事故保安系统

柴发及事故保安系统目

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柴发及事故保安系统概述柴发控制逻辑柴发保护、信号及控制

机组常见故障原因及处理方法柴发及事故保安系统概述事故保安系统概述每台机组设置一台型号VPC1340快速起动的柴油发电机组作为本单元机组的应急保安电源，功率因数COSΦ=0.8，额定功率=1200kW。每台机组设置两段保安MCC，每段保安MCC设计三路电源，包括工作电源、备用电源（瞬时）、保安电源（延时），分别由对应PC，相邻PC、及柴油机引接。柴油发电机工作原理永磁发电机为励磁机提供励磁电流，AVR是调节励磁机励磁电流的控制装置，其通过一个变压器向来自主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流的要求。柴油机组成油标尺加机油口水泵张紧轮节温器风扇减振器油底壳飞轮壳起动机柴油滤清器进气管喷油泵总成充电发电机机油滤清器涡轮增压器排气管机油冷却器空压机厂牌起吊环放水阀AVR的功能

低频保护功能：发电机频率一旦低于设定值，相应报警指示灯亮。励磁跳闸功能：当相间或接地短路而引发励磁过负荷时AVR经过一个预设的延时后切断励磁。相应的报警指示灯亮。过电压保护功能：AVR中含有过电压保护线路，当AVR无检测信息输入时，将对发电机进行灭磁，并发信触动外部回路开关。瞬时加载调节功能：它通过电压下降和恢复时间延迟控制功能，使发电机具有最优化的负载接受能力。建压时间调节功能：建压时间调节旋钮可调节自发电机启动至额定转速后的建压时间。柴发蓄电池

柴油发电机组的起动方式为电起动。电起动方式的电源采用全密封免维护阀控铅酸蓄电池（容量24V/180AH）。蓄电池的作用是用来启动柴油机的，柴油机不能自己启动，必须由外力使它转起来，达到一定速度后它才能自己发动运转起来；蓄电池驱动启动马达，马达（通过减速齿轮）带动柴油机旋转起来，达到点火速度，柴油机就自己转起来了。蓄电池同时作为柴油发电机PLC的控制、信号、保护电源。24V蓄电池组

蓄电池充电装置柴发通风冷却方式柴油发电机组的通风方式以轴向通风方式为主。柴油机冷却方式采用闭式循环水冷却，一次水冷，二次采用散热器风冷，不需外供水源。冷却水的水质以除盐水为主。补水箱和冷却水管中加防冻液。发电机的冷却方式，为自然风冷。柴油机冷却水箱冷却水电加热柴油机润滑油润滑作用，即发动机各磨擦部件之间以一定的压力或流量充分润滑，减小磨擦。冷却作用，各磨擦部件之间的高温一部分由润滑油带走。清洁作用，将磨擦的金属削及脏物带到滤清器，防止进入磨擦部位。密封作用，即活塞与缸桶之间的间隙由润滑油填充增加压缩力。

润滑油位指示（正常油位显示在高低限之间）柴发控制逻辑正常运行时CF、Q33处于跳闸状态，Q1、Q2、Q3处于合闸状态(如以上开关因故障或检修等原因断开，在柴油机组启动之前需保证其正确位置状态)，另外，Q11和Q22两工作电源进线开关有且仅有一个处于合闸状态。保安MCC由厂用工作PC供电，保安PC正常不带电。G保安PC段工作PCA段工作PCB段保安MCCA段BQ2AQ1AQ2BQ1CFAQ3BQ3BQ33AQ33BQ11BQ22AQ22AQ11CF1

正常运行保安MCCB段工作电源切换若保安MCC当前供电电源故障，当控制系统检测到另一路工作电源进线电压正常，则跳开原运行的工作电源开关，待检测原工作电源断路器以及备用电源进线断路器均断开后，再合上另外一个工作电源开关，并发出报警信号。G保安PC段工作PCA段工作PCB段保安MCCA段BQ2AQ1AQ2BQ1CFAQ3BQ3BQ33AQ33BQ11BQ22AQ22AQ11CF1工作电源切换完成保安MCCB段失压

保安电源切换柴油机PLC判定满足“启动条件”或收到远方紧急启动信号时，首先启动柴油发电机，当达到额定转速并建立电压后，闭合发电机出口断路器CF，当检测保安PC电压正常后，跳开各保安MCC工作电源断路器Q11&Q22,确认Q11&Q22在分闸位置后，再分步骤投入各保安MCC备用电源断路器Q33。G保安PC段工作PCA段工作PCB段保安MCCA段BQ2AQ1AQ2BQ1CFAQ3BQ3BQ33AQ33BQ11BQ22AQ22AQ11CF1保安电源切换完成后保安MCCB段失压

失压

工作电源恢复后切换柴油机组PLC检测到工作电源进线电压恢复，收到自DCS的串联切换或者并联切换信号后，程序控制系统启动逆向切换程序，将各保安MCC由备用电源切换至工作电源供电。当收到并联切换信号时，程序控制系统通过同期控制装置调整柴油发电机频率和相位，采用同期合闸方式先合该保安MCC段工作电源断路器Q11&Q22，再跳开备用电源断路器Q33；当收到串联切换信号时，程序控制系统则首先跳开保安MCC备用电源断路器Q33，当检测到Q33处于分位之后，再闭合工作电源断路器Q11&Q22;确认所有保安MCC切换成功后，断开柴油发电机出口断路器CF后，再停柴油机。柴油发电机带载试验柴油机空载试验时，就地启动柴油机，不闭合出口断路器CF，试验完后就地手动停机。柴油机带载试验之前，选择一段保安MCC作为负荷端，检查CF断开，柴油机PLC合备用进线Q33。柴油机带载试验时，在就地控制屏上完成，手动启动柴油机，建立正常电压、频率后，启动正同期，同期点为柴油机出口断路器CF,同期电压为保安PC电压与柴油机出口电压。带载试验完成后，先减载再依次手动断开备用进线Q33、出口断路器CF，停柴油发电机，试验完成。

柴油发电机启动/停止条件1)起动条件a保安MCCA或B段失压时,起动柴油发电机。b工作PCA,B段同时失压时,起动柴油发电机。2)停止条件

柴油发电机采用手动停机。全厂安全停机、柴油发电机反同期切换完成、空载试验结束、带载试验结束后，可以通过DCS发出指令停止柴油发电机，或者就地操作停止柴油发电机。8808智能监控并车系统8808控制屏属于智能监控并车屏，大屏幕多行全中文液晶显示界面，具备遥控、遥信、遥测的功能，随机提供全中文上位机监控软件及MODBUS通讯协议；在智能监控的基础上增加并车的控制功能多功能参数表A相指示B相指示C相指示

超速备用机油压力低水温高24V电源故障低燃油位启动失败机组总故障试灯正常运行/应急运行复位/停机/开机并联/串联系统运行方式调速电位器蜂鸣器紧急停机

柴油发电机组控制柜控制器8808（U、I、P、F、COSΦ）停运手动自动测试1234控制屏外面板说明1.控制屏型号2.控制器3.蜂鸣器4.紧急停机按钮3124567817161415131211109458808智能监控并车系统功能说明1）操作界面①按键：1.向前切换控制器工作模式（按OFF-MAN-AUT顺序）2.向后切换控制器工作模式（按AUT-MAN-OFF顺序）3.消音4.故障或报警复位5.启动油机6.卸载/停机7.机组故障或停机8.发电机电压正常9.翻页键（按参数测量页—参数设置页—历史记录页—故障报警页的顺序）10.用于在参数设置页内向上选定参数设置项，或向上选定参数测量页或增加选定参数项的设置值11.用于在参数设置页内向下选定参数设置项，或向下选定参数测量页或增加选定参数项的设置值12.回车键，用于确认参数设置值②LED指示灯及标示13.母排电压正常指示灯14.负载图标15.发电机GCB合闸/分闸按钮16.发电机合闸/分闸指示灯17.发电机图标工作模式控制器总共有三种控制模式：OFF关断—MAN手动—AUT自动①OFF关断模式在该模式下启动键，停机键及开关合闸键不起作用。②MAN手动模式开机步骤1.按下启动键。2.当发电机电压达到设定值时，发电机电压正常绿灯亮。3.按下发电机开关合闸。4.如控制器检测到母排无电压，则立即合闸；如控制器检测到母排有电压且在设定值范围内，则开始调同步。b）停机步骤1.按下停机键2.油机经冷却停机延时后停机。③AUT自动模式1.当保安段停电时，柴油发电机组自动启动。2.发电机电压达到设定值时，发电机开关立即合闸。3.当保安段恢复时，延时后停机。柴油机组四种运行位置自动工作方式试验方式

手动工作方式三次启动失败自动工作方式

当保安MCC母线失压时，

经3—5秒延时（躲开继电保护和备用电源自动投入时间），通过保安MCC母线电压监视继电器及辅助继电器联动，同时发出工作电源跳闸、备用电源合闸信号及柴油机启动信号；当备用电源合闸成功，则柴油机退出运行；当备用电源合闸失败，则经过一定延时发出柴油机电源合闸命令。试验方式

机组试运行启动命令发出，经1S确认后，柴油机启动。在试运行方式中，若保安MCC失电，则机组自动转为自动工作方式