桥梁设计说明书

一、概述本桥为双薄壁连续刚构桥，桥孔布置为56m+100m+56m,全桥长212m。1、 技术标准及设计规范(1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)2、 主要技术指标设计荷载：公路一I级桥面宽度：双向6车道，分幅设置抗震烈度：7度设防通航要求：见地形图桥面铺装：10cm水泥混凝土+10cm沥青混凝土气象条件：符合广东省气候条件一、主要材料1、 混凝土主梁 C50防撞护栏、墩身、挡块、承台C40桥面铺装：10cm水泥混凝土+10cm沥青混凝土桩基 C252、 钢材钢绞线：纵、横向预应力采用符合GB/T5224—2003规定的低松弛高强度钢绞线，单根公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度fpk=1860Mpa,锚下张拉应力1395MPa，弹性模量Ep=1.95x105Mpa。预应力粗钢筋：竖向预应力钢筋采用符合行业标准的津Q/YB3125一96和Q/ASB116—1997规定的JL32精轧螺纹钢筋。钢筋：HRB335钢筋直径均不小于12mm，为热轧带肋钢筋；HPB235钢筋为热轧光圆钢筋。HRB335钢筋的材质，应符合GB1499.2-2007的标准；HPB235钢筋的材质，应符合GB1499.1-2008的标准。其他钢材：除特殊规定外，其余均采用Q235A钢，其技术性能必须符合国家标准《碳素结构钢》GB/T700—2006的规定。锚具：锚具采用OVM型锚具，符合交通行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》(JT/T3291—1997)要求的成套定型产品。管道：竖向预应力钢束管道均采用镀锌金属波纹管：纵向、横向预应力钢束孔道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。伸缩装置：采用毛勒伸缩装置，其橡胶类别为氯丁橡胶，其技术性能应符合中华人民共和国行业标准《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327—2004)的规定。桥面防水层：采用柔性防水层。其他：泄水管(铸铁材料)、钢管、检测管及焊条等均应符合国家标准规定及满足设计施工需要。材料及工程质量应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2004)的要求。三、设计要点1、 本桥梁的设计基准期为100年，设计安全顶级为一级，环境类别为I类。2、 墩台布置：主桥平面位于直线上，墩台平行布置。3、 主梁断面：箱梁顶宽13m，根据受力特点，全桥取一致的顶板厚度，弛8cm，满足桥面横向弯矩的要求和满足布置纵横向预应力钢筋的要求。跨中截面底板厚度为30cm，墩顶截面底板厚度为80cm，底板厚度按二次抛物线变化，满足底板弯矩和预应力钢筋的配置要求。跨中截面腹板厚度为45cm，墩顶截面腹板厚度为70cm，中间有一处直线段变化过渡到跨中腹板厚度。腹板应符合预应力钢筋的布置要求和抗剪要求。截面顶部承托高度为150cmX45cm，底部承托为60cmX30cm，沿全桥不变。承托的设置方式可提高截面的抗扭和抗弯刚度，减少扭转剪应力和畸变应力，使力线过渡比较平缓，减小次应力。从构造上考虑，利用承托所提供的空间可方便预应力钢筋的布置，降低箱梁顶、底板的厚度。主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力及部分竖向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)高强度低松弛钢绞线，其标准强度fpk=1860Mpa，Ep=1.95x105Mpa，松弛率小于0.035,设计锚下张拉控制应力1395Mpa。箱梁纵向钢束每股直径15.2mm,大吨位群锚体系；顶板横向钢束每股直径15.2mm，扁锚体系；竖向预应力在箱梁高度大于6m时采用钢绞线，在箱梁高度小于6m时采用精轧螺纹钢筋。预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。4、下部结构尺寸桥梁下部结构分别采用桩基承台接高桥墩和重力式桥台形式。重力式桥台上设置矩形滑动型高阻尼橡胶支座。主墩墩身纵桥向由两片柔性薄壁墩组成，柔性墩上端与箱梁固结，下端与承台固结，墩身高50m，柔性墩采用宽8m，高2m，墩厚0.6m的等截面的空心方形墩截面。承台厚4m，承台下采用钻孔灌注桩于基岩内。四、 桥梁结构计算1、结构设计计算符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)要求。桥梁上部结构计算采用平面杆系有限元程序，主桥上部按全预应力构件设计。桥面板按单向板和悬臂板计算。2、 设计参数相对湿度为80%；桥台不均匀沉降计算按1cm考虑，桥墩不均匀沉降计算按2cm考虑；体系整体均匀升温至34°C，体系整体均匀降温至-3°C；竖向温度梯度模式按规范取用；预应力管道采用塑料波纹管成形，管道摩擦系数取0.17；管道偏差系数k=0.0015；锚具变形个钢束回缩量为6mm(单端)；钢束松弛率0.03；预应力混凝土结构容重按25Kn/m3计。3、 墩柱、灌注桩按承载力极限状态及正常使用极限状态进行计算。灌注桩按m法计算内力。五、 施工要点施工时除应详细阅读设计图纸中的施工要点及注意事项外，根据本结构的特点，提出以下注意事项。1、材料(1)混凝土：水泥必须采用同一厂家生产的水泥，其物理力学指标必须满足《桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)的要求。混凝土必须做目标配合比设计、施工配合比设计及现场配合比设计，各项技术指标都要满足设计和施工技术规范的要求，同时具有良好的和易性和流动性。(2)钢材：预应力钢绞线、钢筋必须各自采用同一家生产的产品，各项技术指标都要满足设计和施工技术规范的要求。材料进场后再监理工程师监督下进行取样做强度。延伸率、截面积等试验，合格后方能使用。各种规格锚具也要做必要的试验，合格后方能使用。钢绞线尚应做松弛试验。2、主桥箱梁施工六、桥梁后期养护工作重点及注意事项1、国内已建的部分大跨径连续梁桥，因主孔挠度较大而影响行车线形和平顺舒适。建议主桥箱梁顶面布置若干挠度长期观测点，在