汽车用压缩天然气(CNG)燃料

汽车用压缩天然气(CNG)燃料气瓶

安全技术的基本要求汽车用压缩天然气（CNG）燃料气瓶

安全技术的基本要求

前言中国车用CNG瓶的发展车用CNG瓶的基本要求车用CNG瓶的设计车用CNG瓶的材料车用CNG瓶的服役条件车用CNG瓶的检验和试验结束语表0-1我国燃气汽车历年数据统计

（单位：万辆）1999年

2000年2001年2002年2003年燃气汽车总数

4.37.611.015.319.3其中：LPGV3.96.18.59.611.4其中：CNGV0.41.52.55.77.9CNGV/燃气汽车总数

9.3％

19.7％22.7％37.3％40.9％表0-2我国燃气加气站历年数据统计（单位：座）1999年

2000年2001年2002年2003年加气站总数

130225326486594其中：LPG站85140206253299其中：CNG站4585120233295CNG站/燃气站总数

34.6％

37.8％36.8％47.9％49.7％1、车用CNG瓶和其标准的发展

1950s，1960s：CNG钢瓶（意、前苏）1970s：轻型CNG钢瓶（意）1980s：更轻的复合材料CNG瓶ANSI/AGANGV2NGV2-1金属（钢或铝）气瓶NGV2-2金属内胆环向缠绕气瓶NGV2-3金属内胆全缠绕气瓶NGV2-4塑料内胆全缠绕气瓶国际普遍认可几个标准ANSI/IASNGV2EN/ISO11439CSAB51part2表1-1世界主要国家天然气汽车

及加气站数量国别车（万辆）站（座）国别车（万辆）站（座）阿根廷103.051105德国1.44322巴西56.93600马来群岛0.7734巴基斯坦41.00423法国0.65105意大利40.08463白俄罗斯0.5524印度15.92166印度尼西亚0.4728美国13.001300智利0.4523埃及4.7378瑞典0.4344委内瑞拉4.41149特立尼达和多巴哥0.4012表1-1世界主要国家天然气汽车

及加气站数量国别车（万辆）站（座）国别车（万辆）站（座）乌克兰4.20130韩国0.2633俄国3.60218澳大利亚0.21127孟加拉2.2025墨西哥0.204加拿大2.05222新西兰0.1630哥伦比亚1.9456泰国0.125日本1.85226伊朗0.103玻利维亚1.5537英国0.09342、中国车用CNG瓶的发展

1980s末：NGV2-1型钢瓶1998：GB17258发布1998：NGV2-4型进入市场（塑料内胆，玻纤全缠绕）2001：NGV2-2型进入市场（钢内胆，玻纤环缠绕）2003：NGV2-3型少量进入市场（铝内胆，碳纤全缠绕）表2-1各型CNG瓶的成本和重量比较

型式材料成本重量1钢401002钢，玻纤80652铝，玻纤95553铝，玻纤90453铝，碳纤100254碳/玻混纤9030注：成本和重量最高值定为1003、车用CNG瓶的基本要求

准确规定其服役条件

进行断裂性能分析，评定其疲劳性能和规定合理的缺陷尺寸对设计进行验证和型式试验对所气瓶进行非破坏性试验和检验对每批气瓶的材料进行破坏性试验制造商有严格的质保体系对车用CNG瓶进行定期检验制造商规定所生产CNG瓶的安全服役期限4、车用CNG瓶设计标准——性能导向性（PerformanceOriented）应力系数（StressRatio）断裂性能和无损检测（NDT）缺陷尺寸其他：自紧压力安全泄压装置隔绝层覆盖层安装要求使用说明表4-1应力系数和爆破应力

CNG-2环向缠绕CNG-3全缠绕CNG-4全复合材料纤维应力系数爆破压力（巴）应力系数爆破压力（巴）应力系数爆破压力（巴）玻璃纤维2.755003.657003.35730芳纶纤维2.354703.