货物的包装、发运、验收方案

货物的包装、发运、验收方案1、货物包装1.包装的要求提供的所有设备和材料都具备适应内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装，包装应有减振、防冲击的措施，保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏，我方会在设备的设计结构上予以解决。包装将按设备特点，按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施，以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性，以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。将尽量考虑安装现场潮湿的环境，采用防潮湿包装。在包装货物时，按贷物类别进行装箱。备品备件将在包装箱外加以注明，分批或一次性发货。专用工具也会分别包装。各种设备的松散零部件将采用好的包装方式，装入尺寸适当的箱内。

2.包装的标记货物包装前，我方应负责按部套进行检查清理，不留异物并保证零部件齐全。接到供货通知后，将及时安排公司车辆进行货物装运，在装运货物时做到轻拿轻放，严禁碰撞或划伤货物，严格清点数量，尽量避免发生差错给用户带来损失，如用敞篷车装载完毕必须绑扎牢固并加盖防雨篷布遮盖，货物在运输时均办理货物保险，并督促驾驶人员必须按照运输合同规定按时将产品安全、迅速、准确无误和保质保量地运交到用户指定的卸货地点。我方认真执行产品贮存、运输规程，避免长时间燥晒，运输中注意支点位置、捆绑方法，避免货物表面划伤或被污染。根据合同产品的特点和在运输中的不同要求，我方在每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及英文字样做出以下标记：收货人发货标记目的地货物名称、箱号毛重／净重(公斤或用Kg表示)体积(长·宽·高，以毫米表示)安装站点按照货物的特点，装卸和运输上的不同要求，包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。3.包装的责任凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，责任由我方承担。公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施，以确保货物安全运抵现场；公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用；每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套，一套在包装箱里，一套在包装箱外。

2、货物采购方案根据业主与公司签订的项目施工合同及变更情况，项目部编制整体物料进场计划，将《物料需求单》交采购部；采购部根据《物料需求单》收集采购信息，确定合格供货方，编制整体采购计划，并将订货周期通知项目部，在征得项目部同意后编制分步采购计划；采购部根据物料进场的先后顺序及货物订货周期，进行物料采购合同签订。签订时会同工程部负责人进行合同条款的落实，采购负责人与工程部负责人一起在采购合同上签字。合同上须包括：a.达到国家有关法规，满足本工程应用的技术标准和质量要求，厂家承诺有产品检验合格证质保书，试验报告，说明书以及有关的技术资料。b.实行生产许可证制度的产品，要有许可证主管部门颁发的许可证编号，批准日期和有效期。c.进口产品须有报关证明、商检证明、原产地证明资料等。d.厂家提供售后服务保证，和技术咨询保证。e.厂家具有完善的品质保障体系。f.提供产品测试报告。合同签订后，根据工地施工需要及供货周期通知供货方发货。供货方将货物发到公司的，则由采购部进行外观、型号、数量等方面的验收，无问题后办理签收入库手续，同时根据合同进行付款；如果供货方将设备直接发到施工现场的，则由项目经理进行验收，并将具体的型号、数量、外观等内容在签收单上记录。采购部根据项目提交的签收单进行审核，补办入库手续，工程部补办出库手续。工程部自采购部领用物料后，由采购部物流配送主管负责将物料按需配送到本工程工地。项目经理现场负责签收验货，单据交由工程部助理负责记录物流来往帐。如在施工中出现产品质量问题或需要供货方处理的，则采购部进行联系。采购业务流程图货物运输方案运输人员根椐国家规定，货运车辆驾驶限载三人，所以我公司配送人员初步安排3名，10年以上驾龄的货车驾驶员一名，安全员、技术员各一名，由我公司分派。运输车辆结合本项目所处的地理位置、环境、气候和交货期等情况，我公司本次运输方式选用安全可靠，方便快捷的汽车运输方式。在保证运输车辆、人员以及时间和安全的同时，对运输车辆的整洁程度、车况等进行明确规定。在保证安全按时将货物运至甲方指定库房的同时，保障产品包装的整洁一致。

4.运输流程

运输注意事项1、运输产品随行文件必须齐全，如产品合格证，检测报告及其他相关证件等；2、产品的包装必须严格参考产品的特点、储运、装卸条件等要求进行，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠；3、产品包装必须具有足够强度，保证产品能够经受多次装卸、运输无损伤、变形、残失等伤害，能安全可靠地运抵目的地；4、根据产品的大小，重量，选用的运输车辆必须符合公路运输方面的有关规定和要求；5、产品运输前必须编制发运清单，清单上必须明确项目名称、产品号、产品数量、体积及重量，以便现场收货人员核查；6、运输车辆出发前必须到修理厂进行维护保养，确保车辆状况良好，每台车辆必须安装GPS监控装置，全程进行GPS监控；7、随车安装的设施设备（减速器、ABS、三角木、灭火器、警告标志、消防锤等）应保持齐全有效；8、高速公路全段（除服务区、停车区外）严禁停车，行经隧道、雾区路段时必须减速慢行并合理开启灯光；9、行驶长距离下坡路段时，应提前进入服务区或停车区检查车辆的制动系统，保证其处于正常状态；10、驾驶员应时刻高度集中注意力，不拨打电话、闲聊、吃东西或其他与驾驶车辆无关的事情；11、严格按照道路标识和限速规定行驶；12、遇事故发生区域、红蓝警示灯闪烁路段时，应控制车速，减速行驶；

工程材料运输的概念本公司根据现代物流管理学，在传统的材料设备运输概念基础上建立了自已的一套物流配送体系。由采购部专职将采购来的设备及材料根据各个工地的不同需要、所处地点、供货量、供货时间、包装形式等制定不同的配送方案。以利用规模优势取得较低的送货成本和较高送货效率。在观念上明确“用户第一，质量第一”的原则。配送的地位是服务，因此本公司时时刻刻从用户的利益出发，在满足业主工程进度需求的基础上，通过制定合理的配送方案以获得最大经济效益。配送工艺流程由于我们工程的特点，因此配送货的特点是：路线不固定、多用户、多品种、少批量、多批次。因而采购部的配送货主管应根据各个工地的用货时间、货物品种、送货路线，制定合理高效的配送方案。一般掌握的原则是：集中批次、制定合理送货路线、统筹各项目供货时间、合理利用运输工具的空间、选择经济适用安全的运输公司。

材料、设备配送过程中的主要作业流程1）进货作业

2）运输作业3）发货作业

4）配送作业

配送应急预案1.应急救援报告程序在目前的运输工作中，遇到突发事件或政府救援指挥时，第一时间，让值班人员把政府指令的时间、地点、等具体情况通知救援组长，组长指挥救援。遇到交通事故或车辆故障，有司机及随行人员用手或就近应急小组长，准确报告事故时间、地点、车辆人员损伤情况，同时拨打122报警。如有人员受伤及时拨打120救助，应急小组长通知小组成员及负责保险理赔方人员，修理工等相关人员迅速到场。二十四小时有人接听应急值班：XXXXXXXXX2.应急预案启动程序遇到大型突发公共卫生事件，如自然灾害、非典、禽流感等紧急事件时，都是由当地政府指挥，当车队接到上级应急救援指令时，由组长想救援小组成员发出救援指令，视事件情况指挥组织车辆及人员，实施救援时跟上级沟通，听从上级部门的指挥和调派。接到在运输过程中的交通事故，车辆事故报告时，组长通知副组长，保险人员、修理工及救援人员到现场，启动一般应急预案。3.预案分级响应条件因车队有着一套严谨的管理制度，所以运输车辆都处在良好的运行状态，不论是运输还是救援，都能随时调动所有车辆。车队司机是经实际考核和面试后录用的，具备驾驶员和从业，熟悉运作流程，上岗前均已经过企业部安全管理，操作技能和工作流程培训，业务熟练。车队司机和装卸人员，手机保持24小时开机，公司同意安排综合宿舍，吃住均在公司部，接到指令10分钟均能准时到位。所以接到上级应急救援命令或正常的运输任务时，都能随时调动所有车辆和人员，完成上级指派的任务。应急小组长接到运输过程中的突发事件时，视情况拍救援人员前去现场处理事件，救援人员随时向组长回报差两处理情况，组长根据实际情况，调动备用车辆，完成事故车辆的运输任务。4.应急预案的关闭程序当应急救援任务完成后，现场救援人员向组长汇报，组长总结材料向上级主管部门报告。交通事故救援现场处理完成后，作好记录整理有关材料，保险员报案后处理好后续理赔、修理等事项。待一切事情处理结束，经组长确认后，应急程序关闭。进入正常的运输状态，值班人员坚守岗位。5.应急培训计划定期组织相关从业人员学习突发事件处理程序，学习遇到突发事件如何报告、报警，及如何向上级领导回报情况，并讲明需要什么样的帮助，需要哪些相关人员到场。运营部建立有定期例会制度，每周周一运营部全体人员召开例会，总结一周来运营过程中出现的问题和解决办法。新的道路交通状况和限行规定，道路运输企业所规定的“三知、三会、三方、三常”也是例会的主要学习容。在日常工作中，我们要求各位司装人员，把每天的运输任务都当作一次应急救援，学会在集体行车时所要注意的事项，如行车路线、行车速度、行车距离等集体行车知识。每天检查车辆出场、进场，车辆停放顺序。每周从项目为单位组织学习单位所制定各项故障制度。6.安全驾驶的基础要求1、严格遵守交通法规，树立交通道德意识，保持良好的胜利、心里状态，时时处处把安全行车，文明行车放在第一位。2、熟练掌握驾驶技能是保证行车安全的重要条件，只有这样才能在遇到紧急的交通状况时，迅速做出正确判断，凭借过硬的驾驶技术，采取得当有效的措施，从而保障行车安全。3、车辆状况的好坏，各个部件都涉及行车安全，因此要保证车辆在道路正常行驶，就要注意平时对车辆的精心维护和保养。4、不断丰富安全驾驶知识，总结行车经验，提高自身安全驾驶能力，掌握在不同天气及遇到紧急情况十的操作技能。7.安全驾驶措施根据道路的特点，采取相应措施1、高速公路高速公路较多，进入高速路前，首先检查轮胎气压，气压过低或过高都记忆发生爆胎事故。在高速公路上行车，不能因路况好而放松警惕，严格按规定速度在规定车道行驶，车辆因故障需要紧急停车时，一定要停在应急车道，打开危险警报灯，在车后150米处树立警告标志，人员全部下车，转移到右侧应急车道外车，严禁在行车道停车。2、城市快速道路在城市快速路行车，由于各种佳通设施齐全，标线醒目视线良好，为安全行车提供了良好条件，但也容易引起驾驶员麻痹，超速行驶。遇有紧急情况时采取措施不利，造成严重后果。城市快速路与高速路不同的时进出口间距短，不能从侧车道或中间车道直接并到出口，主辅路有绿化隔离时，出入口处最易发生事故，要谨慎驾驶。3、环路环路的特点是车多，上下坡多，出入口多，在环路上行驶，要熟悉路况，注意交通标志明确去往目的地的入口和出口。提前进入所对应的车道，行驶中控制好车速，保持好车距。进出环路主路要做到，让主路车辆先行。环路应急车道只有在车辆发生事故，故障或交警示意停车时指示停车。车人员应撤离到主路外。其他情况禁止停车，更不能借应急车道行车。4、立交桥立交桥多是道路的一个显著特点，行至立交桥，在进入桥区前应看清、看懂设在桥区前的只是标志，进入桥区后安置是标志的路线行使，在驶出桥区时还要注意避让机动车行人。立交桥端头、匝道口、下坡路段最容易发生事故或引起拥堵，要求驾驶员在立交桥区应控制好车速，尽量不要并线，进出立交桥注意礼让。5、窄路和胡同窄路和合同在的道路中比较多件，其特点是三多（人多，车多，死角盲区多）、通行能力差，因此行车时要集中精力，不可麻痹大。会车时减速靠右，礼让三先（先慢、先让、先停），避免出现三点一线的危险情况，转变时要适当鸣笛示意。在没有停车泊位的情况下，不要在窄路或胡同停车，必须保证消防通道的畅通。6、坡路在坡路行车，必须注意观察路面的宽窄及坡度的陡缓，操作时要手脚协调，适时换挡，全理制动，以保障安全。上坡时，起步要平稳，防治车辆倒溜，行使中根据坡度的陡缓选用档位，坡度越陡，使发动机保持余力。连续上坡容易造成发动机温度过高，必要时可停车休息。行经下坡道路时，应运用发动机控制车速。通过较长而陡的下坡路，应断续制动。在下坡道路上临时停车时，应使发动机熄火，拉近手制动器，将变速杆挂入倒挡。7、其他路段（1）车辆通过傍山险路等危险路段，应低速行使，双手把稳方向盘，谨慎行驶。（2）车辆进入隧道，适当减速行驶，并开前照灯。（3）车辆涉水应低档平稳通过。因车辆涉水时，制动盘鼓可能受到水的浸泡，制动效能降低。出水后，驾驶人应该在条件好的路段上，使用制动器，排干水分，以保证制动。（4）车辆行至泥泞路段，应尽量选择坚实的路面行驶，防止产生滑溜，避免放声事故。行驶中要选择适当档位，发动机保持足够动力，避免中途换挡宇停车，尽量少打方向盘，保持匀速直线行使，偶有车轮空转打滑应挖取泥浆铺上沙石草木。（5）车辆通过较大坑洼或较宽小沟槽时，应减速驶入，挂低速挡通过。8、行车的基本要求（1）不超载。由于道路设计宇建设是按照正常装载宇乘坐要求进行的，不能适应超载车辆的使用需求。同事车辆承载并未留有过多的制动余力。因此，对于超载车辆而言，既是没有其他行为，每一处坡道、弯道、窄道，路口等都是事故隐患，驾驶人在陌生的道路上行驶时，超载最容易发生事故。（2）不超速。任何一条道路都规定了设计时速，但设计时速不等于安全时速，因此，人和一条道路上都应该按照限速标志行驶。特别是行驶在弯道盲区、坡路盲区、障碍盲区，应降低车速，以应变突发情况。（3）不抢行。道路交通设置明确的表示了不同车种、不同流向的路权，即出行权，先行权、占用权。标志标线表示的是空间路权，交通信号灯表示的时时间路权，驾驶员应严格遵守标志标线呵信号灯规定，在取得通行权后，判断自己是否有先行权，否则就会发生抢行，导致行为和事故。8.恶劣天气安全常识1、风天测向风较大时，注意把稳方向盘，控制好车辆的行进方向，避免跑轮；顺风时，非机动车数度较快，不要争道抢行；逆风时，靠边停车时注意避让。2、雨天雨天行车，道路湿滑，车轮与地面的附着力下降，可视围小，行人与非机动车动态失常，应降低行驶速度，避免紧急转向和紧急制动，以防侧滑翻车。连雨天气，路基长时间被冲刷，会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中间坚实的路面行驶。遇大暴雨和特大暴雨时，应选择安全地点停车，并开启廓灯示意来往车辆。3、雾天行车雾天行车能见度的低，应开启前照灯、示廓灯、后位灯、雾灯和危险报警闪光灯，不得使用远光灯。要根据视距远近，适当控制车速，严禁超车，与其他车辆和行人保持安全距离。如在高速路上遇大雾，应按规定开启灯光，降低车速，勤鸣笛，从最近的出口驶出高速路。4、雪天行车由于轮胎与地面的附着系数小，容易产生滑移。为安全，应做到：保持中速或低速行驶，避免猛打方向盘，禁止猛抬离合器和急踏加速踏板。与前车的安全距离一般保持在50米，遇到情况需要减速时，应利用发动机的牵制力，换低速档控制车速。会车时，应靠右慢慢通过，应加大与骑车人的安全间距，以防止骑车人横滑摔倒。必要时在轮胎上安装防滑链，尤其在山路行车更为必要，以增强附着性能。撒有融雪剂的路面，在路面干燥一周不要开快车。融雪剂干燥会使路面打滑，应保持中速行驶。夜间行车安全常识1、夜间灯光亮度有限，视力下降，视野变窄，能见度差，因此灯光必须齐全，有效，并严格按规定使用，行至交叉路口时，可用便远光灯示意其他车辆和行人注意。如遇到对方持续使用远光灯，驾驶员营靠边停车，关闭大灯，使用小灯。待其通过后，再继续行驶。如全车灯光突然熄灭，应当立即靠边停车，待修复后在行驶。2、夜间行驶坡路，应注意观察车辆灯光变化，保证车辆安全。当灯光照射距离由远变近是时，表明汽车已驶进上坡道，当灯光由近变远时，表明汽车已驶入下坡道。危险情况的处理办法1、行驶中忽然遇到前方危险情况时，应采取紧急制动，在最短的距离停车。紧急制动时，双手紧握方向盘，果断抬起加速踏板，用力台下制动踏板。2、行驶中轮胎爆胎，不要急踩制动，容易发生侧滑。应把稳方向，平稳停车。3、行驶中遇强行超车，占据自己车道时，尽可能让出车到，让其先行。行车要求驾驶车辆的一般要求1、礼貌行车，安全礼让，不争道抢行不开斗气车，不无故慢行。2、遵守公共道德，文明驾驶。3、保持车况良好，车容整洁（二）与重大活动合交通管制的行车要求由于当合国家领导人、来访外国国家元首，政府首脑等重要首长，贵宾在出行频繁，召开重要会议，举办重大活动多，所以要注意以下几点：服从交通警察指挥，礼让警车及其护卫队，不穿插，不超越，不追随，确保管制路线的安全畅通。避让车队时，注意临车道的动态变化，避免发生事故。在管制线路行驶时，不是如交通警察已经腾清的车道，不随便停车，不随意调头。4、货物保管方案设备材料的库房保管分为两级管理：公司采购部设立材料总库，承担公司所有在建项目的材料供应、调配；项目部设立材料库，由项目经理和材料员专职管理，负责项目本身的材料设备的分发、保管和监督使用。具体管理内容：材料计划管理工程项目部根据施工图及投标文件进行材料分析，计划各项设备、材料的用量和规格及时间，向采购部报用料计划。采购部根据库存情况作出采购决策及采购计划。材料入库前的检验管理材料的验收依据是申购清单、产品质量保证书、产品说明书、质检报告、技术手册及保修卡等，如是进口产品则是产品的原产地证明、报关证明、商检证明等。采购部应与工程部技术人员根据采购合同上明确的验收标准或国家有关规范进行外观、数量、资料等的初步验收，如需要可抽样到质检部门进行检验。入库管理A.根据物品的性能、特点和数量，确定存放地点和保管方法B现场材料按照不同的类型、规格分别堆放，并挂牌标识，以防错用。C办理入库凭证D定期盘点检查，作好库存账的记录。

出库管理A物品出库必须根据项目部提供的领料单，仓库不准随意动用或外借库存物品B对质量不合格、规格不符、无技术证件或不允许使用的物品不允许出库C严格按照领料单清单和数量及型号进行发货。D物品出库完毕，应及时销帐，及时清理现场，并将提货凭证注销后归档存查。材料设备的存储管理建立库房值班制度、安排专人值班。库房材料码放科学化，按物资分类的不同要求合理的布局、整齐统一。充用利用库房的立体多层分放；按材料和物品的体形不同合理选择堆放方式，作到合理高效；要求材料等要按区域码放，不应妨碍通行和装卸，以利于消防和安全。做到上轻下重，中间放常用，以便于收发、清点、过目清数。库房的安全及防火防盗措施：A配备足够的灭火器，并定期进行维护B如条件允许安装防火防盗装置。C库管员上下班前，要检查库房周围是否有不安全的因素存在，门窗锁是否完好，如有异常即时向工地保安反映。D库房严禁明火及吸烟，禁带火种入库。E领料人员及其他人员不得随意进出库房，如需领料须在库内点清并签字认可，以防出现差错和丢失。F库管人员不得擅离职守。G任何人不得将私人物品存入库房。

5.货物检验标准和方法货物保证我方所提供的货物达到原厂商的技术标准和规范要求；我方保证货物是全新的、未使用过的，是经过合法渠道进货的原装合格正品，并完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求；在交货前，由制造厂对产品质量、规格、性能和数量/重量进行精确和全面的检测，并出具证明产品有相符的证明书和质量检验证书。货物检验若开箱检验中发现有诸如数量、型号和外观尺寸与合同不符，或密封包卷物本身的短少和损坏，我方将向业主和监理工程师报告，并提出处理意见请业主和监理工程师审批。我方将根据业主和监理工程师的意见给出明确答复和赔偿意见。若为卖责任，我方将无条件给予补齐和更换。检验方法我方将组织业主、施工单位在货物到达呼伦贝尔现场时共同进行到货检验。合同项目的设备、材料和技术文件运抵规定的交货地点后，我方组织业主、程师共同对其进行检查，并认真做好交接记录，各方签字。检查的内容主要包括：满足合同对包装的要求：外观良好，运输途中未受损：编号、数量和名称与合同要求的货物清单核实无误。所进行的检查已满足合同中业主的要求时即办理入库交接手续，同时出具入库单。货物验收的基本原则 第一条  仓库货物的流入都应经过严格的验收程序，即坚持“先验后收，不验不收”的原则。 第二条  采购人员采购的货物、供应商送的货物或授权其他(管理)人员采购的货物都应经过使用部门验收员及仓库管理员共同验货，方可办理入库手续； 第三条  使用部门验收员应准确熟练掌握货物的规格型号、质量要求等货物质量使用标准，对于货物质量使用标准发生改变时应及时正式通知采购人员； 第四条  采购人员应该严格按照既定质量标准及货物使用人员的申购要求进货，从第一关控制产品质量，如因控制不严而造成的损失应由采购人员负责赔偿；供应商送货亦应严格按照公司要求