造价低能确保安全噪声与振动均较低对日照和城市景观影响较小最大运量问题尚需深入论证我国缺乏研制独轨车辆相关经验第39页重庆单轨车辆（跨座式）第40页重庆单轨车辆第41页日本东京奥运会建设大客流量独轨交通（1964）第42页日本千叶城市单轨（悬挂式）

第43页日本北九州小仓线跨座式独轨第44页悉尼独轨交通第45页德国中部城市乌伯塔悬挂式独轨交通第46页磁浮列车依靠依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶交通工具分常速、中速、高速和超高速等几个形式，最高时速可达500km/h上海磁浮列车当前是全世界唯一一条投入商业运行线路，它是在德国TR08列车基础上发展起来，基本技术规格与TR08一样，在运行速度、舒适性、能耗、环境、安全性和运行维护等方面，含有铁路车辆和飞机无可比拟优势。第47页上海磁悬浮列车第48页第49页第50页自动导向系统AGT(AutomatedGuidewayTransit):泛指以无人驾驶车厢在专用路权及自动化控制条件下运行新型运输系统。在美国早期称为HorizontalElevators，skybus或TransitExpressway，近期统称PeopleMoverSystem。在日本以“新交通系统”统称AGT第51页自动导向系统车辆采取橡胶轮胎在专用轨道上运行中运量轨道运输系统，可实现全自动化和无人驾驶。线路形态：市区为地下隧道，郊外采取高架结构占地面积小，自动化程度高，既节约人力又节约费用适合用于城市机场专用线或城市中客流相对集中点对点运输乘客，必要时，中间可设少许停车站车辆较地铁和轻轨小，编组2~6节，适合用于单向小时1万人次客运量及以下情况。第52页举例1、法国VAL系统里尔是法国北部集合城市，由三个城镇组合而成，人口120万。为了将市中心区和附近城镇和大学区连接起来，建造了一条线路。70年代开始试验，1984年建成第一条线路，称为VAL系统。第53页VAL系统第54页举例2、加拿大空中列车温哥华空中列车建成于1986年，一期工程总长21.4km，包含地面、地下和高架，利用市中心停顿使用铁路隧道，1995年延伸，总长29km，成为全自动无人驾驶轨道交通最长线路。第55页加拿大空中列车第56页加拿大空中列车第57页第58页日本神户无人驾驶列车第59页首都机场APM线首都机场在T3航站楼A座，B座和C座之间修建了APM，该系统采取加拿大庞巴迪企业设计方案。第60页第61页APM线(Automatedpeoplemoversystems)广州APM，世界第一条全程地下城市捷运系统。与广州地铁3号线南北平行，与广州地铁1号线、5号线东西交汇。第62页第63页适合用于城市群城际之间中长距离客运交通日单向客运量可到达50万~80万人次站间距可达5~10km可选取铁路动车组或运行速度120km/h以上特种车辆，旅行速度可达50km/h以上可选取AC25kV或DC1500V供电方式第64页市域快速轨道交通动车组第65页一、判断题1、传统有轨电车因为其性能差，已经在全世界范围内被彻底淘汰。2、世界上第一条地下铁道于1836年诞生在英国伦敦。3、有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间轨道交通系统。4、人们常说地铁是由传统有轨电车发展而来。5、轻轨交通与地铁交通主要区分在于地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。6、单轨交通与我们常见汽车类似由司机控制前进方向。7、世界上通车里程最多城市是纽约。8、中国通车里程最多城市是上海。第66页二、填空题1.世界上第一个投入商业运行有轨电车系统是

年美国弗吉尼亚州

市。2、中国北京第一条地铁建于

年。上海地铁一号线于

年建成通车向社会开放。3、单轨通常区分为

式和

式两种。4、狭义上城市轨道交通特指

、

和

。188819691995独轨轻轨地铁悬挂式跨坐式里磁门德第67页三、问答题1、城市轨道交通系统定义2、城市轨道交通分类有几个？各是什么？3、地铁优缺点有那些？第68页城市交通如同人体血液循环人体血管分为主动、静脉;中动、静脉；及至毛细血管，缺一不可。在城市公共交通系统中，各种交通形式也如同人体血管，缺一不可。1）地铁、城市快速轨道交通线：3～8万人次/h；2）轻轨：1～3万人次/h；3）有轨电车、其它地面公共交通1万人次以下/h第69页1.2城市轨道交通主要技术特征1.有较大运输能力城市轨道交通因为高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多，因而含有较大运输能力，单向高峰每小时运输能力地铁到达3万～6万人次，轻轨1万～3万人次，运输能力远远超出公共汽车。2.城市轨道交通含有较高按时性城市轨道交通因为在专用行车道上运行，不受其它交通工具干扰，不产生线路堵塞现象，而且不受气候影响，是全天候交通工具，列车能按运行图运行，含有可信赖按时性。第70页3.城市轨道交通含有较高速达性与常规公共交通相比城市轨道交通，车辆有较高运行速度，有较高启、制动加速度，列车停站时间短，上下车快速方便，而且换乘方便，从而能够使乘客较快到达目标地，缩短了出行时间4.城市轨通交通含有较高舒适性与常规公共交通相比，城市轨道车辆含有很好运行特征，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务设备，城市轨道交通其有很好乘车条件，其舒适性优于公共车、汽车。第71页5.城市轨道交通含有较高安全性城市轨道交通因为运行在专用轨道上，没有平交道口，而且有先进通讯信号设备，极少发生交通事故。6.城市轨道交通能充分利用地下和地上空间城市轨道交通因为充分利用了地下和地上空间开发，不占用地面街道，能有效缓解道路拥挤、堵塞现象。第72页7.城市轨道交通系统运行费用较低城市轨道交通因为主要采取电气牵引，而且轮轨摩擦阻力较小，与公共车、汽车相比节约能源，运行费用较低。8.城市轨道交通对环境低污染城市轨道交通因为采取电气牵引，与公共册、汽车相比，不产生排气污染。因为在线路和车辆上采取了各种降噪办法，普通不会对城市环境产生严重噪声污染第73页城市轨道交通特点：准点速度快客运量大污染小能耗低第74页第75页一.世界城市轨道交通发展历史第76页世界上第一条地铁线路：1863年1月19日英国伦敦建成通车，长6.4km，蒸汽机牵引首次采取盾构法施工：1874年，英国伦敦首次采取电力机车牵引：1890年，英国伦敦芝加哥、费城、波士顿、巴黎、柏林、汉堡、纽约、马德里等城市化发展较快第77页二战以后，城市轨道交通发展产生了停滞和萎缩汽车工业飞速发展影响了城市轨道交通继续普及部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展城市轨道交通第78页汽车过分增加造成了道路拥堵，空气、噪声污染，能源危机等问题城市轨道交通重新得到重视许多国家开始修建地铁，城市轨道交通发展从欧美扩展到亚洲国家第79页城市化趋势造成人口高度集中，要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求城市轨道交通本身含有大运量、高效率、节约土地资源优势城市轨道交通在世界范围内开始普及第80页二.世界主要城市轨道交通1.伦敦地铁伦敦——地铁发源地，“建在地铁上城市”全世界最老地铁系统:1863年建造，总长273英里，年客运量9.76亿人次市中心为地下线，郊区为地面线，占55%总长439km，其中160km为地下线，12条线路，275个车站，日客运量267万人次第81页伦敦地铁示意图1第82页伦敦地铁示意图2第83页NewYorkCitySubway（NYCS），诞生于1904年27条线，全长443km，504个车站，日客运量490万人次，年客运量15亿人次，约占整个公交系统运量70%车站结构简单，以简便实用为特点第84页纽约地铁示意图1

第85页纽约地铁示意图2

第86页纽约地铁示意图3

第87页亚洲最早开通地铁城市，最早于1927年通车13条线路，285个车站，总长304.1km日客运量近800万人次，年客运量28亿人次，发达程度居世界前五位车站站台形式多样化，出入口布局与地面建筑协调一致第88页东京地铁示意图1

第89页东京地铁示意图2

第90页东京地铁示意图3

第91页LeMétropolitaindeParis，简称为Métro，最早于1900年开通14条根本，2条支线，380个车站，87个交汇站，总长221.6km年客运量9.76亿人次路网分三个阶段扩展，于1990年完工第92页МосковскийметрополитенимениВ.И.Ленина，世界上使用频率最高地下轨道系统12条线路，171个车站，87个交汇站，总长287km年客运量32亿人次车速为全世界最快，最高达120km/h第93页1.首尔地铁11条线路，总长278km日客运量可达800万人次，拥有全世界最大地铁车站第94页2.马德里地铁最早于1919年开通12条根本，1条支线，281个车站，总长281.58km全世界密度最高地铁系统第95页3.蒙特利尔地铁法文：MétrodeMontréal，英文：MontrealMetro4条线路，73个车站世界上少数使用胶轮路轨系统重铁系统世界最繁忙地铁系统之一第96页4.圣保罗地铁1、2、3、5号线全长61.3km，车站55个，日客运量330万人次7~12号线全长260.8km，车站93个世界最清洁地铁系统第97页一、我国城市轨道交通发展历史第98页1965年开始建设，1969年建成通车北京地铁，全长23.6km1970年开始建设，1984年建成通车天津地铁，全长7.4km该阶段地铁除了客运功效以外，还考虑人防战备需要第99页以北京地铁1号线完全建成，天津地铁，上海地铁1号线，广州地铁1号线建成为标志道路交通供给能力严重不足发展大容量轨道交通方式理念开始显现第100页新建城市轨道交通城市快速增多城市轨道交通网络化城市轨道交通当代化城市轨道交通类型多元化第101页部分城市轨道交通建设速度过快过猛政府加大地铁项目标宏观调控力度1995年至1998年，无轨道交通项目经过审批第102页轨道交通“超前规划，适时建设”人口规模、交通需求、经济水平为衡量一个城市是否建设轨道交通三大基本要素第103页二、我国主要城市轨道交通1.北京城市轨道交通最早通车于1969年，